CN205633411U - 一种货物托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种货物托盘，涉及航空运输技术领域。所述货物托盘，包含托盘主体(1)；所述托盘主体(1)的周边设置有锯齿状凸起(11)，所述锯齿状凸起(11)至少在所述托盘主体(1)的前、后、左、右四个相对的侧面方向上各设置有一个，所述锯齿状凸起(11)的投影为梯形，所述投影的投影面为垂直于所述托盘主体(1)的侧面，所述侧面为所述锯齿状凸起(1)所在的侧面。本实用新型的优点在于：本实用新型的货物托盘的侧面上设置有锯齿状凸起，且凸起的投影为梯形，货物托盘固定时，锁舌与梯形锯齿状凸起匹配，航向定位精确，不会出现间隙，可以保证飞机平稳飞行。

Description

一种货物托盘

技术领域

本实用新型涉及航空运输技术领域，具体涉及一种货物托盘。

背景技术

现有技术中的货物托盘的接口大多采用矩形锯齿波的形式，货盘在飞机上采用锁舌锁定后，航向窜动间隙较大，容易造成振动，另外，在解锁时，锁舌缩回的过程中，摩擦力较大，导致解锁困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种货物托盘，以解决或至少减轻背景技术中所存在的至少一处的问题。

本实用新型的技术方案是：提供一种货物托盘，包含托盘主体；

所述托盘主体的周边设置有锯齿状凸起，所述锯齿状凸起至少在所述托盘主体的前、后、左、右四个相对的方向上各设置有一个，所述锯齿状凸起的投影为梯形，所述投影的投影面为垂直于所述托盘主体的侧面，所述侧面为所述锯齿状凸起所在的侧面。

优选地，所述托盘主体设置为四方形，在所述四方形托盘主体的每个侧面上均布设置有多个锯齿状凸起。

优选地，所述锯齿状凸起的投影为直角梯形，其中，所述直角梯形的下底与所述托盘主体的侧面接触，所述直角梯形的直角腰靠近所述托盘主体的上表面，所述直角腰与所述托盘主体的上表面平行。

优选地，所述货物托盘还包含吊耳，所述吊耳包含吊环及连接座，所述连接座的一端与所述吊环连接，另一端与所述托盘主体的上表面螺纹连接。

优选地，所述吊耳在所述托盘主体的四个角上各设置有一个。

优选地，所述货物托盘还包含系留柱，所述系留柱一端设置有连接螺纹，另一端设置有系留环形凹槽，所述系留柱通过螺纹沿所述托盘主体的四个边安装在所述托盘主体的上表面。

本实用新型的优点在于：本实用新型的货物托盘的侧面上设置有锯齿状凸起，且凸起的投影为梯形，货物托盘固定时，锁舌与梯形锯齿状凸起匹配，航向定位精确，不会出现间隙，可以保证飞机平稳飞行。

另外，托盘主体的四个角上设置有吊耳，方便货物托盘的起吊。

在托盘主体的上表面还设置有系留柱，系留柱可以用于固定货物。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的货物托盘的示意图。

图2是图1所示的货物托盘中吊耳的示意图。

图3是图1所示的货物托盘中系留柱的示意图。

图4是图1所示的货物托盘的局部放大示意图。

图5是图1所示的货物托盘的锯齿状凸起的投影示意图。

其中，1-托盘主体，11-锯齿状凸起，2-吊耳，21-吊环，22-连接座，3-系留柱。

具体实施方式

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

如图1至图5所示，一种货物托盘，包含托盘主体1；托盘主体1的周边设置有锯齿状凸起11，锯齿状凸起11至少在托盘主体1的前、后、左、右四个相对的侧面方向上各设置有一个，锯齿状凸起11的投影为梯形，所述投影的投影面为垂直于托盘主体1的侧面，所述侧面为锯齿状凸起1所在的侧面。

本实用新型的货物托盘的侧面上设置有锯齿状凸起，且凸起的投影为梯形，货物托盘固定时，锁舌与梯形锯齿状凸起匹配，航向定位精确，不会出现间隙，可以保证飞机平稳飞行。

在本实施例中，托盘主体1设置为四方形，在四方形托盘主体1的每个侧面上均布设置有多个锯齿状凸起11。其优点在于，托盘主体1的结构形状简单，加工方便，可以充分利用飞机货舱内的空间。可以理解的是，本实施例中的四方形可以是正方形或长方形。

可以理解的是，托盘主体1的外形还可以根据飞机货舱内的具体结构设定，其优点在于，可以合理利用飞机货舱内的空间。

在本实施例中，锯齿状凸起11的投影为直角梯形，其中，直角梯形的下底与托盘主体1的侧面接触，直角梯形的直角腰靠近托盘主体1的上表面，直角腰与托盘主体1的上表面平行。锯齿状凸起11整体靠近托盘主体1的下底面，如图5所示，锯齿状凸起11的投影的斜边腰靠近托盘主体1的下表面，其优点在于，可以降低加工精度，边锯齿状凸起11与飞机货舱的底面接触。

在本实施例中，货物托盘还包含吊耳2，吊耳2包含吊环21及连接座22，连接座22的一端与吊环21连接，另一端与托盘主体1的上表面螺纹连接。在本实施例中，连接座22的一端设置有连接孔，吊环21为一圆环，吊环21穿入连接座22一端的连接孔内，另一端通过螺纹与托盘主体1连接。

可以理解的是，所述吊耳2还可以根据实际情况设定。例如，在一个备选实施例中，吊耳通过一根钢柱弯制而成，一端设置有与托盘主体1连接的外螺纹，另一端完成环装结构，用于起吊货物托盘，其优点在于，结构简单。

在本实施例中，吊耳2在托盘主体1的四个角上各设置有一个。方便货物托盘的起吊。可以理解的是，在本实施例中，吊耳2也可以设置在托盘主体1的四个对边的中部。

在本实施例中，货物托盘还包含系留柱3，系留柱3一端设置有连接螺纹，另一端设置有系留环形凹槽，系留柱3通过螺纹沿托盘主体1的四个边安装在托盘主体1的上表面。其优点在于，可以通过系留绳将托盘主体1上的货物系留在系留柱3上，有利于货物的稳定。

最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种货物托盘，其特征在于：包含托盘主体(1)；

所述托盘主体(1)的周边设置有锯齿状凸起(11)，所述锯齿状凸起(11)至少在所述托盘主体(1)的前、后、左、右四个相对的侧面方向上各设置有一个，所述锯齿状凸起(11)的投影为梯形，所述投影的投影面为垂直于所述托盘主体(1)的侧面，所述侧面为所述锯齿状凸起(1)所在的侧面。

2.如权利要求1所述的货物托盘，其特征在于：所述托盘主体(1)设置为四方形，在所述四方形托盘主体(1)的每个侧面上均布设置有多个锯齿状凸起(11)。

3.如权利要求2所述货物托盘，其特征在于：所述锯齿状凸起(11)的投影为直角梯形，其中，所述直角梯形的下底与所述托盘主体(1)的侧面接触，所述直角梯形的直角腰靠近所述托盘主体(1)的上表面，所述直角腰与所述托盘主体(1)的上表面平行。

4.如权利要求3所述的货物托盘，其特征在于：所述货物托盘还包含吊耳(2)，所述吊耳(2)包含吊环(21)及连接座(22)，所述连接座(22)的一端与所述吊环(21)连接，另一端与所述托盘主体(1)的上表面螺纹连接。

5.如权利要求4所述的货物托盘，其特征在于：所述吊耳(2)在所述托盘主体(1)的四个角上各设置有一个。

6.如权利要求5所述的货物托盘，其特征在于：所述货物托盘还包含系留柱(3)，所述系留柱(3)一端设置有连接螺纹，另一端设置有系留环形凹槽，所述系留柱(3)通过螺纹沿所述托盘主体(1)的四个边安装在所述托盘主体(1)的上表面。