CN205260102U - 一种废气引射*** - Google Patents

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由芳芳
李磊
周荣斌
赵志超
王小超
臧晓荣
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Abstract

一种废气引射***,车辆预过滤***通过引射管与文丘里管连接,所述的催化转化器与文丘里管连接,引射管不在通过***进行除尘布置,利用汽车的催化转化器排出的废气的速度和压力,在文丘里管里面产生真空,来抽取通过车辆预过滤***中的空气,排出一部分的粉尘以提高预过滤效率和延长滤芯保养周期,提高了效率,降低了成本。

Description

一种废气引射***
技术领域:
本实用新型涉及一种废气引射***。
背景技术:
目前的重型卡车废气引射***都是以***集成废气引射结构为主,在***壳体上设置进气管和出气管,***壳体上设置引射管,引射管的进口段设置在***外,引射管伸入到***的可体内,充分利用***内部的空间,此结构受***影响较大,不利于***的设置。
实用新型内容:
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种废气引射***以达到提高预过滤效率和延长滤芯保养周期的目的。
为了解决上述技术问题本实用新型的技术方案是:一种废气引射***,包括车辆预过滤***,催化转化器和文丘里管,所述的车辆预过滤***通过引射管与文丘里管连接,所述的催化转化器与文丘里管连接。
所述的引射管上设有单向阀。
所述的催化转化器上设有排气尾管,排气尾管与文丘里管连接。
所述的文丘里管由进口管,喉管和出口管组成,所述的进口管与排气尾管连接,所述的出口管连接大气,所述的引射管与喉管连接。
本实用新型与现有技术相比,车辆预过滤***通过引射管与文丘里管连接,所述的催化转化器与文丘里管连接,引射管不在通过***进行除尘布置,利用汽车的催化转化器排出的废气的速度和压力,在文丘里管里面产生真空,来抽取通过车辆预过滤***中的空气,排出一部分的粉尘以提高预过滤效率和延长滤芯保养周期,提高了效率,降低了成本。
附图说明:
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明;
图1为本实用新型结构示意图;
在图1中,1、车辆预过滤***,2、催化转化器,3、文丘里管,4、引射管,5、单向阀。
具体实施方式:
如图1所示,一种废气引射***,包括车辆预过滤***1,催化转化器2和文丘里管3,所述的车辆预过滤***1通过引射管4与文丘里管3连接,所述的催化转化器2与文丘里管3连接。
所述的引射管4上设有单向阀5。
所述的催化转化器2上设有排气尾管,排气尾管与文丘里管3连接。
所述的文丘里管3由进口管,喉管和出口管组成,所述的进口管与排气尾管连接,所述的出口管连接大气,所述的引射管4与喉管连接。
***工作时,通过抽尘的引射管4将车辆预过滤***1与文丘里管3连接,文丘里管3的进气管连接在催化转化器2的排气尾管处,催化转化器2排出尾气,尾气在速度和压力的作用下在文丘里管3的喉管处形成负压,车辆预过滤***1通过引射管与喉管连接,引射管4将车辆预过滤***1中过滤的空气中的灰尘吸出并通过文丘里管3出口管一起排出到大气中,并在车辆预过滤***1和文丘里管3之间设置咋引射管4上增加了单向阀5,防止废气回流。

Claims (4)

1.一种废气引射***,包括车辆预过滤***(1),催化转化器(2)和文丘里管(3),其特征在于:所述的车辆预过滤***(1)通过引射管(4)与文丘里管(3)连接,所述的催化转化器(2)与文丘里管(3)连接。
2.根据权利要求1所述的一种废气引射***,其特征在于:所述的引射管(4)上设有单向阀(5)。
3.根据权利要求1或2所述的一种废气引射***,其特征在于:所述的催化转化器(2)上设有排气尾管,排气尾管与文丘里管(3)连接。
4.根据权利要求3所述的一种废气引射***,其特征在于:所述的文丘里管(3)由进口管,喉管和出口管组成,所述的进口管与排气尾管连接,所述的出口管连接大气,所述的引射管(4)与喉管连接。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106872158A (zh) * 2017-03-01 2017-06-20 榆林学院 一种用于研究文丘里引射器引射特性的实验装置
CN107503841A (zh) * 2017-09-22 2017-12-22 中国重汽集团济南动力有限公司 柴油机驱动的apu装置

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