CN205573741U - 一种转向信号灯优先的控制装置 - Google Patents
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Abstract
一种转向信号灯优先的控制装置,包括左、右转向开关,报警开关,左、右转向灯、左、右转向指示灯和闪光控制器,所述闪光控制器包括电源单元、智能控制单元、信号输入单元和转向灯控制单元;所述信号输入单元用于接收通过左转向开关、右转向开关或报警开关输入的信号,并将信号传送至智能控制单元;智能控制单元用于接收信号输入单元的信号、并据此向转向灯控制单元输出脉冲电平信号,从而通过转向灯控制单元控制左转向灯或右转向灯接通、或左转向灯与右转向灯同时接通。该装置结构简单,制造成本低,使转向状态与报警状态相互转换变得更加容易简单,在一定程度上可减少交通拥堵和交通意外,提高行车的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车闪光灯控制器,特别是一种转向信号灯优先的控制装置。
背景技术
汽车的转向闪光灯一般有两个使用功能:1.作为转向信号灯,车辆转向左(或右),车辆左侧(或右侧)闪光灯闪烁,向他人警示车辆转向意图;此时司机还可根据左侧(或右侧)闪光灯闪烁的不同频率判断前后转向灯是否正常(国标规定两种闪烁频率,如闪烁频率加快则提示该侧转向灯不正常:前灯或后灯故障);2.作为危险报警灯,车辆两侧的闪光灯按同一频率同步闪烁,警示其他车辆注意避让。
现有的汽车转向闪光灯控制器虽然能较好的实现上述功能,但存在以下问题:当闪光灯作为第二种功能使用时,若想要转向,需手动关闭危险报警开关,打开转向开关,待转向完成后再打开危险报警开关,操作繁琐,一旦遇上雨雾等路况不好的天气时容易酿成交通事故。
公告号为CN203698092U的实用新型专利采用运算放大器来实现转向优先,基本能够解决上述问题,但其结构复杂,不易批量生产,制造成本较高。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种结构简单、造价低、使用方便的转向信号灯优先的控制装置,以克服已有技术所存在的上述不足。
本实用新型采取的技术方案是:一种转向信号灯优先的控制装置,包括左、右转向开关,报警开关,左、右转向灯、左、右转向指示灯和闪光控制器,所述闪光控制器的输入端分别与左、右转向开关和报警开关连接,闪光控制器的输出端与左、右转向灯和左、右转向指示灯连接;
所述闪光控制器包括电源单元、智能控制单元、信号输入单元和转向灯控制单元;
所述信号输入单元的输入端与左、右转向开关和报警开关电路连接,信号输入单元的输出端与智能控制单元电路连接,所述智能控制单元的控制端与转向灯控制单元电路连接,所述转向灯控制单元与左、右转向灯及左、右转向指示灯电路连接;
所述信号输入单元用于接收通过左转向开关、右转向开关或报警开关输入的信号,并将信号传送至智能控制单元;
所述智能控制单元用于接收信号输入单元的信号、并据此向转向灯控制单元输出脉冲电平信号,从而通过转向灯控制单元控制左转向灯或右转向灯接通、或左转向灯与右转向灯同时接通;
所述转向灯控制单元用于根据智能控制单元输出的脉冲电平信号,控制左、右转向灯的接通或断开;
所述电源单元包括外部输入的12V闪光器电源和经转换的5V工作电源,所述转向灯控制单元由外部输入的12V闪光器电源供电,所述智能控制单元和信号输入单元由转换的5V工作电源供电。
其进一步的技术方案为:所述智能控制单元为8位单片机IC;
所述信号输入单元包括三组电平钳位电路:
第一组电平钳位电路由串连的电阻R1、电阻R2和二极管D1 组成,电阻R1的一端接左转向开关,电阻R2的一端接地,电阻R1与电阻R2的公共接点接单片机IC的9脚和二极管D1的正向端,二极管D1的负向端接5V电源正极;
第二组电平钳位电路由串连的电阻R3、电阻R4和二极管D2 组成,电阻R3的一端接右转向开关,电阻R4的一端接地,电阻R3与电阻R4的公共接点接单片机IC的10脚和二极管D2的正向端,二极管D2的负向端接5V电源正极;
第三组电平钳位电路由串连的电阻R5、电阻R6和二极管D3 组成,电阻R5的一端接报警开关,电阻R6的一端接地,电阻R5与电阻R6的公共接点接单片机IC的11脚和二极管D3的正向端,二极管D3的负向端接5V电源正极;
所述转向灯控制单元包括左转向灯控制电路、右转向灯控制电路、电流采样电阻R0、电阻R9、电阻R10、电阻R11和电阻R12,所述左转向灯控制电路包括四脚继电器RELAY2、三极管G2和电阻R7,所述四脚继电器RELAY2触点通常为常开状态,其线圈组的一端接12V闪光器电源正极,另一端接三极管G2的集电极,三极管G2的发射极接地,三极管G2的基极接电阻R7后接单片机IC的8脚,四脚继电器RELAY2的动触点J20接左转向灯及左转向指示灯,四脚继电器RELAY2的静触点J21接电阻R11与电流采样电阻R0的公共接点;
所述右转向灯控制电路包括四脚继电器RELAY1、三极管G1和电阻R8,所述四脚继电器RELAY1触点通常为常开状态,其线圈组的一端接12V闪光器电源正极,另一端接三极管G1的集电极,三极管G1的发射极接地,三极管G2的基极接电阻R8后接单片机IC的7脚,四脚继电器RELAY1的动触点J10接右转向灯及右转向指示灯,四脚继电器RELAY1的动触点J11接电阻R11与电流采样电阻R0的公共接点;
所述电阻R11与电阻R12串连,其公共接点接单片机IC的5脚,电阻R12的另一端接地,电阻R11的另一端接电流采样电阻R0的一端,所述电阻R9与电阻R10串连,其公共接点接单片机IC的6脚,电阻R10的另一端接地,电阻R9的另一端同时接12V闪光器电源正极和电流采样电阻R0的另一端。
更进一步:所述电阻R1、电阻R3和电阻R5的阻值为15KΩ,电阻R2、电阻R4和电阻R6的阻值为10KΩ,电阻R7和电阻R8的阻值为2KΩ,所述电阻R0的阻值为1mΩ~1Ω,所述电阻R9、电阻R10、电阻R11和R12的阻值为4.7 KΩ~10KΩ。
由于采取上述技术方案,本实用新型之一种转向信号灯优先的控制装置具有如下有益效果:
1.由于本实用新型之一种转向信号灯优先的控制装置采用普通的8位单片机作为实时智能控制单元,通过四脚继电器进行控制,当车辆处于双闪报警状态下时,一旦有转向需要时则自动退出双闪报警状态响应转向的单闪控制,若退出转向的单闪控制后自动恢复双闪报警状态,解决了现有技术方法存在的操作不方便,信号不明显等问题,且转向状态与报警状态相互转换变得更加容易简单,丰富了双闪报警使用的情况,使用更加方便更加人性化,让司机能更专心更安全地驾驶车辆,在一定程度上可减少交通拥堵和交通意外,提高了行车的安全性;
2.本实用新型之一种转向信号灯优先的控制装置结构简单、只需对车辆其他相关部分的连接线束做简单修改即可,制造成本低,功能较强,操作方便,安全可靠。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍,显而易见,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型之一种转向信号灯优先的控制装置结构框图;
图2为本实用新型之一种转向信号灯优先的控制装置电路原理示意图。
图中:
100—智能控制单元,101—信号输入单元,102—转向灯控制单元,103—电源单元。
具体实施方式
实施例
一种转向信号灯优先的控制装置,如图1所示,包括左、右转向开关,报警开关,左、右转向灯、左、右转向指示灯和闪光控制器,所述闪光控制器的输入端分别与左、右转向开关和报警开关连接,闪光控制器的输出端与左、右转向灯和左、右转向指示灯连接;
所述闪光控制器包括电源单元103、智能控制单元100、信号输入单元101和转向灯控制单元102;
所述信号输入单元101的输入端与左、右转向开关和报警开关电路连接,信号输入单元的输出端与智能控制单元电路连接,所述智能控制单元100的控制端与转向灯控制单元电路连接,所述转向灯控制单元102与左、右转向灯及左、右转向指示灯电路连接;
所述信号输入单元101用于接收通过左转向开关、右转向开关或报警开关输入的信号,并将信号传送至智能控制单元;
所述智能控制单元100用于接收信号输入单元的信号、并据此向转向灯控制单元输出脉冲电平信号,从而通过转向灯控制单元控制左转向灯或右转向灯接通、或左转向灯与右转向灯同时接通;
所述转向灯控制单元102用于根据智能控制单元输出的脉冲电平信号,控制左、右转向灯的接通或断开;
所述电源单元103包括外部输入的12V闪光器电源和经转换的5V工作电源,所述转向灯控制单元由外部输入的12V闪光器电源供电,所述智能控制单元和信号输入单元由转换的5V工作电源供电。
如图2所示,所述智能控制单元为8位单片机IC;
所述信号输入单元包括三组电平钳位电路:
第一组电平钳位电路由串连的电阻R1、电阻R2和二极管D1 组成,电阻R1的一端接左转向开关,电阻R2的一端接地,电阻R1与电阻R2的公共接点接单片机IC的9脚和二极管D1的正向端,二极管D1的负向端接5V电源正极;
第二组电平钳位电路由串连的电阻R3、电阻R4和二极管D2 组成,电阻R3的一端接右转向开关,电阻R4的一端接地,电阻R3与电阻R4的公共接点接单片机IC的10脚和二极管D2的正向端,二极管D2的负向端接5V电源正极;
第三组电平钳位电路由串连的电阻R5、电阻R6和二极管D3 组成,电阻R5的一端接报警开关,电阻R6的一端接地,电阻R5与电阻R6的公共接点接单片机IC的11脚和二极管D3的正向端,二极管D3的负向端接5V电源正极;
所述转向灯控制单元包括左转向灯控制电路、右转向灯控制电路、电流采样电阻R0、电阻R9、电阻R10、电阻R11和电阻R12,所述左转向灯控制电路包括四脚继电器RELAY2、三极管G2和电阻R7,所述四脚继电器RELAY2触点通常为常开状态,其线圈组的一端接12V闪光器电源正极,另一端接三极管G2的集电极,三极管G2的发射极接地,三极管G2的基极接电阻R7后接单片机IC的8脚,四脚继电器RELAY2的动触点J20接左转向灯及左转向指示灯,四脚继电器RELAY2的静触点J21接电阻R11与电流采样电阻R0的公共接点;
所述右转向灯控制电路包括四脚继电器RELAY1、三极管G1和电阻R8,所述四脚继电器RELAY1触点通常为常开状态,其线圈组的一端接12V闪光器电源正极,另一端接三极管G1的集电极,三极管G1的发射极接地,三极管G2的基极接电阻R8后接单片机IC的7脚,四脚继电器RELAY1的动触点J10接右转向灯及右转向指示灯,四脚继电器RELAY1的动触点J11接电阻R11与电流采样电阻R0的公共接点;
所述电阻R11与电阻R12串连,其公共接点接单片机IC的5脚,电阻R12的另一端接地,电阻R11的另一端接电流采样电阻R0的一端,所述电阻R9与电阻R10串连,其公共接点接单片机IC的6脚,电阻R10的另一端接地,电阻R9的另一端同时接12V闪光器电源正极和电流采样电阻R0的另一端。
所述电阻R1、电阻R3和电阻R5的阻值为15KΩ,电阻R2、电阻R4和电阻R6的阻值为10KΩ,电阻R7和电阻R8的阻值为2KΩ,所述电阻R0的阻值为1mΩ~1Ω,所述电阻R9、电阻R10、电阻R11和R12的阻值为4.7 KΩ~10KΩ。
工作过程:
当IC的第11脚接到报警开关信号后,IC的第7脚和第8脚按标准频率同时输出相同的脉冲信号,当IC的第7脚和第8脚为高电平时,四脚继电器RELAY1和四脚继电器RELAY2接通常开触点,左、右转向灯亮;当IC的第7脚和第8脚为低电平时,四脚继电器RELAY1和四脚继电器RELAY2断开常开触点,左、右转向灯灭,实现左、右转向灯同时按标准频率闪烁。
处于转向灯双闪控制的情况下:
①当接到组合开关左转信号后,第7脚输出低电平,四脚继电器RELAY1断开常开触点J11,退出双闪进入左转向的单闪控制,同时单片机IC根据第5脚和第6脚反馈的电压信号快速地计算出流过采样电阻R0的电流值,与设定的电流阀值比较决定第8脚按哪个标准频率输出,四脚继电器RELAY2将按该标准频率进行接通或断开,使左转向灯和左转向指示灯按该标准频率闪烁,当组合开关左转信号无效后,IC的第7脚和第8脚又重新输出相同的脉冲信号,四脚继电器RELAY1与四脚继电器RELAY2按闪光频率同时接通和断开常开触点,退出左转向的单闪恢复双闪控制;
②当接到组合开关右转信号后,第8脚输出低电平,四脚继电器RELAY2断开常开触点J21,退出双闪进入右转向的单闪控制,同时单片机IC根据第5脚和第6脚反馈的电压信号快速地计算出流过采样电阻R0的电流值,与设定的电流阀值比较决定第7脚按哪个标准频率输出,四脚继电器RELAY1将按该标准频率进行接通或断开,使右转向灯和右转向指示灯按该标准频率闪烁,当组合开关右转信号无效后,IC的第7脚和第8脚又重新输出相同的脉冲信号,四脚继电器RELAY1与四脚继电器RELAY2按标准频率同时接通和断开常开触点,退出右转向的单闪恢复双闪控制。
Claims (3)
1.一种转向信号灯优先的控制装置,包括左、右转向开关,报警开关,左、右转向灯、左、右转向指示灯和闪光控制器,所述闪光控制器的输入端分别与左、右转向开关和报警开关连接,闪光控制器的输出端与左、右转向灯和左、右转向指示灯连接;
其特征在于:所述闪光控制器包括电源单元(103)、智能控制单元(100)、信号输入单元(101)和转向灯控制单元(102);
所述信号输入单元(101)的输入端与左、右转向开关和报警开关电路连接,信号输入单元的输出端与智能控制单元电路连接,所述智能控制单元(100)的控制端与转向灯控制单元电路连接,所述转向灯控制单元(102)与左、右转向灯及左、右转向指示灯电路连接;
所述信号输入单元(101)用于接收通过左转向开关、右转向开关或报警开关输入的信号,并将信号传送至智能控制单元;
所述智能控制单元(100)用于接收信号输入单元的信号、并据此向转向灯控制单元输出脉冲电平信号,从而通过转向灯控制单元控制左转向灯或右转向灯接通、或左转向灯与右转向灯同时接通;
所述转向灯控制单元(102)用于根据智能控制单元输出的脉冲电平信号,控制左、右转向灯的接通或断开;
所述电源单元(103)包括外部输入的12V闪光器电源和经转换的5V工作电源,所述转向灯控制单元由外部输入的12V闪光器电源供电,所述智能控制单元和信号输入单元由转换的5V工作电源供电。
2.根据权利要求1所述的一种转向信号灯优先的控制装置,其特征在于:
所述智能控制单元为8位单片机IC;
所述信号输入单元包括三组电平钳位电路:
第一组电平钳位电路由串连的电阻R1、电阻R2和二极管D1 组成,电阻R1的一端接左转向开关,电阻R2的一端接地,电阻R1与电阻R2的公共接点接单片机IC的9脚和二极管D1的正向端,二极管D1的负向端接5V电源正极;
第二组电平钳位电路由串连的电阻R3、电阻R4和二极管D2 组成,电阻R3的一端接右转向开关,电阻R4的一端接地,电阻R3与电阻R4的公共接点接单片机IC的10脚和二极管D2的正向端,二极管D2的负向端接5V电源正极;
第三组电平钳位电路由串连的电阻R5、电阻R6和二极管D3 组成,电阻R5的一端接报警开关,电阻R6的一端接地,电阻R5与电阻R6的公共接点接单片机IC的11脚和二极管D3的正向端,二极管D3的负向端接5V电源正极;
所述转向灯控制单元包括左转向灯控制电路、右转向灯控制电路、电流采样电阻R0、电阻R9、电阻R10、电阻R11和电阻R12,所述左转向灯控制电路包括四脚继电器RELAY2、三极管G2和电阻R7,所述四脚继电器RELAY2触点通常为常开状态,其线圈组的一端接12V闪光器电源正极,另一端接三极管G2的集电极,三极管G2的发射极接地,三极管G2的基极接电阻R7后接单片机IC的8脚,四脚继电器RELAY2的动触点J20接左转向灯及左转向指示灯,四脚继电器RELAY2的静触点J21接电阻R11与电流采样电阻R0的公共接点;
所述右转向灯控制电路包括四脚继电器RELAY1、三极管G1和电阻R8,所述四脚继电器RELAY1触点通常为常开状态,其线圈组的一端接12V闪光器电源正极,另一端接三极管G1的集电极,三极管G1的发射极接地,三极管G2的基极接电阻R8后接单片机IC的7脚,四脚继电器RELAY1的动触点J10接右转向灯及右转向指示灯,四脚继电器RELAY1的动触点J11接电阻R11与电流采样电阻R0的公共接点;
所述电阻R11与电阻R12串连,其公共接点接单片机IC的5脚,电阻R12的另一端接地,电阻R11的另一端接电流采样电阻R0的一端,所述电阻R9与电阻R10串连,其公共接点接单片机IC的6脚,电阻R10的另一端接地,电阻R9的另一端同时接12V闪光器电源正极和电流采样电阻R0的另一端。
3.根据权利要求2所述的一种转向信号灯优先的控制装置,其特征在于:所述电阻R1、电阻R3和电阻R5的阻值为15KΩ,电阻R2、电阻R4和电阻R6的阻值为10KΩ,电阻R7和电阻R8的阻值为2KΩ,所述电阻R0的阻值为1mΩ~1Ω,所述电阻R9、电阻R10、电阻R11和R12的阻值为4.7 KΩ~10KΩ。
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CN107804253A (zh) * | 2017-12-07 | 2018-03-16 | 柳州市美源科技股份有限公司 | 一种多功能继电器控制模块 |
CN114590195A (zh) * | 2022-03-10 | 2022-06-07 | 三一电动车科技有限公司 | 转向灯控制电路、驱动方法及车辆 |
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