CN205311787U - 儿童漂移车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种儿童漂移车，包括车架、车轮组件、座位、车把组件，其中车把组件至少包括方向操纵杆，车轮组件包括设于车架前部的前轮组件、设于车架后部的驱动轮组件，驱动轮组件包括轮架、设于轮架上的驱动轮、安装在轮架上用于驱使驱动轮旋转的驱动装置，轮架通过旋转轴枢轴连接在车架的后部，旋转轴的轴心线沿上下方向分布，车架上还设有沿前后方向延伸的联动杆，联动杆的前部与方向操纵杆相转动连接，联动杆的后部转动地连接在轮架上。行驶过程中，当操作者操作车把组件时便可使得联动杆带动驱动轮发生转动，从而实现随心所欲的漂移。该漂移车整体结构简洁，大幅地提升了用户的漂移感受。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种儿童漂移车。
背景技术
现有技术中的儿童漂移车，其通常包括车架、设于车架底部的车轮组件、设于车架上的座位、驱动机构和方向控制机构，其中车轮组件包括驱动轮组件和后轮组件。目前市场上大多数的漂移车上，驱动轮组件是设于车架的前部的，造成漂移车整体的结构看起来不够简洁，且漂移车在使用时漂移的感觉不是很好。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的缺点，提供一种结构简洁且具有良好漂移效果的儿童漂移车。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种儿童漂移车，包括车架、设于所述车架底部的车轮组件、设于所述车架上的座位、设于所述车架前部用于控制所述漂移车转向的车把组件，其中所述车把组件至少包括方向操纵杆，所述车轮组件包括分别通过前轮轴转动地设于所述车架前部两侧的两个前轮、设于所述车架后部的驱动轮组件，所述前轮轴的轴心线沿左右方向延伸，且在所述漂移车行驶的过程中所述前轮轴的轴心线相对所述车架的位置保持不变，所述驱动轮组件包括轮架、设于所述轮架上的驱动轮、安装在所述轮架上用于驱动所述驱动轮旋转的驱动装置，所述轮架通过旋转轴枢轴连接在所述车架的后部，所述旋转轴的轴心线沿上下方向分布，所述车架上还设有沿前后方向延伸的联动杆，所述联动杆的前部与所述方向操纵杆相转动连接，所述联动杆的后部转动地连接在所述轮架上。
优选地，所述车架包括位于前部沿上下方向延伸的前支杆，所述方向操纵杆的下部沿轴向插设在所述前支杆的杆腔中，所述前支杆上还开设有与其杆腔相连通的滑槽，所述联动杆的前部转动地连接有连接件，所述连接件可滑动地穿设在所述滑槽中并与所述方向操纵杆固定连接。
进一步地，所述方向操纵杆与所述前支杆同轴心线设置，所述滑槽为绕所述前支杆的轴心线为旋转中心的弧形槽，当所述方向操纵杆相对所述前支杆转动时，所述连接件相应地沿所述弧形槽滑动。
作为一种具体的实施方式，所述连接件为连接螺栓，所述连接螺栓穿过所述滑槽并螺纹连接在所述方向操纵杆的下部，所述联动杆与所述连接螺栓枢轴连接。
进一步地，所述车把组件还包括固定地设于所述方向操纵杆的上部用于驱使其旋转的方向盘。
进一步地，所述车架还包括固定地设于所述前支杆底部沿左右方向延伸的前横杆，两个所述前轮包括分别设于所述前横杆的左右两端。
进一步地，所述车架还包括前部固定连接在所述前支杆上的横梁、上部固设于所述横梁的后部且分别位于所述横梁左右两侧的两辅轮架，每个所述辅轮架的底部均设有辅轮，所述辅轮为万向轮。
优选地，所述联动杆的后部与所述轮架相转动连接的位置在水平方向上偏离所述旋转轴的轴心线。
优选地，所述驱动装置包括固定地设于所述轮架上的电机、设于所述电机的输出轴与所述驱动轮的驱动轮轴之间的链条传动机构。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的儿童漂移车，其中通过将驱动轮组件设于车架的后部，并通过联动杆将驱动轮组件与车把组件联动起来，使得操作者在漂移车行驶的过程中旋转车把组件的方向盘，便可使得驱动轮组件对应地发生转向，从而实现随心所欲的漂移。该漂移车整体结构简洁，大幅地提升了用户的漂移感受。
附图说明
附图1为本实用新型的儿童漂移车的立体图；
附图2为本实用新型的儿童漂移车去除座位后的立体图；
附图3为本实用新型的儿童漂移车上驱动轮组件的立体图；
其中：1、车架；11、前支杆；11a、滑槽；12、前横杆；13、横梁；14、辅轮架；2、车把组件；21、方向操纵杆；22、方向盘；3、驱动轮组件；31、轮架；32、驱动轮；33、旋转轴；34、电机；35、驱动轮轴；36、主动链轮；37、从动链轮；38、链条；4、前轮；5、联动杆；6、连接件（连接螺栓）；7、辅轮；8、座位。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。
参见图1至图3所示，一种儿童漂移车，其包括车架1、设于车架1底部的车轮组件、设于车架1上的座位8、设于车架1前部用于控制漂移车转向的车把组件2。其中车把组件2至少包括方向操纵杆21、固定地设于方向操纵杆21上部用于驱使方向操纵杆21绕其自身轴心线旋转的方向盘22。
车轮组件包括分别通过前轮轴转动地设于车架1前部两侧的两个前轮4、设于车架1后部的驱动轮组件3，其中，前轮轴的轴心线沿车架的左右方向延伸，在漂移车行驶的过程中前轮轴的轴心线相对车架1的位置保持不变。驱动轮组件3包括轮架31、设于轮架31上的驱动轮32、安装在轮架31上用于驱使驱动轮32旋转的驱动装置，轮架31通过旋转轴33枢轴连接在车架1的后部，该旋转轴33的轴心线沿上下方向分布。参见图3所示，在本实施例中，驱动装置包括固定地设于轮架31上的电机34、设于电机34的输出轴与驱动轮32的驱动轮轴35之间的链条传动机构，具体地，该链条传动机构包括设于电机34输出轴上的主动链轮36、设于驱动轮轴35上的从动链轮37、绕设在主动链轮36与从动链轮37之间的链条38。当电机34工作时，链条传动机构便会驱使驱动轮32绕驱动轮轴35旋转，从而驱使漂移车前进。
车架1上还设有沿前后方向延伸的联动杆5，该联动杆5的前部与方向操纵杆21相转动连接，联动杆5的后部转动地连接在轮架31上，这样，当操作者旋转方向盘22时，方向操纵杆21转向并通过联动杆5带动轮架31绕旋转轴33旋转，从而使得驱动轮32发生转向，进而实现漂移车的转向。
参见各附图所示，车架1包括位于前部沿上下方向延伸的前支杆11，前支杆11具有中空杆腔。方向操纵杆21也沿上下方向延伸，方向操纵杆21的下部沿轴向插设在前支杆11的杆腔中，且方向操纵杆21在前支杆11中可相对其转动。前支杆11上还开设有与其杆腔相连通的滑槽11a，联动杆5的前部转动地连接有连接件6，该连接件6可滑动地穿设在滑槽11a中并与方向操纵杆21固定连接。
具体地，在本实施例中，方向操纵杆21与前支杆11同轴心线设置，滑槽11a为绕前支杆11的轴心线为旋转中心线的弧形槽。连接件6采用的为连接螺栓，该连接螺栓的一端穿过上述弧形槽并螺纹连接在方向操纵杆21的下部，联动杆5的前部则转动地连接在连接螺栓的另一端上；联动杆5的后部转动地连接在轮架31上，且联动杆5与轮架31相转动连接的位置在水平方向上偏离旋转轴33的轴心线。这样，当方向操纵杆21相对前支杆11转动时，作为连接件6的连接螺栓相应地沿弧形槽滑动并拉动联动杆5向前移动，从而使得驱动轮组件3整体绕旋转轴33旋转，进而使得驱动轮32发生转向。
参见图1、图2所示，本实施例中，车架1还包括固设于前支杆11下部沿左右方向延伸的前横杆12、沿前后方向延伸且前部固定在前支杆11上的横梁13，以及上部固设于横梁13的后部且分别位于横梁13左右两侧的两辅轮架14。两前轮4即分别安装在前横杆12的左右两端；两侧的辅轮架14的底部均设有辅轮7，且该辅轮7采用的为万向轮，这使得漂移车具有良好稳定性和使用安全性。
综上，本实用新型的儿童漂移车，其中通过将驱动轮组件3设于车架1的后部，并通过联动杆5将驱动轮组件3与车把组件2联动起来，使得操作者在漂移车行驶的过程中旋转方向盘22，便可使得驱动轮32对应地发生转向，从而实现随心所欲的漂移。该漂移车整体结构简洁，大幅地提升了用户的漂移感受。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种儿童漂移车，包括车架、设于所述车架底部的车轮组件、设于所述车架上的座位、设于所述车架前部用于控制所述漂移车转向的车把组件，其中所述车把组件至少包括方向操纵杆，其特征在于：所述车轮组件包括分别通过前轮轴转动地设于所述车架前部两侧的两个前轮、设于所述车架后部的驱动轮组件，所述前轮轴的轴心线沿左右方向延伸，且在所述漂移车行驶的过程中所述前轮轴的轴心线相对所述车架的位置保持不变，所述驱动轮组件包括轮架、设于所述轮架上的驱动轮、安装在所述轮架上用于驱动所述驱动轮旋转的驱动装置，所述轮架通过旋转轴枢轴连接在所述车架的后部，所述旋转轴的轴心线沿上下方向分布，所述车架上还设有沿前后方向延伸的联动杆，所述联动杆的前部与所述方向操纵杆相转动连接，所述联动杆的后部转动地连接在所述轮架上。
2.根据权利要求1所述的儿童漂移车，其特征在于：所述车架包括位于前部沿上下方向延伸的前支杆，所述方向操纵杆的下部沿轴向插设在所述前支杆的杆腔中，所述前支杆上还开设有与其杆腔相连通的滑槽，所述联动杆的前部转动地连接有连接件，所述连接件可滑动地穿设在所述滑槽中并与所述方向操纵杆固定连接。
3.根据权利要求2所述的儿童漂移车，其特征在于：所述方向操纵杆与所述前支杆同轴心线设置，所述滑槽为绕所述前支杆的轴心线为旋转中心的弧形槽，当所述方向操纵杆相对所述前支杆转动时，所述连接件相应地沿所述弧形槽滑动。
4.根据权利要求2或3所述的儿童漂移车，其特征在于：所述连接件为连接螺栓，所述连接螺栓穿过所述滑槽并螺纹连接在所述方向操纵杆的下部，所述联动杆与所述连接螺栓枢轴连接。
5.根据权利要求2所述的儿童漂移车，其特征在于：所述车把组件还包括固定地设于所述方向操纵杆的上部用于驱使其旋转的方向盘。
6.根据权利要求2所述的儿童漂移车，其特征在于：所述车架还包括固定地设于所述前支杆底部沿左右方向延伸的前横杆，两个所述前轮分别设于所述前横杆的左右两端。
7.根据权利要求2所述的儿童漂移车，其特征在于：所述车架还包括前部固定连接在所述前支杆上的横梁、上部固设于所述横梁的后部且分别位于所述横梁左右两侧的两辅轮架，每个所述辅轮架的底部均设有辅轮，所述辅轮为万向轮。
8.根据权利要求1所述的儿童漂移车，其特征在于：所述联动杆的后部与所述轮架相转动连接的位置在水平方向上偏离所述旋转轴的轴心线。
9.根据权利要求1所述的儿童漂移车，其特征在于：所述驱动装置包括固定地设于所述轮架上的电机、设于所述电机的输出轴与所述驱动轮的驱动轮轴之间的链条传动机构。
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