CN205469069U - 集尘风箱及具有其的机车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种集尘风箱及具有其的机车，集尘风箱包括：箱体，箱体上设置有进风口和出风口，箱体的进风口与箱体的出风口之间形成气体通道；过滤器，过滤器安装在气体通道内。本实用新型中的集尘风箱解决了现有技术中的机车的设备仓内容易进入沙尘的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及动车组领域，具体而言，涉及一种集尘风箱及具有其的机车。
背景技术
在高寒动车组产品中，存在现有的设备舱结构与防风沙要求不匹配的问题，目前的解决方法是在现有的设备舱密封的基础上进行改进，使其满足高寒动车组防风沙要求。
然而，这种方法存在如下缺点：设备舱内各设备均需单独从设备舱外进风，导致沙尘进入设备舱的机率上升，当设备仓裙板进风口的过滤效率不满足设备用风质量时，该方法将不再适用；同时，为满足各用风设备的用风质量，需在各设备对应部位的设备仓裙板上设置满足设备用风要求的过滤装置，加大了制造、维护成本。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种集尘风箱及具有其的机车，以解决现有技术中的机车的设备仓内容易进入沙尘的问题。
为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种集尘风箱，包括：箱体，箱体上设置有进风口和出风口，箱体的进风口与箱体的出风口之间形成气体通道；过滤器，过滤器安装在气体通道内。
进一步地，过滤器包括安装在箱体的进风口处的第一过滤器。
进一步地，第一过滤器为旋风式过滤器。
进一步地，过滤器还包括安装在箱体的出风口处的第二过滤器。
进一步地，第二过滤器为无纺布过滤器。
进一步地，集尘风箱还包括：引流风机，引流风机安装在箱体内，将气流从箱体的进风口引导至箱体的出风口。
进一步地，箱体内设置有集尘盒，集尘盒的腔体与进风口连通，引流风机的进风口与集尘盒的腔体连通。
进一步地，箱体上设置有排尘口，箱体内设置有除尘风机，除尘风机的进风口与集尘盒的腔体连通，除尘风机的出风口与排尘口连通。
进一步地，箱体的出风口设置在箱体的相对的两个侧壁上。
根据本实用新型的另一方面，提供了一种机车，包括设备仓，机车还包括上述的集尘风箱，集尘风箱安装在设备仓内，集尘风箱的箱体的进风口设置在设备仓的进风口处。
本实用新型中的集尘风箱包括箱体和过滤器，由于箱体上设置有进风口和出风口，该进风口和该出风口之间形成气体通道，过滤器安装在该气体通道内。这样，当气体进入箱体内时，会先经过过滤器，使得从箱体的出风口流出的气体为经过过滤器过滤的气体，进而对风沙进行了过滤，将该集尘风箱安装在机车的设备仓内，可以解决现有技术中的机车的设备仓内容易进入沙尘的问题。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1示出了根据本实用新型的集尘风箱的实施例的结构示意图；
图2示出了图1中的集尘风箱的具有排尘口的结构示意图；以及
图3示出了图1中的集尘风箱的内部结构示意图。
其中，上述附图包括以下附图标记：
10、箱体；11、集尘盒；12、排尘口；20、第一过滤器；30、第二过滤器；40、引流风机；50、除尘风机。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
本实施例提供了一种集尘风箱，请参考图1至图3，该集尘风箱包括：箱体10，箱体10上设置有进风口和出风口，箱体10的进风口与箱体10的出风口之间形成气体通道；过滤器，过滤器安装在气体通道内。
本实施例中的集尘风箱包括箱体10和过滤器，由于箱体10上设置有进风口和出风口，该进风口和该出风口之间形成气体通道，过滤器安装在该气体通道内。这样，当气体进入箱体10内时，会先经过过滤器，使得从箱体10的出风口流出的气体为经过过滤器过滤的气体，进而对风沙进行了过滤，将该集尘风箱安装在机车的设备仓内，可以解决现有技术中的机车的设备仓内容易进入沙尘的问题。
为了减少进入箱体10内的灰尘，过滤器包括安装在箱体10的进风口处的第一过滤器20。这样，在箱体10的进风口处便可以对灰尘进行过滤。
具体地，第一过滤器20为旋风式过滤器。
为了减少从箱体10流出的气体所携带的灰尘，如图1至图3所示，过滤器还包括安装在箱体10的出风口处的第二过滤器30。这样，可以使从箱体10内流出的气体携带的灰尘较少。根据实际情况，可以在箱体10内设置多个过滤器，如设置三个过滤器。
具体地，第二过滤器30为无纺布过滤器。
为了使气体从箱体10的进风口流道箱体10的出风口，集尘风箱还包括：引流风机40，引流风机40安装在箱体10内，将气流从箱体10的进风口引导至箱体10的出风口。
在本实施例中，如图3所示，箱体10内设置有集尘盒11，集尘盒11的腔体与进风口连通，引流风机40的进风口与集尘盒11的腔体连通。
本实施例通过在箱体10内设置集尘盒11，可以使灰尘在集尘盒11内进行沉淀，提高了除尘效果。
为了集尘盒11内的灰尘排出，如图2所示，箱体10上设置有排尘口12，箱体10内设置有除尘风机50，除尘风机50的进风口与集尘盒11的腔体连通，除尘风机50的出风口与排尘口12连通。
在本实施例中，如图3所示，箱体10的出风口设置在箱体10的相对的两个侧壁上。根据实际情况，在除具有进风口以外的箱体10的其他箱壁上均可以设置出风口。这样，可以提高出风效率。
本实施例还提供了一种机车，包括设备仓，机车还包括上述的集尘风箱，集尘风箱安装在设备仓内，集尘风箱的箱体的进风口设置在设备仓的进风口处。
本实施例通过在设备仓内设置上述的集尘风箱，可以使进入设备仓内的气体较为洁净。由于采用了集尘风箱集中供风方案，设备舱内各用风设备进风均在设备舱内摄取，同时，保障设备舱内微正压，减少了沙尘进入设备舱的途径；并且减少了在裙板上的进风口数量，降低了制造、维护成本。
根据高寒动车组设备舱内的各设备用风量以及车下设备布置等确定集尘风箱的风量及其结构，进一步确定集尘风箱的安装结构，使其满足高寒动车组防风沙的要求。
本实施例中的集尘风箱的主要技术参数：
集尘风箱的性能参数：风量：120m3/min(-40℃～+45℃)；总重量：≤230kg
引流风机的性能参数：风量：120m3/min(-40℃～+45℃)；全压：900Pa；功率：4kW
除尘风机的性能参数：风量：11.6m3/min-13.3m3/min(-40℃～+45℃)；全压：720Pa-912Pa；功率：0.75kW。
本实施例中的集尘风箱主要由一、二级过滤器、引流风机、除尘风机及箱体构成；集尘风箱除设置一、二级过滤器及排尘口部位外，其他部位均为密封形式。
本实施例中的集尘风机的工作流程：外部空气在引流风机的作用下，经第一过滤器20(旋风筒式过滤器)进入集成风向内部，同时空气中所含沙尘大部分在第一过滤器20的作用下分离到集尘盒11内。
同时，在引流风机40的作用下，经一级过滤后进入箱体10内部的空气经第二过滤器30(无纺布静虑器)的过滤后进入设备舱内，为设备舱内的用风设备提供满足设备要求的冷却用风；另外，经一级过滤进入集尘盒11内的沙尘在除尘风机50的作用下，从集尘盒11经除尘风机50由排尘口12排出设备舱。
从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：
本实施例中的集尘风箱是在满足高寒防风沙要求的基础上，采用设计优化的方法，解决了高寒防动车组设备舱进风防风沙的问题；该集尘风箱可以实现高寒动车组设备舱集中供风及设备舱微正压的问题，还可以提高高寒动车组设备舱内各设备用风防风沙的过滤效率等。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种集尘风箱，其特征在于，包括：
箱体(10)，所述箱体(10)上设置有进风口和出风口，所述箱体(10)的进风口与所述箱体(10)的出风口之间形成气体通道；
过滤器，所述过滤器安装在所述气体通道内。
2.根据权利要求1所述的集尘风箱，其特征在于，所述过滤器包括安装在所述箱体(10)的所述进风口处的第一过滤器(20)。
3.根据权利要求2所述的集尘风箱，其特征在于，所述第一过滤器(20)为旋风式过滤器。
4.根据权利要求1所述的集尘风箱，其特征在于，所述过滤器还包括安装在所述箱体(10)的出风口处的第二过滤器(30)。
5.根据权利要求4所述的集尘风箱，其特征在于，所述第二过滤器(30)为无纺布过滤器。
6.根据权利要求1所述的集尘风箱，其特征在于，所述集尘风箱还包括：
引流风机(40)，所述引流风机(40)安装在所述箱体(10)内，将气流从所述箱体(10)的进风口引导至所述箱体(10)的出风口。
7.根据权利要求6所述的集尘风箱，其特征在于，所述箱体(10)内设置有集尘盒(11)，所述集尘盒(11)的腔体与所述进风口连通，所述引流风机(40)的进风口与所述集尘盒(11)的腔体连通。
8.根据权利要求7所述的集尘风箱，其特征在于，所述箱体(10)上设置有排尘口(12)，所述箱体(10)内设置有除尘风机(50)，所述除尘风机(50)的进风口与所述集尘盒(11)的腔体连通，所述除尘风机(50)的出风口与所述排尘口(12)连通。
9.根据权利要求1所述的集尘风箱，其特征在于，所述箱体(10)的出风口设置在所述箱体(10)的相对的两个侧壁上。
10.一种机车，包括设备仓，其特征在于，所述机车还包括权利要求1至9中任一项所述的集尘风箱，所述集尘风箱安装在所述设备仓内，所述集尘风箱的箱体的进风口设置在所述设备仓的进风口处。
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| CN201620051421.1U CN205469069U (zh) | 2016-01-19 | 2016-01-19 | 集尘风箱及具有其的机车 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107913570A (zh) * | 2017-09-22 | 2018-04-17 | 广东林顿重工股份有限公司 | 一种风箱装置 |
| CN110479013A (zh) * | 2019-08-23 | 2019-11-22 | 中车大连机车车辆有限公司 | 一种模块化空气滤清箱及车辆 |
| CN112118992A (zh) * | 2018-03-29 | 2020-12-22 | 西门子交通有限公司 | 用于轨道车辆的通风模块 |
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