CN205453780U

CN205453780U - 汽车电子设备局域互联***

Info

Publication number: CN205453780U
Application number: CN201620199949.3U
Authority: CN
Inventors: 王盛
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2016-03-15
Filing date: 2016-03-15
Publication date: 2016-08-10
Anticipated expiration: 2026-03-15

Abstract

本实用新型公开了一种汽车电子设备局域互联***，包括用于检测车辆状态信息的若干服务端和用于获取服务端检测信息的显示终端，显示终端包括主控模块、内存模块、储存模块、GPS模块、蓝牙模块、无线传输模块、显示屏、扬声器和受话器，服务端与显示终端通过无线传输模块建立无线连接。各干服务端通过无线与一个显示终端建立无线连接达到了减少车内布线，功能集成度提高的效果。

Description

汽车电子设备局域互联***

技术领域

本实用新型涉及汽车电子领域，特别涉及一种汽车电子设备局域互联***。

背景技术

人们的远程出行很多都依靠汽车，人们对汽车的依赖性逐增加，随着汽车越来越普及，人们对汽车的安全和性能要求也越来越高，这些功能得到了人们的广泛应用，如：轮胎的胎压监测、行车摄像记录、倒车影响、汽车电瓶电量监测、导航、蓝牙电话等功能的产品。

目前市场上的产品实现的功能比较单一，如果要实现下述描述的五个功能需要购买较多的配件和复杂的信号线布线才能实现，并且功能太过与独立，如下举例：

A）胎压监测功能：胎压传感器若干个，车内胎压显示器一个及电源布线；

B）电瓶电量监测功能：电压检测模块一个，车内电压显示器一个及信号/电源线布线；

C）倒车影像功能：摄像头一个，显示器一个及信号/电源线布线；

D）蓝牙电话：车载蓝牙电话一个；

E）导航：带有显示器的车载导航仪一个及电源布线；

等等。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种减少车内布线且功能集中的汽车电子设备局域互联***。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车电子设备局域互联***，包括用于检测车辆状态信息的若干服务端和用于获取服务端检测信息的显示终端，所述显示终端包括：

主控模块：用于处理服务端设备的数据、用户对***做出某项操控做出响应和运行显示终端的各类应用程序；

内存模块：用于暂时存放主控模块中的运算数据，以及与储存模块进行交换的数据；

储存模块：用于储存应用程序、用户数据，并为服务端设备提供数据储存服务；

GPS模块：用于提供定位作用；

蓝牙模块：用于与外部的蓝牙设备进行互联；

无线传输模块：用于接收外部设备数据以及向外部设备发送数据；

显示屏：用于提供显示服务；

扬声器：用于提供声音播放服务；

受话器：提供声音输入服务；

所述服务端与所述显示终端通过所述无线传输模块建立无线连接。

通过采用上述技术方案，服务终端通过一个共同的显示终端来进行显示，显示终端内集成蓝牙电话、导航等功能，提高了显示终端的实用性；这样可以达到以较少的设备或者配件数量满足人们需求的功能以及降低总的投入成本。而服务端获取数据之后以无线传输的方式传输到显示终端，显示终端对接收的数据进行解码处理之后通过显示屏显示出来，既解决了数据传输靠电缆的问题又减少了车内的布线。

进一步的，所述显示终端还包括：

无线上网卡模块：用于将显示终端接入互联网并向用户提供WIFI热点。

通过采用上述技术方案，用户可以通过***上网卡的方式实现终端接入互联网，达到为***及各类应用程序升级的目的；并且能够通过无线传输模块为用户提供WIFI热点，实现外部设备接入互联网，为用户提供便利。

进一步的，所述服务端包括：

行车记录仪：用于记录车辆的行驶过程中的影音资料；

胎压监测装置：用于监测车辆车胎的胎压状态；

电瓶电量监测装置：用于监测车辆电瓶状态；

倒车影像装置：用于在车辆倒车时提供车尾影像；

轿车起火报警装置：用于汽车起火时报警提醒；

带有PM2.5监测的空气净化装置：用于监测车内空气质量并进行空气净化；

盗抢定位及行车轨迹装置：用于在车辆被盗时记录道路信息和行驶的路线。

通过采用上述技术方案，可以通过各个功能的服务端对车辆进行较为全面的监测，既提高了车辆的使用时安全性，又丰富了本实用新型的功能。

进一步的，所述显示终端包括分体式的主机和显示端，所述主机包括主控模块、内存模块、储存模块、GPS模块、无线传输模块，所述显示端包括显示屏、蓝牙模块、无线上网卡模块、扬声器和受话器，所述主机与所述显示端通过无线连接。

通过采用上述技术方案，显示终端中将显示屏、蓝牙模块、无线上网卡模块、扬声器和受话器组装成显示端，将主控模块、内存模块、储存模块、GPS模块、无线传输模块组装成主机，主机与显示端再通过无线连接，增加主机的隐蔽度，若车辆被盗后可直接通过手机APP应用软件获取车辆位置信息，提高本实用新型的使用灵活度和安全性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：将服务端和显示终端形成一个无线局域网络，这个显示终端对服务端统一进行处理控制，达到一站式控制目的。同时服务端与显示终端之间通过无线连接减少了车内布线的成本。再通过主控终端内的升级软件增加了本显示终端的扩展性。

附图说明

图1是实施例一的示意图；

图2是显示终端的示意图；

图3是显示终端软件升级过程示意图；

图4是实施例二是示意图。

图中：1、服务端；11、行车记录仪；12、胎压监测装置；13、电瓶电量监测装置；14、倒车影像装置；15、轿车起火报警装置；16、带有PM2.5监测的空气净化装置；17、盗抢定位及行车轨迹装置；2、显示终端；20、内存模块；21、主控模块；22、储存模块；23、GPS模块；24、蓝牙模块；25、无线传输模块；26、显示屏；27、扬声器；28、受话器；29、无线上网卡模块；3、主机；4、OTA服务器；5、OTA软件；51、发送模块；52、下载模块；53、升级模块；6、显示端。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一，

如图1和图2所示，一种汽车电子设备局域互联***，包括用于检测车辆状态信息的若干服务端1和用于获取服务端1检测信息的显示终端2，显示终端2包括主控模块21、内存模块20、储存模块22、GPS模块23、蓝牙模块24、无线传输模块25、显示屏26、扬声器27、受话器28和无线上网卡模块29，服务端1与显示终端2通过无线传输模块25建立无线连接。

如图1和图2所示，服务端1的各个功能服务端通过一个共同的显示终端2来进行显示，显示终端2内集成蓝牙电话、导航等功能，提高了显示终端2的实用性；这样可以达到以较少的设备或者配件数量满足人们需求的功能以及降低总的投入成本。而服务端1获取数据之后以无线传输的方式传输到显示终端2，显示终端2对接收的数据进行解码处理之后通过显示屏26显示出来，既解决了数据传输靠电缆的问题又减少了车内的布线。用户还可以通过在无线上网卡模块29中***上网卡的方式实现终端接入互联网，达到为***及各类应用程序升级的目的；而且用户还能够通过无线上网卡模块29的提供WIFI热点，实现外部设备接入互联网，为用户提供了便利。

服务端1包括行车记录仪11、胎压监测装置12、电瓶电量监测装置13、倒车影像装置14、轿车起火报警装置15、带有PM2.5监测的空气净化装置16和盗抢定位及行车轨迹装置17。用户通过各个功能的服务端1对车辆进行较为全面的监测，既提高了车辆的使用时安全性，又丰富了本实用新型的功能。

如图3所示，主控模块21通过调用安装在存储模块22内的OTA软件5对显示终端2***进行升级。OTA（Over-the-Air）即空中下载技术，无需通过数据线连接的方式实现***的升级。它可以无损升级而且能够将所有数据都完好无损的保留下来。在用户持有本***之后，若公司又开发出一个新的服务端1，用户只需要将显示终端2通过无线上网卡模块29接入到外部的WIFI热点即可对终端***及各应用程序进行升级，升级成功后只需要将新的服务端1安装好后通过无线网络接入显示终端2即可使用。

如图3所示，OTA软件升级过程如下：主控模块21通过发送模块51将当前的***版本的版本号发送至OTA服务器4并发送升级请求，OTA服务器4接收到升级请求并比较显示终端2的***版本和OTA服务器4中的***版本是否可升级，若可升级，则OTA软件5中的下载模块52将OTA服务器4中的最新***版本的升级包下载至存储模块22，而后由升级模块53调用存储模块22内的升级包并将最新***版本安装至存储模块22内完成显示终端2的***升级。

实施例二，

如图4所示，将显示终端2中的主控模块21、内存模块20、储存模块22、GPS模块23、无线传输模块25和无线上网卡模块29被安装在主机3中；将显示屏26、无线传输模块25、蓝牙模块24、扬声器25和受话器28安装在显示端6中；显示端6与主机3通过无线传输模块25建立无线连接。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims

1.一种汽车电子设备局域互联***，包括用于检测车辆状态信息的若干服务端(1)和用于获取服务端(1)检测信息的显示终端(2)，其特征是：所述显示终端(2)包括：

主控模块(21)：用于处理服务端(1)设备的数据、用户对***做出某项操控做出响应和运行显示终端(2)的各类应用程序；

内存模块(20)：用于暂时存放主控模块(21)中的运算数据，以及与储存模块(22)进行交换的数据；

储存模块(22)：用于储存应用程序、用户数据，并为服务端(1)设备提供数据储存服务；

GPS模块(23)：用于提供定位作用；

蓝牙模块(24)：用于与外部的蓝牙设备进行互联；

无线传输模块(25)：用于接收外部设备数据以及向外部设备发送数据；

显示屏(26)：用于提供显示服务；

扬声器(27)：用于提供声音播放服务；

受话器(28)：提供声音输入服务；

所述服务端(1)与所述显示终端(2)通过所述无线传输模块(25)建立无线连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电子设备局域互联***，其特征在于：所述显示终端(2)还包括：

无线上网卡模块(29)：用于将显示终端(2)接入互联网并向用户提供WIFI热点。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电子设备局域互联***，其特征在于：所述服务端(1)包括：

行车记录仪(11)：用于记录车辆的行驶过程中的影音资料；

胎压监测装置(12)：用于监测车辆车胎的胎压状态；

电瓶电量监测装置(13)：用于监测车辆电瓶状态；

倒车影像装置(14)：用于在车辆倒车时提供车尾影像；

轿车起火报警装置(15)：用于汽车起火时报警提醒；

带有PM2.5监测的空气净化装置(16)：用于监测车内空气质量并进行空气净化；

盗抢定位及行车轨迹装置(17)：用于在车辆被盗时记录道路信息和行驶的路线。

4.根据权利要求2所述的一种汽车电子设备局域互联***，其特征在于：所述显示终端(2)包括分体式的主机(3)和显示端(6)，所述主机(3)包括主控模块(21)、内存模块(20)、储存模块(22)、GPS模块(23)、无线传输模块(25)，所述显示端(6)包括显示屏(26)、蓝牙模块(24)、无线上网卡模块(29)、扬声器(27)和受话器(28)，所述主机(3)与所述显示端(6)通过无线连接。