CN205440216U - 一种汽车上饰条组配结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车配件技术领域，提供了一种汽车上饰条组配结构，包括有密封配合件和饰条主体，密封配合件上分别设置有钣金连接配合部以及玻璃导槽配合部，饰条主体的右侧上一体弯折形成有嵌置槽，嵌置槽向下延伸有卡置定位脚，密封配合件设置有与嵌置槽相配合的凸唇体，在密封配合件上开设有与卡置定位脚的深沟槽。本实用新型优点在于结构简单，安装方便，通过两次安装定位，从而保证了饰条主体连接的可靠性，具有配合紧密，安装后稳固可靠，密封性好，外形美观，降噪性能好等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车上饰条组配结构。
背景技术
为了提高车门关闭后的美观度，在汽车门框的四周上密封条上还安装有上饰条，这里上饰条如采用金属材质制成时，由于门框侧的结构设置不合理，这样在与上饰条组配后会产生间隙和松动，这样上装饰条安装合格率差，严重影响了其正常使用。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，安装方便，连接后外形美观的汽车上饰条组配结构。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车上饰条组配结构，其特征在于，包括有密封配合件和饰条主体，所述的密封配合件上分别设置有钣金连接配合部以及玻璃导槽配合部，所述的饰条主体的右侧上一体弯折形成有嵌置槽，所述的嵌置槽向下延伸有卡置定位脚，所述的密封配合件设置有与嵌置槽相配合的凸唇体，在密封配合件上开设有与卡置定位脚的深沟槽。
这里钣金连接配合部主要是用来与门框钣金安装连接的，起到总体固定的作用，而玻璃导槽配合部主要是用来安装玻璃密封条，起到玻璃升降的作用，这里本实用新型一方面通过嵌置槽与凸唇体，使得饰条主体与密封配合件组合连接到一块，同时又通过卡置定位脚向下深入到深沟槽内，这样做到了两次定位，从而保证了饰条主体连接的可靠性。
为优化上述方案采取的措施具体包括：
在上述的一种汽车上饰条组配结构中，所述的饰条主体上一体连接有卡挡预装头，所述的密封配合件具有与卡挡预装头相配合的卡挡槽。这里通过卡挡预装头与卡挡槽从而限制上饰条的左右运动方向，从而一方面保证乐上饰条的顺利安装，另一方面对安装的位置进行了限定。
在上述的一种汽车上饰条组配结构中，所述的凸唇体的上下两侧上形成有缓冲配合唇。这里通过缓冲配合唇可以增大饰条主体上的嵌置槽与凸唇体配合的摩擦力，防止嵌置槽从凸唇体上脱出。
与现有技术相比，本实用新型优点在于结构简单，安装方便，通过两次安装定位，从而保证了饰条主体连接的可靠性，具有配合紧密，安装后稳固可靠，密封性好，外形美观，降噪性能好等优点。
附图说明
图1是本汽车上饰条组配结构示意图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
图中，密封配合件1；饰条主体2；钣金连接配合部3；玻璃导槽配合部4；嵌置槽5；卡置定位脚6；凸唇体7；深沟槽8；卡挡预装头9；卡挡槽10；缓冲配合唇11。
如图1所示，本汽车上饰条组配结构，包括有密封配合件1和饰条主体2，密封配合件1上分别设置有钣金连接配合部3以及玻璃导槽配合部4，饰条主体2的右侧上一体弯折形成有嵌置槽5，嵌置槽5向下延伸有卡置定位脚6，密封配合件1设置有与嵌置槽5相配合的凸唇体7，在密封配合件1上开设有与卡置定位脚6的深沟槽8，这里钣金连接配合部3主要是用来与门框钣金安装连接的，起到总体固定的作用，而玻璃导槽配合部4主要是用来安装玻璃密封条，起到玻璃升降的作用，这里本实用新型一方面通过嵌置槽5与凸唇体7，使得饰条主体2与密封配合件1组合连接到一块，同时又通过卡置定位脚6向下深入到深沟槽8内，这样做到了两次定位，从而保证了饰条主体2连接的可靠性。
饰条主体2上一体连接有卡挡预装头9，密封配合件1具有与卡挡预装头9相配合的卡挡槽10，这里通过卡挡预装头9与卡挡槽10从而限制上饰条的左右运动方向，从而一方面保证乐上饰条的顺利安装，另一方面对安装的位置进行了限定，凸唇体7的上下两侧上形成有缓冲配合唇11，这里通过缓冲配合唇11可以增大饰条主体2上的嵌置槽5与凸唇体7配合的摩擦力，防止嵌置槽5从凸唇体7上脱出。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。
Claims (3)
1.一种汽车上饰条组配结构，其特征在于，包括有密封配合件和饰条主体，所述的密封配合件上分别设置有钣金连接配合部以及玻璃导槽配合部，所述的饰条主体的右侧上一体弯折形成有嵌置槽，所述的嵌置槽向下延伸有卡置定位脚，所述的密封配合件设置有与嵌置槽相配合的凸唇体，在密封配合件上开设有与卡置定位脚的深沟槽。
2.根据权利要求1所述的一种汽车上饰条组配结构，其特征在于，所述的饰条主体上一体连接有卡挡预装头，所述的密封配合件具有与卡挡预装头相配合的卡挡槽。
3.根据权利要求2所述的一种汽车上饰条组配结构，其特征在于，所述的凸唇体的上下两侧上形成有缓冲配合唇。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620014113.1U CN205440216U (zh) | 2016-01-07 | 2016-01-07 | 一种汽车上饰条组配结构 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620014113.1U CN205440216U (zh) | 2016-01-07 | 2016-01-07 | 一种汽车上饰条组配结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205440216U true CN205440216U (zh) | 2016-08-10 |
Family
ID=56602035
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620014113.1U Active CN205440216U (zh) | 2016-01-07 | 2016-01-07 | 一种汽车上饰条组配结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205440216U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107878352A (zh) * | 2016-09-29 | 2018-04-06 | 保时捷股份公司 | 带有门装饰板的车门 |
| CN108115945A (zh) * | 2017-12-22 | 2018-06-05 | 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 | 一种汽车前风挡饰条熔接模具 |
| CN112622588A (zh) * | 2020-12-24 | 2021-04-09 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 车门导槽和车辆 |
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2016
- 2016-01-07 CN CN201620014113.1U patent/CN205440216U/zh active Active
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