CN205526243U - 一种模块化倍速链输送带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种模块化倍速链输送带，包括倍速链、两侧机架、连杆和驱动电机，所述倍速链设置两侧机架的轨道内，所述两侧机架通过连杆连接，所述两侧机架的两端均设置防护罩，所述一端的防护罩内设置转轴，转轴上卡接链轮，所述转轴连接驱动电机，所述另一端的防护罩内设置张紧装置，所述防护罩内还均设置导向轮和导向块，所述两侧机架的轨道末端内均设置与下一倍速链输送带机架的轨道连接的卡块，且相邻两个倍速链输送带通过连接板连接，所述模块化倍速链输送带，安全可靠、运行稳定，且模块化程度高、通用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及输送设备领域，具体涉及一种模块化倍速链输送带。
背景技术
倍速链输送带是常见的输送设备，传统的输送设备存在以下问题：
1)传统倍速线有裸露部，存在一定的安全隐患。
2)运输物品运行至两条流水线拼接处容易上下抖动，运行不平稳。
3)传统倍速线张进机构需要两侧同时张紧，张紧操作麻烦
4)模块化程度底，通用性差。
实用新型内容
本申请人针对以上缺点，进行了研究改进，提供一种模块化倍速链输送带。
本实用新型所采用的技术方案如下：
一种模块化倍速链输送带，包括倍速链、两侧机架、连杆和驱动电机，所述倍速链设置两侧机架的轨道内，所述两侧机架通过连杆连接，所述两侧机架的两端均设置防护罩，所述一端的防护罩内设置转轴，转轴上卡接链轮，所述转轴连接驱动电机，所述另一端的的防护罩内设置张紧装置，所述防护罩内还均设置导向轮和导向块，所述两侧机架的轨道末端内均设置与下一倍速链输送带机架的轨道连接的卡块，且相邻两个倍速链输送带通过连接板连接。
作为上述技术方案的进一步改进：
所述张紧装置包括外壳、弹簧和张紧块，所述外壳固定连接在防护罩内侧，所述弹簧上端固定在外壳顶部内侧，弹簧下端连接张紧块。
所述张紧装置的张紧块上端两侧开设螺纹孔，配合所述外壳的顶部位于螺纹孔的位置上开设通孔，所述螺纹孔内可配合***压紧螺栓。
所述链轮均包括轴承和齿轮，所述齿轮中心开设卡接轴承的轴孔，所述齿轮上位于轴承一侧开设若干个螺纹孔，所述轴承连接在转轴上。
所述防护罩位于链轮、导向轮和导向块一侧的位置上均开设若干螺纹孔。
所述两侧机架靠外的一侧均固定凸台，所述凸台上开设水平槽，所述水平槽上设置可左右移动的调节块，所述调节块上开设竖直槽，所述竖直槽上设置可上下移动的侧挡板，所述侧挡板上也开设水平槽，所述侧挡板上的水平槽内设置可移动的传感器安装板，所述传感器安装板上安装传感器。
所述卡块的长度远远小于倍速链输送带所运送物品的长度。
所述导向轮可转动固定在防护罩内，所述导向块固定在防护罩内，所述到导向轮和导向块上都开设导向槽。
所述机架中部下侧可设置升降装置，升降装置一侧设置高度略高于支架的支线倍速链输送带，所述升降装置包括电机安装板、副驱动电机、气缸安装平台和升降平台，所述升降平台两侧设置挡板所述气缸安装平台上设置有驱动气缸、复位弹簧和导套，所述驱动气缸的驱动端连接升降平台，所述升降平台下侧面上固定导柱，所述导柱穿过导套和电机安装板延伸到电机安装板下方，导柱下端设置限位螺母，且导柱位于电机安装板和气缸安装平台之间的一段上套设张紧弹簧，所述张紧弹簧的上、下两端分别与电机安装板和气缸安装平台固定连接，所述电机安装板下侧固定副驱动电机，所述副驱动电机两侧设置驱动链轮，所述升降平台两侧配合设置从动链轮，所述驱动链轮和从动上也设置倍速链，所述电机安装板上还设置可调节电机安装板与气缸安装平台之间距离的调节螺栓，所述升降装置外侧设置保护罩，所述保护罩与气缸安装平台一起固定到机架上。
本实用新型的有益效果如下：所述模块化倍速链输送带，设置防护罩，无裸露部分，消除安全隐患，两条倍速链输送带机架的连接设置卡块，包装连接处平整，保证运行平稳，所述两侧机架内的倍速链，通过两侧设置的张紧装置单独张紧，张紧操作方便，设置升降装置可拓展支线倍速链输送带，且所述模块化倍速链输送带，可任意调节长度宽度，模块化程度高，安装拆卸方便。
附图说明
图1为本实用新型提供的模块化倍速链输送带的结构示意图。
图2为本实用新型提供的模块化倍速链输送带的链轮处的结构示意图。
图3为本实用新型提供的模块化倍速链输送带的张紧装置处的结构示意图。
图4为本实用新型提供的模块化倍速链输送带的张紧装置的结构示意图。
图5为本实用新型提供的模块化倍速链输送带的链轮齿轮的结构示意图。
图6为本实用新型提供的模块化倍速链输送带的防护罩的结构示意图。
图7为本实用新型提供的模块化倍速链输送带连接处的仰视图。
图8为本实用新型提供的模块化倍速链输送带支线速链输送带处的俯视图。
图9为本实用新型提供的模块化倍速链输送带升降装置的结构示意图。
图10为本实用新型提供的模块化倍速链输送带升降装置的侧视图。
图中：1、倍速链；2、机架；21、轨道；22、凸台；23、调节块；24、侧挡板；25、传感器安装板；26、传感器；3、连杆；4、驱动电机；5、防护罩；51、转轴；6、张紧装置；61、外壳；62、弹簧；63、张紧块；64、压紧螺栓；7、导向轮；8、导向块；9、卡块；10、连接板；11、链轮；111、齿轮；112、轴孔；12、升降装置；121、电机安装板；122、副驱动电机；123、气缸安装平台；124、升降平台；125、驱动气缸；126、复位弹簧；127、导套；128、导柱；129、张紧弹簧；13、调节螺栓。
具体实施方式
下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。
如图1至图4所示，本实施例的模块化倍速链输送带，包括倍速链1、两侧机架2、连杆3和驱动电机4，倍速链1设置两侧机架2的轨道21内，两侧机架2通过连杆3连接，两侧机架2的两端均设置防护罩5，一端的防护罩5内设置转轴51，所述转轴外侧还设置保护套，转轴51上卡接链轮11，所述链轮11均包括轴承和齿轮111，齿轮111中心开设卡接轴承的轴孔112，齿轮111上位于轴承一侧开设三个螺纹孔，轴承连接在转轴51上，转轴51连接驱动电机4，另一端的的防护罩5内设置张紧装置6，张紧装置6包括外壳61、弹簧62和张紧块63，外壳61固定连接在防护罩5内侧，弹簧62上端固定在外壳61顶部内侧，弹簧62下端连接张紧块63，张紧装置6的张紧块63上端两侧开设螺纹孔，配合的外壳61的顶部位于螺纹孔的位置上开设通孔，螺纹孔内可配合***压紧螺栓64、防护罩5内还均设置导向轮7和导向块8，导向轮7可转动通过轴承可转动固定在防护罩5内，导向块8固定在防护罩5内，导向轮7和导向块8上就开设导向槽，所述防护罩5位于链轮11、导向轮7和导向块8一侧的位置上均开设若干螺纹孔，两侧机架2的轨道21末端内均设置与下一倍速链输送带机架2的轨道21连接的卡块9，所述卡块9的长度远远小于倍速链输送带所运送物品的长度，两侧机架2靠外的一侧均固定凸台22，凸台22上开设水平槽，水平槽上设置可左右移动的调节块23，调节块23上开设竖直槽，竖直槽上设置可上下移动的侧挡板24，所述侧挡板24上也开设水平槽，所述侧挡板24上的水平槽内设置可移动的传感器安装板25，所述传感器安装板25上安装传感器26，且相邻两个倍速链输送带通过连接板10连接。
所述所述机架2中部下侧可设置升降装置12，升降装置12一侧设置高度略高于支架2的支线倍速链输送带，所述升降装置12包括电机安装板121、副驱动电机122、气缸安装平台123和升降平台124，所述升降平台124两侧设置挡板，所述气缸安装平台123上设置有驱动气缸125、复位弹簧126和导套127，所述驱动气缸125的驱动端连接升降平台124，所述升降平台124下侧面上固定导柱128，所述导柱128穿过导套127和电机安装板121延伸到电机安装板121下方，导柱128下端设置限位螺母，且导柱128位于电机安装板121和气缸安装平台123之间的一段上套设张紧弹簧129，所述张紧弹簧129的上、下两端分别与电机安装板121和气缸安装平台123固定连接，所述电机安装板121下侧固定副驱动电机122，所述副驱动电机122两侧设置驱动链轮，所述升降平台124两侧配合设置从动链轮，所述驱动链轮和从动上也饶有倍速链1，所述电机安装板121上还设置可调节电机安装板121与气缸安装平台123之间距离的调节螺栓13，所述升降装置12外侧设置保护罩，所述保护罩与气缸安装平台123一起固定到机架2上。
所述模块化倍速链输送带安装时，先通过连杆3连接两侧机架2，然后将链轮11、导向轮7和导向块8安装到防护罩5内，将倍速链1连接到链轮11、导向轮7和导向块8上，再安装张紧装置6，安装张紧装置6时，先将压紧螺栓64旋到张紧块63上的螺纹孔内，再将张紧装置6的外壳61固定到防护罩5内，然后再将压紧螺栓64卸下，张紧块63在弹簧62的作用下下压，实现倍速链1张紧，最后将防护罩5封起来，如果需要延长输送距离，只需继续通过卡块9和连接板10连接一组倍速链输送带，如需调整倍速链输送带的宽度，只需选用不同长度的转轴51和连杆3连接两侧机架2即可，且所述机架2上还设置侧挡板24，所述侧挡板24之间的距离以及高度都可进行调节，所述模块化倍速链输送带拆卸时，只需将螺栓旋入防护罩5位于链轮11、导向轮7和导向块8一侧的位置上开设螺纹孔内，即可将链轮11、导向轮7和导向块8从防护罩5内拆下，再将螺栓旋入齿轮111上开设的螺纹孔内，即可将齿轮111和轴承拆分开来，拆卸方便。
需要安装支线倍速链输送带时，将支线倍速链输送带固定在主倍速链输送带一侧上，且支线倍速链输送带的高度应该略高于主倍速链输送带，且主倍速链输送带的机架上位于支线倍速链输送带的位置上设置升降装置12，所述升降装置12包括三个位置，即初始位置、最低位置和最高位置，所述初始位置，升降平台置于复位弹簧126上，此时升降平台124高度与主倍速链输送带一致，被运送的物品被升降平台124上的挡板挡住，实现阻挡操作，最低位置时，驱动气缸125收缩，升降平台124压缩复位弹簧126，被运送物品可自由在主倍速链输送带上***，实现放行操作，最高位置时，驱动气缸125释放，升降平台124脱离复位弹簧126上升，升降平台124高度与支线倍速链输送带高度一致，同时副驱动电机122启动，带动倍速链1运动，即可将被运送物品运送到支线倍速链输送带上。
以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。
Claims (9)
1.一种模块化倍速链输送带，包括倍速链(1)、两侧机架(2)、连杆(3)和驱动电机(4)，其特征在于：所述倍速链(1)设置两侧机架(2)的轨道(21)内，所述两侧机架(2)通过连杆(3)连接，所述两侧机架(2)的两端均设置防护罩(5)，所述一端的防护罩(5)内设置转轴(51)，转轴(51)上卡接链轮(11)，所述转轴(51)连接驱动电机(4)，所述另一端的防护罩(5)内设置张紧装置(6)，所述防护罩(5)内还均设置导向轮(7)和导向块(8)，所述两侧机架(2)的轨道(21)末端内均设置与下一倍速链输送带机架(2)的轨道(21)连接的卡块(9)，且相邻两个倍速链输送带通过连接板(10)连接。
2.如权利要求1所述的模块化倍速链输送带，其特征在于：所述张紧装置(6)包括外壳(61)、弹簧(62)和张紧块(63)，所述外壳(61)固定连接在防护罩(5)内侧，所述弹簧(62)上端固定在外壳(61)顶部内侧，弹簧(62)下端连接张紧块(63)。
3.如权利要求2所述的模块化倍速链输送带，其特征在于：所述张紧装置(6)的张紧块(63)上端两侧开设螺纹孔，配合所述外壳(61)的顶部位于螺纹孔的位置上开设通孔，所述螺纹孔内可配合***压紧螺栓(64)。
4.如权利要求1所述的模块化倍速链输送带，其特征在于：所述链轮(11)均包括轴承和齿轮(111)，所述齿轮(111)中心开设卡接轴承的轴孔(112)，所述齿轮(111)上位于轴承一侧开设若干个螺纹孔，所述轴承连接在转轴(51)上。
5.如权利要求1所述的模块化倍速链输送带，其特征在于：所述防护罩(5)位于链轮(11)、导向轮(7)和导向块(8)一侧的位置上均开设若干螺纹孔。
6.如权利要求1所述的模块化倍速链输送带，其特征在于：所述两侧机架(2)靠外的一侧均固定凸台(22)，所述凸台(22)上开设水平槽，所述水平槽上设置可左右移动的调节块(23)，所述调节块(23)上开设竖直槽，所述竖直槽上设置可上下移动的侧挡板(24)。
7.如权利要求1所述的模块化倍速链输送带，其特征在于：所述卡块(9)的长度远远小于倍速链输送带所运送物品的长度。
8.如权利要求1所述的模块化倍速链输送带，其特征在于：所述导向轮(7)可转动固定在防护罩(5)内，所述导向块(8)固定在防护罩(5)内，所述到导向轮(7)和导向块(8)上都开设导向槽。
9.如权利要求1所述的模块化倍速链输送带，其特征在于：所述机架(2)中部下侧可设置升降装置(12)，升降装置(12)一侧设置高度略高于支架(2)的支线倍速链输送带，所述升降装置(12)包括电机安装板(121)、副驱动电机(122)、气缸安装平台(123)和升降平台(124)，所述升降平台(124)两侧设置挡板，所述气缸安装平台(123)上设置有驱动气缸(125)、复位弹簧(126)和导套(127)，所述驱动气缸(125)的驱动端连接升降平台(124)，所述升降平台(124)下侧面上固定导柱(128)，所述导柱(128)穿过导套(127)和电机安装板(121)延伸到电机安装板(121)下方，导柱(128)下端设置限位螺母，且导柱(128)位于电机安装板(121)和气缸安装平台(123)之间的一段上套设张紧弹簧(129)，所述张紧弹簧(129)的上、下两端分别与电机安装板(121)和气缸安装平台(123)固定连接，所述电机安装板(121)下侧固定副驱动电机(122)，所述副驱动电机(122)两侧设置驱动链轮，所述升降平台(124)两侧配合设置从动链轮，所述驱动链轮和从动链轮上也设置倍速链(1)，所述电机安装板(121)上还设置可调节电机安装板(121)与气缸安装平台(123)之间距离的调节螺栓(13)，所述升降装置(12)外侧设置保护罩，所述保护罩与气缸安装平台(123)一起固定到机架(2)上。
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20160831 Effective date of abandoning: 20170919 |
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| AV01 | Patent right actively abandoned |