CN205721400U - 消防用自动电控蝶阀装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种消防用自动电控蝶阀装置，液位监控结构包括液位检测单元以及设于液位检测单元上的液位电子信号发生单元，蝶阀信号发出结构与液位电子信号发生单元相连接，蝶阀信号发出结构内设有液位阈值设定模块、以及顺次连接的液位阈值对比模块、蝶阀开关信号转换模块、第一无线通讯模块。电控蝶阀内设有与第一无线通讯模块通讯连接的第二无线通讯模块、控制模块、电源模块以及电驱回转模块，控制模块分别与第二无线通讯模块、电源模块以及电驱回转模块相连接，控制模块接收的蝶阀信号以供驱使电驱回转模块打开或关闭水阀。该装置具有快速、准确、简单、低强度的优点。

Description

消防用自动电控蝶阀装置

技术领域

本实用新型属于消防技术领域，特别涉及一种通过电子传感技术自动控制消防栓给消防车水罐供水的消防用自动电控蝶阀装置。

背景技术

随着国家建筑行业的飞速发展，消防装备的更新换代也越来越被国家重视。现阶段的大部分消防车都自带储水功能，但由于城市道路通过性的制约，消防车渐渐往小型化、轻量化发展，以至于车载储水罐也越来越小，小储水量的消防车在消防战斗过程中就需要由室外消防栓持续供水。

在消防车战斗过程中，不会分配人员看管消防栓阀门，若碰到战斗结束没有及时关闭消防栓阀门、小流量消防车出水流量小于消防栓供水流量等情况，消防用水就会灌满水罐后持续浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种消防用自动电控蝶阀装置，填补了现阶段消防栓自动化技术空白，以及容易造成水资源浪费的问题，该装置具有快速、准确、简单、低强度的优点。

本实用新型提供了一种消防用自动电控蝶阀装置，包括：液位监控结构、蝶阀信号发出结构以及电控蝶阀；所述液位监控结构包括液位检测单元以及设于所述液位检测单元上的液位电子信号发生单元；所述蝶阀信号发出结构与所述液位电子信号发生单元相连接，以供接收所述液位电子信号发生单元产生的液位信号，所述蝶阀信号发出结构内设有液位阈值设定模块、顺次连接的液位阈值对比模块、蝶阀开关信号转换模块、第一无线通讯模块；所述液位阈值对比模块将对比结果发送至所述蝶阀开关信号转换模块，所述蝶阀开关信号转换模块将对比结果转换成蝶阀开关信号发送至第一无线通讯模块；所述电控蝶阀内设有与第一无线通讯模块通讯连接的第二无线通讯模块、控制模块、电源模块以及电驱回转模块，所述控制模块分别与第二无线通讯模块、电源模块以及电驱回转模块相连接，控制模块接收的蝶阀信号以供驱使电驱回转模块打开或关闭水阀。

本实用新型消防用自动电控蝶阀装置的进一步改进在于，所述液位检测单元为一液位计，所述液位计包括设于消防车储水罐内的导杆以及串设与导杆上的浮子，所述浮子滑动连接导杆外表面，以改变导杆电阻供液位电子信号发生单元感应液位信号。

本实用新型消防用自动电控蝶阀装置的进一步改进在于，所述液位电子信号发生单元为一液位电子信号产生器。

本实用新型消防用自动电控蝶阀装置的进一步改进在于，所述电控蝶阀的进出口对应位设有两个KY型管牙接口，所述电控蝶阀一端的管牙接口与消防栓管牙接口相连接，所述电控蝶阀另一端的管牙接口与消防水带相连接。

本实用新型消防用自动电控蝶阀装置的进一步改进在于，所述液位阈值设定模块对应蝶阀开信号的阈值范围设定在液位小于或等于50％液量，所述液位阈值设定模块对应蝶阀关信号的阈值范围设定在液位大于或等于95％的液量。

本实用新型消防用自动电控蝶阀装置的进一步改进在于，所述电控蝶阀具有一电控蝶阀壳体，所述管牙接口对应设于电控蝶阀壳体的进出口上，所述电控蝶阀壳体上为电驱回转模块，所述电驱回转模块内设有第二无线通讯模块。

本实用新型消防用自动电控蝶阀装置的进一步改进在于，所述第一无线通讯模块以及第二无线通讯模块同为蓝牙通讯模块、WIFI通讯模块以及ZIGBEE通讯模块中的任意一种。

本实用新型消防用自动电控蝶阀装置的进一步改进在于，电源模块为防水电源，包括防水电池盒以及电池组。

本实用新型提供了一种消防用自动电控蝶阀装置，液位监控结构用于采集当前消防车储水罐内的液位高度信息，并将液位高度信息转换为液位电子信号，蝶阀信号发出结构接收该液位电子信号，并将该液位电子信号与预设阈值相比较，将比较结果输出为蝶阀开关信号，通过两个无线通讯模块进行通讯后发送给电控蝶阀，最后控制模块接收的蝶阀信号以供驱使电驱回转模块打开或关闭水阀。该装置解决了现阶段消防栓自动化程度不足，容易造成水资源浪费的问题，通过电子传感技术自动控制消防栓给消防车水罐供水开闭的装置，具有快速、准确、简单、低强度的优点。

附图说明

图1是本实用新型消防用自动电控蝶阀装置的结构示意图；

图2是本实用新型消防用自动电控蝶阀装置中液位监控结构的结构示意图；

图3是本实用新型消防用自动电控蝶阀装置中电控蝶阀的结构示意图；

图4是本实用新型中消防栓的结构示意图。

具体实施方式

为利于对本实用新型的结构的了解，以下结合附图及实施例进行说明。

图1是本实用新型消防用自动电控蝶阀装置的结构示意图，图2是本实用新型消防用自动电控蝶阀装置中液位监控结构的结构示意图，图3是本实用新型消防用自动电控蝶阀装置中电控蝶阀的结构示意图，图4是本实用新型中消防栓的结构示意图。结合图1和图2所示，本实用新型提供了消防用自动电控蝶阀装置，包括：顺次连接的液位监控结构1、蝶阀信号发出结构2以及电控蝶阀3。

所述液位监控结构2包括液位检测单元以及设于所述液位检测单元上的液位电子信号发生单元7。

所述蝶阀信号发出结构2与所述液位电子信号发生单元7相连接，以供接收所述液位电子信号发生单元7产生的液位信号。

所述蝶阀信号发出结构2内设有液位阈值设定模块、以及顺次连接的液位阈值对比模块、蝶阀开关信号转换模块、第一无线通讯模块。液位阈值设定模块与液位阈值对比模块相连接，所述液位阈值对比模块将对比结果发送至所述蝶阀开关信号转换模块，所述蝶阀开关信号转换模块将对比结果转换成蝶阀开关信号发送至第一无线通讯模块。

所述电控蝶阀3内设有与第一无线通讯模块通讯连接的第二无线通讯模块10、控制模块、电源模块以及电驱回转模块11，所述控制模块分别与第二无线通讯模块10、电源模块以及电驱回转模块11相连接，控制模块接收的蝶阀信号以供驱使电驱回转模块11打开或关闭水阀。

进一步地，所述液位检测单元为一液位计，所述液位计包括设于消防车储水罐内的导杆8以及串设与导杆8上的浮子6，所述浮子6滑动连接导杆8外表面，以改变导杆8电阻供液位电子信号发生单元感应液位信号。

更进一步地，所述液位电子信号发生单元7为一液位电子信号产生器。所述电控蝶阀3的进出口对应位设有两个KY型管牙接口9，所述电控蝶阀3一端的管牙接口9与消防栓管牙接口12相连接，所述电控蝶阀3另一端的管牙接口9与消防水带4相连接。实际应用中，所述液位阈值设定模块对应蝶阀开信号的阈值范围设定在液位小于或等于50％液量，所述液位阈值设定模块对应蝶阀关信号的阈值范围设定在液位大于或等于95％的液量。另外，电源模块为防水电源，包括防水电池盒以及电池组。

在具体结构上，电控蝶阀3具有一电控蝶阀壳体，所述管牙接口对应设于电控蝶阀壳体的进出口上，所述电控蝶阀壳体上为电驱回转模块11，所述电驱回转模块11内设有第二无线通讯模块10。另外，所述第一无线通讯模块以及第二无线通讯模块11同为蓝牙通讯模块、WIFI通讯模块以及ZIGBEE通讯模块中的任意一种。

以下对本实用新型提供的消防用自动电控蝶阀装置的具体应用细节进行详细说明。

如图1至图4所示，其中的1为液位监控结构、2为蝶阀信号发出结构、3为电控蝶阀、4为消防水带和5为消防栓。

液位监控结构1在实际应用中为一液位计，该液位计不限种类，且带有电子信号发生器(液位电子信号发生单元)，蝶阀信号发出结构2能够接收液位计电子信号，加以转化后生成无线信号发出。具体地说，液位计产生的电子信号由数据线发送至蝶阀信号发出结构2，蝶阀信号发出结构2安装在消防车控制面板上，由车载电瓶供电。所述蝶阀信号发出结构2所产生的电子信号反映消防水罐的实际数值，其所在频段为非常用频段，并且不受其它电子设备信号干扰。

在信号处理阶段，当接收信号为“液位处于50％及以下”时，该装置对电驱回转装置发出“打开”指令。当接收信号为“液位到达95％及以上”时，该装置对电驱回转装置发出“闭合”指令。其中的电源模块为防水电源，由防水电池盒及电池组组成。所述电驱回转模块11通过控制模块所发出信号作出对应动作，由电池组提供动力。

图2中，浮子6随液位升降在导杆8外表面上下移动，改变导杆8电阻而在电子信号产生装置7中生成实时液位信号。该信号通过数据线传递给蝶阀信号发出结构2，并由蝶阀信号发出结构2转换为无线信号向外发出。

图3中，蝶阀信号发出结构2所发出的无线信号由第二无线通讯模块10接收，并转换成电子信号，命令电控回转模块11完成对应“打开”“关闭”的动作。电控蝶阀3进出口对应位置有两个KY型管牙接口9(GB12514.2)，该管牙接口9的连接尺寸取决于消防栓上管牙接口12连接尺寸，并且决定消防水带4的接头尺寸。

图4中，将电控蝶阀3的一端管牙接口9与消防栓管牙接口12连接，另一端与消防水带4的一端管牙接口连接。消防水带4的另一端接上消防车水罐进水口，用专用消防扳手打开消防栓5的阀门13，此时电控蝶阀3在有电池组供电的前提下，处于默认的打开状态。随着消防车储水罐液位的上升，直到达到蝶阀信号发出结构2中提前设定的“液位到达95％及以上”的液位阈值时，蝶阀信号发出结构2向电控蝶阀3上的第二无线通讯模块10发出“关闭”信号，电控回转模块11收到转化后的电子信号，完成进水关闭。

若消防车在使用过程中使用大量水而造成储水罐内液位下降，达到“液位处于50％及以下”的阈值，蝶阀信号发出结构2向电控蝶阀3上的第二无线通讯模块10发出“打开”信号，电控回转模块11收到转化后的电子信号，完成进水打开，继续加水。

本实用新型提供了一种消防用自动电控蝶阀装置，液位监控结构用于采集当前消防车储水罐内的液位高度信息，并将液位高度信息转换为液位电子信号，蝶阀信号发出结构接收该液位电子信号，并将该液位电子信号与预设阈值相比较，将比较结果输出为蝶阀开关信号，通过两个无线通讯模块进行通讯后发送给电控蝶阀，最后控制模块接收的蝶阀信号以供驱使电驱回转模块打开或关闭水阀。该装置解决了现阶段消防栓自动化程度不足，容易造成水资源浪费的问题，通过电子传感技术自动控制消防栓给消防车水罐供水开闭的装置，具有快速、准确、简单、低强度的优点。

以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为保护范围。

Claims (8)

1.一种消防用自动电控蝶阀装置，其特征在于，包括：液位监控结构、蝶阀信号发出结构以及电控蝶阀；

所述液位监控结构包括液位检测单元以及设于所述液位检测单元上的液位电子信号发生单元；

所述蝶阀信号发出结构与所述液位电子信号发生单元相连接，以供接收所述液位电子信号发生单元产生的液位信号，所述蝶阀信号发出结构内设有液位阈值设定模块、顺次连接的液位阈值对比模块、蝶阀开关信号转换模块、第一无线通讯模块；所述液位阈值对比模块将对比结果发送至所述蝶阀开关信号转换模块，所述蝶阀开关信号转换模块将对比结果转换成蝶阀开关信号发送至第一无线通讯模块；

所述电控蝶阀内设有与第一无线通讯模块通讯连接的第二无线通讯模块、控制模块、电源模块以及电驱回转模块，所述控制模块分别与第二无线通讯模块、电源模块以及电驱回转模块相连接，控制模块接收的蝶阀信号以供驱使电驱回转模块打开或关闭水阀。

2.根据权利要求1所述的消防用自动电控蝶阀装置，其特征在于，所述液位检测单元为一液位计，所述液位计包括设于消防车储水罐内的导杆以及串设与导杆上的浮子，所述浮子滑动连接导杆外表面，以改变导杆电阻供液位电子信号发生单元感应液位信号。

3.根据权利要求1所述的消防用自动电控蝶阀装置，其特征在于，所述液位电子信号发生单元为一液位电子信号产生器。

4.根据权利要求1所述的消防用自动电控蝶阀装置，其特征在于，所述电控蝶阀的进出口对应位设有两个KY型管牙接口，所述电控蝶阀一端的管牙接口与消防栓管牙接口相连接，所述电控蝶阀另一端的管牙接口与消防水带相连接。

5.根据权利要求1所述的消防用自动电控蝶阀装置，其特征在于，所述液位阈值设定模块对应蝶阀开信号的阈值范围设定在液位小于或等于50％液量，所述液位阈值设定模块对应蝶阀关信号的阈值范围设定在液位大于或等于95％的液量。

6.根据权利要求1所述的消防用自动电控蝶阀装置，其特征在于，所述电控蝶阀具有一电控蝶阀壳体，所述管牙接口对应设于电控蝶阀壳体的进出口上，所述电控蝶阀壳体上为电驱回转模块，所述电驱回转模块内设有第二无线通讯模块。

7.根据权利要求1所述的消防用自动电控蝶阀装置，其特征在于，所述第一无线通讯模块以及第二无线通讯模块同为蓝牙通讯模块、WIFI通讯模块以及ZIGBEE通讯模块中的任意一种。

8.根据权利要求1所述的消防用自动电控蝶阀装置，其特征在于，电源模块为防水电源，所述防水电源包括防水电池盒以及电池组。