CN205589018U - 微电动汽车的座椅*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种微电动汽车的座椅***，包括驾驶员座椅(1)和乘客座椅(2)；乘客座椅(2)布置于驾驶员座椅(1)的后面；驾驶员座椅(1)包括前座垫总成(3)和前靠背总成(4)；前座垫总成(3)可拆卸安装到车内前侧地板上；在车身的前靠背高度位置安装有前靠背安装支架，前靠背总成(4)可拆卸安装到前靠背安装支架；乘客座椅(2)包括后座垫总成(5)和后靠背总成(6)；后座垫总成(5)可拆卸安装到车内后侧地板上；后靠背总成(6)可拆卸安装到位于后挡风玻璃下方的车身板上。优点为：(1)将座椅***设计为前后两排、每排一座形式，充分利用此车整体空间，保证前后排各自的独立性；(2)方便拆装以及成本低。
Description
技术领域
本实用新型属于座椅设计技术领域，具体涉及一种微电动汽车的座椅***。
背景技术
随着能源和环境危机的加剧，电动汽车被认为是解决交通问题的有效方案。电动汽车是由车载动力电池作为能量源的零排放汽车，能够实现快速削减石油消费、减少碳排放的目标，已成为各国汽车制造商的开发重点。
由于现代家庭呈小型化结构，私家车在上下班高峰期所载人数普遍均为1～2人，即车载率相当低，因此，为适应这种现象，开发了微电动汽车。
现有市场上的微电动汽车，由于车内空间有限，其座椅通常设计为单排2座，即：只设计2个座椅，一个为驾驶员座椅一个为乘客座椅，并且，乘客座椅设置于驾驶员座椅的侧面。上述座椅***的结构存在的主要问题为：由于乘客座椅和驾驶员座椅相邻设置，一方面，驾驶员操作容易受乘客影响，不利于驾驶员驾驶车辆；另一方面，也降低了乘客的乘座舒适度。另外，现有的座椅***，还具有安装操作复杂以及成本高的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种微电动汽车的座椅***，可有效解决上述问题。
本实用新型采用的技术方案如下：
本实用新型提供一种微电动汽车的座椅***，包括驾驶员座椅(1)和乘客座椅(2)；所述乘客座椅(2)布置于所述驾驶员座椅(1)的后面；
所述驾驶员座椅(1)包括前座垫总成(3)和前靠背总成(4)；所述前座垫总成(3)可拆卸安装到车内前侧地板上；在车身的前靠背高度位置安装有前靠背安装支架，所述前靠背总成(4)可拆卸安装到所述前靠背安装支架；
所述乘客座椅(2)包括后座垫总成(5)和后靠背总成(6)；所述后座垫总成(5)可拆卸安装到车内后侧地板上；所述后靠背总成(6)可拆卸安装到位于后挡风玻璃下方的车身板上。
优选的，所述前座垫总成(3)和所述后座垫总成(5)的结构相同，均包括座椅海绵(10)、座垫骨架(7)以及座椅外套；所述座椅海绵(10)置于所述座垫骨架(7)上，并共同置入到所述座椅外套，通过所述座椅外套，将所述座椅海绵(10)和所述座垫骨架(7)连接固定到一起；另外，所述座垫骨架(7)的四角位置各安装有弹性夹(8)，所述弹性夹(8)穿过所述座椅外套而位于所述座椅外套的外部；在地板的对应位置固定有杆状件(9)；各个所述弹性夹(8)夹持于所述杆状件(9)上，进而将座垫总成固定到地板上。
优选的，所述杆状件(9)为安装圆管。
优选的，所述前靠背总成(4)包括前靠背骨架(4-1)、前靠背海绵(4-2)和前靠背外套；所述前靠背海绵(4-2)置于所述前靠背骨架(4-1)上，并共同置入到所述前靠背外套，通过所述前靠背外套，将所述前靠背海绵(4-2)和所述前靠背骨架(4-1)连接固定到一起；另外，所述前靠背骨架(4-1)的左右两侧各安装有左连接件(4-3)和右连接件(4-4)；所述左连接件(4-3)和所述右连接件(4-4)穿过所述前靠背外套而位于所述前靠背外套的外部；所述左连接件(4-3)和所述右连接件(4-4)分别开设有螺栓安装孔；通过螺栓连接方式，使所述左连接件(4-3)和所述右连接件(4-4)固定到所述前靠背安装支架，最终将所述前靠背总成(4)固定到所述前靠背安装支架。
优选的，所述后靠背总成(6)包括后靠背骨架(6-1)、后靠背海绵(6-2)和后靠背外套；所述后靠背海绵(6-2)置于所述后靠背骨架(6-1)上，并共同置入到所述后靠背外套，通过所述后靠背外套，将所述后靠背海绵(6-2)和所述后靠背骨架(6-1)连接固定到一起；另外，所述后靠背骨架(6-1)还设置有左挂钩(6-3)、右挂钩(6-4)以及弹性夹具(6-5)；所述左挂钩(6-3)、所述右挂钩(6-4)以及所述弹性夹具(6-5)均穿过所述后靠背外套而位于所述后靠背外套的外部；在后挡风玻璃下方的车身板的对应位置分别安装有左连接环、右连接环以及杆状部件；所述左挂钩(6-3)和所述右挂钩(6-4)分别钩挂于所述左连接环和所述右连接环；所述弹性夹具(6-5)夹持于所述杆状部件，进而将所述后靠背总成(6)可拆卸安装到位于后挡风玻璃下方的车身板上。
本实用新型提供的微电动汽车的座椅***具有以下优点：
(1)将座椅***设计为前后两排、每排一座的形式，前后排布置充分利用此车整体空间，保证前后排各自的独立性；
(2)方便拆装以及成本低。
附图说明
图1为本实用新型提供的微电动汽车的座椅***从前门观察到的结构示意图；
图2为本实用新型提供的微电动汽车的座椅***从后门观察到的结构示意图；
图3为本实用新型提供的微电动汽车的座椅***的俯视图；
图4为本实用新型提供的座垫总成的装配过程示意图；
图5为本实用新型提供的座垫总成与地板的装配过程示意图；
图6为本实用新型提供的前靠背总成的的装配过程示意图；
图7为本实用新型提供的后靠背总成的的装配过程示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本实用新型提供一种微电动汽车的座椅***，将座椅***设计为前后两排、每排一座的形式，前后排布置充分利用此车整体空间，保证前后排各自的独立性，既解决了驾驶员操作容易受乘客影响的问题，也提高了乘客的乘座舒适度。另外，由于每排一座，每个座位都配置有对应的车门，也方便出入。另外，本实用新型还具有易安装以及成本低的优点。
具体的，参考附图1-3，本实用新型提供一种微电动汽车的座椅***，包括驾驶员座椅1和乘客座椅2；乘客座椅2布置于驾驶员座椅1的后面；
驾驶员座椅1包括前座垫总成3和前靠背总成4；前座垫总成3可拆卸安装到车内前侧地板上；在车身的前靠背高度位置安装有前靠背安装支架，前靠背总成4可拆卸安装到前靠背安装支架；
乘客座椅2包括后座垫总成5和后靠背总成6；后座垫总成5可拆卸安装到车 内后侧地板上；后靠背总成6可拆卸安装到位于后挡风玻璃下方的车身板上。
可见，无论驾驶员座椅还是乘客座椅，其座垫总成和靠背总成均采用分体式结构，且与车体可拆卸安装，简化了安装操作复杂度。具体的，前靠背总成采用螺接方式固定在车内；前座垫总成、后座垫总成和后靠背总成均采用卡接方式固定在车内。
以下对各主要部件分别详细介绍：
(1)座垫总成
本实用新型中，前座垫总成3和后座垫总成5的结构相同，参考图4和图5，均包括座椅海绵10、座垫骨架7以及座椅外套；座椅海绵10置于座垫骨架7上，并共同置入到座椅外套，通过座椅外套，将座椅海绵10和座垫骨架7连接固定到一起；另外，座垫骨架7的四角位置各安装有弹性夹8，弹性夹8穿过座椅外套而位于座椅外套的外部；在地板的对应位置固定有杆状件9；各个弹性夹8夹持于杆状件9上，进而将座垫总成固定到地板上。实际应用中，杆状件9为安装圆管。
具体的，安装方式为：当座垫总成的弹性夹与地板的安装圆管接触后，再用力下压座垫总成，使弹性夹撑开并卡在圆管上即可。拆卸时，用力向上拔出座垫总成即可。
(2)前靠背总成
前靠背总成4包括前靠背骨架4-1、前靠背海绵4-2和前靠背外套；前靠背海绵4-2置于前靠背骨架4-1上，并共同置入到前靠背外套，通过前靠背外套，将前靠背海绵4-2和前靠背骨架4-1连接固定到一起；另外，前靠背骨架4-1的左右两侧各安装有左连接件4-3和右连接件4-4；左连接件4-3和右连接件4-4穿过前靠背外套而位于前靠背外套的外部；左连接件4-3和右连接件4-4分别开设有螺栓安装孔；通过螺栓连接方式，使左连接件4-3和右连接件4-4固定到前靠背安装支架，最终将前靠背总成4固定到前靠背安装支架。
(3)后靠背总成
后靠背总成6包括后靠背骨架6-1、后靠背海绵6-2和后靠背外套；后靠背海绵6-2置于后靠背骨架6-1上，并共同置入到后靠背外套，通过后靠背外套，将后靠背海绵6-2和后靠背骨架6-1连接固定到一起；另外，后靠背骨架6-1还设置有 左挂钩6-3、右挂钩6-4以及弹性夹具6-5；左挂钩6-3、右挂钩6-4以及弹性夹具6-5均穿过后靠背外套而位于后靠背外套的外部；在后挡风玻璃下方的车身板的对应位置分别安装有左连接环、右连接环以及杆状部件；左挂钩6-3和右挂钩6-4分别钩挂于左连接环和右连接环；弹性夹具6-5夹持于杆状部件，进而将后靠背总成6可拆卸安装到位于后挡风玻璃下方的车身板上。
综上所述，本实用新型提供的微电动汽车的座椅***具有以下优点：
(1)将座椅***设计为前后两排、每排一座的形式，前后排布置充分利用此车整体空间，保证前后排各自的独立性；
(2)方便拆装以及成本低。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种微电动汽车的座椅***，其特征在于，包括驾驶员座椅(1)和乘客座椅(2)；所述乘客座椅(2)布置于所述驾驶员座椅(1)的后面；
所述驾驶员座椅(1)包括前座垫总成(3)和前靠背总成(4)；所述前座垫总成(3)可拆卸安装到车内前侧地板上；在车身的前靠背高度位置安装有前靠背安装支架，所述前靠背总成(4)可拆卸安装到所述前靠背安装支架；
所述乘客座椅(2)包括后座垫总成(5)和后靠背总成(6)；所述后座垫总成(5)可拆卸安装到车内后侧地板上；所述后靠背总成(6)可拆卸安装到位于后挡风玻璃下方的车身板上。
2.根据权利要求1所述的微电动汽车的座椅***，其特征在于，所述前座垫总成(3)和所述后座垫总成(5)的结构相同，均包括座椅海绵(10)、座垫骨架(7)以及座椅外套；所述座椅海绵(10)置于所述座垫骨架(7)上，并共同置入到所述座椅外套，通过所述座椅外套，将所述座椅海绵(10)和所述座垫骨架(7)连接固定到一起；另外，所述座垫骨架(7)的四角位置各安装有弹性夹(8)，所述弹性夹(8)穿过所述座椅外套而位于所述座椅外套的外部；在地板的对应位置固定有杆状件(9)；各个所述弹性夹(8)夹持于所述杆状件(9)上，进而将座垫总成固定到地板上。
3.根据权利要求2所述的微电动汽车的座椅***，其特征在于，所述杆状件(9)为安装圆管。
4.根据权利要求1所述的微电动汽车的座椅***，其特征在于，所述前靠背总成(4)包括前靠背骨架(4-1)、前靠背海绵(4-2)和前靠背外套；所述前靠背海绵(4-2)置于所述前靠背骨架(4-1)上，并共同置入到所述前靠背外套，通过所述前靠背外套，将所述前靠背海绵(4-2)和所述前靠背骨架(4-1)连接固定到一起；另外，所述前靠背骨架(4-1)的左右两侧各安装有左连接件(4-3)和右连接件(4-4)；所述左连接件(4-3)和所述右连接件(4-4)穿过所述前靠背外套而位于所述前靠背外套的外部；所述左连接件(4-3)和所述右连接件(4-4)分别开设有螺栓安装孔；通过螺栓连接方式，使所述左连接件(4-3)和所述右连接件(4-4)固定到所述前靠背安装支架，最终将所述前靠背总成(4)固定到所述前靠背安装支架。
5.根据权利要求1所述的微电动汽车的座椅***，其特征在于，所述后靠背总成(6)包括后靠背骨架(6-1)、后靠背海绵(6-2)和后靠背外套；所述后靠背海绵(6-2)置于所述后靠背骨架(6-1)上，并共同置入到所述后靠背外套，通过所述后靠背外套，将所述后靠背海绵(6-2)和所述后靠背骨架(6-1)连接固定到一起；另外，所述后靠背骨架(6-1)还设置有左挂钩(6-3)、右挂钩(6-4)以及弹性夹具(6-5)；所述左挂钩(6-3)、所述右挂钩(6-4)以及所述弹性夹具(6-5)均穿过所述后靠背外套而位于所述后靠背外套的外部；在后挡风玻璃下方的车身板的对应位置分别安装有左连接环、右连接环以及杆状部件；所述左挂钩(6-3)和所述右挂钩(6-4)分别钩挂于所述左连接环和所述右连接环；所述弹性夹具(6-5)夹持于所述杆状部件，进而将所述后靠背总成(6)可拆卸安装到位于后挡风玻璃下方的车身板上。
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| CN201620125040.3U CN205589018U (zh) | 2016-02-17 | 2016-02-17 | 微电动汽车的座椅*** |
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| CN205589018U true CN205589018U (zh) | 2016-09-21 |
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|---|---|
| CN (1) | CN205589018U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109466390A (zh) * | 2018-12-26 | 2019-03-15 | 浙江飞碟汽车制造有限公司 | 一种汽车座椅靠背固定结构及其使用方法 |
-
2016
- 2016-02-17 CN CN201620125040.3U patent/CN205589018U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109466390A (zh) * | 2018-12-26 | 2019-03-15 | 浙江飞碟汽车制造有限公司 | 一种汽车座椅靠背固定结构及其使用方法 |
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