CN205396452U - 平台艇架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种平台艇架，旨在提供一种能够减小绞车结构受力的平台艇架，其技术方案要点是一种平台艇架，包括艇架主体上的绞车平台，绞车平台上的绞车组件包括绞车、钢丝绳和轮组，轮组包括位于绞车平台上改变钢丝绳水平方向的水平变向定滑轮、位于绞车平台上将钢丝绳由水平方向转至垂直方向的转向定滑轮组，所述转向定滑轮组位于绞车平台两端，每组转向定滑轮组的定滑轮间设有垂直于绞车平台的动滑轮；如此设置，钢丝绳先绕经水平变向定滑轮，向绞车平台两端引出，再绕经绞车平台两端的转向定滑轮组，由水平方向转为垂直方向，达到定滑轮改变方向的目的；转向定滑轮组之间的动滑轮起到减小钢丝绳受力的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及船用设备技术领域，更具体地说，它涉及一种平台艇架。
背景技术
艇架，船上用以起卸救生艇或工作艇的专用设备。一般位于船甲板的两边，平时在船舷内，用时伸出舷外，将艇吊起或放下。按收放艇的操作方式，分为转出式、摇倒式和重力式三种。随着SOLAS规范的要求，现在又分为抛落式、重力倒臂式、四连杆式、平台式、单臂吊等五种。
目前，市场上的平台艇架，它包括底座，所述底座上安装有机架，所述机架上安装有油泵机组，位于机架的一侧还安装有蓄能器；位于底座的一端铰接有连接架，位于底座中部与连接架底部之间安装有变幅油缸；所述机架的侧部安装有救生绞车，所述救生绞车通过钢丝绳与吊钩连接，所述吊钩连接救生艇，所述救生艇底部通过连杆与连接架连接。
该平台艇架工作时，救生绞车带动钢丝绳与吊钩，通过救生绞车收放钢丝绳下放救生艇。
这种平台艇架虽然能够将救生艇水平下放至水面，但是：救生艇自重大，下放时钢丝绳上受力大，绞车运转受到阻力，动力消耗大，同时易使绞车传动结构由于受力过大而损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能够减小绞车结构受力的平台艇架。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种平台艇架，包括艇架主体、悬挂装置和限位装置，所述艇架主体分为绞车平台和平台支架，所述绞车平台上设有绞车组件，所述绞车组件包括提供动力的绞车、钢丝绳和轮组，所述轮组包括位于绞车平台上改变钢丝绳水平方向的水平变向定滑轮、位于绞车平台上将钢丝绳由水平方向转至垂直方向的转向定滑轮组，所述转向定滑轮组位于绞车平台两端，每组转向定滑轮组的定滑轮间设有垂直于绞车平台的动滑轮；所述钢丝绳一端与绞车相连，另一端绕经轮组后与艇架主体固定连接。
如此设置，悬挂装置在暂不使用救生艇时将救生艇平吊在艇架上，限位装置保持救生艇被吊时稳固。钢丝绳从绞车引出，先绕经绞车平台上的水平变向定滑轮，在水平方向上改变方向，向绞车平台两端引出，再绕经绞车平台两端的转向定滑轮组，由水平方向转为垂直方向，达到定滑轮改变方向的目的；转向定滑轮组之间的动滑轮起到减小钢丝绳受力的作用，使用动滑轮能够省一半力，大幅减小绞车所需动力。
进一步设置：所述悬挂装置包括两端分别与救生艇和动滑轮直接连接的吊艇链、位于艇架主体上用于固定轮组和悬挂吊艇的吊艇臂、用于控制悬挂装置工作状态的起艇锁及遥控装置。
如此设置，吊艇链一端与动滑轮连接，轮组运动时，动滑轮可上下运动改变救生艇的位置，且能够减小艇架所受拉力，吊艇臂用于承受救生艇被平吊时的拉力并固定轮组的位置，起艇锁及遥控装置用于控制悬挂装置下放和提起救生艇。
进一步设置：所述限位装置包括用于在艇架上支撑救生艇的艇支撑、起保护作用的围栏和用于紧固艇架各部件之间的紧固件。
如此设置，艇支撑在救生艇两侧限位，围栏既能够限制绞车的位置，又起到保护绞车的作用；紧固件用于紧固艇架各部件之间的连接。
进一步设置：所述紧固件包括用于拧紧部件的螺栓螺母、起缓冲作用的弹簧垫圈和平垫圈以及铆紧部件的铆钉。
如此设置，不同紧固部件组合使用能使紧固效果提升，且弹簧垫圈等能起到缓冲作用，减少刚性冲击，延长使用寿命。
进一步设置：所述艇架主体设置为三角形，且带有便于攀爬维修的梯子。
如此设置，三角形支架结构稳定，能承受大的拉力，且救生艇平吊在平台下方可避免与支架碰撞，梯子用于攀爬至艇架主体平台上检修维护设备。
通过采用上述技术方案，本实用新型相对现有技术相比具有：绞车通过钢丝绳带动动滑轮，大幅减小拉动救生艇时的拉力，节省能源，提高工作效率。
附图说明
图1为平台艇架的平吊救生艇主视图；
图2为平台艇架的平吊救生艇俯视图；
图3为平台艇架的平吊救生艇左视图；
图4为平台艇架的轮组原理示意图；
图中,0、艇架主体；1、悬挂装置；2、限位装置；3、吊艇链；4、吊艇臂；5、绞车平台；6、起艇锁及遥控装置；7、艇支撑；8、梯子；9、围栏；10、平台支架；11、定滑轮a；12、定滑轮b；13、定滑轮c；14、定滑轮d；15、第一动滑轮；16、第二动滑轮；17、紧固件；18、绞车组件；181、绞车；182、钢丝绳；183、轮组；1831、水平变向定滑轮；18311、第一水平变向定滑轮；18312、第二水平变向定滑轮；18313、第三水平变向定滑轮；1832、转向定滑轮组；18321、第一转向定滑轮组；18322、第二转向定滑轮组。
具体实施方式
参照图1至图4对平台艇架做进一步说明。
一种平台艇架，包括艇架主体0、悬挂装置1和限位装置2。
参考图1至图3，艇架主体0设置为三角形，且带有便于攀爬维修的梯子8。三角形支架结构稳定，能承受大的拉力，救生艇自重大，对艇架拉力也大，三角形支架可有效降低艇架被拉力牵扯至形变的风险。且救生艇平吊在艇架主体0下方，支架靠近救生艇处为向内倾斜设置，可避免碰撞，梯子8用于攀爬至艇架主体0上检修维护设备。
悬挂装置1包括两端分别与救生艇和动滑轮直接连接的吊艇链3、位于绞车平台5上用于固定轮组183和悬挂吊艇的吊艇臂4、用于控制悬挂装置1工作状态的起艇锁及遥控装置6。
吊艇链3一端与动滑轮连接，轮组183运动时，动滑轮可上下运动改变救生艇的位置，且能够显著减小艇架所受拉力。动滑轮数目越多，能够减小的拉力越多，本实用新型中，钢丝绳182从绞车181引出，先绕经绞车平台5上的水平变向定滑轮1831，在水平方向上改变方向，向绞车平台5两端引出，再绕经绞车平台5两端的转向定滑轮组1832，由水平方向转为垂直方向，达到定滑轮改变方向的目的；转向定滑轮组1832之间的动滑轮起到减小钢丝绳182受力的作用，本实用新型采用两个动滑轮，可以至少减少一半的拉力，大幅减小绞车181所需动力，降低绞车181所受拉力强度。
参考图4，轮组183中的水平变向定滑轮1831包括位于绞车平台5上背离绞车181的第一水平变向定滑轮18311和第二水平变向定滑轮18312，钢丝绳182转折绕经第一水平变向定滑轮18311后水平方向上改变180°，再引向靠近绞车181的第三水平变向定滑轮18313。钢丝绳182由第三水平变向定滑轮18313和第二水平变向定滑轮18312引出，分别绕经位于绞车181平台5两端的转向定滑轮组1832。转向定滑轮组1832包括靠近绞车181端的第一转向定滑轮组18321和背离绞车181端的第二转向定滑轮组18322。第一转向定滑轮组18321包括水平方向上同轴的定滑轮a和定滑轮b，定滑轮a和定滑轮b之间设有第一动滑轮15；第二定转向定滑轮组18322包括水平方向上同轴的定滑轮c和定滑轮d，定滑轮c和定滑轮d之间设有第二动滑轮16。
绞车工作时，绞车引出两条钢丝绳182，钢丝绳182之一先绕经第三水平变向定滑轮18313，在水平方向上转折90°，再绕经定滑轮c13和定滑轮d14，在定滑轮c13和定滑轮d14之间的下方设有悬挂于钢丝绳182上的第二动滑轮16，钢丝绳182绕经定滑轮d14后固定连接于平台支架10上；钢丝绳182之二由绞车181引出，转折绕经第一水平变向定滑轮18311，水平方向上改变180°后，再绕经第二水平变向定滑轮18312，然后绕经定滑轮b12和定滑轮a11，定滑轮b12和定滑轮a11之间的下方设有悬挂于钢丝绳182上的第一动滑轮15，钢丝绳182绕经定滑轮a11后固定连接于平台支架10上。动滑轮在使用过程中减小拉力，定滑轮则用于改变方向。
吊艇臂4用于承受救生艇被平吊时的拉力且固定轮组183的位置，起艇锁及遥控装置6用于控制悬挂装置1下放和提起救生艇。
限位装置2包括用于在艇架上支撑救生艇的艇支撑7、起保护作用的围栏9和用于紧固艇架各部件之间的紧固件17。
参考图3，艇支撑7在救生艇两侧限位，既能够支撑救生艇，与吊艇链3同时限位，又能够防止救生艇在平吊过程中移动。围栏9能够限制绞车181的位置，且能够起到保护绞车181的作用紧固件17用于紧固艇架各部件之间的连接。
紧固件17包括用于拧紧部件的螺栓螺母、起缓冲作用的弹簧垫圈和平垫圈以及铆紧部件的铆钉。不同紧固部件组合使用能使紧固效果提升，且弹簧垫圈等能起到缓冲作用，减少刚性冲击，延长使用寿命。
上述的具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (5)
1.一种平台艇架，包括艇架主体（0）、悬挂装置（1）和限位装置（2），所述艇架主体（0）分为绞车平台（5）和平台支架（10），其特征在于：所述绞车平台（5）上设有绞车组件（18），所述绞车组件（18）包括提供动力的绞车（181）、钢丝绳（182）和轮组（183），所述轮组（183）包括位于绞车平台（5）上改变钢丝绳（182）水平方向的水平变向定滑轮（1831）、位于绞车平台（5）上将钢丝绳（182）由水平方向转至垂直方向的转向定滑轮组（1832），所述转向定滑轮组（1832）位于绞车平台（5）两端，每组转向定滑轮组（1832）的定滑轮间设有垂直于绞车平台（5）的动滑轮；所述钢丝绳（182）一端与绞车（181）相连，另一端绕经轮组（183）后与艇架主体（0）固定连接。
2.根据权利要求1所述的平台艇架，其特征在于：所述悬挂装置（1）包括两端分别与救生艇和动滑轮直接连接的吊艇链（3）、位于艇架主体（0）上用于固定轮组（183）和悬挂吊艇的吊艇臂（4）、用于控制悬挂装置（1）工作状态的起艇锁及遥控装置（6）。
3.根据权利要求1所述的平台艇架，其特征在于：所述限位装置（2）包括用于在艇架上支撑救生艇的艇支撑（7）、起保护作用的围栏（9）和用于紧固艇架各部件之间的紧固件（17）。
4.根据权利要求3所述的平台艇架，其特征在于：所述紧固件（17）包括用于拧紧部件的螺栓螺母、起缓冲作用的弹簧垫圈和平垫圈以及铆紧部件的铆钉。
5.根据权利要求1所述的平台艇架，其特征在于：所述艇架主体（0）设置为三角形，且带有便于攀爬维修的梯子（8）。
Priority Applications (1)
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| CN201620132965.0U CN205396452U (zh) | 2016-02-23 | 2016-02-23 | 平台艇架 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107651611A (zh) * | 2017-09-29 | 2018-02-02 | 广船国际有限公司 | 一种电动行驶轨道小车 |
| CN111572717A (zh) * | 2020-06-30 | 2020-08-25 | 中船绿洲镇江船舶辅机有限公司 | 一种新型推杆式吊艇架及其使用方法 |
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2016
- 2016-02-23 CN CN201620132965.0U patent/CN205396452U/zh active Active
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