CN205530657U

CN205530657U - 一种组合式的遥控下水道清淤车

Info

Publication number: CN205530657U
Application number: CN201620258870.3U
Authority: CN
Inventors: 刘瑞
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2016-03-31
Filing date: 2016-03-31
Publication date: 2016-08-31
Anticipated expiration: 2026-03-31

Abstract

本实用新型公开了一种组合式的遥控下水道清淤车，包括车架、第一框架和第二框架；车架前部装有从动轴；所述从动轴一端装有车轮；车架后部装有驱动轴；所述驱动轴两端装有车轮；车架两侧内部装有电池；车架中间部位装有控制模块；所述第一框架顶部装有伸缩杆；伸缩杆底端装有扫泥电机；所述扫泥电机外部套装有扫泥刷；第一框架装有传送带；传送带内部装有传送电机；在传送带末端装有刮泥板；所述第二框架内部装有多个滚筒；第二框架尾端上部装有第一压滤电机和第二压滤电机；所述第一压滤电机外表面套装有第一压滤带；所述第二压滤电机外表面套装有第二压滤带；清淤车尾部装有集泥斗；该清淤车效率高，节省大量的人力，降低了工人劳动强度。

Description

一种组合式的遥控下水道清淤车

技术领域

本实用新型涉及一种范围，具体是一种组合式的遥控下水道清淤车。

背景技术

下水道中经常会存在一些沉积淤泥，沉积淤泥积聚过多的时候，沉积淤泥将会导致下水道堵塞，影响人们的生产生活；在清理下水道时，主要由工人进入下水道人工清理或者用高压水枪等机械进行清理；这两种方法一种效率比较低，并且工人劳动强度比较大，工作质量很不好，清理很不彻底；另一种虽然降低了工人劳动强度，但是耗费大量的水资源，并且所需要的清理机械价格较高，导致清理成本比较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式的遥控下水道清淤车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种组合式的遥控下水道清淤车，包括车架、第一框架和第二框架；所述车架前端装有前钩；车架后端装有后钩；所述前钩和后钩通过插销相连；车架前部装有从动轴；所述从动轴一端装有车轮；从动轴另一端通过转动副连接连杆；所述连杆中间位置装有齿条；所述齿条与齿轮啮合；所述齿轮安装在转向电机上；车架后部装有驱动轴；所述驱动轴两端装有车轮；驱动轴中间装有减速箱；所述减速箱内装有低速齿轮组、中间轴和高速齿轮组；所述低速齿轮组与驱动电机相连；所述高速齿轮组与驱动轴相连；低速齿轮组和高速齿轮组通过中间轴相连；车架两侧内部装有电池；车架中间部位装有控制模块；所述第一框架顶部装有伸缩杆；所述伸缩杆前端装有灯和摄像头；伸缩杆底端装有扫泥电机；所述扫泥电机外部套装有扫泥刷；第一框架装有传送带；传送带内部装有传送电机；在传送带前端内部装有延长杆；在传送带末端装有刮泥板；所述第二框架内部装有多个滚筒；第二框架尾端上部装有第一压滤电机和第二压滤电机；所述第一压滤电机外表面套装有第一压滤带；所述第二压滤电机外表面套装有第二压滤带；在第一压滤带和第二压滤带末端装有刮泥板；清淤车尾部装有集泥斗；所述集泥斗两端装有吊耳；第一框架、第二框架和集泥斗通过卡扣固定在车架上。

作为本实用新型进一步的方案：所述车架完全密封。

作为本实用新型进一步的方案：所述传送带由滤布制成。

作为本实用新型进一步的方案：所述刮泥板两侧设有立板，其尾部逐渐收束缩小。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该清淤车效率高，节省大量的人力，降低了工人劳动强度，在需要清理下水道内组合完毕之后，就可以开动动力机械进行工作，下水道淤泥被传输至地面之后拉走即可，不会造成二次污染；生产及使用成本低，本发明结构简单制造成本比较低，操作方便，在使用过程中不需要消耗额外的水资源。

附图说明

图1为一种组合式的遥控下水道清淤车的示意图。

图2为一种组合式的遥控下水道清淤车中车架的结构示意图。

图3为一种组合式的遥控下水道清淤车中刮泥板的结构示意图。

图中：1-摄像头，2-灯，3-伸缩杆，4-第一框架，5-传送带，6-传送电机，7-滚轮，8-第二框架，9-第一压滤电机，10-第二压滤电机，11-刮泥板，12-吊耳，13-卡扣，14-车轮，15-集泥斗，16-前钩，17-后钩，18-第二压滤带，19-第一压滤带，20-插销，21-车架，22-延长杆，23-扫泥电机，24-扫泥刷，25-连杆，26-从动轴，27-齿条，28电池，29-减速箱，30-驱动轴，31-低速齿轮组，32-中间轴，33-高速齿轮组，34-驱动电机，35-控制模块，36-转向电机，37-齿轮。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，一种组合式的遥控下水道清淤车，包括车架21、第一框架4和第二框架8；所述车架21完全密封；车架21前端装有前钩16；车架21后端装有后钩17；所述前钩16和后钩17通过插销20相连，使多个车架21连成一个整体，如图1所示；车架21前部装有从动轴26；所述从动轴26一端装有车轮14；从动轴26另一端通过转动副连接连杆25；所述连杆25中间位置装有齿条27；所述齿条27与齿轮37啮合；所述齿轮37安装在转向电机36上；通过转向电机36可以控制车轮14的转动，从而控制车架21的行驶方向；车架21后部装有驱动轴30；所述驱动轴30两端装有车轮14；驱动轴30中间装有减速箱29；所述减速箱29内装有低速齿轮组31、中间轴32和高速齿轮组33；所述低速齿轮组31与驱动电机34相连；所述高速齿轮组33与驱动轴30相连；低速齿轮组31和高速齿轮组33通过中间轴32相连；车架21两侧内部装有电池28，为整个清淤车提供电能供应；车架21中间部位装有控制模块35，通过所述控制模块35接收遥控信号来控制整个清淤车的工作；所述第一框架4顶部装有伸缩杆3，可以将伸缩杆3收至第一框架4内部，方便将清淤车放入下水道；所述伸缩杆3前端装有灯2和摄像头1，使工作人员可以实时观察下水道内的情况；伸缩杆3底端装有扫泥电机23；所述扫泥电机23外部套装有扫泥刷24；第一框架4装有传送带5；所述传送带5由滤布制成，可以初步将污泥中的水分滤出；传送带5内部装有传送电机6；在传送带5前端内部装有延长杆22，所述延长杆22可以旋转收入第一框架4内；在传送带5末端装有刮泥板11；所述刮泥板11两侧设有立板，其尾部逐渐收束缩小，如图2所示；所述第二框架8内部装有多个滚筒7；第二框架8尾端上部装有第一压滤电机9和第二压滤电机10；所述第一压滤电机9外表面套装有第一压滤带19；所述第二压滤电机10外表面套装有第二压滤带18；在第一压滤带19和第二压滤带18末端装有刮泥板11；清淤车尾部装有集泥斗15；所述集泥斗15两端装有吊耳12，方便工作人员将收集满污泥的集泥斗15吊上地面；第一框架4、第二框架8和集泥斗15通过卡扣13固定在车架21上。

本实用新型的工作原理是：

在清理下水道污泥时，可通过插销20将清淤车拆分为三个部分，分别投放至下水道，然后组合；工作人员通过遥控设备远程控制清淤车的工作；扫泥电机24带动扫泥刷24转动，将污泥扫到传送带5上；刮泥板11将传送带5上的污泥刮下并导入到第一压滤带19上；污泥经第一压滤带19运输逐渐和第二压滤带18贴合，经过多个滚轮7的挤压，将污泥中的污水过滤出来，形成泥饼；刮泥板11将第一压滤带19和第二压滤带18上的泥饼刮下并送到集泥斗15内。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims

1.一种组合式的遥控下水道清淤车，包括车架、第一框架和第二框架；其特征在于，所述车架前端装有前钩；车架后端装有后钩；所述前钩和后钩通过插销相连；车架前部装有从动轴；所述从动轴一端装有车轮；从动轴另一端通过转动副连接连杆；所述连杆中间位置装有齿条；所述齿条与齿轮啮合；所述齿轮安装在转向电机上；车架后部装有驱动轴；所述驱动轴两端装有车轮；驱动轴中间装有减速箱；所述减速箱内装有低速齿轮组、中间轴和高速齿轮组；所述低速齿轮组与驱动电机相连；所述高速齿轮组与驱动轴相连；低速齿轮组和高速齿轮组通过中间轴相连；车架两侧内部装有电池；车架中间部位装有控制模块；所述第一框架顶部装有伸缩杆；所述伸缩杆前端装有灯和摄像头；伸缩杆底端装有扫泥电机；所述扫泥电机外部套装有扫泥刷；第一框架装有传送带；传送带内部装有传送电机；在传送带前端内部装有延长杆；在传送带末端装有刮泥板；所述第二框架内部装有多个滚筒；第二框架尾端上部装有第一压滤电机和第二压滤电机；所述第一压滤电机外表面套装有第一压滤带；所述第二压滤电机外表面套装有第二压滤带；在第一压滤带和第二压滤带末端装有刮泥板；清淤车尾部装有集泥斗；所述集泥斗两端装有吊耳；第一框架、第二框架和集泥斗通过卡扣固定在车架上。

2.根据权利要求1所述的一种组合式的遥控下水道清淤车，其特征在于，所述车架完全密封。

3.根据权利要求1所述的一种组合式的遥控下水道清淤车，其特征在于，所述传送带由滤布制成。

4.根据权利要求1所述的一种组合式的遥控下水道清淤车，其特征在于，所述刮泥板两侧设有立板，其尾部逐渐收束缩小。