CN205592223U - 采用新型密封装置的zgm113中速磨煤机液压缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于火力发电设备技术领域，本实用新型为了解决因密封效果不佳，粉尘易进入中速磨煤机液压缸，造成液压***故障的问题，进而提供了一种采用新型密封装置的ZGM113中速磨煤机液压缸，包括液压缸缸体和液压缸活塞杆，所述液压缸缸体和液压缸活塞杆的连接处设有外置式密封装置、包括套装于液压缸活塞杆上的滑动套和固定套，固定套的下端与液压缸缸体连接，滑动套的两端分别通过锁紧环固定于液压缸活塞杆和固定套上。本实用新型通过在原有密封的基础上增加的一套外置式油缸密封，彻底解决了液压油***进入煤粉、灰尘造成的油质恶化、液压缸活塞及密封损坏、频繁的调节故障、维护检修工作量大等问题。

Description

采用新型密封装置的 ZGM113 中速磨煤机液压缸

技术领域

本实用新型属于火力发电设备技术领域，具体涉及一种采用新型密封装置的ZGM113中速磨煤机液压缸。

背景技术

京能集团山西漳山发电有限责任公司2×600MW机组直吹式制粉***采用的是北京电力设备总厂配套的ZGM113N型中速磨煤机，该种磨煤机采用的是液压加载方式，通过调整加载力来改变磨煤机的出力。每台炉配套6台磨煤机，6套液压加载***，每套加载***含一个加载油站及三个加载油缸。其液压***是调整磨煤机出力的核心部件。

工作原理：ZGM113N磨煤机是一种中速辊盘式磨煤机，其碾磨部分是由转动的磨环和三个沿磨环滚动的固定且可自转的磨辊组成。需研磨的原煤从磨煤机的中央落煤管落到磨环上，旋转磨环借助于离心力将原煤运动至碾磨滚道上，通过磨辊进行碾磨。三个磨辊沿圆周方向均布于磨盘滚道上，碾磨力则由液压加载***产生，通过静定的三点***，碾磨力均匀作用至三个磨辊上，这个力经磨环、磨辊、压架、拉杆、传动盘、减速机、液压缸后通过底板传至基础，见图2。

配套的高压油泵站通过加载油缸既可以对磨煤机施行加载又可以实现磨煤机在检修时抬起或降下磨辊。拉杆加载装置由上拉杆、下拉杆、球面调心轴承、测量标尺、拉杆连接卡套、销轴等组成。上拉杆上部通过球面调心轴承连接于压架上，经拉杆密封由机壳上引出，上拉杆下部通过连接卡套与下拉杆上部连接，下拉杆下部与加载油缸活塞杆利用连接卡套连接一体。

液压加载***做为磨煤机的核心部件，其提供的是可达20MPa的高压加载力，油质清洁度要求极高，配套滤油器压力等级25MPa，过滤精度3μm。高压油***油液清洁度达到NAS1638标准八级时，高压油***方可投入运行。每套液压***有3个加载油缸，油缸直径Φ160mm，活塞杆直径Φ100mm，油缸行程300mm，最高使用压力20MPa，按120度均布，油缸上部与拉杆相连，下部装有关节轴承，用拉杆加载装置的销轴穿过关节轴承将油缸与基础上的拉杆台板连接。

常见问题：由于中速磨煤机的工作环境恶劣，经常处于振动大，粉尘浓度高的恶劣环境，空气中的粉尘极易通过液压缸活塞杆与液压缸本体的间隙进入液压***，造成液压***的故障。设备厂家液压缸自带的轴密封是进口特殊异形橡胶密封，价格昂贵，在高粉尘环境及振动大环境中使用寿命短。当密封损伤后大量的粉尘由此处进入液压油***，会造成了液压油的污染，使油质颗粒度超标，引发液压缸缸体及活塞杆的拉伤磨损、滑阀卡涩、油压异常、漏油等问题，而这些部件的更换或修复，均需要昂贵的费用，同时还影响设备的正常运行。而更换液压缸自带的密封则需要磨煤机及液压加载***均退出备用，将液压缸全部解体。而解体液压缸的工作量大，技术难度高，检修时间长，对机组的安全稳定运行及出力均有很大影响。

发明内容

本实用新型为了解决因密封效果不佳，粉尘易进入中速磨煤机液压缸，造成液压***故障的问题，进而提供了一种采用新型密封装置的ZGM113中速磨煤机液压缸。

本实用新型采用如下技术方案：

一种采用新型密封装置的ZGM113中速磨煤机液压缸，包括液压缸缸体和液压缸活塞杆，所述液压缸缸体和液压缸活塞杆的连接处设有外置式密封装置、包括套装于液压缸活塞杆上的滑动套和固定套，固定套的下端与液压缸缸体连接，滑动套的两端分别通过锁紧环固定于液压缸活塞杆和固定套上。

所述固定套伸入滑动套的安装孔内，两者的连接处位于固定套的中段，滑动套下端面与固定套圆盘的上端面保持40-80mm的距离。

所述锁紧环内设有上骨架油封、下骨架油封。

所述固定套与液压缸缸体的连接表面设有O型密封圈。

本实用新型对降低液压加载***故障，预防液压缸损坏，提升液压油品质，减少备件费用，降低维护成本明显，对机组的安全性能及盈利空间有一定的提升，具有如下有益效果：

1、密封性能好，每个密封点至少有两道密封防护，彻底隔绝粉尘污染。

2、安装更换方便。安装时不需要退出液压油***，不需进行***隔离操作，安装工作在半个小时内既可完成。

3、使用寿命长。该装置采用的是Q235钢材做为基体，能够有效的防止外来的机械冲击，同时对液压缸活塞杆具有一定的保护作用。

4、性价比高。一套新型的外置密封装置成本约是一套进口密封件的1/2，并且其本体部分基本不会出现损坏情况。其密封件正常情况下3-5年更换一次既可。

5、对液压缸不会产生危害，并且具有一定的保护作用。该密封装置安装在液压缸活塞的非工作部位，安装时不需要焊接、打孔等具有影响结构强度的工作，同时由于它的安装对液压缸自带的密封起到了保护作用，延长了设备的使用寿命。

6、免维护。该密封装置安装后，日常只需对滑动套紧固螺栓进行检查既可，不需进行其它维护。每次磨煤机大修时可对该螺栓进行一次复紧。3年左右对滑动套内的密封圈进行一次检查更换。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为磨煤机加载传递***的受力状态图；

图中：1-液压缸活塞杆、2-锁紧环、3-上骨架油封、4-滑动套、5-下骨架油封、6-固定套、7-O型密封圈、8-液压缸密封、9-液压缸缸体。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

如图1所示的中速磨煤机液压缸是利用油缸本身的构造特点，在不改变原设备结构的基础上，利用液压缸本体及活塞杆的特点，在原有密封的基础上增加的一套外置式油缸密封。它由固定套及随动轴套两部分组成，实现动静密封功能。固定套安装在油缸本体上，利用油缸上原有的螺栓孔与油缸进行连接，与油缸采用O型圈密封。随动轴套安装在活塞轴上，通过锁紧卡箍与活塞轴相连，与活塞轴的密封采用骨架油封进行密封，并与活塞轴同步随动。

设备的安装与调试：

1、清理液压缸体与活塞杆表面，去除浮锈、油漆等杂物。

2、将固定套下表面安装O型密封圈，并在下表面及内孔涂抹适量的干油润滑脂。

3、将固定套穿过活塞杆，利用液压缸上的螺栓孔与液压缸体相连。

4、滑动套的组装：将上下骨架油封安装到滑动套上，然后按图装锁紧环、卡环装上，使骨架油封固定，保持锁紧环锁紧螺钉处于松弛状态，以方便油缸活塞杆穿过滑动套。

5、在滑动套内部涂抹适量的干油润滑脂。

6、将组装好的滑动套从活塞杆上方套入活塞杆。

7、调整滑动套大活塞杆上的位置，使滑动套下端面与固定套圆盘的上端面保持40-80mm的距离。

8、紧固滑动套上锁紧套的锁紧螺钉，使滑动套与活塞杆牢连接。

9、恢复活塞杆与磨煤机下拉杆的连接。

10、升降磨辊，检查滑动套上下限位置是否符合要求。

改造结果跟踪：

本密封装置于2012年开始应用于漳山发电磨煤机液压***，12台磨煤机的12套液压***共计36个液压缸已全部安装。目前使用已超过3年，磨煤机液压油***的故障率明显下降，投入的维护工日及备件费用明显下降，每年维护工日下降约180个，节约备件费用约28万元左右。专业人员利用液压***定期检查、油质化验等手段进行不定期跟踪检查，发现液压油品质良好，液压缸自带密封基本无泄漏，液压缸活塞杆无磨损，液压***能够长时间保持稳定运行。彻底解决了多年来液压油***进入煤粉、灰尘造成的油质恶化、液压缸活塞及密封损坏、频繁的调节故障、维护检修工作量大等问题，有效的保证了磨煤机液压加载***的安全、稳定、高效运行，维护成本降低明显，可以在火力发电厂中推广使用。

Claims (4)

1.一种采用新型密封装置的ZGM113中速磨煤机液压缸，包括液压缸缸体（9）和液压缸活塞杆（1），其特征在于：所述液压缸缸体（9）和液压缸活塞杆（1）的连接处设有外置式密封装置、包括套装于液压缸活塞杆（1）上的滑动套（4）和固定套（6），固定套（6）的下端与液压缸缸体（9）连接，滑动套（4）的两端分别通过锁紧环（2）固定于液压缸活塞杆（1）和固定套（6）上。

2.根据权利要求1所述的采用新型密封装置的ZGM113中速磨煤机液压缸，其特征在于：所述固定套（6）伸入滑动套（4）的安装孔内，两者的连接处位于固定套（6）的中段。

3.根据权利要求2所述的采用新型密封装置的ZGM113中速磨煤机液压缸，其特征在于：所述锁紧环（2）内设有上骨架油封（3）、下骨架油封（5）。

4.根据权利要求3所述的采用新型密封装置的ZGM113中速磨煤机液压缸，其特征在于：所述固定套（6）与液压缸缸体（9）的连接表面设有O型密封圈（7）。