CN205311512U - 一种多功能电子车载摄像头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能电子车载摄像头，包括盒体、摄像头、云台、第一连杆、盒盖、控制箱、升降装置和显示屏；所述升降装置安装在盒体的底部，所述云台通过升降杆安装在升降装置上，所述摄像头安装在云台上，所述摄像头上安装有测距传感器，所述云台的底部安装有L型连杆，所述L型连杆通过连接件与第二连杆连接，所述第一连杆的一端与第二连杆连接，另一端与盒盖连接，所述控制箱安装在盒体的底部，所述盒盖通过转轴安装在盒体上。本实用新型的云台通过L型连杆、第二连杆和第一连杆依次连接，且第一连杆与盒盖连接，通过控制箱可以自动控制盒盖的关闭和开启。

Description

一种多功能电子车载摄像头

技术领域

本实用新型涉及摄像头领域，具体地说是一种多功能电子车载摄像头。

背景技术

目前市场上的车载摄像头主要由摄像头和支架组成。在相关设备实际运用中，一般来说，摄像头在被支架固定于特定位置后，摄像头基本上就不能够活动了，这样就限制了摄像头的摄像范围和角度的改变状态，因此传统摄像头的固定机构有待于进一步的进行相关改进。

发明内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种多功能电子车载摄像头。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种多功能电子车载摄像头，包括盒体、摄像头、云台、第一连杆、盒盖、控制箱、升降装置和显示屏；所述升降装置安装在盒体的底部，所述云台通过升降杆安装在升降装置上，所述摄像头安装在云台上，所述摄像头上安装有测距传感器，所述云台的底部安装有L型连杆，所述L型连杆通过连接件与第二连杆连接，所述第一连杆的一端与第二连杆连接，第一连杆的另一端与盒盖连接，所述控制箱安装在盒体的底部，所述盒盖通过转轴安装在盒体上，所述摄像头的输出端与图像处理器输入端电性连接，所述图像处理器的输出端与单片机的输入端电性连接，所述单片机的输出端与显示屏和语音提醒装置的输入端电性连接，所述测距传感器的输出端与显示屏的输入端电性连接，所述单片机的输出端与驱动电路模块的输入端电性连接，所述驱动电路模块的输出端与升降装置的输入端电性连接。

进一步，所述控制箱是由图像处理器、单片机、驱动电路模块和语音提醒装置构成。

进一步，所述云台上安装有旋转装置。

进一步，所述盒体的侧身板上均匀分布有密集的小孔。

进一步，所述L型连杆、第二连杆和第一连杆依次连接构成连杆机构。

采用上述技术方案后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本实用新型所述的一种多功能电子车载摄像头，在云台上安装有旋转装置和升降装置，使摄像头具有可以调节旋转的功能，也可以方便的改变摄像头的工作角度和摄像范围；云台通过L型连杆、第二连杆和第一连杆依次连接，且第一连杆与盒盖连接，通过控制箱可以自动控制盒盖的关闭和开启；安装有测距传感器，当测距传感器测量到车辆与障碍物或者车辆之间的距离过近时候，会通过单片机启动语音提醒装置，来提醒车主，从而有效的避免事故的发生。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型控制器的结构示意图。

图3为本实用新型的原理框图。

附图标记中：1-盒体；2-升降杆；3-摄像头；4-云台；5-L型连杆；6-第一连杆；7-盒盖；8-控制箱；9-第二连杆；10-升降装置；11-显示屏；12-测距传感器；81-图像处理器；82-单片机；83-驱动电路模块；84-语音提醒装置。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。

实施例，见图1-3所示，一种多功能电子车载摄像头，包括盒体1、摄像头3、云台4、第一连杆6、盒盖7、控制箱8、升降装置10和显示屏11；升降装置10安装在盒体1的底部，云台4通过升降杆2安装在升降装置10上，摄像头3安装在云台4上，摄像头3上安装有测距传感器12，云台4的底部安装有L型连杆5，L型连杆5通过连接件与第二连杆9连接，第一连杆6的一端与第二连杆9连接，第一连杆6的另一端与盒盖7连接，控制箱8安装在盒体1的底部，盒盖7通过转轴安装在盒体1上，摄像头3的输出端与图像处理器81输入端电性连接，图像处理器81的输出端与单片机82的输入端电性连接，单片机82的输出端与显示屏11和语音提醒装置84的输入端电性连接，测距传感器12的输出端与显示屏11的输入端电性连接，单片机82的输出端与驱动电路模块83的输入端电性连接，驱动电路模块83的输出端与升降装置10的输入端电性连接，控制箱8是由图像处理器81、单片机82、驱动电路模块83和语音提醒装置84构成，云台4上安装有旋转装置，盒体1的侧身板上均匀分布有密集的小孔，L型连杆5、第二连杆9和第一连杆6依次连接构成连杆机构，使用时，通过单片机82启动驱动电路模块83，驱动电路模块83驱动升降装置10，通过升降装置10带动升降杆2控制云台4的高度，并通过连杆机构打开盒盖7，让摄像头3从盒体中伸出，通过控制箱8控制云台4上的旋转装置，调整相应的监测角度；在不使用摄像头3时候，同样的通过升降装置10带动升降杆2，从而带动连杆机构，使其关闭盒盖7，保护摄像头3，增加其使用寿命，通过测距传感器12可以有效的测量两车之间的距离，当距离小到一定程度后，单片机82就会启动语音提醒装置84，来提醒车主，保持安全距离，降低事故率的发生。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种多功能电子车载摄像头，包括盒体（1）、摄像头（3）、云台（4）、第一连杆（6）、盒盖（7）、控制箱（8）、升降装置（10）和显示屏（11）；其特征在于：所述升降装置（10）安装在盒体（1）的底部，所述云台（4）通过升降杆（2）安装在升降装置（10）上，所述摄像头（3）安装在云台（4）上，所述摄像头（3）上安装有测距传感器（12），所述云台（4）的底部安装有L型连杆（5），所述L型连杆（5）通过连接件与第二连杆（9）连接，所述第一连杆（6）的一端与第二连杆（9）连接，第一连杆（6）的另一端与盒盖（7）连接，所述控制箱（8）安装在盒体（1）的底部，所述盒盖（7）通过转轴安装在盒体（1）上，所述摄像头（3）的输出端与图像处理器（81）输入端电性连接，所述图像处理器（81）的输出端与单片机（82）的输入端电性连接，所述单片机（82）的输出端与显示屏（11）和语音提醒装置（84）的输入端电性连接，所述测距传感器（12）的输出端与显示屏（11）的输入端电性连接，所述单片机（82）的输出端与驱动电路模块（83）的输入端电性连接，所述驱动电路模块（83）的输出端与升降装置（10）的输入端电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种多功能电子车载摄像头，其特征在于：所述控制箱（8）是由图像处理器（81）、单片机（82）、驱动电路模块（83）和语音提醒装置（84）构成。

3.根据权利要求1所述的一种多功能电子车载摄像头，其特征在于：所述云台（4）上安装有旋转装置。

4.根据权利要求1所述的一种多功能电子车载摄像头，其特征在于：所述盒体（1）的侧身板上均匀分布有密集的小孔。

5.根据权利要求1所述的一种多功能电子车载摄像头，其特征在于：所述L型连杆（5）、第二连杆（9）和第一连杆（6）依次连接构成连杆机构。