CN205360968U - 油气低温回收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油气低温回收装置，包括油气低温分离塔、吸附单元以及制冷单元；制冷单元连接油气低温分离塔，并使油气低温分离塔内形成从下部到上部温度逐渐递减的冷凝场；油气低温分离塔的下部设有进料口，油气低温分离塔的上部设有气体出口；吸附单元与气体出口相连接。本实用新型适用于连接各种中小型号油罐等油品存储设备，使用方便，油气回收分离效果好，防止油气外泄污染环境，也消除了在加油站和运输过程中由于油气外泄所带来的安全隐患。

Description

油气低温回收装置

技术领域

本实用新型涉及油气回收处理技术领域，尤其涉及一种油气低温回收装置。

背景技术

在加油站、油罐车等场所，在加油过程、运输过程中通常会有油气挥发出来。其中，在加油的过程中会有油气进入油罐，由于加油量：回收油气为1：1-1.2(即加一升油会有1升到1.2升的油气回到油罐)，所以当油气进入油罐量大于加油量时，油罐压力势必会升高，当油罐达到一定压力时，油罐就会泄压。现在大部分加油站的油罐泄压是罐内气体直接向空气中排放，会污染环境，当油气聚集时还会有火灾和***的危险。

此外，夏季油罐车在运送油品(如汽油)时，由于环境温度高，油品在运输过程中势必会蒸发，导致油罐压力升高，当压力升高到一定值时，就会往空气中泄放，污染环境，且泄放的气体中含有大量可燃烃类，油气遇到火花就会有起火危险，甚至有引起油罐***的危险。

因此，有必要设计一种可灵活应用在加油站、油罐车等场所的油气处理装置，将油气回收处理，防止油气外泄。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种可灵活安装使用的油气低温回收装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种油气低温回收装置，包括对油气进行气液分离处理的油气低温分离塔、将分离出来的气体进行吸附处理的吸附单元、以及制冷单元；所述制冷单元连接所述油气低温分离塔，并使所述油气低温分离塔内形成从下部到上部温度逐渐递减的冷凝场；

所述油气低温分离塔的下部设有进料口，所述油气低温分离塔的上部设有气体出口；所述吸附单元与所述气体出口相连接。

优选地，所述油气低温分离塔内从下部到上部包括多层间隔设置的塔盘，所述制冷单元的制冷管道依次绕覆经过每一层所述塔盘，所述制冷单元的制冷剂在所述制冷管道内从所述油气低温分离塔内上部流向下部。

优选地，所述制冷管道还在所述塔盘上盘绕形成制冷盘管。

优选地，所述油气低温分离塔内底部设有容置经冷凝分离出来的油液的容置部，所述容置部位于所述进料口下方；

所述容置部连通所述油气低温分离塔内上部的开口设有防止油液回流的逆止阀。

优选地，所述容置部的开口设有集液斜板。

优选地，所述油气低温分离塔上还设有连通所述容置部的液体排放口。

优选地，该油气低温回收装置还包括连接在所述油气低温分离塔顶部和吸附单元之间的回流罐。

优选地，所述吸附单元包括至少两个上下叠合且相连通的吸附罐；所述吸附罐的一端设有第一配合结构，另一端设有与另一所述吸附罐的所述第一配合结构相适配的第二配合结构；叠合的每两个所述吸附罐中，一所述吸附罐的第一配合结构与另一所述吸附罐的第二配合结构相配合；

位于最下方的所述吸附罐通过复温管道连接所述油气低温分离塔的气体出口。

优选地，所述吸附罐的一端连接有第一连通管，另一端连接有与另一所述吸附罐的所述第一连通管套接配合的第二连通管；上下叠合的两个所述吸附罐中，位于上方的所述吸附罐的第二连通管与位于下方的所述吸附罐的第一连通管套接配合。

优选地，所述第一配合结构为凸出在所述吸附罐一端的台阶，所述第二配合结构为形成在所述吸附罐另一端的凹槽；叠合的每两个所述吸附罐中，一所述吸附罐的台阶配合在另一所述吸附罐的凹槽内。

优选地，所述台阶与所述第一连通管设置在所述吸附罐的同一端，所述第一连通管贯穿所述台阶并连通所述吸附罐内部；所述凹槽与所述第二连通管设置在所述吸附罐的同一端，所述第二连通管贯穿所述凹槽底面并连通所述吸附罐内部；或者，

所述台阶与所述第二连通管设置在所述吸附罐的同一端，所述第二连通管贯穿所述台阶并连通所述吸附罐内部；所述凹槽与所述第一连通管设置在所述吸附罐的同一端，所述第一连通管贯穿所述凹槽底面并连通所述吸附罐内部。

优选地，所述吸附单元还包括U形管，所述U形管一端连接在位于最上方的所述吸附罐的所述第一连通管上。

优选地，所述吸附罐的外周侧面设有用于将该吸附罐提起或放下的提放部。

优选地，所述吸附单元还包括设置在叠合的所述吸附罐***的支撑架。

本实用新型的油气低温回收装置，适用于连接各种中小型号油罐等油品存储设备，将油气回收冷凝吸附处理，使用方便，油气回收分离效果好，回收的常温油品可以加入油罐再利用，并防止油气外泄污染环境，也消除了在加油站和运输过程中由于油气外泄所带来的安全隐患。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型一实施例的油气低温回收装置的结构示意图；

图2是图1中吸附单元一实施例的结构示意图；

图3是图2中吸附罐的结构示意图；

图4是图1中吸附单元另一实施例的结构示意图；

图5是本实用新型另一实施实例的油气低温回收装置的结构示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，本实用新型一实施例的油气低温回收装置，用于连接油罐，以接收油罐内的油气进行回收处理。该油气低温回收装置包括对油气进行气液分离处理的油气低温分离塔10、将分离出来的气体进行吸附处理的吸附单元20、以及制冷单元30；制冷单元30连接油气低温分离塔10，并使油气低温分离塔10内形成从下部到上部温度逐渐递减的冷凝场。

油气低温分离塔10的下部设有接收油气的进料口(未图示)，油气低温分离塔10的上部设有将经冷凝分离出来的气体输出的气体出口(未图示)；吸附单元20与气体出口相连接。油气从下部进入油气低温分离塔10，经过温度逐渐降低的冷凝场，经冷却形成液体的油液可落到油气低温分离塔10的底部存储或输出，油气中不能液化的气体则上升到油气低温分离塔10的上部，从气体出口输出至吸附单元20，进行吸附处理。温度逐渐降低的冷凝场，可更好地对油气进行冷凝分离。

其中，油气低温分离塔10可直接与连接油罐的呼吸阀连接，也可通过管道连接油罐的顶部；当油罐罐压超高排气时，排出的油气直接进入油气低温分离塔。该油气低温回收装置的油气进入侧不需设置动力装置，从而油气不需动力装置的增压再进入油气低温分离塔10，这样避免油气和空气的混合物在压缩过程中油气浓度高至***极限范围而引起***。

油气低温分离塔10内从下部到上部包括多层间隔设置的塔盘11，油气从进料口进入油气低温分离塔10后，自下而上流经各个塔盘11。塔盘11可设有6-20层。

油气低温分离塔10内部于进料口上方还可设有均匀分布器，保证气流均匀上升，增强传质传热效果。油气低温分离塔10的气体出口前设有丝网过滤除沫器，防止气带液，增强分离效果。

制冷单元30主要包括压缩机31、制冷管道32和毛细管33，其中流通的制冷剂优选r134a和r14(或异丁烷和丙烷)混合冷剂。制冷管道32的一端通过毛细管33连接压缩机31的输出端，毛细管33起节流制冷作用；制冷管道32的另一端连接压缩机31的输入端；压缩机31作为动力装置，驱使制冷剂在制冷管道32和压缩机31内流通。

制冷管道32在油气低温分离塔10内依次绕覆经过每一层塔盘11，制冷剂在制冷管道32内从油气低温分离塔10内上部流向下部，使得塔盘11从上至下温度逐渐升高。油气在油气低温分离塔10内流经各个塔盘11并与制冷剂进行热交换，温度降低。

优选地，制冷管道32还在塔盘11上盘绕形成制冷盘管321，从而增大与塔盘11的接触面积，提高油气的冷凝效果。每一个塔盘11上均可都设置制冷盘管321，也可只在部分塔盘11上设置制冷盘管321，具体可根据实际情况设置。进一步地，制冷盘管321可为翅片式或板式结构、或者在制冷盘管321外周设翅片，增大制冷面积。

油气低温分离塔10内通过制冷单元20形成的冷凝场，底部温度最高，可为常温(运行温度20℃)，顶部温度最低，可低至-58℃左右(运行温度-42℃左右)。另外，油气低温分离塔10内底部设有容置部12，容置经冷凝分离出来的油液。容置部12位于进料口下方，两者相隔开，避免进入的油气混入容置部12。

为了防止油液回流，容置部12的连通油气低温分离塔10内上部的开口设有逆止阀13，从而进入落入容置部12的油液不会通过逆止阀13往上流。

另外，容置部12的开口还设有集液斜板14，冷凝的油液可沿着集液斜板14，通过逆止阀板13落入容置部12。油气低温分离塔10上还设有连通容置部12的液体排放口，用于将容置部12内存储的油液等液体输出。该输出的油液可直接存至油罐内或再处理等。

吸附单元20包括至少两个吸附罐21，至少两个吸附罐21上下叠合且相连通，形成一整体的吸附单元20，对通过其中的气体进行吸附处理。

其中，吸附罐21的一端设有第一配合结构，另一端设有与另一吸附罐21的第一配合结构相适配的第二配合结构；叠合的每两个吸附罐21中，一吸附罐21的第一配合结构与另一吸附罐21的第二配合结构相配合。通过第一配合结构和第二配合结构的相配合，使得吸附罐21之间稳固叠合一起，不易脱离。

结合图1、2，吸附罐21的一端连接有第一连通管211，另一端连接有与另一吸附罐21的第一连通管211套接配合的第二连通管212；上下叠合的两个吸附罐21中，位于上方的吸附罐21的第二连通管212与位于下方的吸附罐21的第一连通管211套接配合。通过第一连通管211和第二连通管212的相连通，实现两个吸附罐21的相连通，气体可依次通过吸附罐21内部以吸附处理。第一连通管211和第二连通管212的套接配合，还使得两者连接较为密封，不易漏气。以图1、图2中吸附罐21放置方向为例，第一连通管211连接在吸附罐21的上端，第二连通管212连接在吸附罐21的下端。

具体地，如图2、3所示，在本实施例中，第一配合结构为凸出在吸附罐21一端的台阶213，第二配合结构为形成在吸附罐21另一端的凹槽214；叠合的每两个吸附罐21中，一吸附罐21的台阶213配合在另一吸附罐21的凹槽214内，实现两个吸附罐21的稳固且密封叠合。叠合时，将一吸附罐21的台阶213与另一吸附罐21的凹槽214配合，即可将两个吸附罐21叠合起来，拆分时反之即可，操作简单。

在其他实施例中，第一配合结构和第二配合结构可为相互配合的搭扣、固定夹等结构，只要能实现吸附罐21之间的稳固连接均可。

进一步地，在本实施例中，台阶213与第一连通管211设置在吸附罐21的同一端，第一连通管211贯穿台阶213并连通吸附罐21内部；凹槽214与第二连通管212设置在吸附罐21的同一端，第二连通管212贯穿凹槽214底面并连通吸附罐21内部。第二连通管212的长度优选不大于凹槽214的深度，以不凸出吸附罐21底面，保持吸附罐21叠合后底部的平整。

当然，在其他实施例中，台阶213可与第二连通管212设置在吸附罐21的同一端，第二连通管212贯穿台阶213并连通吸附罐20内部；凹槽214可与第一连通管211设置在吸附罐21的同一端，第一连通管211贯穿凹槽214底面并连通吸附罐21内部。该种方式中，第一连通管211的长度优选不大于凹槽214的深度。

参考图2，吸附罐21可包括罐体201、以及设置在罐体201内的圆柱状的均布器202。均布器202内填充活性炭以进行吸附。

优选地，均布器202的一端端面设有多个通孔，形成进气孔；均布器202的进气孔所在一端朝向罐体201内底部，气体进入罐体201后，通过进气孔均匀上升通过活性炭。均布器202的另一端端面设有一个通孔，形成出气孔，该出气孔与第一连通管211连通，经过活性炭后的气体通过出气孔集中后从第一连通管211输出罐体201。

为方便吸附罐21内活性炭的更换，台阶213可拆卸设置在吸附罐21的一端上，开放或封闭吸附罐21的一端。需要更换活性炭时，将台阶213自罐体201上取下，开放罐体201，即可进行活性炭的更换等。台阶213可通过螺纹配合或螺钉紧固等方式固定在吸附罐21的罐体201上。

该吸附单元20使用时，通过台阶213和凹槽214的配合将多个(如三个)吸附罐21上下叠合起来，且位于下方的吸附罐21的第一连通管211与上方的吸附罐21的第二连通管212套接，实现吸附罐21之间相连通。最下方的吸附罐21的第二连通管212形成吸附单元20的进气口，最上方的吸附罐21的第一连通管211形成吸附单元20的出气口；来自油气低温分离塔10的气体从进气口输送至吸附罐21内，依次经过每一个吸附罐21后从出气口排出。

根据回收的油气量，当最下方的吸附罐21吸附饱和时，通过起吊设备或人工将上方的吸附罐21一并提起，使其与最下方的吸附罐21脱离，将该最下方的吸附罐21取出，其它的吸附罐21下移，再将另一个新的吸附罐21叠合到最上方，以组成新的吸附罐继续使用，以保证吸附效果。吸附饱和的吸附罐21可集中进行脱附处理，使吸附罐21能重复利用，减少资源浪费。

为方便提放吸附罐21，吸附罐21的外周侧面设有用于将该吸附罐21提起或放下的提放部22；提放部22可包括吊钩、把手和吊链中的一种或多种。

另外，为防止雨水、灰尘等落入吸附罐21内。吸附单元20还可包括U形管23，一端连接在位于最上方的吸附罐21的第一连通管211上，如图1中所示。当然，U形管23也可以采用其它形状管代替。

进一步地，如图4所示，吸附单元20还包括设置在叠合的吸附罐21***的支撑架24；通过支撑架24对叠合的吸附罐21起到保护的作用。

作为一种实施方式，该支撑架24可包括数根相间隔立设在吸附罐21***的支柱241、以及数根用于支撑吸附罐21的横杆242，数根横杆242分别对应吸附罐21连接在相邻的两根支柱241之间。对应地，吸附罐21的外周侧面可设有支撑在横杆242上的支撑部。当吸附罐21设置在支撑架24内时，支撑部可抵靠在横杆242上方，保持吸附罐21的叠合状态。该支撑部可由提放部22形成；当提放部22为把手等凸出结构时，可作为支撑部使用。

优选地，横杆242可拆卸连接在支柱241之间。在更换吸附罐21时，将需要取出的吸附罐21周围的横杆242拆下，让位出较大空间以方便吸附罐21的进出。

进一步地，吸附单元20中，位于最下方的吸附罐21通过复温管道40连接油气低温分离塔10的气体出口；复温管道40一端连接吸附单元20的进气口(最下方的吸附罐21的第二连通管212)，另一端连接油气低温分离塔10的气体出口。油气低温分离塔10经冷凝分离而输出的气体温度较低，在输出至吸附单元20前，沿复温管道40流动使得温度逐渐升高至0℃以上。

其中，复温管道40包括管体以及设置在管体外周上的散热片，散热片的设置增大管体内气体与外部空气的热交换面积，提高换热效果。

参考图1，油气低温回收装置使用时，通过管道50连接油罐的呼吸阀或油罐的顶部，油罐内挥发或回收的油气通过管道50输送至油气低温分离塔10，自下而上经过冷凝场，流至油气低温分离塔10内顶部。其中，油气在逐渐上升过程中被冷却，其中的烃类物质凝结成液体留在塔盘11上，集聚后落到油气低温分离塔10底部，进入容置部12保存。油气中混有的不能液化的氧气、氮气等气体继续上升从油气低温分离塔10的气体出口排出，通过复温管道40逐渐复温后从底部进入吸附单元20，经吸附罐21吸附处理，气体中未被液化的少量烃类被活性炭吸附，其余的气体(含极微量甲烷)从吸附单元20顶部排出。

如图5所示，本实用新型另一实施例的油气低温回收装置，包括油气低温分离塔10、吸附单元20以及制冷单元30，油气低温分离塔10、吸附单元20和制冷单元30的结构及设置等均可参照上述图1所示实施例中相关所述，在此不再赘述。

与图1所示实施例不同的是：本实施例的油气低温回收装置还包括连接在油气低温分离塔10和吸附单元20之间的塔顶回流罐50，用于将油气低温分离塔10输出的气体中的气沫分离出并回流到油气低温分离塔10内，去除气沫后的气体再从塔顶回流罐50输送至吸附单元20。

塔顶回流罐50包括罐体以及设置在罐体内的除沫器。

具体地，如图5中所示，塔顶回流罐50的进口通过一管道连接油气低温分离塔10的气体出口，塔顶回流罐50底部的液体出液体出口通过另一管道连接至油气低温分离塔10，从而塔顶回流罐50和油气低温分离塔10之间通过管道互连形成一个回路。而塔顶回流罐50的出口则通过复温管道40连接吸附单元20。

塔顶回流罐50使用时，油气低温分离塔10输出的气体通过进口进入塔顶回流罐50内，进一步进行气液分离，气体上升从顶部的出口输出以输送至吸附单元20，液体则下沉通过下部液体出口输出以流回油气低温分离塔10内。

综上，本实用新型的油气低温回收装置，整体体积可较于现有的油气回收处理***小型化设置，方便灵活安装使用，适用于连接油罐车或油气回收型加油站的油罐，特别适用于各种中小型号的油罐，将油气回收处理，油气回收分离效果好，防止油气外泄污染环境，也消除了在加油站和运输过程中由于油气外泄所带来的安全隐患。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种油气低温回收装置，其特征在于，包括对油气进行气液分离处理的油气低温分离塔（10）、将分离出来的气体进行吸附处理的吸附单元（20）、以及制冷单元（30）；所述制冷单元（30）连接所述油气低温分离塔（10），并使所述油气低温分离塔（10）内形成从下部到上部温度逐渐递减的冷凝场；

所述油气低温分离塔（10）的下部设有进料口，所述油气低温分离塔（10）的上部设有气体出口；所述吸附单元（20）与所述气体出口相连接。

2.根据权利要求1所述的油气低温回收装置，其特征在于，所述油气低温分离塔（10）内从下部到上部包括多层间隔设置的塔盘（11），所述制冷单元（30）的制冷管道（32）依次绕覆经过每一层所述塔盘（11），所述制冷单元（30）的制冷剂在所述制冷管道（32）内从所述油气低温分离塔（10）内上部流向下部。

3.根据权利要求2所述的油气低温回收装置，其特征在于，所述制冷管道（32）还在所述塔盘（11）上盘绕形成制冷盘管（321）。

4.根据权利要求1所述的油气低温回收装置，其特征在于，所述油气低温分离塔（10）内底部设有容置油液的容置部（12），所述容置部（12）位于所述进料口下方；

所述容置部（12）连通所述油气低温分离塔（10）内上部的开口设有防止油液回流的逆止阀（13）；和/或，所述容置部（12）的开口设有集液斜板（14）；和/或，所述油气低温分离塔（10）上还设有连通所述容置部（12）的液体排放口。

5.根据权利要求1所述的油气低温回收装置，其特征在于，该油气低温回收装置还包括连接在所述油气低温分离塔（10）和吸附单元（20）之间的塔顶回流罐（50）。

6.根据权利要求1-5任一项所述的油气低温回收装置，其特征在于，所述吸附单元（20）包括至少两个上下叠合且相连通的吸附罐（21）；所述吸附罐（21）的一端设有第一配合结构，另一端设有与另一所述吸附罐（21）的所述第一配合结构相适配的第二配合结构；叠合的每两个所述吸附罐（21）中，一所述吸附罐（21）的第一配合结构与另一所述吸附罐（21）的第二配合结构相配合；

位于最下方的所述吸附罐（21）通过复温管道（40）连接所述油气低温分离塔（10）的气体出口。

7.根据权利要求6所述的油气低温回收装置，其特征在于，所述吸附罐（21）的一端连接有第一连通管（211），另一端连接有与另一所述吸附罐（21）的所述第一连通管（211）套接配合的第二连通管（212）；上下叠合的两个所述吸附罐（21）中，位于上方的所述吸附罐（21）的第二连通管（212）与位于下方的所述吸附罐（21）的第一连通管（211）套接配合。

8.根据权利要求7所述的油气低温回收装置，其特征在于，所述第一配合结构为凸出在所述吸附罐（21）一端的台阶（213），所述第二配合结构为形成在所述吸附罐（21）另一端的凹槽（214）；叠合的每两个所述吸附罐（21）中，一所述吸附罐（21）的台阶（213）配合在另一所述吸附罐（21）的凹槽（214）内。

9.根据权利要求8所述的油气低温回收装置，其特征在于，所述台阶（213）与所述第一连通管（211）设置在所述吸附罐（21）的同一端，所述第一连通管（211）贯穿所述台阶（213）并连通所述吸附罐（21）内部；所述凹槽（214）与所述第二连通管（212）设置在所述吸附罐（21）的同一端，所述第二连通管（212）贯穿所述凹槽（214）底面并连通所述吸附罐（21）内部；或者，

所述台阶（213）与所述第二连通管（212）设置在所述吸附罐（21）的同一端，所述第二连通管（212）贯穿所述台阶（213）并连通所述吸附罐（21）内部；所述凹槽（214）与所述第一连通管（211）设置在所述吸附罐（21）的同一端，所述第一连通管（211）贯穿所述凹槽（214）底面并连通所述吸附罐（21）内部。

10.根据权利要求7所述的油气低温回收装置，其特征在于，所述吸附单元（20）还包括U形管（23），所述U形管（23）一端连接在位于最上方的所述吸附罐（21）的所述第一连通管（211）上；和/或，

所述吸附罐（21）的外周侧面设有用于将该吸附罐（21）提起或放下的提放部（22）；和/或，

所述吸附单元（20）还包括设置在叠合的所述吸附罐（21）***的支撑架（24）。