CN205362415U - 一种新型模具加工汽车铝件*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种新型模具加工汽车铝件***,包括机架、下模、定位架、修边刀和控制机构;下模包括内模、外模和第一驱动装置,外模可转动安装在机架上,第一驱动装置驱动连接外模,第一驱动装置驱动外模以水平方向为转动轴向转动,内模可转动安装在外模上,内模转动轴向垂直于外模转动轴向,内模上具有模腔;成型机构包括第一安装架、压紧架、上模、固定架、第二驱动装置、第三驱动装置、第四驱动装置和第五驱动装置;定位架上安装有第十驱动装置,第十驱动装置驱动连接修边刀,控制机构包括控制装置和传感器;传感器用于检测下模上压力信号。本实用新型使用方便且工作效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种冲压模具,具体涉及一种新型模具加工汽车铝件***。
背景技术
现有的汽车铝件成型大多采用先冲压成型,然后将冲压成型的铝件取出,进行钻孔和修边,通过这种方式对铝件加工使铝件加工过程清晰,但是加工效率低。
实用新型内容
基于背景技术存在的技术问题,本实用新型提出了一种新型模具加工汽车铝件***。
本实用新型提出的一种新型模具加工汽车铝件***,包括机架、下模、定位架、修边刀和控制机构;
下模包括内模、外模和第一驱动装置,外模可转动安装在机架上,第一驱动装置驱动连接外模,第一驱动装置驱动外模以水平方向为转动轴向转动,内模可转动安装在外模上,内模转动轴向垂直于外模转动轴向,内模上具有模腔;
成型机构包括第一安装架、压紧架、上模、固定架、第二驱动装置、第三驱动装置、第四驱动装置和第五驱动装置,定位架安装在机架上,第一安装架可移动安装在定位架上,第二驱动装置驱动连接第一安装架,第二驱动装置驱动第一安装架沿水平方向移动,压紧架可移动安装在第一安装架上,第三驱动装置驱动连接压紧架,第三驱动装置驱动压紧架沿竖直方向移动,上模可转动安装在压紧架下端,第四驱动装置驱动连接上模,第四驱动装置驱动上模以竖直方向为轴向转动,固定架可移动安装在第一安装架上并位于上模***,第五驱动装置驱动连接固定架,第五驱动装置驱动固定架沿竖直方向移动;
定位架上安装有第十驱动装置,第十驱动装置驱动连接修边刀,第十驱动装置驱动修边刀沿靠近和远离下模的方向移动;
控制机构包括控制装置和传感器;传感器用于检测下模上压力信号;传感器、第一驱动装置、第二驱动装置、第三驱动装置、第四驱动装置、第五驱动装置和第十驱动装置均与控制装置通信连接;
控制装置通过传感器获取下模上部压力信号,并根据压力信号判断下模上部是否有待加工物件;当判断有待加工物件时,控制装置控制第五驱动装置工作,使固定架将待加工物件压紧在机架上,然后控制装置通过第三驱动装置驱动压紧架移动,使上模将待加工物件压入模腔内并成型,待加工物件成型后控制装置控制第五驱动装置工作,使固定架上移,然后驱动装置驱动第四驱动装置工作,使上模带动成型物件转动,成型物件转动后控制装置驱动第十驱动装置工作,使修边刀靠近对成型物件进行磨边,磨边完成后控制装置控制第三驱动装置工作,使压紧架上移,然后驱动装置控制第一驱动装置工作,使外模转动。
优选地,所述新型模具加工汽车铝件***包括钻孔机构和钻孔辅助机构;内模上设有钻孔,外模上对应钻孔的位置设有落杂通孔;
钻孔机构包括第二安装架、调节架、钻头、第六驱动装置和第七驱动装置,第二安装架可移动安装在定位架上,第六驱动装置驱动连接第二安装架,第六驱动装置驱动第二安装架沿水平方向移动,调节架可移动安装在第二安装架上,第七驱动装置驱动连接调节架,第七驱动装置驱动调节架沿竖直方向移动,钻头安装在调节架下端;
钻孔辅助机构包括滑动架、支撑架、第八驱动装置和第九驱动装置,滑动架可移动安装在机架,第八驱动装置驱动连接滑动架,第八驱动装置驱动滑动架沿水平方向移动,支撑架可移动安装在滑动架上,第九驱动装置驱动连接支撑架,第九驱动装置驱动支撑架沿竖直方向移动;支撑架上安装有卡入块,卡入块形状与落杂通孔形状可拆卸配合,卡入块上安装有卡入凸起,卡入凸起形状与钻孔形状可拆卸配合。
优选地,第六驱动装置、第七驱动装置、第八驱动装置和第九驱动装置均与控制装置通信连接;
使压紧架上移后,控制装置控制第二驱动装置工作,使上模移离下模正上方,然后控制第六驱动装置工作,使钻头移至下模正上方,钻头移至下模正上方后控制第九驱动装置工作,使支撑架移至卡入凸起位于落杂通孔下方,在卡入凸起位于落杂通孔下方后,控制装置控制第七驱动装置工作,使钻头下压钻孔并在完成钻孔后回退;
当外模转动时,第一驱动装置工作时驱动装置控制第八驱动装置工作,使滑动架移动。
优选地,机架对应下模下方设有存储箱。
优选地,存储箱内设有落料板,落料板通过复位件安装在存储箱内。
优选地,复位件为弹簧。
本实用新型使用方便,工作时通过上模和下模对待加工物件成型后,通过上模带动待加工物件转动,由修边刀进行磨边,有效提高了汽车铝件成型的效率,然后通过外模转动,快速方便的进行成型物件的倒出。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新型模具加工汽车铝件***结构示意图;
图2为图1中A局部放大图。
具体实施方式
参照图1和图2所示,本实用新型提出的一种新型模具加工汽车铝件***,包括机架1、下模、定位架3、修边刀5、控制机构钻孔机构和钻孔辅助机构。
下模包括内模21、外模22和第一驱动装置,外模22可转动安装在机架1上,第一驱动装置驱动连接外模22,第一驱动装置驱动外模22以水平方向为转动轴向转动,内模21可转动安装在外模22上,内模21转动轴向垂直于外模22转动轴向,内模21上具有模腔211;内模21上设有钻孔,外模22上对应钻孔的位置设有落杂通孔。
成型机构包括第一安装架41、压紧架42、上模43、固定架44、第二驱动装置、第三驱动装置、第四驱动装置和第五驱动装置,定位架3安装在机架1上,第一安装架41可移动安装在定位架3上,第二驱动装置驱动连接第一安装架41,第二驱动装置驱动第一安装架41沿水平方向移动,压紧架42可移动安装在第一安装架41上,第三驱动装置驱动连接压紧架42,第三驱动装置驱动压紧架42沿竖直方向移动,上模43可转动安装在压紧架42下端,第四驱动装置驱动连接上模43,第四驱动装置驱动上模43以竖直方向为轴向转动,固定架44可移动安装在第一安装架41上并位于上模43***,第五驱动装置驱动连接固定架44,第五驱动装置驱动固定架44沿竖直方向移动。
定位架3上安装有第十驱动装置11,第十驱动装置11驱动连接修边刀5,第十驱动装置11驱动修边刀5沿靠近和远离下模的方向移动。
钻孔机构包括第二安装架61、调节架62、钻头63、第六驱动装置和第七驱动装置,第二安装架61可移动安装在定位架3上,第六驱动装置驱动连接第二安装架61,第六驱动装置驱动第二安装架61沿水平方向移动,调节架62可移动安装在第二安装架61上,第七驱动装置驱动连接调节架62,第七驱动装置驱动调节架62沿竖直方向移动,钻头63安装在调节架62下端;
钻孔辅助机构包括滑动架71、支撑架72、第八驱动装置和第九驱动装置,滑动架71可移动安装在机架1,第八驱动装置驱动连接滑动架71,第八驱动装置驱动滑动架71沿水平方向移动,支撑架72可移动安装在滑动架71上,第九驱动装置驱动连接支撑架72,第九驱动装置驱动支撑架72沿竖直方向移动;支撑架72上安装有卡入块721,卡入块721形状与落杂通孔形状可拆卸配合,卡入块721上安装有卡入凸起722,卡入凸起722形状与钻孔形状可拆卸配合。
控制机构包括控制装置和传感器;传感器用于检测下模上压力信号;传感器、第一驱动装置、第二驱动装置、第三驱动装置、第四驱动装置、第五驱动装置、第六驱动装置、第七驱动装置、第八驱动装置、第九驱动装置和第十驱动装置11均与控制装置通信连接;
控制装置通过传感器获取下模上部压力信号,并根据压力信号判断下模上部是否有待加工物件;当判断有待加工物件时,控制装置控制第五驱动装置工作,使固定架44将待加工物件压紧在机架1上,然后控制装置通过第三驱动装置驱动压紧架42移动,使上模43将待加工物件压入模腔211内并成型,待加工物件成型后控制装置控制第五驱动装置工作,使固定架44上移,然后驱动装置驱动第四驱动装置工作,使上模43带动成型物件转动,成型物件转动后控制装置驱动第十驱动装置11工作,使修边刀5靠近对成型物件进行磨边,磨边完成后控制装置控制第三驱动装置工作,使压紧架42上移,然后控制装置控制第二驱动装置工作,使上模43移离下模正上方,然后控制第六驱动装置工作,使钻头73移至下模正上方,钻头73移至下模正上方后控制第九驱动装置工作,使支撑架82移至卡入凸起722位于落杂通孔下方,在卡入凸起722位于落杂通孔下方后,控制装置控制第七驱动装置工作,使钻头63下压钻孔并在完成钻孔后回退,然后驱动装置控制第一驱动装置工作,使外模22转动,当外模22转动时,第一驱动装置工作时驱动装置控制第八驱动装置工作,使滑动架71移动,避免影响到物料下落,上述工作完成后所用器件复位,控制装置继续获取传感器的信号。
本实施方式中,机架1对应下模下方设有存储箱12,便于物料存储。
本实施方式中,存储箱12内设有落料板121,落料板121通过复位件122安装在存储箱12内,复位件122为弹簧,减少物件下落受损的可能性。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型模具加工汽车铝件***,其特征在于:包括机架(1)、下模、定位架(3)、修边刀(5)和控制机构;
下模包括内模(21)、外模(22)和第一驱动装置,外模(22)可转动安装在机架(1)上,第一驱动装置驱动连接外模(22),第一驱动装置驱动外模(22)以水平方向为转动轴向转动,内模(21)可转动安装在外模(22)上,内模(21)转动轴向垂直于外模(22)转动轴向,内模(21)上具有模腔(211);
成型机构包括第一安装架(41)、压紧架(42)、上模(43)、固定架(44)、第二驱动装置、第三驱动装置、第四驱动装置和第五驱动装置,定位架(3)安装在机架(1)上,第一安装架(41)可移动安装在定位架(3)上,第二驱动装置驱动连接第一安装架(41),第二驱动装置驱动第一安装架(41)沿水平方向移动,压紧架(42)可移动安装在第一安装架(41)上,第三驱动装置驱动连接压紧架(42),第三驱动装置驱动压紧架(42)沿竖直方向移动,上模(43)可转动安装在压紧架(42)下端,第四驱动装置驱动连接上模(43),第四驱动装置驱动上模(43)以竖直方向为轴向转动,固定架(44)可移动安装在第一安装架(41)上并位于上模(43)***,第五驱动装置驱动连接固定架(44),第五驱动装置驱动固定架(44)沿竖直方向移动;
定位架(3)上安装有第十驱动装置(11),第十驱动装置(11)驱动连接修边刀(5),第十驱动装置(11)驱动修边刀(5)沿靠近和远离下模的方向移动;
控制机构包括控制装置和传感器;传感器用于检测下模上压力信号;传感器、第一驱动装置、第二驱动装置、第三驱动装置、第四驱动装置、第五驱动装置和第十驱动装置(11)均与控制装置通信连接;
控制装置通过传感器获取下模上部压力信号,并根据压力信号判断下模上部是否有待加工物件;当判断有待加工物件时,控制装置控制第五驱动装置工作,使固定架(44)将待加工物件压紧在机架(1)上,然后控制装置通过第三驱动装置驱动压紧架(42)移动,使上模(43)将待加工物件压入模腔(211)内并成型,待加工物件成型后控制装置控制第五驱动装置工作,使固定架(44)上移,然后驱动装置驱动第四驱动装置工作,使上模(43)带动成型物件转动,成型物件转动后控制装置驱动第十驱动装置(11)工作,使修边刀(5)靠近对成型物件进行磨边,磨边完成后控制装置控制第三驱动装置工作,使压紧架(42)上移,然后驱动装置控制第一驱动装置工作,使外模(22)转动。
2.根据权利要求1所述的新型模具加工汽车铝件***,其特征在于:所述新型模具加工汽车铝件***包括钻孔机构和钻孔辅助机构;内模(21)上设有钻孔,外模(22)上对应钻孔的位置设有落杂通孔;
钻孔机构包括第二安装架(61)、调节架(62)、钻头(63)、第六驱动装置和第七驱动装置,第二安装架(61)可移动安装在定位架(3)上,第六驱动装置驱动连接第二安装架(61),第六驱动装置驱动第二安装架(61)沿水平方向移动,调节架(62)可移动安装在第二安装架(61)上,第七驱动装置驱动连接调节架(62),第七驱动装置驱动调节架(62)沿竖直方向移动,钻头(63)安装在调节架(62)下端;
钻孔辅助机构包括滑动架(71)、支撑架(72)、第八驱动装置和第九驱动装置,滑动架(71)可移动安装在机架(1),第八驱动装置驱动连接滑动架(71),第八驱动装置驱动滑动架(71)沿水平方向移动,支撑架(72)可移动安装在滑动架(71)上,第九驱动装置驱动连接支撑架(72),第九驱动装置驱动支撑架(72)沿竖直方向移动;支撑架(72)上安装有卡入块(721),卡入块(721)形状与落杂通孔形状可拆卸配合,卡入块(721)上安装有卡入凸起(722),卡入凸起(722)形状与钻孔形状可拆卸配合。
3.根据权利要求2所述的新型模具加工汽车铝件***,其特征在于:第六驱动装置、第七驱动装置、第八驱动装置和第九驱动装置均与控制装置通信连接;
使压紧架(42)上移后,控制装置控制第二驱动装置工作,使上模(43)移离下模正上方,然后控制第六驱动装置工作,使钻头(73)移至下模正上方,钻头(73)移至下模正上方后控制第九驱动装置工作,使支撑架(82)移至卡入凸起(722)位于落杂通孔下方,在卡入凸起(722)位于落杂通孔下方后,控制装置控制第七驱动装置工作,使钻头(63)下压钻孔并在完成钻孔后回退;
当外模(22)转动时,第一驱动装置工作时驱动装置控制第八驱动装置工作,使滑动架(71)移动。
4.根据权利要求1所述的新型模具加工汽车铝件***,其特征在于:机架(1)对应下模下方设有存储箱(12)。
5.根据权利要求4所述的新型模具加工汽车铝件***,其特征在于:存储箱(12)内设有落料板(121),落料板(121)通过复位件(122)安装在存储箱(12)内。
6.根据权利要求5所述的新型模具加工汽车铝件***,其特征在于:复位件(122)为弹簧。
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CN105583303A (zh) * | 2016-03-01 | 2016-05-18 | 芜湖同创模具机械有限公司 | 一种新型模具加工汽车铝件*** |
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GR01 | Patent grant | ||
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