CN205304275U - 带放电回路的供电设备 - Google Patents

带放电回路的供电设备 Download PDF

Info

Publication number
CN205304275U
CN205304275U CN201520901611.3U CN201520901611U CN205304275U CN 205304275 U CN205304275 U CN 205304275U CN 201520901611 U CN201520901611 U CN 201520901611U CN 205304275 U CN205304275 U CN 205304275U
Authority
CN
China
Prior art keywords
accumulator
battery
circuit
discharge line
power supply
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201520901611.3U
Other languages
English (en)
Inventor
楼志扬
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jiangxi Zhenmeng New Energy Co ltd
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201520901611.3U priority Critical patent/CN205304275U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN205304275U publication Critical patent/CN205304275U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种带放电回路的供电设备，主要由车用供电设备的设于外壳内的蓄电池所组成，蓄电池由至少二个以上组成蓄电池组，蓄电池组是通过并联的方式将单个蓄电池组合在一起，蓄电池上设有正极和负极，正极设有充电线路和放电线路，负极连接公共线路，充电线路和放电线路在上分别装有充电线路二极管、放电线路二极管，在放电线路上另增加一只旁路二极管以保证线路的回路。该二极管可以装在蓄电池组上的任何一只蓄电池上。本实用新型适用于电动汽车、三轮车、电动工具车及电动工具。

Description

带放电回路的供电设备
技术领域
本实用新型涉及一种车用供电设备，尤其是涉及一种带放电回路的供电设备。
背景技术
目前市面上在电动车辆上所使用的蓄电池，大都是采用多个电池经过串联或并联所组成的供电设备，由于所述电池在使用过程中对于用电流的负载大小是采用开关切断的形式，输出电压不稳定，而不是采用控制电流强度的方法，所以，容易烧掉。其蓄电池使用寿命大打折扣，使用成本越来越高，且有些情况下切断电源还会对行驶中的电动的安全构成威胁。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述蓄电池组成的车用供电设备容易烧掉的缺陷，提供一种设计合理，使用效果好的车用供电设备。
为了达到上述目的，本实用新型主要是采用以下技术方案来完成的。本实用新型主要由车用供电设备的设于外壳内的蓄电池所组成，蓄电池由至少二个以上组成蓄电池组，蓄电池组是通过并联的方式将单个蓄电池组合在一起，蓄电池上设有正极和负极，正极设有充电线路和放电线路，负极连接公共线路，充电线路和放电线路上分别装有二极管，在放电线路与正极相连处另增加一只二极管以保证线路的回路。该二极管可以装在蓄电池组上的任何一只蓄电池上。
本实用新型与现有技术相比，具有以下明显的优点和进步，(1)本实用新型在充、放电线路上增设一只二极管，使线路形成回路状态，保证了供电设备不会烧掉。(2)利于电动车辆行驶安全；(3)设备并联运用时，自动平衡各组设备供电功率；(4)各设备并联供电时，互相隔离，互不影响，安全可靠。
本实用新型适用于电动汽车、三轮车、电动工具车及电动工具。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的描述。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型主要由车用供电设备的设于外壳内的蓄电池1所组成，蓄电池1由至少二个以上组成蓄电池组，蓄电池组是通过并联的方式将单个蓄电池1组合在一起，蓄电池1上设有正极3和负极2，正极3设有充电线路7和放电线路8，负极2连接公共线路9，充电线路7上装有充电隔离二极管4，放电线路8上装有放电隔离二极管5，在放电线路8上另增加一只旁路二极管6，旁路二极管6的阳极接放电线路8的正极，阴极接电池的正极，以保证线路的回路。作为优选，该二极管6可以装在蓄电池组上的任何一只蓄电池上。
本实用新型适用于电动汽车、三轮车、电动工具车及电动工具。

Claims (1)

1.一种带放电回路的供电设备，由车用供电设备的设于外壳内的蓄电池(1)所组成，蓄电池(1)由至少二个以上组成蓄电池组，蓄电池组是通过并联的方式将单个蓄电池(1)组合在一起，蓄电池(1)上设有正极(3)和负极(2)，正极(3)设有充电线路(7)和放电线路(8)，负极(2)连接公共线路(9)，充电线路(7)上装有充电隔离二极管(4)，放电线路(8)上装有放电隔离二极管(5)，其特征在于在放电线路(8)上另增加一只旁路二极管(6)，旁路二极管(6)的阳极接放电线路(8)的正极，阴极接电池的正极，以保证线路的回路。
CN201520901611.3U 2015-11-03 2015-11-03 带放电回路的供电设备 Expired - Fee Related CN205304275U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201520901611.3U CN205304275U (zh) 2015-11-03 2015-11-03 带放电回路的供电设备

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201520901611.3U CN205304275U (zh) 2015-11-03 2015-11-03 带放电回路的供电设备

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN205304275U true CN205304275U (zh) 2016-06-08

Family

ID=56439142

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201520901611.3U Expired - Fee Related CN205304275U (zh) 2015-11-03 2015-11-03 带放电回路的供电设备

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN205304275U (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110676915A (zh) * 2019-11-27 2020-01-10 江苏聚合新能源科技有限公司 一种可供多组电池同时快速充电的装置和方法
CN112864537A (zh) * 2021-01-20 2021-05-28 江西科技学院 一种用于新能源车并行排式充电的电池组
CN112874384A (zh) * 2021-02-26 2021-06-01 重庆星座汽车科技有限公司 一种并行充电电路

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110676915A (zh) * 2019-11-27 2020-01-10 江苏聚合新能源科技有限公司 一种可供多组电池同时快速充电的装置和方法
CN112864537A (zh) * 2021-01-20 2021-05-28 江西科技学院 一种用于新能源车并行排式充电的电池组
CN112874384A (zh) * 2021-02-26 2021-06-01 重庆星座汽车科技有限公司 一种并行充电电路
CN112874384B (zh) * 2021-02-26 2022-09-02 苏州清研精准汽车科技有限公司 一种并行充电电路

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202006766U (zh) 一种电动汽车高压控制电路
CN101867209A (zh) 电动车的自充电方法及自充电***以及自充电电动车
CN101867218A (zh) 一种用于混合动力汽车的储能***
CN103701164A (zh) 可快速充电的超级电容与常规电池组合式电源
CN205304275U (zh) 带放电回路的供电设备
CN202374036U (zh) 一种电动车备用电源控制器电路
CN204205670U (zh) 动力电池内部电路及电动汽车
CN110745022A (zh) 一种用于新能源汽车的多功能控制器及新能源汽车
CN201699484U (zh) 一种用于混合动力汽车的储能***
CN211468190U (zh) 一种用于新能源汽车的多功能控制器及新能源汽车
CN104908603A (zh) 电动汽车利用dc/dc变换器点火启动装置
CN102810881A (zh) 一种双模便携式车辆应急启动电源***
CN202782643U (zh) 混合动力汽车中动力电池与电机的连接电路
CN107332333B (zh) 一种启动电池、一种汽车和一种汽车的启动方法
CN203331853U (zh) 电动汽车用缓冲开关电路
TWI470901B (zh) 鉛酸電池快速充電系統
CN206628824U (zh) 一种防打火电路及直流充电连接器
CN202405839U (zh) 蓄电池充电并联装置
CN204712889U (zh) 电动汽车利用dc/dc变换器点火启动装置
CN201167119Y (zh) 蓄电池组充放电装置
CN204809931U (zh) 一种车用供电设备
CN205304380U (zh) 一种汽车应急起动装置
CN103350671A (zh) 用于电动汽车的开关缓冲电路
CN203368073U (zh) 用于摩托车电瓶充电的充电装置
CN203974517U (zh) 一种混合动力客车用动力电池***

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20220408

Address after: 336303 Lianggang Industrial Park, Yifeng County, Yichun City, Jiangxi Province

Patentee after: JIANGXI ZHENMENG NEW ENERGY Co.,Ltd.

Address before: 311800 No. 1, Xinyangguang Road, Jianglong Industrial Park, Jiyang street, Zhuji City, Zhejiang Province (tianbang electric appliance)

Patentee before: Lou Zhiyang

TR01 Transfer of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20160608

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee