CN205349356U - 分离式隧道仰拱模板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及分离式隧道仰拱模板，它包括栈桥（1）、滑动梁（2）、模板主架（3）、仰拱模板升降机构（4）和仰拱模板（6），栈桥（1）的底面四角上设置有栈桥支撑机构（9），滑动梁（2）滑动安装在栈桥（1）的底面上，滑动梁（2）可沿栈桥（1）的长度方向滑动，模板主架（3）横向安装在栈桥（1）下方，模板主架（3）的两端与滑动梁（2）的对应端分别通过仰拱模板升降机构（4）连接，模板主架（3）的下方固定有模板主架（3），模板主架（3）的两端分别安装有仰拱模板（6）。本实用新型的优点在于：将仰拱模板采用分离式结构，可根据施工需要前后滑动，实现灵活施工；通过钢绳和液压缸配合，提高工作稳定性。

Description

分离式隧道仰拱模板

技术领域

本实用新型涉及隧道施工设备技术领域，特别是分离式隧道仰拱模板。

背景技术

在隧道的挖掘施工中，先要将开挖段进行挖掘，挖掘后用水泥在挖掘处施工初支层，由于初支层混泥土的厚度比较薄，其强度不够，因此，为保证整个工程的强度还需要在初支层表面施工仰拱层，随后还要在仰拱层上施工填充层，最终才能完成隧道的施工，其中初支层、仰拱层和填充层所用到的水泥型号不相同。部分填充层上开设有中心沟，中心沟是根据设计需求进行施工的，其作用主要是排水。

随着隧道施工的进行，栈桥台车逐步向前移动，传统的移动结构采用轮式结构，但是由于施工路面往往凹凸不平，轮子容易陷入凹坑里，导致栈桥无法向前移动。

现有的仰拱模板与栈桥台车为整体式结构，但是在某些特殊工作环境下，需要单独将仰拱模板向前移动，而不需栈桥台车移动。另外，在仰拱施工的过程中，由于栈桥上有出渣车等施工设备通行，这对栈桥会带来相应程度上的震动，如若仰拱模板与栈桥采用刚性连接，这将导致还未完全凝固的混泥土内部组织被破坏，其硬度将远远小于设计值。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种可灵活施工、工作稳定的分离式隧道仰拱模板。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：分离式隧道仰拱模板，它包括栈桥、滑动梁、模板主架、仰拱模板升降机构和仰拱模板，栈桥的底面前端左右两侧设置有栈桥支撑机构，滑动梁滑动安装在栈桥的底面上，滑动梁可沿栈桥的长度方向滑动，模板主架横向安装在栈桥下方，模板主架的两端与滑动梁的对应端分别通过仰拱模板升降机构连接，模板主架的两端分别安装有仰拱模板，所述的仰拱模板升降机构包括仰拱模板升降液压缸、滑轮和钢绳，仰拱模板升降液压缸的尾部固定安装滑动梁的上方，滑动梁的伸出轴上安装有滑轮，钢绳的一端固定在滑动梁上，另一端绕过滑轮，并与模板主架连接。

作为优选地，所述的栈桥的下方还安装有履带升降液压缸，履带升降液压缸的伸出轴上安装有履带行走机构。

作为优选地，所述的模板主架的两端分别铰接安装有仰拱模板翻转液压缸，仰拱模板翻转液压缸的伸出轴与仰拱模板铰接相连。

作为优选地，所述的模板主架的两端还固定安装有仰拱模板定位液压缸，仰拱模板定位液压缸的伸出轴竖直向下设置。

作为优选地，所述的仰拱模板的上边缘处还铰接安装有支撑杆，支撑杆的自由端支撑于隧道的侧壁上。

作为优选地，所述的滑动梁的端部还转动安装有导向轮，钢绳绕过导向轮。

本实用新型具有以下优点：

1、仰拱模板可通过可在栈桥上前后滑动的模板滑动梁平移到相应位置，再通过模板前端的定位液压缸将模板前端举起，拆下模板主架和模板滑动梁的链接部件，模板与栈桥就分开，然后调节模板定位液压缸，完成模板的定位，通过调节定位液压缸的长度，将液压缸另一端通过膨胀螺钉固定到初支层上，就完成了对模板的固定，施工灵活度高。

2、仰拱模板与栈桥间采用分离式结构，从而使得栈桥的震动将不会影响到仰拱模板的使用，提高仰拱施工的稳定可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为仰拱模板升降机构的结构示意图；

图中：1-栈桥，2-滑动梁，3-模板主架，4-仰拱模板升降机构，5-导向轮，6-仰拱模板，7-履带升降液压缸，8-履带行走机构，9-栈桥支撑机构，10-仰拱模板翻转液压缸，11-仰拱模板定位液压缸，12-支撑杆，13-仰拱模板升降液压缸，14-滑轮，15-钢绳。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1所示，分离式隧道仰拱模板，它包括栈桥1、滑动梁2、模板主架3、仰拱模板升降机构4和仰拱模板6，栈桥1的底面前端左右两侧设置有栈桥支撑机构9，滑动梁2滑动安装在栈桥1的底面上，滑动梁2可沿栈桥1的长度方向滑动，模板主架3横向安装在栈桥1下方，模板主架3的两端与滑动梁2的对应端分别通过仰拱模板升降机构4连接，模板主架3的两端分别安装有仰拱模板6，所述的仰拱模板升降机构4包括仰拱模板升降液压缸13、滑轮14和钢绳15，仰拱模板升降液压缸13的尾部固定安装滑动梁2的上方，滑动梁2的伸出轴上安装有滑轮14，钢绳15的一端固定在滑动梁2上，另一端绕过滑轮14，并与模板主架3连接。

进一步地，所述的栈桥1的下方还安装有履带升降液压缸7，履带升降液压缸7的伸出轴上安装有履带行走机构8。

进一步地，所述的模板主架3的两端分别铰接安装有仰拱模板翻转液压缸10，仰拱模板翻转液压缸10的伸出轴与仰拱模板6铰接相连。

进一步地，所述的模板主架3的两端还固定安装有仰拱模板定位液压缸11，仰拱模板定位液压缸11的伸出轴竖直向下设置。

进一步地，所述的仰拱模板6的上边缘处还铰接安装有支撑杆12，支撑杆12的自由端支撑于隧道的侧壁上。

进一步地，所述的滑动梁2的端部还转动安装有导向轮5，钢绳15绕过导向轮5。

本实用新型的工作过程如下：在进行仰拱施工时，先控制仰拱模板升降液压缸13向上伸出，带动仰拱模板6上抬，并脱离浇筑混凝土表面，使滑动梁2沿栈桥1的长度方向移动，到达仰拱施工位置时，停止移动，再通过仰拱模板定位液压缸11将仰拱模板6前端举起，拆下模板主架3和滑动梁2的链接部件，仰拱模板6与栈桥1分开，然后调节仰拱模板定位液压缸11，完成仰拱模板6的定位，通过调节仰拱模板定位液压缸11的长度，将仰拱模板定位液压缸11的另一端通过膨胀螺钉固定到初支层上，就完成了对模板的固定，再将支撑杆12撑在初支层上，即可进行仰拱施工。

Claims (6)

1.分离式隧道仰拱模板，其特征在于：它包括栈桥（1）、滑动梁（2）、模板主架（3）、仰拱模板升降机构（4）和仰拱模板（6），栈桥（1）的底面前端左右两侧设置有栈桥支撑机构（9），滑动梁（2）滑动安装在栈桥（1）的底面上，滑动梁（2）可沿栈桥（1）的长度方向滑动，模板主架（3）横向安装在栈桥（1）下方，模板主架（3）的两端与滑动梁（2）的对应端分别通过仰拱模板升降机构（4）连接，模板主架（3）的两端分别安装有仰拱模板（6），所述的仰拱模板升降机构（4）包括仰拱模板升降液压缸（13）、滑轮（14）和钢绳（15），仰拱模板升降液压缸（13）的尾部固定安装滑动梁（2）的上方，滑动梁（2）的伸出轴上安装有滑轮（14），钢绳（15）的一端固定在滑动梁（2）上，另一端绕过滑轮（14），并与模板主架（3）连接。

2.根据权利要求1所述的分离式隧道仰拱模板，其特征在于：所述的栈桥（1）的下方还安装有履带升降液压缸（7），履带升降液压缸（7）的伸出轴上安装有履带行走机构（8）。

3.根据权利要求1所述的分离式隧道仰拱模板，其特征在于：所述的模板主架（3）的两端分别铰接安装有仰拱模板翻转液压缸（10），仰拱模板翻转液压缸（10）的伸出轴与仰拱模板（6）铰接相连。

4.根据权利要求1所述的分离式隧道仰拱模板，其特征在于：所述的模板主架（3）的两端还固定安装有仰拱模板定位液压缸（11），仰拱模板定位液压缸（11）的伸出轴竖直向下设置。

5.根据权利要求1所述的分离式隧道仰拱模板，其特征在于：所述的仰拱模板（6）的上边缘处还铰接安装有支撑杆（12），支撑杆（12）的自由端支撑于隧道的侧壁上。

6.根据权利要求1所述的分离式隧道仰拱模板，其特征在于：所述的滑动梁（2）的端部还转动安装有导向轮（5），钢绳（15）绕过导向轮（5）。