CN205292452U - 一种飞机翼盒运输拖车的多功能抽拉式置物架 - Google Patents
一种飞机翼盒运输拖车的多功能抽拉式置物架 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种飞机翼盒运输拖车的多功能抽拉式置物架，包括有上部分和下部分，所述的上部分包括有两个竖撑一和横撑一，所述的下部分包括有两个竖撑二和横撑二，在所述的竖撑一和竖撑二的外侧面上均匀的安装有多个销轴一，横撑一的两端分别固定在两个竖撑一的上端，横撑二的两端分别固定在两个竖撑二的下端，在每个销轴一的外端端部均安装有轴用弹性垫圈和深沟球轴承，两个竖撑一的下端和两个竖撑二的上端之间通过销轴二、平垫圈、开口销、连接板和挡销的配合转动连接。本实用新型抽拉式置屋架放置在车体后部，能同时放置多种结构不规则物体，有效节省了空间，此结构操作方便，简单易用。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞机翼盒运输拖车技术领域，尤其涉及一种飞机翼盒运输拖车的多功能抽拉式置物架。
背景技术
飞机翼盒运输拖车采用凹梁式拖车，车架底端离地最小间隙只有150mm；整车采用密封箱体结构，对密封要求特别苛刻，整车结构布置较为紧凑，空间需得到有效的利用。
实用新型内容
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种飞机翼盒运输拖车的多功能抽拉式置物架。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种飞机翼盒运输拖车的多功能抽拉式置物架，包括有上部分和下部分，所述的上部分包括有两个竖撑一和横撑一，所述的下部分包括有两个竖撑二和横撑二，在所述的竖撑一和竖撑二的外侧面上均匀的安装有多个销轴一，横撑一的两端分别固定在两个竖撑一的上端，横撑二的两端分别固定在两个竖撑二的下端，在每个销轴一的外端端部均安装有轴用弹性垫圈和深沟球轴承，两个竖撑一的下端和两个竖撑二的上端之间通过销轴二、平垫圈、开口销、连接板和挡销的配合转动连接，在两个竖撑二之间等距离固定有五个折弯横梁，在第一个折弯横梁上固定有下侧面的外端向上折弯的折弯横板一，在第二、三、四个折弯横梁上均固定有上侧面和下侧面的外端分别向下和向上折弯的折弯横板二，在第五个折弯横梁上固定有上侧面的外端下折弯的折弯横板三，在两个竖撑二之间位于第五个折弯横梁的下面等距离的固定有两个水平支撑板，第一个水平支撑板和第五个折弯横梁之间固定有千斤顶支座横梁，在千斤顶支座横梁上固定有千斤顶支座，在第一个水平支撑板和第二个水平支撑板之间固定有垫板支座，在垫板支座上安装有螺杆，在螺杆的顶部安装有小手轮。
1、手拉拉杆，通过深沟球轴承将置物架从导轨中拉出，导轨中设置挡板，当运动至挡板位置，通过销轴二将置物架折叠，并将一端放置在地上，达到安装物体的状态。
2、根据物体的结构特点，在置物架分成几个小空间，并设计合适结构放置物体及固定结构；
3、物体安装完成后，将置物架推进车箱并固定住。
本实用新型的优点是：本实用新型抽拉式置屋架放置在车体后部，能同时放置多种结构不规则物体，有效节省了空间，此结构操作方便，简单易用。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图。
图2为本实用新型的左视图。
图3为本实用新型竖撑一和竖撑二连接处局部放大图。
具体实施方式
如图1、2、3所示，一种飞机翼盒运输拖车的多功能抽拉式置物架，包括有上部分和下部分，所述的上部分包括有两个竖撑一1和横撑一2，所述的下部分包括有两个竖撑二3和横撑二4，在所述的竖撑一1和竖撑二3的外侧面上均匀的安装有多个销轴一5，横撑一2的两端分别固定在两个竖撑一1的上端，横撑二4的两端分别固定在两个竖撑二3的下端，在每个销轴一5的外端端部均安装有轴用弹性垫圈6和深沟球轴承7，两个竖撑一1的下端和两个竖撑二3的上端之间通过销轴二8、平垫圈9、开口销10、连接板11和挡销12的配合转动连接，在两个竖撑二3之间等距离固定有五个折弯横梁13，在第一个折弯横梁上固定有下侧面的外端向上折弯的折弯横板一14，在第二、三、四个折弯横梁上均固定有上侧面和下侧面的外端分别向下和向上折弯的折弯横板二15，在第五个折弯横梁上固定有上侧面的外端下折弯的折弯横板三16，在两个竖撑二3之间位于第五个折弯横梁13的下面等距离的固定有两个水平支撑板17，第一个水平支撑板和第五个折弯横梁之间固定有千斤顶支座横梁18，在千斤顶支座横梁18上固定有千斤顶支座19，在第一个水平支撑板和第二个水平支撑板之间固定有垫板支座20，在垫板支座20上安装有螺杆21，在螺杆21的顶部安装有小手轮22。
Claims (1)
1.一种飞机翼盒运输拖车的多功能抽拉式置物架，其特征在于：包括有上部分和下部分，所述的上部分包括有两个竖撑一和横撑一，所述的下部分包括有两个竖撑二和横撑二，在所述的竖撑一和竖撑二的外侧面上均匀的安装有多个销轴一，横撑一的两端分别固定在两个竖撑一的上端，横撑二的两端分别固定在两个竖撑二的下端，在每个销轴一的外端端部均安装有轴用弹性垫圈和深沟球轴承，两个竖撑一的下端和两个竖撑二的上端之间通过销轴二、平垫圈、开口销、连接板和挡销的配合转动连接，在两个竖撑二之间等距离固定有五个折弯横梁，在第一个折弯横梁上固定有下侧面的外端向上折弯的折弯横板一，在第二、三、四个折弯横梁上均固定有上侧面和下侧面的外端分别向下和向上折弯的折弯横板二，在第五个折弯横梁上固定有上侧面的外端下折弯的折弯横板三，在两个竖撑二之间位于第五个折弯横梁的下面等距离的固定有两个水平支撑板，第一个水平支撑板和第五个折弯横梁之间固定有千斤顶支座横梁，在千斤顶支座横梁上固定有千斤顶支座，在第一个水平支撑板和第二个水平支撑板之间固定有垫板支座，在垫板支座上安装有螺杆，在螺杆的顶部安装有小手轮。
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| CN (1) | CN205292452U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108263632A (zh) * | 2018-03-13 | 2018-07-10 | 江苏捷诚车载电子信息工程有限公司 | 无人机运输及发射起飞车 |
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2015
- 2015-11-26 CN CN201520972863.5U patent/CN205292452U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108263632A (zh) * | 2018-03-13 | 2018-07-10 | 江苏捷诚车载电子信息工程有限公司 | 无人机运输及发射起飞车 |
| CN108263632B (zh) * | 2018-03-13 | 2024-03-19 | 江苏捷诚车载电子信息工程有限公司 | 无人机运输及发射起飞车 |
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