CN205422012U - 公交车电子站台 - Google Patents

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CN205422012U
CN205422012U CN201521035334.9U CN201521035334U CN205422012U CN 205422012 U CN205422012 U CN 205422012U CN 201521035334 U CN201521035334 U CN 201521035334U CN 205422012 U CN205422012 U CN 205422012U
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姚志洪
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Abstract

本实用新型公开了一种公交车电子站台;其包括站牌、候车座椅和雨棚,所述雨棚安装在站牌顶部,所述候车座椅安装在站牌前,还包括车速采集装置、导航定位装置、无线传输装置及显示装置。本实用新型利用车速采集装置和导航定位装置获取公交车辆的行驶速度、到站距离及到站时间数据,并通过无线传输装置传输至安装在站台上的显示装置,利用显示装置显示公交车辆的行驶速度、到站距离及到站时间并进行提示,能够准确的反映各条公交线路的运行情况,减少了乘客候车所花费的时间,为乘客的出行提供了便利。

Description

公交车电子站台
技术领域
本实用新型属于公共交通技术领域,尤其涉及一种公交车电子站台。
背景技术
公交站台作为公交定点停靠位置、乘客上下车的场所,已经得到广泛应用。然而,目前公交站台大多数为露天形式,仅仅提供提示站牌,功能单一并不能为人们的生活提供更方便的服务。
实用新型内容
本实用新型的发明目的是:为了解决现有技术中存在的以上问题,本实用新型提出了一种公交车电子站台。
本实用新型的技术方案是:一种公交车电子站台,包括站牌、候车座椅和雨棚,所述雨棚安装在站牌顶部,所述候车座椅安装在站牌前,还包括:车速采集装置,用于采集公交车辆行驶速度数据并传输至导航定位装置;导航定位装置,用于根据公交车辆的坐标数据及行驶速度数据计算距离目标站台的到站距离及到站时间数据;无线传输装置,用于将导航定位装置计算得到的到站距离及到站时间数据和行驶速度数据无线传输至显示装置;显示装置,用于显示公交车辆的行驶速度、到站距离及到站时间;所述车速采集装置和导航定位装置都安装在公交车辆上,所述显示装置安装在站牌内;所述车速采集装置、导航定位装置、无线传输装置及显示装置依次连接;所述站牌设置有外置线路接口及时钟。
进一步地,所述车速采集装置还与仪表盘连接。
进一步地,所述无线传输装置采用WIFI模块。
进一步地,所述显示装置包括显示器和提示灯。
进一步地,还包括监控装置,所述监控装置包括摄像头和报警器。
本实用新型的有益效果是:本实用新型利用车速采集装置和导航定位装置获取公交车辆的行驶速度、到站距离及到站时间数据,并通过无线传输装置传输至安装在站台上的显示装置,利用显示装置显示公交车辆的行驶速度、到站距离及到站时间并进行提示,能够准确的反映各条公交线路的运行情况,减少了乘客候车所花费的时间,为乘客的出行提供了便利;此外还利用监控装置收集站台运行情况信息并能及时向公交车辆调度中心报警,充分保证了公交站台的正常运行。
附图说明
图1是本实用新型的公交车电子站台结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,为本实用新型的公交车电子站台结构示意图。一种公交车电子站台,包括站牌、候车座椅和雨棚,所述雨棚安装在站牌顶部,所述候车座椅安装在站牌前,还包括:车速采集装置,用于采集公交车辆行驶速度数据并传输至导航定位装置;导航定位装置,用于根据公交车辆的坐标数据及行驶速度数据计算距离目标站台的到站距离及到站时间数据;无线传输装置,用于将导航定位装置计算得到的到站距离及到站时间数据和行驶速度数据无线传输至显示装置;显示装置,用于显示公交车辆的行驶速度、到站距离及到站时间;车速采集装置、导航定位装置、无线传输装置及显示装置依次连接。
本实用新型的站牌顶端设置有时钟,这里的时钟可以采用LED电子时钟或者其他时间显示装置;本实用新型的站牌还设置有外置线路接口,这里外置线路接口包括但不仅限于USB插槽,用于对电子设备进行充电,从而为候车乘客提供便利。站牌内部设置有公交线路的停靠站、线路名称及收发班时间说明,外部为透明玻璃,使得乘客能够更清楚的了解公交信息;候车座椅为固定式铁质座椅。
本实用新型的车速采集装置安装在公交车辆上与仪表盘连接,实时采集公交车辆行驶速度数据并传输至导航定位装置。此外,本实用新型还可以通过设置速度传感器来实时采集公交车辆行驶速度数据。
本实用新型的导航定位装置安装在公交车辆上,通过卫星导航***实时获取该公交车辆的坐标数据,从而根据公交车辆的坐标数据及车速采集装置采集的行驶速度数据计算距离目标站台的到站距离及到站时间数据。
本实用新型的无线传输装置采用WIFI模块或其他无线传输模块,将将导航定位装置计算得到的到站距离及到站时间数据和车速采集装置采集的行驶速度数据无线传输至显示装置。
本实用新型的显示装置包括显示器和提示灯;显示器安装在站牌内部的公交线路名称上方,显示公交车辆的行驶速度、到站距离及到站时间;提示灯安装在公交线路的停靠站左侧,当该线路公交车辆即将到站时,提示灯点亮,当该线路公交车辆出站后,提示灯熄灭;从而准确的反映各条公交线路的运行情况,减少了乘客候车所花费的时间,为乘客的出行提供了便利。
本实用新型还设置有监控装置,监控装置包括摄像头和报警器;摄像头实时采集公交站台运行信息并进行存储;报警器与公交车辆调度中心连接,在发生突发状况时,可以实现报警,从而保证了公交站台的正常运行。
本领域的普通技术人员将会意识到,这里所述的实施例是为了帮助读者理解本实用新型的原理,应被理解为本实用新型的保护范围并不局限于这样的特别陈述和实施例。本领域的普通技术人员可以根据本实用新型公开的这些技术启示做出各种不脱离本实用新型实质的其它各种具体变形和组合,这些变形和组合仍然在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种公交车电子站台,包括站牌、候车座椅和雨棚,所述雨棚安装在站牌顶部,所述候车座椅安装在站牌前,其特征在于,还包括:车速采集装置,用于采集公交车辆行驶速度数据并传输至导航定位装置;导航定位装置,用于根据公交车辆的坐标数据及行驶速度数据计算距离目标站台的到站距离及到站时间数据;无线传输装置,用于将导航定位装置计算得到的到站距离及到站时间数据和行驶速度数据无线传输至显示装置;显示装置,用于显示公交车辆的行驶速度、到站距离及到站时间;所述车速采集装置和导航定位装置都安装在公交车辆上,所述显示装置安装在站牌内;所述车速采集装置、导航定位装置、无线传输装置及显示装置依次连接;所述站牌设置有外置线路接口及时钟。
2.如权利要求1所述的公交车电子站台,其特征在于,所述车速采集装置还与仪表盘连接。
3.如权利要求2所述的公交车电子站台,其特征在于,所述无线传输装置采用WIFI模块。
4.如权利要求3所述的公交车电子站台,其特征在于,所述显示装置包括显示器和提示灯。
5.如权利要求4所述的公交车电子站台,其特征在于,还包括监控装置,所述监控装置包括摄像头和报警器。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114446074A (zh) * 2021-12-30 2022-05-06 南京宇洲建设工程有限公司 一种智能型的环保智能公交站台及其操作***

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