CN205719425U - 轴承密封圈密封性能试验器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轴承密封圈密封性能试验器，其设计要点在于包括试验器壳体、压板，试验器壳体设有与待试验轴承的外圈匹配的安装位，试验器壳体内部设有与该安装位相通的储气腔，且当待试验轴承置于安装位时，储气腔与待试验轴承的密封圈相通，试验器壳体外部设有与储气腔相通的进气嘴；压板压紧安装位内的待试验轴承，且压板与试验器壳体之间通过密封螺钉固定；当待试验轴承安装于安装位时，安装位与待试验轴承的外圈之间通过设置O型密封圈形成密封，待试验轴承的轴孔通过密封螺栓、螺母锁紧形成密封。本实用新型能有效检验轴承的密封圈性能，以满足不同轴承安装环境下的密封性要求，适合作为轴承的密封圈装配或生产前的试验器使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承检验领域，是一种轴承密封圈密封性能试验器。
背景技术
现有深沟球轴承的密封结构，一般是采用轴承橡胶密封圈，根据轴承的使用场合、工作环境及电机转速采用接触式或非接触式橡胶密封圈。市面上使用较多的大都为接触式密封圈，根据使用环境不同，对密封性能有不同的要求，例如有些使用环境，要求轴承装上橡胶密封圈后侵入水平面下大于5CM ，1小时内不漏水。这样的密封性能在轴承领域中已算是较高要求，但实际生产应用中，由于没有专用的轴承密封性实验器械，完全凭借理论值计算而进行生产加工，导致轴承密封圈成批装配后，出现较多次品，合格率偏低，严重影响轴承加工生产的进度和质量。为此，有待设计一种能实现轴承密封性能试验的装置。
发明内容
为克服上述不足，本实用新型的目的是向本领域提供一种轴承密封圈密封性能试验器，使其解决现有轴承批量生产过程中因密封性能欠佳而导致合格率偏低的技术问题。其目的是通过如下技术方案实现的。
该轴承密封圈密封性能试验器，其结构要点在于包括试验器壳体、压板，试验器壳体设有与待试验轴承外形尺寸匹配的安装位，试验器壳体内部设有与该安装位相通的储气腔，且当待试验轴承置于安装位时，储气腔与待试验轴承的密封圈相通，试验器壳体外部设有与储气腔相通的进气嘴；所述压板压紧所述安装位内的待试验轴承，且压板与试验器壳体之间通过密封螺钉固定；当所述待试验轴承安装于所述安装位时，安装位与待试验轴承的外圈之间通过设置O型密封圈形成密封，所述待试验轴承的轴孔通过密封螺栓、螺母锁紧形成密封。通过该结构，将待试验轴承装配于试验器壳体的安装位，并通过压板压紧限位，将试验器壳体及待试验轴承放入水中，由所述进气嘴通入压缩空气，利用压缩空气在所述储气腔内的增压，查看待试验轴承的密封圈是否漏气，从而判定轴承的密封性能是否合格，试验原理较为简单，操作方便，实现对轴承的密封性能进行有效的试验，以保证轴承生产加工的密封性能，提高成品合格率。
所述压板与试验器壳体之间通过两个对称的密封螺钉固定，且压板对应密封螺钉的其中一个孔位为圆孔，另一个为开口式圆弧孔；所述压板中部设有与所述螺母配合的开口式圆弧螺母孔；当压板沿所述圆孔内的密封螺钉旋转至所述螺母沿压板的开口式圆弧螺母孔滑出，另一个所述密封螺钉沿所述开口式圆弧孔滑出时，所述压板解除对所述待试验轴承的压紧限位。通过该结构，在无需完全分离压板与试验器壳体的状态下，即可方便待试验轴承的装卸操作，有利于提高轴承密封圈性能的试验效率。
所述试验器壳体的安装位底部设有环形装配槽，通过该环形装配槽，使待试验轴承压紧于试验器壳体的安装位时，不易造成轴承磨损。
本实用新型结构原理较为简单，试验操作较为方便，能有效检验轴承的密封圈性能，以满足不同轴承安装环境下的密封性要求，适合作为轴承的密封圈装配或生产前的试验器使用，或同类产品的结构改进。
附图说明
图1是本实用新型的试验器壳体结构示意图，图中作了A-A剖视。
图2是图1的A-A剖视结构示意图。
图3是本实用新型的工作状态结构示意图，图中作了B-B剖视。
图4是图3的B-B剖视结构示意图。
图5是本实用新型的试验状态结构示意图。
图中序号及名称为：1、试验器壳体，101、安装位，102、储气腔，103、进气嘴，104、环形装配槽，2、O型密封圈，3、压板，301、圆孔，302、开口式圆弧孔，303、开口式圆弧螺母孔，4、待试验轴承，5、密封螺栓，6、螺母，7、密封螺钉。
具体实施方式
现结合附图，对本实用新型作进一步描述。
如图1-4所示，该轴承密封圈密封性能试验器包括试验器壳体1和压板3，试验器壳体采用45#钢制成，其内部通过车削形成一个与待试验轴承外型尺寸匹配的安装位101、一个用于安装位与待试验轴承外圈之间装填O型密封圈2的环形密封槽、一个与安装位相通的储气腔102、一个位于安装位底部的环形装配槽104，试验器壳体外部设有与储气腔相通的进气嘴103。当待试验轴承安装于试验器壳体的安装位时，压板通过一对密封螺钉7与试验器壳体固定，并压紧待试验轴承，待试验轴承的轴孔通过密封螺栓5、螺母6锁紧形成密封。为了方便待试验轴承相对于试验器壳体装卸，压板对应密封螺钉的其中一个孔位为圆孔301，另一个为开口式圆弧孔302；压板中部设有与上述螺母配合的开口式圆弧螺母孔303。当压板沿上述圆孔内的密封螺钉旋转，直至上述螺母沿压板的开口式圆弧螺母孔滑出，另一个密封螺钉沿开口式圆弧孔滑出时，压板解除对待试验轴承的压紧限位，此时可卸下待试验轴承。
本实用新型的具体使用方法为：先将O型密封圈2装填于试验器壳体1的环形密封槽内，然后将待试验轴承4的轴孔通过密封螺栓5、螺母6锁紧形成密封，再将待试验轴承安装于试验器壳体的安装位101内，最后将压板3通过密封螺钉7与试验器壳体连接，并压紧待试验轴承。接下来，将试验器壳体的进气嘴103接入压缩空气的气源，将试验器壳体及待试验轴承的整体浸入水中水深5cm的位置，观察水中是否产生气泡，如果产生气泡，则表示轴承密封圈性能不合格，反之为合格，试验合格后的轴承及密封圈即可用于装配或投入批量生产，提高产品的合格率。
Claims (3)
1.一种轴承密封圈密封性能试验器，其特征在于包括试验器壳体（1）、压板（3），试验器壳体设有与待试验轴承（4）外形尺寸匹配的安装位（101），试验器壳体内部设有与该安装位相通的储气腔（102），且当待试验轴承置于安装位时，储气腔与待试验轴承的密封圈相通，试验器壳体外部设有与储气腔相通的进气嘴（103）；所述压板压紧所述安装位内的待试验轴承，且压板与试验器壳体之间通过密封螺钉（7）固定；当所述待试验轴承安装于所述安装位时，安装位与待试验轴承的外圈之间通过设置O型密封圈（2）形成密封，所述待试验轴承的轴孔通过密封螺栓（5）、螺母（6）锁紧形成密封。
2.根据权利要求1所述的轴承密封圈密封性能试验器，其特征在于所述压板（3）与试验器壳体（1）之间通过两个对称的密封螺钉（7）固定，且压板对应密封螺钉的其中一个孔位为圆孔（301），另一个为开口式圆弧孔（302）；所述压板中部设有与所述螺母（6）配合的开口式圆弧螺母孔（303）；当压板沿所述圆孔内的密封螺钉旋转至所述螺母沿压板的开口式圆弧螺母孔滑出，另一个所述密封螺钉沿所述开口式圆弧孔滑出时，所述压板解除对所述待试验轴承（4）的压紧限位。
3.根据权利要求1所述的轴承密封圈密封性能试验器，其特征在于所述试验器壳体（1）的安装位（101）底部设有环形装配槽（104）。
Priority Applications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109323827A (zh) * | 2018-11-13 | 2019-02-12 | 福建福清核电有限公司 | 一种推力轴承顶轴油逆止阀打压试验装置及方法 |
| CN109405869A (zh) * | 2017-08-17 | 2019-03-01 | 上海阿为特精密机械股份有限公司 | 工件气孔检测装置及工件气孔检测方法 |
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2016
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