CN205632643U - 一种前置控制鼓式刹车的农用畜力车 - Google Patents
一种前置控制鼓式刹车的农用畜力车 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供了一种前置控制鼓式刹车的农用畜力车，包括车体和刹车装置。车体包括车辕、车架、车轴和车轮。刹车装置包括前置控制制动器、连杆装置及置于车轴两端的凸轮鼓式制动器总成。前置控制制动器包括铰接在左侧车辕前端20-30cm处的操作扳手、连接在操作扳手上的扇形内棘齿和固定在车辕上的棘爪及拴在操作扳手上末端和扇形内棘齿下末端于车架上的牵引绳；连杆装置包括转动连杆和调节拉杆，转动连杆置于车架下方，与凸轮鼓式制动器总成和操作扳手下末端通过调节拉杆连接。鼓式制动器的应用增强了畜力车制动的效果和灵敏度，前置控制制动器设计新颖、结构简单、操作方便省力。
Description
技术领域
本实用新型属于农业运输机械领域，具体涉及一种前置控制鼓式刹车的农用畜力车。
背景技术
畜力车伴随华夏农耕文明发展有5000多年的历史，在今天广大农村地区仍大量使用，乃至城市的郊区、甚至发达城市大街上也可以看到它的身影。畜力车车身材料由木质转为钢材，车轮和钢圈承重力有了大的提升，但刹车材料的发展却严重滞后，仍就靠木质摩杆和钢圈摩擦，刹车摩擦面小、制动力弱、刹车效果差、灵敏度低，控制制动装置也常置于车尾部，如遇下坡或紧急情况刹车，驾驭人需到车尾使劲拉动控制装置而顾不及牲畜行进的轨迹，操作不便且费力，有的甚至没有刹车装置，靠生拉硬拽缰绳刹车，很容易造成事故发生。
发明内容
为了解决现有的农用畜力车以上所述的缺点和不足，本实用新型提供了一种前置控制鼓式刹车的农用畜力车。
本实用新型包括车体和刹车装置。车体包括车辕、车架、车轴和车轮；刹车装置包括前置控制制动器、连杆装置及装置在车轴两端的凸轮鼓式制动器总成。前置控制制动器包括铰接在左侧车辕前端20-30cm处的操作扳手、连接在操作扳手上的扇形内棘齿和固定在车辕上的棘爪及拴在操作扳手上末端和扇形内棘齿下末端于车架上的牵引绳；连杆装置包括转动连杆和调节连杆，转动连杆置于车架下方，与凸轮鼓式制动器总成和操作扳手下末端通过调节拉杆连接。
本实用新型优点是：鼓式制动器的应用增强了畜力车刹车效果，提高了灵敏度；前置控制制动器设计新颖、结构简单、操作方便省力，实现了畜力车驾驭人坐车驾驭、行走驾驭和刹车操作同时兼顾。
附图说明
图1是本实用新型主视图；
图2是本实用新型俯视图；
图中：(1)车辕，(2)车架，(3)车轴，(4)车轮，(5)凸轮鼓式制动器总成，(6)操作扳手，(7)扇形内棘齿，(8)棘爪，(9)转动连杆，(10)调节拉杆，(11)牵引绳。
具体实施方式
如图1，图2所示，本实用新型包括(1)车辕、(2)车架、(3)车轴、(4)车轮、(5) 凸轮鼓式制动器总成、(6)操作扳手、(7)扇形内棘齿、(8)棘爪、(9)转动连杆、(10)调节拉杆、(11)牵引绳。(6)操作扳手铰接于左侧(1)车辕前端20-30cm处，(6)操作扳手连接有(7)扇形内棘齿，(7)扇形内棘齿下末端搭在(8)棘爪上，(8)棘爪固定在(6)操作扳手后方(1)车辕上，(6)操作扳手上末端和(7)扇形内棘齿下末端各拴(11)牵引绳于(2)车架上，(5)凸轮鼓式制动器总成置于(3)车轴两端，(9)转动拉杆置于(2)车架下方，与(5)凸轮鼓式制动器总成和(6)操作扳手下末端通过(10)调节拉杆连接。驾驭人行走驾驭过程中刹车时，只需向后拉动(6)操作扳手即可停车，棘爪(8)会自动锁上(7)扇形内棘齿，行车时先拉紧操(6)作扳手再向上拿起(7)扇形内棘齿，松开(6)操作扳手即可；驾驭人坐车驾驭过程中刹车时，向后拉动拴在(6)操作扳手上的(11)牵引绳即可停车，松开刹车时，先拉紧拴在(6)操作扳手上的(11)牵引绳，再拉动拴在(7)内棘齿上(11)牵引绳，拉起(7)扇形内棘齿，松开(11)牵引绳即可。
Claims (1)
1.一种前置控制鼓式刹车的农用畜力车，其特征在于包括车辕、车架、车轴、车轮、凸轮鼓式制动器总成、操作扳手、扇形内棘齿、棘爪、转动连杆、调节拉杆、牵引绳，操作扳手铰接于左侧车辕前端20-30cm处，操作扳手连接有扇形内棘齿，扇形内棘齿下末端搭在棘爪上，棘爪固定在操作扳手后方车辕上，操作扳手上末端和扇形内棘齿下末端各拴牵引绳于车架上，凸轮鼓式制动器总成置于车轴两端，转动拉杆置于车架下方，与凸轮鼓式制动器总成和操作扳手下末端通过调节拉杆连接。
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2015
- 2015-10-20 CN CN201520843215.XU patent/CN205632643U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20161012 Termination date: 20171020 |