CN205614436U - 应用到混合动力车辆上的汽油机凸轮轴加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应用到混合动力车辆上的汽油机凸轮轴加工装置，包括磨床(2)，磨床(2)上设有第一顶针(3)和第二顶针(4)，第二顶针(4)设置在滑台(5)上，滑台(5)滑动连接在磨床(2)上，且磨床(2)上设有动力装置；第一顶针(3)上套接有转盘(6)磨床(2)上设有电机(9)；磨床(2)上设有机架(11)，机架(11)上滑动连接有用于对凸轮轴(1)中部进行支撑的V型块(12)。提供一种对混合动力车辆上的汽油机凸轮轴上加工三面环精度高的应用到混合动力车辆上的汽油机凸轮轴加工装置。

Description

应用到混合动力车辆上的汽油机凸轮轴加工装置

技术领域

本实用新型涉及混合动力车辆上的汽油机凸轮轴技术领域，尤其涉及一种应用到混合动力车辆上的汽油机凸轮轴加工装置。

背景技术

凸轮轴是活塞发动机里的零部件，是用来控制气门的开启和关闭。凸轮轴的主体是一根与气缸组长度近似相同的圆柱形棒体，并且沿棒体的轴线方向套接有若干个凸轮片，用于驱动气门。为了满足凸轮轴工作的需要，当前的凸轮轴端部设有用于连接的花键01，还需要在凸轮轴上加工出三面环02以满足该凸轮轴在特定情况下的工作需要。其中，三面环02是指凸轮轴上设有一个外凸的径向凸环，并对该径向凸环进行磨削以加工出三个平面，这三个平面构成一个开设有缺口的环状结构，比如倒置的П形结构。也就是说，在磨削三个平面过程中，先对凸轮轴进行定位，然后对径向凸环磨削第一个平面，待第一个平面结束后，驱动凸轮轴转动90°，再对径向凸环磨削第二个平面，待第二个平面结束后，再次驱动凸轮轴转动90°，最后对径向凸环磨削第三个平面，如此加工出三面环结构。但是，在实际加工过程中，当凸轮轴定位以后，由于每次驱动凸轮轴转动90°的精度掌握不当，所以磨削出来的三个平面满足不了设计要求，从而无法满足凸轮轴的工作需要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服现有的技术缺陷，提供一种对混合动力车辆上的汽油机凸轮轴上加工三面环精度高的应用到混合动力车辆上的汽油机凸轮轴加工装置。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的应用到混合动力车辆上的汽油机凸轮轴加工装置：包括用于对凸轮轴磨削加工的磨床，磨床上设有用于凸轮轴一端定位的第一顶针和用于凸轮轴另一端定位的第二顶针，第二顶针设置在滑台上，滑台滑动连接在磨床上，且磨床上设有用于驱动滑台沿凸轮轴轴线方向移动的动力装置；第一顶针上套接有转盘，转盘上朝向凸轮轴的端面设有用于与凸轮轴上的花键卡接的凸块，转盘上背离凸轮轴的端面设有齿轮，且磨床上设有用于驱动齿轮转动以带动转盘转动的电机；磨床上设有机架，机架上滑动连接有用于对凸轮轴中部进行支撑的V型块，V型块下端设有导杆，导杆滑动连接在机架内，导杆上设有向外扩展的凸起，机架上端设有用于抵紧导杆上凸起的挡块，凸起与磨床之间设有压簧，导杆沿竖直方向设有长腰孔，且导杆与机架通过螺栓固定连接，螺栓穿过导杆上的长腰孔与机架连接并通过螺母锁紧。

本实用新型在磨削过程中通过电机驱动转盘转动，进而带动凸轮轴周转，从而将凸轮上不同的圆周区域正对磨床上砂轮的正下方，以供磨床对凸轮轴进行磨削，并依此磨削出三个平面形成三面环。其中，通过控制电机每次的工作时间可以精确地控制转盘每次周转的角度，继而精确地控制每一次凸轮轴转动的角度，使得凸轮轴每次转动的角度相同，间接地提高了三面环的精度。此外，通过机架和V型块的设置可以对凸轮轴的中部进行支撑，避免凸轮轴一端受到磨床上砂轮的磨削过程中而对凸轮轴端部的弯矩过大，使得凸轮轴在磨削过程中发生弯曲；并且V型块可以沿着导杆长度方向滑动，这就使得V型块的高度可调，从而可以对不同凸轮轴直径进行支撑，扩大了该加工装置的适用范围，并且在V型块高度调定后还可以通过螺栓与机架连为一体以对凸轮轴进行支撑。因此，本实用新型提供一种对混合动力车辆上的汽油机凸轮轴上加工三面环精度高的应用到混合动力车辆上的汽油机凸轮轴加工装置。

作为一种优选，所述的压簧套接在导杆上，压簧一端与导杆上的凸起抵紧，另一端与磨床上表面抵紧。通过该优选，压簧可以给V型块一个向上的弹力，使得V型块与凸轮轴外周壁抵紧。

作为一种优选，所述的动力装置是指，磨床上设有气缸，气缸的缸体固定连接在磨床上，气缸的伸缩杆与滑台连接。通过该优选，可以通过气缸驱动滑台的移动，进而可以带动第二顶针移动，从而可以对凸轮轴施加一个轴向力，使得凸轮轴可以被定位在磨床上。

作为一种优选，所述的齿轮固定连接在转盘上，且齿轮套接在第一顶针上。通过该优选，可以有效地通过齿轮带动转盘转动，并且齿轮套接在第一顶针上可以使得齿轮与第一顶针的装配更加紧凑，并且齿轮还可以把第一顶针当作心轴使用。

作为一种优选，所述的滑台通过燕尾槽滑动连接在磨床上。通过该优选，滑台可以通过燕尾槽进行导向，使得滑台沿着燕尾槽的长度方向进行滑动，避免滑台在移动过程中发生滑偏的现象。

附图说明

图1为本实用新型中凸轮轴的结构示意图。

图2为本实用新型中凸轮轴另一角度的结构示意图。

图3为本实用新型中转盘的结构示意图。

图4为本实用新型应用到混合动力车辆上的汽油机凸轮轴加工装置的剖视图。

图5为本实用新型中机架位置的侧视图。

图中所示：01、花键，02、三面环；

1、凸轮轴，2、磨床，3、第一顶针，4、第二顶针，5、滑台，6、转盘，7、凸块，8、齿轮，9、电机，10、气缸，11、机架，12、V型块，13、导杆，14、凸起，15、挡块，16、压簧，17、长腰孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

本实用新型的工作原理：首先，将凸轮轴1装夹在磨床2上，凸轮轴1的中部放置在V型块12上，凸轮轴1右端顶靠在第一顶针3上，使得第一顶针3上的尖头部分嵌入到凸轮轴1上的轴向通孔内，并且将转盘6上的凸块7卡接到凸轮轴1上的花键01内；

然后，气缸10驱动滑台5移动，滑台5上的第二顶针4逐渐靠近凸轮轴1，直到第二顶针4上的尖头部分嵌入到凸轮轴1上的轴向通孔内以将凸轮轴1夹紧在第一顶针3与第二顶针4之间的轴向间隙内，从而完成对凸轮轴1的定位；V型块12在压簧16的弹力作用下抵紧凸轮轴1外周壁，继而通过螺栓穿过导杆13上的长腰孔17以将V型块12与机架11连为一体，来对凸轮轴1中部进行支撑；

随后，磨床2上的砂轮工作，对凸轮轴1上的圆周面进行磨削，待第一个平面磨削完成后，电机9工作，通过齿轮8带动转盘6转动90°；

磨床2上的砂轮再次对凸轮轴1上的圆周面进行磨削，待第二个平面磨削完成后，电机9再次工作，通过齿轮8再次带动转盘6转动90°；

磨床2又一次对凸轮轴1上的圆周面进行磨削，待第三个平面磨削完成后，气缸10驱动滑台5移动，解除第二顶针4对凸轮轴1的约束，从而取出凸轮轴1即可。

本实用新型应用到混合动力车辆上的汽油机凸轮轴加工装置包括用于对凸轮轴1磨削加工的磨床2，磨床2上设有用于凸轮轴1一端定位的第一顶针3和用于凸轮轴1另一端定位的第二顶针4，第二顶针4设置在滑台5上，滑台5滑动连接在磨床2上，且磨床2上设有用于驱动滑台5沿凸轮轴1轴线方向移动的动力装置；第一顶针3上套接有转盘6，转盘6上朝向凸轮轴1的端面设有用于与凸轮轴1上的花键01卡接的凸块7，转盘6上背离凸轮轴1的端面设有齿轮8，且磨床2上设有用于驱动齿轮8转动以带动转盘6转动的电机9；磨床2上设有机架11，机架11上滑动连接有用于对凸轮轴1中部进行支撑的V型块12，V型块12下端设有导杆13，导杆13滑动连接在机架11内，导杆13上设有向外扩展的凸起14，机架11上端设有用于抵紧导杆13上凸起14的挡块15，凸起14与磨床2之间设有压簧16，导杆13沿竖直方向设有长腰孔17，且导杆13与机架11通过螺栓固定连接，螺栓穿过导杆13上的长腰孔17与机架11连接并通过螺母锁紧。

所述的压簧16套接在导杆13上，压簧16一端与导杆13上的凸起14抵紧，另一端与磨床2上表面抵紧。

所述的动力装置是指，磨床2上设有气缸10，气缸10的缸体固定连接在磨床2上，气缸10的伸缩杆与滑台5连接。

所述的齿轮8固定连接在转盘6上，且齿轮8套接在第一顶针3上。

所述的滑台5通过燕尾槽滑动连接在磨床2上。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非用于限制本实用新型的保护范围。凡在本实用新型权利要求之内，所作的任何修改、等同替换及改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种应用到混合动力车辆上的汽油机凸轮轴加工装置，它包括用于对凸轮轴(1)磨削加工的磨床(2)，其特征在于：磨床(2)上设有用于凸轮轴(1)一端定位的第一顶针(3)和用于凸轮轴(1)另一端定位的第二顶针(4)，第二顶针(4)设置在滑台(5)上，滑台(5)滑动连接在磨床(2)上，且磨床(2)上设有用于驱动滑台(5)沿凸轮轴(1)轴线方向移动的动力装置；第一顶针(3)上套接有转盘(6)，转盘(6)上朝向凸轮轴(1)的端面设有用于与凸轮轴(1)上的花键(01)卡接的凸块(7)，转盘(6)上背离凸轮轴(1)的端面设有齿轮(8)，且磨床(2)上设有用于驱动齿轮(8)转动以带动转盘(6)转动的电机(9)；磨床(2)上设有机架(11)，机架(11)上滑动连接有用于对凸轮轴(1)中部进行支撑的V型块(12)，V型块(12)下端设有导杆(13)，导杆(13)滑动连接在机架(11)内，导杆(13)上设有向外扩展的凸起(14)，机架(11)上端设有用于抵紧导杆(13)上凸起(14)的挡块(15)，凸起(14)与磨床(2)之间设有压簧(16)，导杆(13)沿竖直方向设有长腰孔(17)，且导杆(13)与机架(11)通过螺栓固定连接，螺栓穿过导杆(13)上的长腰孔(17)与机架(11)连接并通过螺母锁紧。

2.根据权利要求1所述的应用到混合动力车辆上的汽油机凸轮轴加工装置，其特征在于：所述的压簧(16)套接在导杆(13)上，压簧(16)一端与导杆(13)上的凸起(14)抵紧，另一端与磨床(2)上表面抵紧。

3.根据权利要求1所述的应用到混合动力车辆上的汽油机凸轮轴加工装置，其特征在于：所述的动力装置是指，磨床(2)上设有气缸(10)，气缸(10)的缸体固定连接在磨床(2)上，气缸(10)的伸缩杆与滑台(5)连接。

4.根据权利要求1所述的应用到混合动力车辆上的汽油机凸轮轴加工装置，其特征在于：所述的齿轮(8)固定连接在转盘(6)上，且齿轮(8)套接在第一顶针(3)上。

5.根据权利要求1所述的应用到混合动力车辆上的汽油机凸轮轴加工装置，其特征在于：所述的滑台(5)通过燕尾槽滑动连接在磨床(2)上。