CN205346739U - 一种防爆内燃叉车 - Google Patents
一种防爆内燃叉车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205346739U CN205346739U CN201520966131.5U CN201520966131U CN205346739U CN 205346739 U CN205346739 U CN 205346739U CN 201520966131 U CN201520966131 U CN 201520966131U CN 205346739 U CN205346739 U CN 205346739U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- explosion
- lift truck
- fork lift
- proof
- diesel fork
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种防爆内燃叉车，包括：操作及制动***、动力***、传动***、电气***、进气及排气***、热交换***和起重***，起重***与防爆内燃叉车的车架固定连接用于操作重物，包括货叉、支架及液压装置；液压装置包括前后设置的两级液压缸组件，每级液压缸组件均包括分别设置于支架两侧的左液压缸组及右液压缸组，两个液压缸组其中一个的油缸部分的底部设置有分流阻流结构，分流阻流结构包括相互配合的活动部及固定部，活动部与固定部分别设置有油口和阻流壁，活动部位于油缸内的活塞杆运动行程的底部位置，活塞杆在其运动行程中可推动活动部，令阻流壁遮挡油口。可以有效地解决现有内燃叉车的起重***工作中容易震动等技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆设备技术领域，更具体地说，涉及一种防爆内燃叉车。
背景技术
目前，可防爆的工作车辆尤其是防爆叉车能广泛应用于石油、化工、制药、轻纺、军工、油漆、颜料、煤炭等工业部门及港口、铁路、货场、仓库等含有***性混合物的场所，进行叉装、吊装、搬运作业，特别适用于狭窄的洞库、车间、码头、隧道等对车辆机动性能要求较高的场所装卸和堆垛作业，其应用范围非常广泛。
然而在国内防爆叉车中防爆蓄电池平衡重式叉车发展较快，但对于防爆内燃平衡重式叉车的研究国内仍属空白，目前国内仍无自主研发的防爆内燃平衡重式叉车，尤其是防爆内燃工业车辆中防爆内燃机等核心部件仍属空白；防爆内燃平衡重式叉车以内燃机为动力，其功率强劲，相比防爆蓄电池平衡重式叉车适用范围广，运行速度大，且能实现24小时作业，成本较低。
发明人发现现有的防爆内燃叉车技术或多或少都存在一定的安全问题，在适当生产成本的限制下，内燃叉车的防爆性能存在明显缺陷，防爆结构不能完全将车内可能产生的明火与外界的易燃易爆环境隔绝开。
此外，发明人还注意到在叉车的起重***的工作中，经常会出现这样的问题，在叉车将重物下降的过程中，在货叉即将触底时，货叉减速不及时，在重物的惯性带动下，叉车的起重***容易与地面发生摩擦碰撞，产生较大的震动，该特性容易产生火花及震动，既降低了驾驶的舒适度，同时由于震动的原因容易造成设备损坏，整体的使用寿命变短，同时由于易产生碰撞火花，对叉车的防爆性能也造成了很大的挑战。
综上所述，如何有效地解决现有内燃叉车的起重***工作中容易震动等技术问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种防爆内燃叉车，该防爆内燃叉车的结构设计可以有效地解决现有内燃叉车的起重***工作中容易震动等技术问题。
为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种防爆内燃叉车，包括：
操作及制动***、动力***、传动***、电气***、进气及排气***、热交换***和起重***，所述起重***与所述防爆内燃叉车的车架固定连接用于操作重物，包括货叉、支架及液压装置；
所述液压装置包括前后设置的两级液压缸组件，每级所述液压缸组件均包括分别设置于所述支架两侧的左液压缸组及右液压缸组，两个所述液压缸组其中一个的油缸部分的底部设置有分流阻流结构，所述分流阻流结构包括相互配合的活动部及固定部，所述活动部与所述固定部分别设置有油口和阻流壁，所述活动部位于所述油缸内的活塞杆运动行程的底部位置，所述活塞杆在其运动行程中可推动所述活动部，令所述阻流壁遮挡所述油口。
优选的，在上述防爆内燃叉车中，所述活动部包括活塞阀芯，所述活塞阀芯沿其长度方向的不同位置设置有所述油口，所述活动部还包括位于所述活塞阀芯与所述油缸之间的弹簧装置。
优选的，在上述防爆内燃叉车中，所述固定部具体为套设于所述活塞阀芯外周的套筒结构，所述套筒结构的侧壁设置有与所述油口位置对应的开口，所述套筒结构内壁与所述活塞阀芯的外周可滑动贴合。
优选的，在上述防爆内燃叉车中，所述活塞阀芯与所述活塞杆接触的一端设置有顶锥结构，所述活塞杆对应位置设置有与所述顶锥结构凹凸配合的锥槽。
优选的，在上述防爆内燃叉车中，所述防爆内燃叉车的护顶架包括一体式结构的前护架、后护架及顶架，所述护顶架安装于所述防爆内燃叉车的车架前板上。
优选的，在上述防爆内燃叉车中，所述进气及排气***包括熄灭尾气中火星并降低尾气温度的排气阻焰装置，所述排气阻焰装置与所述进气及排气***的尾气排放管路连通。
优选的，在上述防爆内燃叉车中，所述排气阻焰装置包括阻火腔壳，所述阻火腔壳内部设置有从尾气中隔离火星的阻火板及供尾气通过的栅格结构。
优选的，在上述防爆内燃叉车中，所述进气及排气***内的进气管路依次接通有气体及粉尘级别过滤器和进气阻火器，所述进气阻火器包括封闭腔体和设置于其内的阻火风门。
优选的，在上述防爆内燃叉车中，所述热交换***包括：
设置于所述排气阻焰装置***的冷却管路；
对发动机的进气进行预热的预热装置，所述预热装置包括安装于发动机内部的防爆预热塞；所述热交换***还包括对所述冷却液管路降温的散热风扇，所述散热风扇的扇叶具体表面涂有导静电涂料的导静电塑料扇叶。
优选的，在上述防爆内燃叉车中，所述防爆叉车还包括检测及保护***，所述检测及保护***包括检测传感器、报警装置及报警响应装置，所述检测传感器包括设置于所述冷却管路、所述尾气排放管路、所述发动机及刹车片位置的温度传感器，所述报警响应装置包括设置于所述进气管路内的进气截止阀和切断所述发动机燃油供给的断油电磁阀。
本实用新型提供的防爆内燃叉车，包括：
操作及制动***、动力***、传动***、电气***、进气及排气***、热交换***和起重***，所述起重***与所述防爆内燃叉车的车架固定连接用于操作重物，包括货叉、支架及液压装置；
液压装置包括前后设置的两级液压缸组件，每级所述液压缸组件均包括分别设置于所述支架两侧的左液压缸组及右液压缸组，两个所述液压缸组其中一个的油缸部分的底部设置有分流阻流结构，所述分流阻流结构包括相互配合的活动部及固定部，所述活动部与所述固定部分别设置有油口和阻流壁，所述活动部位于所述油缸内的活塞杆运动行程的底部位置，所述活塞杆在其运动行程中可推动所述活动部，令所述阻流壁遮挡所述油口。这种设计令活塞杆在即将到达油缸的底部时推动活动部，活动部随活塞杆直线运动，由于活动部与固定部各自设置相互配合的油口及阻流壁，活动部相对固定部的运动使得固定部的阻流壁遮挡活动部的油口，令液压油可通过的油口的有效口径减小，减缓了液压油回流的速度，令活塞杆下降的速度趋于缓慢，达到了在活塞杆触底之前先行降速的技术目的，凭借这一设置令货叉在下降到底的操作中不至于因为惯性大与地面发生碰撞，减少了设备工作震动，降低引发火花的可能性，大大提升了防爆内燃叉车的安全性能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的防爆内燃叉车的液压缸组的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的防爆内燃叉车的整体结构示意图。
附图中标记如下：
活塞杆1、油缸2、活塞阀芯3、油口3-1、套筒结构4、开口4-1、弹簧装置5、起重***6、电气***7、护顶架8、热交换***9、进气及排气***10、排气阻焰装置10-1。
具体实施方式
本实用新型实施例公开了一种防爆内燃叉车，以解决现有内燃叉车的起重***工作中容易震动等技术问题。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图2，图1为本实用新型实施例提供的防爆内燃叉车的液压缸组的结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的防爆内燃叉车的整体结构示意图。
本实用新型实施例提供的防爆内燃叉车，包括：操作及制动***、动力***、传动***、电气***7、进气及排气***10、热交换***9和起重***6，所述起重***6与所述防爆内燃叉车的车架固定连接用于操作重物，包括货叉、支架及液压装置；
所述液压装置包括前后设置的两级液压缸组件，每级所述液压缸组件均包括分别设置于所述支架两侧的左液压缸组及右液压缸组，两个所述液压缸组其中一个的油缸2部分的底部设置有分流阻流结构，所述分流阻流结构包括相互配合的活动部及固定部，所述活动部与所述固定部分别设置有油口3-1和阻流壁，所述活动部位于所述油缸2内的活塞杆1运动行程的底部位置，所述活塞杆1在其运动行程中可推动所述活动部，令所述阻流壁遮挡所述油口3-1。
这种设计令活塞杆1在即将到达油缸2的底部时推动活动部，活动部随活塞杆1直线运动，由于活动部与固定部各自设置相互配合的油口3-1及阻流壁，活动部相对固定部的运动使得固定部的阻流壁遮挡活动部的油口3-1，令液压油可通过的油口3-1的有效口径减小，减缓了液压油回流的速度，令活塞杆1下降的速度趋于缓慢，达到了在活塞杆1触底之前先行降速的技术目的，凭借这一设置令货叉在下降到底的操作中不至于因为惯性大与地面发生碰撞，减少了设备工作震动，降低引发火花的可能性，大大提升了防爆内燃叉车的安全性能。
为进一步优化上述技术方案，在上述实施例的基础上优选的，在上述防爆内燃叉车中，所述活动部包括活塞阀芯3，所述活塞阀芯3沿其长度方向的不同位置设置有所述油口3-1，所述活动部还包括位于所述活塞阀芯3与所述油缸2之间的弹簧装置5。
为进一步优化上述技术方案，在上述实施例的基础上优选的，在上述防爆内燃叉车中，所述固定部具体为套设于所述活塞阀芯3外周的套筒结构4，所述套筒结构4的侧壁设置有与所述油口3-1位置对应的开口4-1，所述套筒结构4内壁与所述活塞阀芯3的外周可滑动贴合。
为进一步优化上述技术方案，在上述实施例的基础上优选的，在上述防爆内燃叉车中，所述活塞阀芯3与所述活塞杆1接触的一端设置有顶锥结构，所述活塞杆1对应位置设置有与所述顶锥结构凹凸配合的锥槽。
为进一步优化上述技术方案，在上述实施例的基础上优选的，在上述防爆内燃叉车中，所述防爆内燃叉车的护顶架8包括一体式结构的前护架、后护架及顶架，所述护顶架8安装于所述防爆内燃叉车的车架前板上。
为进一步优化上述技术方案，在上述实施例的基础上优选的，在上述防爆内燃叉车中，所述进气及排气***10包括熄灭尾气中火星并降低尾气温度的排气阻焰装置10-1，所述排气阻焰装置10-1与所述进气及排气***10的尾气排放管路连通。
为进一步优化上述技术方案，在上述实施例的基础上优选的，在上述防爆内燃叉车中，所述排气阻焰装置10-1包括阻火腔壳，所述阻火腔壳内部设置有从尾气中隔离火星的阻火板及供尾气通过的栅格结构。
为进一步优化上述技术方案，在上述实施例的基础上优选的，在上述防爆内燃叉车中，所述进气及排气***10内的进气管路依次接通有气体及粉尘级别过滤器和进气阻火器，所述进气阻火器包括封闭腔体和设置于其内的阻火风门。
为进一步优化上述技术方案，在上述实施例的基础上优选的，在上述防爆内燃叉车中，所述热交换***9包括：
设置于所述排气阻焰装置10-1***的冷却管路；
对发动机的进气进行预热的预热装置，所述预热装置包括安装于发动机内部的防爆预热塞；所述热交换***9还包括对所述冷却液管路降温的散热风扇，所述散热风扇的扇叶具体表面涂有导静电涂料的导静电塑料扇叶。
为进一步优化上述技术方案，在上述实施例的基础上优选的，在上述防爆内燃叉车中，所述防爆叉车还包括检测及保护***，所述检测及保护***包括检测传感器、报警装置及报警响应装置，所述检测传感器包括设置于所述冷却管路、所述尾气排放管路、所述发动机及刹车片位置的温度传感器，所述报警响应装置包括设置于所述进气管路内的进气截止阀和切断所述发动机燃油供给的断油电磁阀。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (10)
1.一种防爆内燃叉车，包括：操作及制动***、动力***、传动***、电气***(7)、进气及排气***(10)、热交换***(9)和起重***(6)，所述起重***(6)与所述防爆内燃叉车的车架固定连接用于操作重物，包括货叉、支架及液压装置；
其特征在于，所述液压装置包括前后设置的两级液压缸组件，每级所述液压缸组件均包括分别设置于所述支架两侧的左液压缸组及右液压缸组，两个所述液压缸组其中一个的油缸(2)部分的底部设置有分流阻流结构，所述分流阻流结构包括相互配合的活动部及固定部，所述活动部与所述固定部分别设置有油口(3-1)和阻流壁，所述活动部位于所述油缸(2)内的活塞杆(1)运动行程的底部位置，所述活塞杆(1)在其运动行程中可推动所述活动部，令所述阻流壁遮挡所述油口(3-1)。
2.根据权利要求1所述的防爆内燃叉车，其特征在于，所述活动部包括活塞阀芯(3)，所述活塞阀芯(3)沿其长度方向的不同位置设置有所述油口(3-1)，所述活动部还包括位于所述活塞阀芯(3)与所述油缸(2)之间的弹簧装置(5)。
3.根据权利要求2所述的防爆内燃叉车，其特征在于，所述固定部具体为套设于所述活塞阀芯(3)外周的套筒结构(4)，所述套筒结构(4)的侧壁设置有与所述油口(3-1)位置对应的开口(4-1)，所述套筒结构(4)内壁与所述活塞阀芯(3)的外周可滑动贴合。
4.根据权利要求3所述的防爆内燃叉车，其特征在于，所述活塞阀芯(3)与所述活塞杆(1)接触的一端设置有顶锥结构，所述活塞杆(1)对应位置设置有与所述顶锥结构凹凸配合的锥槽。
5.根据权利要求1至4任一项所述的防爆内燃叉车，其特征在于，所述防爆内燃叉车的护顶架(8)包括一体式结构的前护架、后护架及顶架，所述护顶架(8)安装于所述防爆内燃叉车的车架前板上。
6.根据权利要求5所述的防爆内燃叉车，其特征在于，所述进气及排气***(10)包括熄灭尾气中火星并降低尾气温度的排气阻焰装置(10-1)，所述排气阻焰装置(10-1)与所述进气及排气***(10)的尾气排放管路连通。
7.根据权利要求6所述的防爆内燃叉车，其特征在于，所述排气阻焰装置(10-1)包括阻火腔壳，所述阻火腔壳内部设置有从尾气中隔离火星的阻火板及供尾气通过的栅格结构。
8.根据权利要求7所述的防爆内燃叉车，其特征在于，所述进气及排气***(10)内的进气管路依次接通有气体及粉尘级别过滤器和进气阻火器，所述进气阻火器包括封闭腔体和设置于其内的阻火风门。
9.根据权利要求8所述的防爆内燃叉车，其特征在于，所述热交换***(9)包括：
设置于所述排气阻焰装置(10-1)***的冷却管路；
对发动机的进气进行预热的预热装置，所述预热装置包括安装于发动机内部的防爆预热塞；所述热交换***(9)还包括对所述冷却液管路降温的散热风扇，所述散热风扇的扇叶具体表面涂有导静电涂料的导静电塑料扇叶。
10.根据权利要求9所述的防爆内燃叉车，其特征在于，所述防爆叉车还包括检测及保护***，所述检测及保护***包括检测传感器、报警装置及报警响应装置，所述检测传感器包括设置于所述冷却管路、所述尾气排放管路、所述发动机及刹车片位置的温度传感器，所述报警响应装置包括设置于所述进气管路内的进气截止阀和切断所述发动机燃油供给的断油电磁阀。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520966131.5U CN205346739U (zh) | 2015-11-27 | 2015-11-27 | 一种防爆内燃叉车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520966131.5U CN205346739U (zh) | 2015-11-27 | 2015-11-27 | 一种防爆内燃叉车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205346739U true CN205346739U (zh) | 2016-06-29 |
Family
ID=56167803
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520966131.5U Active CN205346739U (zh) | 2015-11-27 | 2015-11-27 | 一种防爆内燃叉车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205346739U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105253820A (zh) * | 2015-11-27 | 2016-01-20 | 衡阳合力工业车辆有限公司 | 一种防爆内燃叉车 |
| CN114563550A (zh) * | 2022-02-17 | 2022-05-31 | 广东华晟安全职业评价有限公司 | 一种火***安全性能测试装置及测试方法 |
-
2015
- 2015-11-27 CN CN201520966131.5U patent/CN205346739U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105253820A (zh) * | 2015-11-27 | 2016-01-20 | 衡阳合力工业车辆有限公司 | 一种防爆内燃叉车 |
| CN114563550A (zh) * | 2022-02-17 | 2022-05-31 | 广东华晟安全职业评价有限公司 | 一种火***安全性能测试装置及测试方法 |
| CN114563550B (zh) * | 2022-02-17 | 2024-04-19 | 湖南省创意***工程有限公司 | 一种火***安全性能测试装置及测试方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205346739U (zh) | 一种防爆内燃叉车 | |
| CN203602326U (zh) | 大吨位防爆柴油叉车 | |
| CN106427936A (zh) | 物联网控制的电动汽车底盘上的电池包更换和防暴*** | |
| CN201685714U (zh) | 一种防爆叉车 | |
| CN201864531U (zh) | 防爆柴油叉车 | |
| CN204508722U (zh) | 一种叉车货叉架结构及前移式叉车 | |
| CN105253820A (zh) | 一种防爆内燃叉车 | |
| CN102515029B (zh) | 钢板坯搬运液压保护装置及其操作方法 | |
| CN205222587U (zh) | 一种防爆内燃叉车 | |
| CN208936800U (zh) | 一种叉车式捣炉车 | |
| CN214564900U (zh) | 一种正负压粉粒物料罐式车 | |
| CN205206915U (zh) | 动力控制设备及防爆内燃叉车 | |
| CN102401583B (zh) | 带风扇的油冷器 | |
| CN202704957U (zh) | 防爆蓄电池前移式叉车 | |
| CN212024693U (zh) | 一种可变距电动叉车 | |
| CN213016517U (zh) | 具有立柱式排气管的叉车 | |
| CN207229273U (zh) | 基于防爆柴油车的自动防爆并联式进气*** | |
| CN220131826U (zh) | 一种宽视野管路布局的叉车三级门架 | |
| CN209870214U (zh) | 智能排爆车 | |
| CN113602383A (zh) | 一种具有防撞功能的物流搬运小车 | |
| CN104355273A (zh) | 一种叉车货叉架结构及前移式叉车 | |
| CN107387276A (zh) | 基于防爆柴油车的自动防爆并联式进气*** | |
| CN202782583U (zh) | 一种用于防爆型烟花爆竹运输车的自动防爆通风装置 | |
| CN220811768U (zh) | 一种具有防爆功能的叉车 | |
| CN220809437U (zh) | 一种异辛烷加工用运输装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |