CN205708077U - 一种连体式内卡纸箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种连体式内卡纸箱，包括箱体，所述箱体的内部设置有减振装置，所述减振装置的顶部活动连接有滑动板，所述滑动板的侧面固定连接有滑块，所述滑块的一端滑动连接在箱体侧面内壁开设的滑槽内，所述箱体的顶部设置有箱盖，减振装置包括第一支撑杆，第一支撑杆的正面设置有第一转轴。该连体式内卡纸箱，通过设置减振装置，使产品放置到滑动板上，当纸箱产生颠簸时，滑动板下压两个第二滑轮，两个第二滑轮两侧滑动，且两个第一滑轮也向两侧滑动，由于弹簧的作用，使纸箱产生的振动消除，从而使产品放置到连体式内卡纸箱并使用运输车运输时，当运输车产生颠簸时，通过减振装置将振动消除，从而使产品的运输更加安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及包装制品技术领域，具体为一种连体式内卡纸箱。
背景技术
纸箱，是应用最广泛的包装制品，按用料不同，有瓦楞纸箱、单层纸板箱等，有各种规格和型号。纸箱常用的有三层、五层，七层使用较少，各层分为里纸、瓦楞纸、芯纸、面纸，面纸有茶板纸和牛皮纸，芯纸用瓦楞纸，各种纸的颜色和手感都不一样，不同厂家生产的纸（颜色、手感）也不一样。
为了减少纸箱的生产工序，使纸箱的使用更加方便，且结构简单，从而人们制造出连体式内卡纸箱，目前，市场上的连体式内卡纸箱具备了结构简单，使用方便等优点，但是该连体式内卡纸箱的减振效果很差，如果产品放置到连体式内卡纸箱后，用运输车运输的各个地方时，由于运输车的颠簸，从而会导致产品损坏。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种连体式内卡纸箱，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种连体式内卡纸箱，包括箱体，所述箱体的内部设置有减振装置，所述减振装置的顶部活动连接有滑动板，所述滑动板的侧面固定连接有滑块，所述滑块的一端滑动连接在箱体侧面内壁开设的滑槽内，所述箱体的顶部设置有箱盖。
所述减振装置包括第一支撑杆，所述第一支撑杆的正面设置有第一转轴，所述第一转轴的一端依次穿过第一支撑杆和第二支撑杆表面均开设的通孔并延伸至第二支撑杆的外部，所述第一支撑杆的侧面通过弹簧与第二支撑杆的侧面固定连接，所述第一支撑杆和第二支撑杆的底端均固定连接有第一滑轮，所述第一支撑杆和第二支撑杆的顶端均固定连接有第二滑轮。
优选的，所述第一滑轮滑动连接在箱体底部的内壁上。
优选的，所述第二滑轮滑动连接在滑动板的下表面。
优选的，所述滑块的数量为两个，且两个滑块分别固定连接在滑动板的两侧面上。
优选的，所述弹簧的数量为两个，且两个弹簧分别固定连接在第一支撑杆的两侧面上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该连体式内卡纸箱，通过设置减振装置，使产品放置到滑动板上，当纸箱产生颠簸时，滑动板下压两个第二滑轮，两个第二滑轮两侧滑动，且两个第一滑轮也向两侧滑动，由于弹簧的作用，使纸箱产生的振动消除，从而使产品放置到连体式内卡纸箱并使用运输车运输时，当运输车产生颠簸时，通过减振装置将振动消除，从而使产品的运输更加安全。
附图说明
图1为本实用新型正视图的剖面结构示意图；
图2为本实用新型减振装置正视图的结构示意图。
图中：1箱体、2减振装置、21第一支撑杆、22第一转轴、23通孔、24第二支撑杆、25第一滑轮、26第二滑轮、27弹簧、3滑动板、4滑块、5滑槽、6箱盖。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种连体式内卡纸箱，包括箱体1，通过设置箱体1，使产品的放置更加方便，箱体1的内部设置有减振装置2，减振装置2的顶部活动连接有滑动板3，滑动板3的侧面固定连接有滑块4，滑块4的数量为两个，且两个滑块4分别固定连接在滑动板3的两侧面上，滑块4的一端滑动连接在箱体1侧面内壁开设的滑槽5内，通过设置滑块4和滑槽5，使滑动板3的上下移动更加方便，箱体1的顶部设置有箱盖6。
减振装置2包括第一支撑杆21，第一支撑杆21的正面设置有第一转轴22，第一转轴22的一端依次穿过第一支撑杆21和第二支撑杆24表面均开设的通孔23并延伸至第二支撑杆24的外部，通过设置第一转轴22，使第一支撑杆21和第二支撑杆24的转动更加方便，第一支撑杆21的侧面通过弹簧27与第二支撑杆24的侧面固定连接，弹簧27的数量为两个，且两个弹簧27分别固定连接在第一支撑杆21的两侧面上，通过设置两个弹簧27，使弹簧27消除纸箱产生的振动，第一支撑杆21和第二支撑杆24的底端均固定连接有第一滑轮25，第一滑轮25滑动连接在箱体1底部的内壁上，第一支撑杆21和第二支撑杆24的顶端均固定连接有第二滑轮26，通过设置第一滑轮25和第二滑轮26，使第一支撑杆21和第二支撑杆24的张开更加方便，从而使纸箱的减振效果更好，第二滑轮26滑动连接在滑动板3的下表面。
工作原理：当连体式内卡纸箱使用时，首先将产品放置到箱体1内的滑动板3上，当需要运输时，将连体式内卡纸箱放置到运输车上，当运输车产生颠簸时，滑动板3下压第二滑轮26，第二滑轮26向两侧滑动，通过弹簧27的作用，使连体式内卡纸箱产生的振动消除。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种连体式内卡纸箱，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的内部设置有减振装置（2），所述减振装置（2）的顶部活动连接有滑动板（3），所述滑动板（3）的侧面固定连接有滑块（4），所述滑块（4）的一端滑动连接在箱体（1）侧面内壁开设的滑槽（5）内，所述箱体（1）的顶部设置有箱盖（6）；
所述减振装置（2）包括第一支撑杆（21），所述第一支撑杆（21）的正面设置有第一转轴（22），所述第一转轴（22）的一端依次穿过第一支撑杆（21）和第二支撑杆（24）表面均开设的通孔（23）并延伸至第二支撑杆（24）的外部，所述第一支撑杆（21）的侧面通过弹簧（27）与第二支撑杆（24）的侧面固定连接，所述第一支撑杆（21）和第二支撑杆（24）的底端均固定连接有第一滑轮（25），所述第一支撑杆（21）和第二支撑杆（24）的顶端均固定连接有第二滑轮（26）。
2.根据权利要求1所述的一种连体式内卡纸箱，其特征在于：所述第一滑轮（25）滑动连接在箱体（1）底部的内壁上。
3.根据权利要求1所述的一种连体式内卡纸箱，其特征在于：所述第二滑轮（26）滑动连接在滑动板（3）的下表面。
4.根据权利要求1所述的一种连体式内卡纸箱，其特征在于：所述滑块（4）的数量为两个，且两个滑块（4）分别固定连接在滑动板（3）的两侧面上。
5.根据权利要求1所述的一种连体式内卡纸箱，其特征在于：所述弹簧（27）的数量为两个，且两个弹簧（27）分别固定连接在第一支撑杆（21）的两侧面上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620420748.1U CN205708077U (zh) | 2016-05-11 | 2016-05-11 | 一种连体式内卡纸箱 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN205708077U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107521367A (zh) * | 2017-08-22 | 2017-12-29 | 安徽明瑞智能科技股份有限公司 | 一种充电桩的安装座 |
| CN108674823A (zh) * | 2018-05-22 | 2018-10-19 | 湖州琦翔进出口有限公司 | 一种防护效果好的服装运输箱 |
| CN110886807A (zh) * | 2018-09-10 | 2020-03-17 | 中国石油天然气股份有限公司 | 车载设备减震装置 |
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2016
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Granted publication date: 20161123 |
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