CN205479034U - 一种汽车刹车盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车刹车盘，包括外盘、内盘、安装孔、轴承孔、凹槽、通风孔、耐磨层、环形槽和外接通孔，所述外盘中部固定有内盘，所述内盘中心设有轴承孔，所述轴承孔外均匀环绕有多个安装孔，所述外盘上环绕所述内盘设有多个通风孔，所述通风孔贯穿在所述外盘上，所述外盘边缘环绕有耐磨层，所述通风孔中部通过环形槽相连通，所述环形槽通过径向设置的外接通孔连通所述外盘边缘，所述外盘表面上设有多条凹槽，所述凹槽一端与所述内盘边缘相切，所述凹槽另一端与所述外盘边缘连通。通过对现有刹车盘的改进，使其散热、排水和除尘性能更强，提高了其整体的应用效果，延长使用寿命。

Description

一种汽车刹车盘

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体地说，涉及一种汽车刹车盘。

背景技术

随着社会的不断进步，汽车已经成为人们日常生活必不可少的交通工具。随着人们对生活品质追求越来越高，以及交通事故的频繁发生，使得人们对汽车的安全性越发重视。其中汽车的刹车盘是影响汽车安全非常关键的一个环节。

刹车盘实质是一个外形为圆形的盘装物体，汽车行驶时使刹车盘随汽车的传动轴一起转动，汽车刹车时，制动卡钳通过刹车片夹住刹车盘两侧面产生制动力，从而汽车减速或停车。如果汽车刹车时刹不住就会量成交通事故，对车主的人身安全和财产造成不可挽回的损失，由此可见刹车盘的重要性。

刹车片与刹车盘在高速摩擦下会磨出粉末，但现有的刹车盘的圆盘两侧面均是光滑面，粉末附着在圆盘两侧表面上使刹车时间增长，同时粉末附着在刹车盘表面使刹车盘在刹车过程中产生的热量不能及时向外传递，由于刹车盘受热膨胀的原因，使刹车盘形状发生微观变化。

而且汽车在雨天运行或涉水后，由于刹车盘没有排水结构，会有积水积存在刹车盘腔内，不能及时排出积水和残留的污物，长期停留在刹车盘腔内，会有积水和污物附着在刹车片上，使刹车盘锈蚀，散热等性能下降，长此以往还会导致制动不良或制动失效，使安全性、可靠性和使用寿命严重下降。

因此，由于现有技术中存在上述的技术缺陷，是本领域内技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的为提供一种汽车刹车盘，旨在解决现有技术中存在的

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车刹车盘，包括外盘、内盘、安装孔、轴承孔、凹槽、通风孔、耐磨层、环形槽和外接通孔，所述外盘中部固定有内盘，所述内盘中心设有轴承孔，所述轴承孔外均匀环绕有多个安装孔，所述外盘上环绕所述内盘设有多个通风孔，所述通风孔贯穿在所述外盘上，所述外盘边缘环绕有耐磨层，所述通风孔中部通过环形槽相连通，所述环形槽通过径向设置的外接通孔连通所述外盘边缘，所述外盘表面上设有多条凹槽，所述凹槽一端与所述内盘边缘相切，所述凹槽另一端与所述外盘边缘连通。

优选的，还包括排水槽，所述外盘边缘设有环形的排水槽。

优选的，还包括加强筋，所述加强筋为环形设置，所述加强筋设于所述环形槽内侧。

优选的，所述凹槽内侧端宽度小于外侧端宽度。

本实用新型的有益之处在于：通过对现有刹车盘的改进，使其散热、排水和除尘性能更强，提高了其整体的应用效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图中：1外盘；2内盘；3安装孔；4轴承孔；5凹槽；6通风孔；7耐磨层；8环形槽；9外接通孔；10排水槽；11加强筋。

具体实施方式

本实用新型提供了一种汽车刹车盘，增强了散热能力，提高了排水性能，自除尘效果更好，延长了刹车盘的使用寿命。

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚和详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和2所示的一种汽车刹车盘，包括外盘1、内盘2、安装孔3、轴承孔4、凹槽5、通风孔6、耐磨层7、环形槽8和外接通孔9，所述外盘1中部固定有内盘2，所述内盘2中心设有轴承孔4，所述轴承孔4外均匀环绕有多个安装孔3，所述外盘1上环绕所述内盘2设有多个通风孔6，所述通风孔6贯穿在所述外盘1上，所述外盘1边缘环绕有耐磨层7，所述通风孔6中部通过环形槽8相连通，所述环形槽8通过径向设置的外接通孔9连通所述外盘1边缘，所述外盘1表面上设有多条凹槽5，所述凹槽5一端与所述内盘2边缘相切，所述凹槽5另一端与所述外盘1边缘连通。环形槽8能够将通风孔6进行串联，方便由通风孔6进入的风在环形槽8内流动，实现对外盘1的降温作用，而当环形槽8进水后，可通过外接通孔9实现外排。

更进一步的，还包括排水槽10，所述外盘1边缘设有环形的排水槽10。排水槽10的设计，能够排除刹车盘上的积水，从而能够保持刹车盘的清洁，提高刹车效果，进一步延长刹车盘的使用寿命。

更进一步的，还包括加强筋11，所述加强筋11为环形设置，所述加强筋11设于所述环形槽8内侧。加强筋11嵌入到外盘1中，使其能够显著提高外盘1的机械性能，并能够对环形槽8起到一定的支撑作用。

更进一步的，所述凹槽5内侧端宽度小于外侧端宽度。形成了一个类似锥形的结构，凹槽5能够盛放刹车片和刹车盘摩擦形成的粉末，增强刹车片和刹车盘之间的摩擦能力，而存在于凹槽5中的粉末能够在车辆行进过程中，由于离心力的作用将其清除到外界，不仅提高了外盘1的清洁度，而且能够方便凹槽5进一步的盛放粉末。

本实用新型的有益之处在于：通过对现有刹车盘的改进，使其散热、排水和除尘性能更强，提高了其整体的应用效果。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (4)

1.一种汽车刹车盘，其特征在于：包括外盘、内盘、安装孔、轴承孔、凹槽、通风孔、耐磨层、环形槽和外接通孔，所述外盘中部固定有内盘，所述内盘中心设有轴承孔，所述轴承孔外均匀环绕有多个安装孔，所述外盘上环绕所述内盘设有多个通风孔，所述通风孔贯穿在所述外盘上，所述外盘边缘环绕有耐磨层，所述通风孔中部通过环形槽相连通，所述环形槽通过径向设置的外接通孔连通所述外盘边缘，所述外盘表面上设有多条凹槽，所述凹槽一端与所述内盘边缘相切，所述凹槽另一端与所述外盘边缘连通。

2.如权利要求1所述的汽车刹车盘，其特征在于：还包括排水槽，所述外盘边缘设有环形的排水槽。

3.如权利要求2所述的汽车刹车盘，其特征在于：还包括加强筋，所述加强筋为环形设置，所述加强筋设于所述环形槽内侧。

4.如权利要求1至3中任一项所述的汽车刹车盘，其特征在于：所述凹槽内侧端宽度小于外侧端宽度。