CN205706674U - 一种煤矿用自卸式矿车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种煤矿用自卸式矿车，包括车架和车体，所述车架为“U”型框架结构，所述车***于车架内，所述车体具有弧形车底，在车架长度方向上设有与弧形车底相配合的弧形底座，所述车架上还设车轮，所述车轮两两成组并通过轮轴安装在车架上，所述车轮为阶梯式轮，车轮外圈直径大于车轮内圈直径，所述车体左右两侧设有车体转轴，所述车体转轴与车体为一体结构，车体转轴另一端转动安装在车架上，本装置通过在车体左侧外壁上设有与旋转齿轮向啮合的固定齿轮环，通过启动旋转电机实现车体的倾斜，并通过弧形底座和弧形车底的配合避免倾斜时的稳定性，实现自动卸料和卸料时装置的安全性能，方便实用，节省了人力，提高了工作效率。

Description

一种煤矿用自卸式矿车

技术领域

本实用新型涉及矿山设备，具体是一种煤矿用自卸式矿车。

背景技术

矿车是矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。现有的煤炭生产行业用矿车多为固定式矿车或者翻转式矿车，固定式矿车其结构比较简单，但在进行卸料时需要依赖大量人力进行操作，且工作效率不高，已经逐渐淘汰；而翻转式矿车虽然能够进行自动卸料，但存在结构复杂，造价成本高、后期维护复杂并且运营成本过高等问题，而且翻转式矿车在进行使用时容易出现翻转事故，给企业带来损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种煤矿用自卸式矿车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种煤矿用自卸式矿车，包括车架和车体，所述车架为“U”型框架结构，所述车***于车架内，所述车体具有弧形车底，在车架长度方向上设有与弧形车底相配合的弧形底座，所述车架上还设车轮，所述车轮两两成组并通过轮轴安装在车架上，所述车轮为阶梯式轮，车轮外圈直径大于车轮内圈直径，所述车体左右两侧设有车体转轴，所述车体转轴与车体为一体结构，车体转轴另一端转动安装在车架上，在车架左侧固定有旋转电机，所述旋转电机的输出轴套装在车体左侧的旋转轴外部，在旋转电机的输出轴前端设有旋转齿轮，在车体左侧侧壁上设有固定齿轮环，所述固定齿轮环呈圆环状并且在固定齿轮环内侧设有轮齿，所述固定齿轮环与旋转齿轮互相啮合，在车体长度方向的一侧侧面设有侧门，且侧门安装一侧的车体侧面为开口状，侧门顶部与车体通过侧面转轴转动连接，侧门截面呈“L”形，在车体左右两侧设有用于固定侧门的固定栓。

作为本实用新型进一步的方案：所述弧形底座与车架为一体式结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述侧门与车体长度相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置通过在车体左侧外壁上设有与旋转齿轮向啮合的固定齿轮环，通过启动旋转电机实现车体的倾斜，并通过弧形底座和弧形车底的配合避免倾斜时的稳定性，实现自动卸料和卸料时装置的安全性能，方便实用，节省了人力，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的左视图。

图中1-车架，2-车体，21-弧形车底，22-侧门，23-侧门转轴，24-固定栓，25-固定齿轮环，26-车体转轴，3-弧形底座，4-车轮，6-轮轴，7-旋转电机，71-旋转齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种煤矿用自卸式矿车，包括车架1和车体2，所述车架1为“U”型框架结构，所述车体2位于车架1内，所述车体2具有弧形车底21，在车架1长度方向上设有与弧形车底21相配合的弧形底座3，所述弧形底座3与车架1为一体式结构，所述车架1上还设车轮4，所述车轮4两两成组并通过轮轴6安装在车架1上，所述车轮4为阶梯式轮，车轮4外圈直径大于车轮4内圈直径，使得车轮4能够稳定卡在行进轨道上并减少矿车在运送和卸料过程中的翻转事故发生，所述车体2左右两侧设有车体转轴26，所述车体转轴26与车体2为一体结构，车体转轴26另一端转动安装在车架1上，在车架1左侧固定有旋转电机7，所述旋转电机7的输出轴套装在车体2左侧的旋转轴26外部， 在旋转电机7的输出轴前端设有旋转齿轮71，在车体2左侧侧壁上设有固定齿轮环25，所述固定齿轮环25呈圆环状并且在固定齿轮环25内侧设有轮齿，所述固定齿轮环25与旋转齿轮71互相啮合，在车体2长度方向的一侧侧面设有侧门22，且侧门22安装一侧的车体2侧面为开口状，所述侧门22与车体2长度相同，侧门22顶部与车体2通过侧面转轴23转动连接，侧门22截面呈“L”形，在车体2左右两侧设有用于固定侧门22的固定栓24；

本装置进行工作时，通过固定栓24将侧门22进行固定使车体2侧面封闭，向车体2内进行装载工作，装载完成后进行运送，当需要进行卸料时，拆下固定栓24，启动旋转电机7，使得旋转齿轮71转动，进而使得旋转齿轮71相啮合的固定齿轮环25转动带动车体2发生倾斜，弧形车底21沿弧形底座3滑动，保证车体2倾斜时的稳定性，侧门22在重力的作用下使用保持竖直状态，进而使得车体2侧面打开进行卸料，使用方便，安全性高并节省了人力，卸料完成后启动旋转电机7进行反向旋转，进而重新将车体2侧面封闭。

本实用新型的工作原理是：本装置通过在车体2左侧外壁上设有与旋转齿轮71向啮合的固定齿轮环25，通过启动旋转电机7实现车体2的倾斜，并通过弧形底座3和弧形车底21的配合避免倾斜时的稳定性，实现自动卸料和卸料时装置的安全性能，方便实用，节省了人力，提高了工作效率。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明 书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (3)

1.一种煤矿用自卸式矿车，包括车架和车体，其特征在于，所述车架为“U”型框架结构，所述车***于车架内，所述车体具有弧形车底，在车架长度方向上设有与弧形车底相配合的弧形底座，所述车架上还设车轮，所述车轮两两成组并通过轮轴安装在车架上，所述车轮为阶梯式轮，车轮外圈直径大于车轮内圈直径，所述车体左右两侧设有车体转轴，所述车体转轴与车体为一体结构，车体转轴另一端转动安装在车架上，在车架左侧固定有旋转电机，所述旋转电机的输出轴套装在车体左侧的旋转轴外部，在旋转电机的输出轴前端设有旋转齿轮，在车体左侧侧壁上设有固定齿轮环，所述固定齿轮环呈圆环状并且在固定齿轮环内侧设有轮齿，所述固定齿轮环与旋转齿轮互相啮合，在车体长度方向的一侧侧面设有侧门，且侧门安装一侧的车体侧面为开口状，侧门顶部与车体通过侧面转轴转动连接，侧门截面呈“L”形，在车体左右两侧设有用于固定侧门的固定栓。

2.根据权利要求1所述的一种煤矿用自卸式矿车，其特征在于，所述弧形底座与车架为一体式结构。

3.根据权利要求1所述的一种煤矿用自卸式矿车，其特征在于，所述侧门与车体长度相同。