CN201338685Y - 躺式自行车 - Google Patents
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Abstract
一种躺式自行车,属于代步工具,是由车把1、车架3和车轮2构成的,车架3是由多个管架4通过螺丝5连接而成,其特征在于:前车轮21比后车轮22大;车架3与后车轮22之间设有一个辅助的可以倚靠的折叠式车架6,其辅助的可以倚靠的折叠式车架6通过弹扣机构7与车架3连接,在车把1上套有玩具造型的防滑垫8。本实用新型的优越性为:结构简单,使用方便,在已有自行车具有的功能上又增加了驾驶者在累的时候有一个可以辅助的可倚靠的辅助车架,其车轮有较强的防滑的作用,达到了使用更加舒适,增加了驾驶者不易疲劳的功能。
Description
(一)技术领域
本实用新型属于一种代步工具,特别是涉及一种躺式自行车。
(二)背景技术
在我们的日常生活中自行车是必不可少的代步工具。现在的自行车只能进行超短距离的简单运输,如果外出旅游,自行车不能成为主要的交通工具。但是现在越来越多的人都喜欢旅游,但是驾车游或者跟随旅行团旅游会有很多地方不能开车导致不能旅游或者旅游不能尽兴,特别是对一些新时代产生的广大“驴友”来说,目前还没有一种自行车根据使用者的需求,可以在代步的同时还增加了驾驶者在累的时候有一个可以辅助的可倚靠的辅助车架,其车轮有较强的防滑和减震的作用,达到了使用更加舒适,增加了驾驶者不易疲劳的功能和可以遮挡风雨的功能,目前还没有发现。
(三)发明内容
为了克服现有产品的不足之处,本实用新型设计一种躺式自行车,它自行车根据使用者的需求,可以在代步的同时还增加了驾驶者在累的时候有一个可以辅助的可倚靠的辅助车架,其车轮有较强的防滑和减震的作用,达到了使用更加舒适,增加了驾驶者不易疲劳的功能和可以遮挡风雨的功能。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种躺式自行车,是由车把、车架和车轮构成的,车架是由多个管架通过螺丝连接而成,其特征在于:车架整体呈弧形,在车架的前端设有车把,在车架前端与车把之间设有一个较大的前车轮,在车架的尾端设有辅助挡板,在辅助挡板下端与车架的尾端处平行设有两个较小的后车轮,在车架上设有一个可折叠的防雨罩。
前述的一种躺式自行车,其特征在于:车轮均是由车胎与带有减震弹簧垫的支架连接而成,在车胎表面上均匀包裹有多层纤维层。
前述的一种躺式自行车,其特征在于:前车轮与后车轮的大小比例在1、5∶1至3∶1之间。
前述的一种躺式自行车,其特征在于:辅助挡板与车架之间通过弹扣机构连接。
前述的一种躺式自行车,其特征在于:弹扣机构是由安装在管架上的按压扣与和该管架相邻的管架上的连接弹簧构成一个可打开、闭合的可以倚靠的折叠式车架。
前述的一种躺式自行车,其特征在于:可折叠的防雨罩是由多根呈∏状的支架通过螺丝连接而成的骨架,在∏状的支架连接而成的骨架上设有防水罩体构成。
本实用新型的优越性为:结构简单,使用方便,在已有自行车具有的功能上又增加了驾驶者在累的时候有一个可以辅助的可倚靠的辅助车架,其车轮有较强的防滑和减震的作用,达到了使用更加舒适,增加了驾驶者不易疲劳的功能和可以遮挡风雨的功能。
(四)附图说明
图1是躺式自行车的整体结构示意图,
图2是躺式自行车的车轮结构示意图,
图3是躺式自行车的弹扣机构的结构示意图,
图4是躺式自行车的可折叠的防雨罩的结构示意图,
其中:1为车把, 2为车轮,
3为车架, 4为多个管架,
5为螺丝, 6为可折叠的防雨罩,
7为辅助挡板, 8为车胎,
9为减震弹簧垫, 10为支架,
11为纤维层, 12为连接弹簧,
13为弹扣机构, 14为呈∏状的支架,
15为螺丝, 16为骨架,
17为防水罩体, 18为按压扣,
19为可以倚靠的折叠式车架,
21为前车轮, 22为后车轮。
(五)具体实施方式
如图1所示的一种躺式自行车,是由车把1、车架3和车轮2构成的,车架3是由多个管架4通过螺丝5连接而成,其特征在于:车架3整体呈弧形状,在车架3的前端设有车把1,在车架3前端与车把1之间设有一个较大的前车轮21,在车架3的尾端设有辅助挡板7,在辅助挡板7下端与车架3的尾端处平行设有两个较小的后车轮22,在车架3上设有一个可折叠的防雨罩6。
如图2所示的一种躺式自行车,其特征在于:车轮2均是由车胎8与带有减震弹簧垫9的支架10连接而成,在车胎8表面上均匀包裹有多层纤维层11。
如图2所示的一种躺式自行车,其特征在于:前车轮21与后车轮22的大小比例在1、5∶1至3∶1之间。
如图1所示的一种躺式自行车,其特征在于:辅助挡板7与车架3之间通过弹扣机构13连接。
如图3所示的一种躺式自行车,其特征在于:弹扣机构13是由安装在管架4上的按压扣18与和该管架4相邻的管架4上的连接弹簧12构成一个可打开、闭合的可以倚靠的折叠式车架19。
如图4所示的一种躺式自行车,其特征在于:可折叠
的防雨罩6是由多根呈∏状的支架14通过螺丝15连接而成的骨架16,在∏状的支架14连接而成的骨架16上设有防水罩体17构成。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (6)
1、一种躺式自行车,是由车把(1)、车架(3)和车轮(2)构成的,车架(3)是由多个管架(4)通过螺丝(5)连接而成,其特征在于:车架(3)整体呈弧形,在车架(3)的前端设有车把(1),在车架(3)前端与车把(1)之间设有一个较大的前车轮(21),在车架(3)的尾端设有辅助挡板(7),在辅助挡板(7)下端与车架(3)的尾端处平行设有两个较小的后车轮(22),在车架(3)上设有一个可折叠的防雨罩(6)。
2、根据权利要求1所述的一种躺式自行车,其特征在于:车轮(2)均是由车胎(8)与带有减震弹簧垫(9)的支架(10)连接而成,在车胎(8)表面上均匀包裹有多层纤维层(11)。
3、根据权利要求1所述的一种躺式自行车,其特征在于:前车轮(21)与后车轮(22)的大小比例在1、5∶1至3∶1之间。
4、根据权利要求1所述的一种躺式自行车,其特征在于:辅助挡板(7)与车架(3)之间通过弹扣机构(13)连接。
5、根据权利要求4所述的一种躺式自行车,其特征在于:弹扣机构(13)是由安装在管架(4)上的按压扣(18)与和该管架(4)相邻的管架(4)上的连接弹簧(12)构成一个可打开、闭合的可以倚靠的折叠式车架(19)。
6、根据权利要求1所述的一种躺式自行车,其特征在于:可折叠的防雨罩(6)是由多根呈∏状的支架(14)通过螺丝(15)连接而成的骨架(16),在∏状的支架(14)连接而成的骨架(16)上设有防水罩体(17)构成。
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CNU2008201445996U CN201338685Y (zh) | 2008-12-22 | 2008-12-22 | 躺式自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CNU2008201445996U CN201338685Y (zh) | 2008-12-22 | 2008-12-22 | 躺式自行车 |
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Publication Number | Publication Date |
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CN201338685Y true CN201338685Y (zh) | 2009-11-04 |
Family
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101791996A (zh) * | 2010-04-12 | 2010-08-04 | 金陵科技学院 | 一种电动车车衣 |
-
2008
- 2008-12-22 CN CNU2008201445996U patent/CN201338685Y/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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