CN205615614U - 一种自行车停放架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车停放架，包括底座，底座上设有支撑杆，支撑杆上端设有连接杆，连接杆穿过支撑杆，并与支撑杆转动连接，连接杆一端设有旋转架，另一端设有第一同步轮，旋转架上均匀设有多个悬挂杆，多个悬挂杆上均套设有夹持件，夹持件与悬挂杆转动连接，底座上设有第一凹槽，第一凹槽位于悬挂杆的下方，第一凹槽内活动连接有活动板，第一凹槽底部设有两个第二凹槽，两个第二凹槽内设有气缸，气缸输出轴顶端与活动板底部连接，底座侧面设有电机和控制装置，电机输出轴上设有第二同步轮，第一同步轮和第二同步轮通过同步带进行连接，电机通过导线与控制装置连接。

Description

一种自行车停放架

技术领域

本实用新型涉及一种自行车停放架，属于公共设施技术领域。

背景技术

随着社会的进步、人们生活水平的提高，进入富足的汽车年代，但是因汽车产生的环境问题与城市出行问题，让人们认知了汽车不足的一面，而迎来了绿色环保出行方便的自行车潮。而且，随着社会的进步和发展，自行车也已经成为一种体育竞技项目而广泛应用于各大赛事，深受人们的喜爱，例如每年的环法公路自行车赛、各种锦标赛中的十项全能、铁人三项等项目都会吸引大批的观众。

然而，随着自行车数量的增加，自行车的停放和管理成为日益严重的社会问题，在街巷、路边、商场门前、大厦停车场等地，经常可见杂乱堆放的自行车，严重影响了市容市貌。而且，由于自行车停放的问题，经常发生倾倒、刮碰等现象，对自行车损坏严重。另外，现有公共场所停放自行车用的固定式自行车停放车架，一般都是成排设置，众多的自行车停放在一起，很难快速寻找，因此也浪费了时间。在一些自行车赛事上，由于场地的限制，不能安装固定式自行车停放架，给赛事的管理带来很大的麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车停放架，通过本实用新型可以根据需要移动自行车停放架，不仅美观，而且自行车停放整齐、减小占地面积。

本实用新型的目的是通过如下途径实现的：

一种自行车停放架，包括底座，所述底座上设有支撑杆，所述支撑杆上端设有连接杆，所述连接杆穿过支撑杆，并与支撑杆转动连接，所述连接杆一端设有旋转架，另一端设有第一同步轮，所述旋转架上均匀设有多个悬挂杆，多个所述悬挂杆上均套设有夹持件，所述夹持件与悬挂杆转动连接，所述底座上设有第一凹槽，所述第一凹槽位于悬挂杆的下方，所述第一凹槽内活动连接有活动板，所述第一凹槽底部设有两个第二凹槽，两个所述第二凹槽内设有气缸，所述气缸输出轴顶端与活动板底部连接，所述底座侧面设有电机和控制装置，所述电机输出轴上设有第二同步轮，所述第一同步轮和第二同步轮通过同步带进行连接，所述电机通过导线与控制装置连接。

作为本方案的进一步优化，所述底座下端设有万向轮，所述万向轮上设有锁止装置。

作为本方案的进一步优化，所述夹持件包括两个夹持杆，所述夹持杆末端铰接有两个相互配合的卡环。

作为本方案的进一步优化，所述卡环上设有锁扣。

本实用新型有益效果：

本实用新型通过夹持件将自行车悬挂在旋转架上，由于夹持件和悬挂杆转动连接，自行车始终处于垂直状态，不仅美观，而且自行车停放整齐，减小了占地面积，也方便使用者快速寻找，本实用新型设计有锁扣，具备一定的防盗功能，此外，本实用新型可自由移动，能满足各种需要，适宜推广。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型剖视结构示意图；

图2为本实用新型后视结构示意图；

图3为本实用新型右侧剖视结构示意图；

图4为本实用新型夹持件结构示意图；

图5为本实用新型使用状态下的结构示意图；

图中，1、底座，2、支撑杆，3、连接杆，4、旋转架，5、第一同步轮，6、悬挂杆，7、夹持件，8、第一凹槽，9、活动板，10、第二凹槽，11、气缸，12、电机，13、控制装置，14、第二同步轮，15、同步带，16、万向轮，17、锁止装置，18、夹持杆，19、卡环，20、卡扣。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步描述。

实施例：

如图1至图5所示，一种自行车停放架，包括底座1，所述底座上设有支撑杆2，所述支撑杆2上端设有连接杆3，所述连接杆3穿过支撑杆2，并与支撑杆转动连接，所述连接杆一端设有旋转架4，另一端设有第一同步轮5，所述旋转架上均匀设有多个悬挂杆6，多个所述悬挂杆上均套设有夹持件7，所述夹持件与悬挂杆转动连接，所述底座上设有第一凹槽8，所述第一凹槽位于悬挂杆的下方，所述第一凹槽内活动连接有活动板9，所述第一凹槽底部设有两个第二凹槽10，两个所述第二凹槽内设有气缸11，所述气缸输出轴顶端与活动板底部连接，所述底座侧面设有电机12和控制装置13，所述电机输出轴上设有第二同步轮14，所述第一同步轮和第二同步轮通过同步带15进行连接，所述电机通过导线与控制装置连接。

作为本方案的进一步优化，所述底座下端设有万向轮16，所述万向轮上设有锁止装置17，可根据需要进行移动和固定，适用性强。

作为本方案的进一步优化，所述夹持件包括两个夹持杆18，所述夹持杆末端铰接有两个相互配合的卡环19，保证夹持更加稳定。

作为本方案的进一步优化，所述卡环上设有锁扣20，可将卡环锁上，有防盗作用。

具体使用方法：

如图1至图5所示，使用前，利用气缸将活动板升起，然后通过夹持件将自行车固定，然后将活动板降落，电机驱动旋转架旋转，将自行车悬挂在空中，由于夹持件和悬挂杆转动连接，使得自行车始终处于垂直状态，不仅美观，而且自行车停放整齐，减小了占地面积，也便于使用者快速寻找。通过设在底座底部的万向轮和锁止装置，方便停放架自由移动和固定。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (4)

1.一种自行车停放架，包括底座，所述底座上设有支撑杆，其特征在于：所述支撑杆上端设有连接杆，所述连接杆穿过支撑杆，并与支撑杆转动连接，所述连接杆一端设有旋转架，另一端设有第一同步轮，所述旋转架上均匀设有多个悬挂杆，多个所述悬挂杆上均套设有夹持件，所述夹持件与悬挂杆转动连接，所述底座上设有第一凹槽，所述第一凹槽位于悬挂杆的下方，所述第一凹槽内活动连接有活动板，所述第一凹槽底部设有两个第二凹槽，两个所述第二凹槽内设有气缸，所述气缸输出轴顶端与活动板底部连接，所述底座侧面设有电机和控制装置，所述电机输出轴上设有第二同步轮，所述第一同步轮和第二同步轮通过同步带进行连接，所述电机通过导线与控制装置连接。

2.如权利要求1所述的一种自行车停放架，其特征在于：所述底座下端设有万向轮，所述万向轮上设有锁止装置。

3.如权利要求1所述的一种自行车停放架，其特征在于：所述夹持件包括两个夹持杆，所述夹持杆末端铰接有两个相互配合的卡环。

4.如权利要求3所述的一种自行车停放架，其特征在于：所述卡环上设有锁扣。