CN205668520U - 一种集装箱倾转拖车 - Google Patents
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Abstract
一种集装箱倾转拖车,其属于物流装备技术领域。该倾转拖车设有车轮总成、前调整立柱和后调整立柱,副液压油缸的一端与拖车平台铰链连接,另一端与后支腿铰链连接,后支腿的一端与拖车平台铰链连接,另一端与后调整立柱连接。拖车平台与倾转构架铰链连接在一起,主液压油缸的一端与拖车平台铰链连接,另一端与倾转构架铰链连接。倾转构架的四角设有把集装箱紧固在倾转构架上的锁紧装置,主液压油缸顶起倾转构架和集装箱并绕第三销轴转动至直立位置。该倾转拖车能把集装箱立起来,使箱门向上打开,货物靠自重进入箱内,这种方式便于采用机械化装箱,装箱效率高,容积利用率高;若使箱门向下打开,可实现自动卸货。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种集装箱倾转拖车,其属于物流装备,应用于港口码头、铁路货场等物流领域。
背景技术
随着海运物流业的发展、和航运市场需求变化,原来由散货船运输的部分散物需要改用集装箱运输,这样就要把散货装入集装箱。
以往把货物装入集装箱是在集装箱水平放置的情况下,靠部分人工、部分辅助机械将散货装入集装箱。一般采用由里至外装箱,货物与集装箱上顶部的空间不能充满,为此要用人工运移货物使其尽可能充满箱内空间,但也很难装满。由于人工处理货物的速度远不及机械,输送机的效能不能发挥。费时费力不能充分利用箱内载货容积,1~2个小时才能装一箱,也很难把箱装满;其次,由于人机混合作业、人直接近距离与货物接触,无法应用除尘设备收集粉尘,对人和环境都造成损害,常发生人机刮碰使工人受伤。又由于散货一般属于大宗货物,集装箱在港等待装箱又不可能,装箱太慢,一票货物还没有装完箱,班轮要开航了。货主、船公司、代理和港口都不满意。辅助机械设备运行时间长,能耗大。作业前后准备时间长、货物散落多、破损多、辅助用料如编织袋麻袋等,还必须有装载机配合,尾气使作业现场乌烟瘴气。
发明内容
为了解决上述现有技术存在的问题,本实用新型提供—种集装箱倾转拖车。该集装箱倾转拖车应能把集装箱立起来,使箱门向上打开,货物靠自重进入箱内,这种方式便于采用机械化装箱,效率高、容积利用率高。
本实用新型采用的技术方案是:一种集装箱倾转拖车,它包括拖车平台、倾转构架、车轮总成、主液压油缸和液压动力***;所述拖车平台的下部设有车轮总成和两个前调整立柱;所述拖车平台经第三销轴与倾转构架铰链连接在一起,主液压油缸的一端经第一销轴与拖车平台铰链连接,另一端经第二销轴与倾转构架铰链连接;所述倾转构架的四角设有把集装箱紧固在倾转构架上的锁紧装置,主液压油缸在液压动力***的作用下,顶起倾转构架和集装箱并绕第三销轴转动至直立位置;它还包括两个左右对称的后支腿机构,每个后支腿机构包含一个副液压油缸、一个后支腿、一个后调整立柱和一个定位销,所述副液压油缸的一端通过第四销轴与拖车平台铰链连接,另一端通过第五销轴与后支腿铰链连接,所述后支腿的一端通过第六销轴与拖车平台铰链连接,另一端与后调整立柱连接,在拖车平台上设有在副液压油缸驱动后支腿转动到位后,固定后支腿位置的***定位销的定位销孔。
所述拖车平台采用两个由面板、立板和底板构成的不等截面工字梁,并用第一横构件、第二横构件、第三横构件和第四横构件固定连接成框架,在第二横构件的两端设有延伸构件,在第二横构件上设有两对第三连接耳板,一对第一连接耳板设置在并排的两个第三横构件上。
所述倾转构架采用二个第一纵向构件,并用横向端构件、横向中构件、横向双构件、纵向短构件和第二斜构件固定连接成框架,在第一纵向构件(2a)上设有连接孔,下部设有第二加强构件,在横向双构件上设有一对第二连接耳板,在倾转构架上设有踏步,踏步的四周设有栏杆。
本实用新型的有益效果是:这种集装箱倾转拖车的拖车平台下部设有车轮总成、两个前调整立柱和后调整立柱,副液压油缸的一端通过第四销轴与拖车平台铰链连接,另一端通过第五销轴与后支腿铰链连接,后支腿的一端通过第六销轴与拖车平台铰链连接,另一端与后调整立柱连接。拖车平台经第三销轴与倾转构架铰链连接在一起,主液压油缸的一端经第一销轴与拖车平台铰链连接,另一端经第二销轴与倾转构架铰链连接。倾转构架的四角设有把集装箱紧固在倾转构架上的锁紧装置,主液压油缸在液压动力***的作用下,顶起倾转构架和集装箱并绕第三销轴转动至直立位置。该倾转拖车能把集装箱立起来,使箱门向上打开,货物靠自重进入箱内,这种方式便于采用机械化装箱,装箱效率高,容积利用率高;若使箱门向下打开,可实现自动卸货。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是—种集装箱倾转拖车结构正视图。
图2是—种集装箱倾转拖车的工作状态图。
图3是拖车平台结构正视图。
图4是拖车平台结构俯视图。
图5是倾转构架结构正视图。
图6是倾转构架结构俯视图。
图中:1、拖车平台,1a、立板,1b、底板,1c、面板,1d、延伸构件,1e、第一横构件,1f、第二横构件,1g、第三横构件,1h、第四横构件,1i、侧构件,1j、第一斜构件,2、倾转构架,2a、第一纵向构件,2b、加强构件,2c、横向端构件,2d、横向中构件,2e、横向双构件,2f、纵向短构件,2g、踏步,2h、栏杆,2i、第二斜构件,3、车轮总成,4、主液压油缸,5、第一销轴,5a、第一连接耳板, 6、第二销轴,6a、第二连接耳板, 7、第三销轴,7a、第三连接耳板,7b、连接孔,8、后调整立柱, 9、前调整立柱,10、液压泵站,10a、电控柜,11、集装箱,12、锁紧装置,13、副液压油缸,13a、第四销轴,13b、第五销轴,14、后支腿,14a、第六销轴,15、定位销。
具体实施方式
图1、2示出了集装箱倾转拖车的结构图。图中,这种集装箱倾转拖车包括拖车平台1、倾转构架2、车轮总成3、主液压油缸4和液压动力***。拖车平台1的下部设有车轮总成3和两个前调整立柱9。拖车平台1经第三销轴7与倾转构架2铰链连接在一起,主液压油缸4的一端经第一销轴5与拖车平台1铰链连接,另一端经第二销轴6与倾转构架2铰链连接。倾转构架2的四角设有把集装箱11紧固在倾转构架2上的锁紧装置12,主液压油缸4在液压动力***的作用下,顶起倾转构架2和集装箱11并绕第三销轴7转动至直立位置。集装箱倾转拖车还包括两个左右对称的后支腿机构,每个后支腿机构包含一个副液压油缸13、一个后支腿14、一个后调整立柱8和一个定位销15,副液压油缸13的一端通过第四销轴13a与拖车平台1铰链连接,另一端通过第五销轴13b与后支腿14铰链连接,后支腿14的一端通过第六销轴14a与拖车平台1铰链连接,另一端与后调整立柱8连接,在拖车平台1上设有在副液压油缸13驱动后支腿14转动到位后,固定后支腿14位置的***定位销15的定位销孔。
图3、4示出了拖车平台的结构图。拖车平台1采用两个由面板1c、立板1a和底板1b构成的不等截面工字梁,并用一个第一横构件1e、一个第二横构件1f、八个第三横构件1g、四个第一斜构件1j和两个第四横构件1h固定连接成框架,在第二横构件1f的两端设有延伸构件1d,在第二横构件1f上设有两对第三连接耳板7a,一对第一连接耳板5a设置在并排的两个第三横构件1g上。
图5、6示出了倾转构架的结构图。倾转构架2采用二个第一纵向构件2a,并用两个横向端构件2c、三个横向中构件2d、一个横向双构件2e、三个纵向短构件2f和四个第二斜构件2i固定连接成框架,在第一纵向构件2a上设有连接孔7b,下部设有第二加强构件2b,在横向双构件2e上设有一对第二连接耳板6a,在倾转构架2上设有踏步2g,踏步2g的四周设有栏杆2h。
采用上述的技术方案,克服了之前设备后支腿完全由液压支撑。实践中发现,由于液压***渗漏,会出现左或右支腿的一只在外力作用下回缩,从而导致设备左右倾斜。为了消除这个现象,设备后支腿进行了改进:设备后支腿采用液压辅助提升或下落,当支腿到达作业使用位置后,插上机械定位销轴,作业时,支腿主要由机械销轴定位。只要销轴强度满足使用要求,就不存在支腿油缸在外力作用下缩回的问题,作业时也不存在设备左右倾斜问题。从而保证作业期间的安全性。在实践使用中效果非常好,操作简便,安全可靠。支腿与地面接触端,有可调节螺杆,在作业前可进行左右找平。
Claims (3)
1.一种集装箱倾转拖车,它包括拖车平台(1)、倾转构架(2)、车轮总成(3)、主液压油缸(4)和液压动力***;所述拖车平台(1)的下部设有车轮总成(3)和两个前调整立柱(9);所述拖车平台(1)经第三销轴(7)与倾转构架(2)铰链连接在一起,主液压油缸(4)的一端经第一销轴(5)与拖车平台(1)铰链连接,另一端经第二销轴(6)与倾转构架(2)铰链连接;所述倾转构架(2)的四角设有把集装箱(11)紧固在倾转构架(2)上的锁紧装置(12),主液压油缸(4)在液压动力***的作用下,顶起倾转构架(2)和集装箱(11)并绕第三销轴(7)转动至直立位置;其特征在于:它还包括两个左右对称的后支腿机构,每个后支腿机构包含一个副液压油缸(13)、一个后支腿(14)、一个后调整立柱(8)和一个定位销(15),所述副液压油缸(13)的一端通过第四销轴(13a)与拖车平台(1)铰链连接,另一端通过第五销轴(13b)与后支腿(14)铰链连接,所述后支腿(14)的一端通过第六销轴(14a)与拖车平台(1)铰链连接,另一端与后调整立柱(8)连接,在拖车平台(1)上设有在副液压油缸(13)驱动后支腿(14)转动到位后,固定后支腿(14)位置的***定位销(15)的定位销孔。
2.据权利要求1所述的集装箱倾转拖车,其特征在于:所述拖车平台(1)采用两个由面板(1c)、立板(1a)和底板(1b)构成的不等截面工字梁,并用第一横构件(1e)、第二横构件(1f)、第三横构件(1g)和第四横构件(1h)
固定连接成框架,在第二横构件(1f)的两端设有延伸构件(1d),在第二横构件(1f)上设有两对第三连接耳板(7a),一对第一连接耳板(5a)设置在并排的两个第三横构件(1g)上。
3.据权利要求1所述的集装箱倾转拖车,其特征在于:所述倾转构架(2)采用二个第一纵向构件(2a),并用横向端构件(2c)、横向中构件(2d)、横向双构件(2e)、纵向短构件(2f)和第二斜构件(2i)固定连接成框架,在第一纵向构件(2a)上设有连接孔(7b),下部设有第二加强构件(2b),在横向双构件(2e)上设有一对第二连接耳板(6a),在倾转构架(2)上设有踏步(2g),踏步(2g)的四周设有栏杆(2h)。
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