CN201685714U - 一种防爆叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防爆叉车，该防爆叉车包括液力驱动的叉车底盘(23)，在所述叉车底盘(23)上还包括改造了进气***和排气***的防爆柴油机(21)、安装在车桥和轮毂之间的液体密封的湿式制动器(22)、以及相应配备的防爆电气***和所述防爆柴油机(21)的自动保护***。其中，所述防爆电气***包括依次相连的隔爆型发电机(404)、隔爆型电源箱(406)和隔爆型起动机(405)。所述隔爆型起动机进而连接到所述防爆柴油机(21)上。这样构造的防爆叉车结构合理、操作方便、具有防爆性能、维修方便，制造成本低。

Description

一种防爆叉车

技术领域

本实用新型涉及一种叉车，尤其涉及一种能够在煤矿井下及其他易燃易爆气体环境下安全工作的防爆叉车。

背景技术

目前，叉车主要用于地面上的装卸作业，不适用于含有瓦斯、煤尘的井下。

现有的普通工程用叉车底盘一般采用液力驱动，具体驱动机构见图1。该液力驱动机构主要包括柴油机11、液力变矩器变速箱油泵12、液力变矩器13、液力变速箱14、传动轴总成15、手制动器16和驱动桥17。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种适应煤矿井下及其他易燃易爆气体环境下装卸工作的防爆叉车。

为解决上述技术问题，提出一种防爆叉车。该防爆叉车包括液力驱动的叉车底盘，在所述叉车底盘上还包括：

改造了进气***和排气***的防爆柴油机、安装在车桥和轮毂之间的液体密封的湿式制动器、以及相应配备的防爆电气***和所述防爆柴油机的自动保护***，其中，所述防爆电气***包括依次相连的隔爆型发电机、隔爆型电源箱和隔爆型起动机，所述隔爆型起动机进而连接到所述防爆柴油机上。

按照上述防爆叉车，所述进气***沿着气体在进气管中前进的方向依次包括空气滤清器、空气关断阀和进气阻火器。

按照上述防爆叉车，所述空气关断阀在需紧急停车时关断使所述防爆柴油机停止运转。

按照上述防爆叉车，所述排气***沿着气体在排气管中前进的方向依次包括排气总管、冷却净化水箱和排气阻火器。

按照上述防爆叉车，所述排气总管包括夹层中间的循环水冷。

按照上述防爆叉车，所述自动保护***包括自动保护控制中心、连接到所述自动保护控制中心的输入端上的至少一个感应器、以及连接到所述自动保护控制中心的输出端上的防爆电磁阀。

按照上述防爆叉车，所述至少一个感应器设置在所述防爆柴油机的至少一个位置上。

按照上述防爆叉车，所述防爆电磁阀连接在所述隔爆型电源箱和所述隔爆型起动机之间。

按照上述防爆叉车，所述湿式制动器包括与车桥连接的静盘、与轮毂连接的动盘、放置在所述静盘内腔的制动片、装在所述静盘和动盘之间的浮封环、位于所述静盘内腔口的活塞、与所述活塞相连的回位弹性构件。

按照上述防爆叉车，所述制动片包括通过外齿圈与所述静盘连接的静制动片和通过内齿圈与所述动盘连接的动制动片。

本实用新型的技术方案主要的优势和特点在于：

1、本实用新型的防爆叉车由于是在现有叉车基础上改造而成的，所以制造成本较低。

2、本实用新型的防爆叉车结构合理、操作方便、具有防爆性能、维修方便。

附图说明

图1示出现有的普通工程用叉车底盘的液力驱动机构；

图2是本实用新型的防爆叉车的整体结构示意图；

图3和图4分别在正视图和俯视图中示出本实用新型防爆叉车所配备的防爆电气***一个实施例的具体结构；

图5本实用新型防爆叉车所配备的自动保护***一个实施例的具体结构；

图6和图7分别以截面图和剖面图示出防爆柴油机的组成结构及其与周边配套装置之间的关系；

图8是对图6和图7中防爆柴油机的进气***结构的详细图示；

图9是对图6和图7中防爆柴油机的排气***结构的详细图示；

图10示出本实用新型的湿式制动器一个实施例的具体结构。

具体实施方式

如图2所示，本实用新型的防爆叉车是在现有的普通工程用叉车底盘23的基础上，采用防爆柴油机21取代现有的柴油机作为动力源，安装在车桥和轮毂之间的湿式制动器22取代普通制动器对叉车行车进行制动，还相应配备有防爆电气***以及自动保护***。

本实用新型防爆叉车所配备的防爆电气***一个实施例的具体结构如图3和4所示。该防爆电气***主要包括下列各类防爆电器：隔爆型照明灯(前灯)401、隔爆型机车信号灯402、隔爆型照明灯(后灯)403、隔爆型发电机404、隔爆型起动机405以及隔爆型电源箱406。它们在该实施例的防爆叉车上的装配位置如图3和4所示。其中，隔爆型发电机404和隔爆型电源箱406供防爆柴油机21起动使用。

本实用新型防爆叉车所配备的自动保护***一个实施例的具体结构如图5所示。该自动保护***包括：自动保护控制中心501；分别连接在自动保护控制中心501的输入端上的机油压力传感器502、机表温度传感器503、冷却水温传感器504、排气温度传感器505和水位传感器506；以及连接在自动保护控制中心501输出端上的防爆电磁阀507。另外，该自动保护控制中心501的电源接入端连接到隔爆型电源箱406上。

其中，机油压力传感器502设置在防爆柴油机21的油箱处，机表温度传感器503设置在防爆柴油机21缸盖处，冷却水温传感器504设置在防爆柴油机21的节温器附近，排气温度传感器505设置在冷却净化水箱2122顶部的排气帽2124上，水位传感器506接近冷却净化水箱2122底部设置。

如图5所示，隔爆型发电机404、隔爆型电源箱406以及隔爆型起动机405依次相连，而隔爆型起动机405又进而连接到防爆柴油机21上。防爆电磁阀507连接在隔爆型电源箱406和隔爆型起动机405之间，因为隔爆型发电机404、隔爆型电源箱406是供防爆柴油机21起动用的，所以连接在隔爆型电源箱406和隔爆型起动机405之间的防爆电磁阀507能够控制防爆柴油机21的开关。

因此，当出现下列情况时，自动保护***可以报警并/或动作以使防爆柴油机21停止工作：

叉车整机机体温度最高至150℃；

排气温度最高至70℃；

柴油发动机机油压力低至0.29Mpa；

防爆动力冷却净化水箱的水位低于设定值；

柴油发动机冷却水温高于95±2℃。

本实用新型的自动保护***中传感器的设置不限于上述方式，可以是所有上述传感器也可以是选自其中的任意数量的传感器，还可以是其他类型的传感器，或者是它们的任意组合。上述报警可以采用声音和/或光线报警器。可见，自动保护***能在防爆柴油机规定各项指标超标的情况下，自动熄火停机，实现防爆柴油机及配套机车安全运行。

本实用新型选用的各种防爆电器、动力部件均属国家煤炭安全标志检验机构试验合格并下发有煤安证及防爆检验合格证，产品适应煤矿井下要求。

除了上述利用现有的各种防爆电器、动力部件组装而成的本实用新型的防爆电气***和自动保护***之外，本实用新型还分别对现有的柴油机和制动器进行了改造以形成防爆柴油机21和湿式制动器22。

(一)防爆柴油机的结构：

图6和图7分别以截面图和剖面图示出防爆柴油机的组成结构及其与周边配套装置之间的关系。为了使现有的柴油机20具有防爆能力，主要在现有采油机20的进气***和排气***上做了改进。

如图8所示，防爆柴油机21的进气***211包括空气滤清器2111、空气关断阀2112、进气阻火器2113、进气总管2114以及其他一些保证该进气***211的气密性的构件。其中，空气滤清器2111确保进入防爆柴油机21的空气新鲜；空气关断阀2112在需紧急停车时关断可实现防爆柴油机21停止运转；进气阻火器2113防止了防爆柴油机21反转所带的火花进入空气中。

如图9所示，防爆柴油机21的排气***212包括排气总管2121、冷却净化水箱2122、排气阻火器2123、排气帽2124以及其他一些保证该进气***的气密性的构件。排气总管2121为夹层中间循环水冷却从而确保表面温度不超过150℃；冷却净化水箱2122主要作用是再次冷却排气温度，净化尾气、消除尾气中的火花传播；排气阻火器2123是再次消除尾气中的火花传播到大气中。

防爆柴油机主要是对普通柴油机比如6108柴油机会产生火花的部位实现隔爆处理。所采用的配套件均为防爆部件，包括连接也符合防爆要求。上述构造使进/排气***能消除进/排气产生的火花，最终达到能在符合条件的易燃易爆环境中使用。

(二)湿式制动器的结构和工作原理

图10示出本实用新型的湿式制动器的一个实施例的具体结构。制动器静盘221通过螺栓与车桥连接，制动器动盘226通过连接盘227与轮毂连接，制动片224分为静制动片和动制动片，静制动片与动制动片间隔交替放置在制动器静盘221内腔，静制动片型式为外齿圈，通过齿圈与制动器静盘221连接，动制动片型式为内齿圈，通过齿圈与制动器动盘226连接。浮封环225装在动盘226和静盘221之间，封住湿式制动器22中的油液，保证制动片在224液体环境中。

这种湿式制动器22工作时，踩住制动踏板，高压制动液进入活塞222内腔，推动活塞222压紧静、动制动片，使静制动片和动制动片之间逐步压紧达到停止旋转，再通过动制动片内齿圈从而使制动器动盘226停止运动，实现整车制动；松开制动踏板，活塞222在回位弹性构件223比如弹簧的作用下回位，使动、静制动片之间松开，实现自由旋转，同时也解除了对制动器动盘226的制动，使整车解除制动。

Claims (10)

1.一种防爆叉车，包括液力驱动的叉车底盘，其特征在于在所述叉车底盘上还包括：

改造了进气***和排气***的防爆柴油机、安装在车桥和轮毂之间的液体密封的湿式制动器、以及相应配备的防爆电气***和所述防爆柴油机的自动保护***，其中，所述防爆电气***包括依次相连的隔爆型发电机、隔爆型电源箱和隔爆型起动机，所述隔爆型起动机进而连接到所述防爆柴油机上。

2.如权利要求1所述的防爆叉车，其特征在于所述进气***沿着气体在进气管中前进的方向依次包括空气滤清器、空气关断阀和进气阻火器。

3.如权利要求2所述的防爆叉车，其特征在于所述空气关断阀在需紧急停车时关断使所述防爆柴油机停止运转。

4.如权利要求1所述的防爆叉车，其特征在于所述排气***沿着气体在排气管中前进的方向依次包括排气总管、冷却净化水箱和排气阻火器。

5.如权利要求4所述的防爆叉车，其特征在于所述排气总管包括夹层中间的循环水冷。

6.如权利要求1所述的防爆叉车，其特征在于所述自动保护***包括自动保护控制中心、连接到所述自动保护控制中心的输入端上的至少一个感应器、以及连接到所述自动保护控制中心的输出端上的防爆电磁阀。

7.如权利要求6所述的防爆叉车，其特征在于所述至少一个感应器设置在所述防爆柴油机的至少一个位置上。

8.如权利要求6所述的防爆叉车，其特征在于所述防爆电磁阀连接在所述隔爆型电源箱和所述隔爆型起动机之间。

9.如权利要求1所述的防爆叉车，其特征在于所述湿式制动器包括与车桥连接的静盘、与轮毂连接的动盘、放置在所述静盘内腔的制动片、装在所述静盘和动盘之间的浮封环、位于所述静盘内腔口的活塞、与所述活塞相连的回位弹性构件。

10.如权利要求9所述的防爆叉车，其特征在于所述制动片包括通过外齿圈与所述静盘连接的静制动片和通过内齿圈与所述动盘连接的动制动片。

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