CN205243916U - 一种汽车空调鼓风机的调速控制器 - Google Patents
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Abstract
一种汽车空调鼓风机的调速控制器,包括底座、与所述底座连接的上盖、设置于所述底座内的PCB板、紧贴所述PCB板的导热片以及与所述导热片接触的散热器,所述底座表面中部向上设有凸台,所述凸台中部形成有通槽,所述底座于所述通槽内设有若干向下延伸的插针座,所述PCB板上设有与该若干插针座对应的开口,所述插针座自下方穿设于所述PCB板的开口内,进而将所述PCB板焊接于所述底座内。本实用新型的有益效果是:本实用新型由于设置了散热器,又额外加设导热片增大导热面积进行第二次导热,具有导热快、散热好、效率高的特点,且结构合理。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车空调鼓风机的调速控制器。
背景技术
近年来,汽车空调鼓风机线性FET调速控制器,其散热器均采用铝合金制作而成。在给定电源电压情况下,经电路驱动,用以调节控制风机的转速和风量,常用的方法是将大功率MOSFET直接紧贴于铝合金散热器上。然而,线性FET调速控制器驱动汽车空调鼓风机工作时自身会不断发热基于铝合金的导热系数偏低,严重影响散热效果,导致电子器件损坏,造成汽车空调失效。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种散热较好的汽车空调鼓风机的调速控制器。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种汽车空调鼓风机的调速控制器,包括底座、与所述底座连接的上盖、设置于所述底座内的PCB板,汽车空调鼓风机的调速控制器还包括一紧贴所述PCB板的导热片以及与所述导热片接触的散热器,所述底座表面中部向上设有凸台,所述凸台中部形成有通槽,所述底座于所述通槽内设有若干向下延伸的插针座,所述PCB板上设有与该若干插针座对应的开口,所述插针座自下方穿设于所述PCB板的开口内,进而将所述PCB板焊接于所述底座内。
本实用新型的有益效果是:本实用新型由于设置了散热器,又额外加设导热片增大导热面积进行第二次导热,具有导热快、散热好、效率高的特点,且结构合理。
进一步,所述导热片的材质为铜。
进一步,所述散热器包括一底板所自所述底板的一侧垂直延伸的若干散热鳍片,所述底板紧贴所述导热片。
进一步,所述凸台沿其边缘处形成有一凹槽,所述凸台于所述通槽内的相对两侧各形成有卡槽,所述上盖具有一盖板和自所述盖板一侧靠近边缘处凸伸形成的凸环,所述盖板的形状与所述凸台的形状相适应,所述凸环的形状与所述凹槽的形状相适应,所述凸环内部的相对两侧各形成有卡扣,所述卡扣与所述卡槽的位置相适应,所述卡扣扣合在所述卡槽内,从而将所述上盖扣合至所述底座上。
进一步,所述凹槽内涂有防水材料。
进一步,所述PCB板上设有一晶体管(MOSFET),所述导热片紧贴所述晶体管。
进一步,所述导热片与所述晶体管焊接在一起,并通过紧固件加固。
进一步,所述汽车空调鼓风机的调速控制器还包括压簧片,所述压簧片通过紧固件将所述底座和所述散热器更为紧密地连接。
进一步,所述汽车空调鼓风机的调速控制器还包括紧贴所述底座底部的海绵垫,所述海绵垫的形状与所述底座底部的形状相同。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种汽车空调鼓风机的调速控制器的***图;
图2为图1中上盖的立体示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、上盖,11、盖板,12、凸环,13、卡扣,2、底座,21、第一表面,22、第二表面,23、凸台,24、凹槽,25、通槽,26、卡槽,27、插针座,3、PCB板,4、晶体管,5、导热片,6、散热器,61、底板,62、散热鳍片,7、海绵垫,8、压簧片。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
请参阅图1,为本实施例提供一种汽车空调鼓风机的调速控制器,其包括底座2、与底座2连接的上盖1、设置于底座2内的PCB板3、设置在PCB板3上的晶体管4、紧贴晶板管4的导热片5以及为晶体管4散热且紧贴导热片5的散热器6和压簧片8。
底座2具有第一表面21和与第一表面21相对应的第二表面22。第一表面21中部向远离第二表面22的方向有凸台23,凸台23沿其边缘处形成有凹槽24,且凹槽24内涂有防水材料,如此盖上上盖1后可达到防水的要求。凸台23中部形成有一通槽25,凸台23于通槽25内的相对两侧各形成有卡槽26。底座2于通槽25内设有若干向下延伸的插针座27。于本实施例中,插针座27有四个,且由塑料制成。
请同时参阅图2,上盖1具有一盖板11和自盖板11一侧靠近边缘处凸伸形成的凸环12。盖板11的形状与凸台23的形状相适应,凸环12的形状与凹槽24的形状相适应。凸环23内部的相对两侧各形成有卡扣13,且卡扣13与底座2的卡槽26的位置相适应,卡扣13扣合在卡槽26内,从而将上盖1扣合至底座2上。于本实施例中,上盖1由塑料制成。
PCB板3上设有与该若干插针座27对应的若干开口,插针座27分别自下方穿设于PCB板3的开口内,进而将PCB板3焊接于底座2内。
晶体管4(MOSEET)具有多个引脚,该多个引脚穿过PCB板3后被固定至PCB板3上,且与PCB板3电性连接。
导热片5紧贴晶体管4的底部。于本实施例中,导热片5与晶体管4焊接在一起,并通过紧固件加固,另外,导热片5的材质为铜。
散热器6包括一底板61所自底板61的一侧垂直延伸的若干散热鳍片62,底板61紧贴导热片5。于本实施例中,散热器6的材质为铝。
压簧片8通过紧固件将底座2和散热器6更为紧密地连接。具体地,两个紧固件分别穿过压簧片8、底座2和散热器6的底板61后再进行锁固,从而将晶体管4、导热片5和散热器6更为紧密地连在一起。
本实用新型提供的汽车空调鼓风机的调速控制器设置了散热器6,又额外加设导热片5增大导热面积进行第二次导热,具有导热快、散热好、效率高的特点,且结构合理。
可以理解地,卡扣13和卡槽26的形状、数量和形式并不限定,散热器3的结构和形式也不限定。该汽车空调鼓风机的调速控制器还包括紧贴底座2底部的海绵垫7,从而使该控制器与其它设备连接时更为紧密,海绵垫7的形状与底座2底部的形状相同。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种汽车空调鼓风机的调速控制器,包括底座、与所述底座连接的上盖、设置于所述底座内的PCB板,其特征在于:汽车空调鼓风机的调速控制器还包括一紧贴所述PCB板的导热片以及与所述导热片接触的散热器,所述底座表面中部向上设有凸台,所述凸台中部形成有通槽,所述底座于所述通槽内设有若干向下延伸的插针座,所述PCB板上设有与该若干插针座对应的开口,所述插针座自下方穿设于所述PCB板的开口内,进而将所述PCB板焊接于所述底座内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调鼓风机的调速控制器,其特征在于:所述导热片的材质为铜。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空调鼓风机的调速控制器,其特征在于:所述散热器包括一底板所自所述底板的一侧垂直延伸的若干散热鳍片,所述底板紧贴所述导热片。
4.根据权利要求3所述的一种汽车空调鼓风机的调速控制器,其特征在于:所述凸台沿其边缘处形成有一凹槽,所述凸台于所述通槽内的相对两侧各形成有卡槽,所述上盖具有一盖板和自所述盖板一侧靠近边缘处凸伸形成的凸环,所述盖板的形状与所述凸台的形状相适应,所述凸环的形状与所述凹槽的形状相适应,所述凸环内部的相对两侧各形成有卡扣,所述卡扣与所述卡槽的位置相适应,所述卡扣扣合在所述卡槽内,从而将所述上盖扣合至所述底座上。
5.根据权利要求4所述的一种汽车空调鼓风机的调速控制器,其特征在于:所述凹槽内涂有防水材料。
6.根据权利要求1所述的一种汽车空调鼓风机的调速控制器,其特征在于:所述PCB板上设有一晶体管(MOSFET),所述导热片紧贴所述晶体管。
7.根据权利要求6所述的一种汽车空调鼓风机的调速控制器,其特征在于:所述导热片与所述晶体管焊接在一起,并通过紧固件加固。
8.根据权利要求1所述的一种汽车空调鼓风机的调速控制器,其特征在于:所述汽车空调鼓风机的调速控制器还包括压簧片,所述压簧片通过紧固件将所述底座和所述散热器更为紧密地连接。
9.根据权利要求1所述的一种汽车空调鼓风机的调速控制器,其特征在于:所述汽车空调鼓风机的调速控制器还包括紧贴所述底座底部的海绵垫,所述海绵垫的形状与所述底座底部的形状相同。
Priority Applications (1)
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CN201521038870.4U CN205243916U (zh) | 2015-12-14 | 2015-12-14 | 一种汽车空调鼓风机的调速控制器 |
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CN201521038870.4U CN205243916U (zh) | 2015-12-14 | 2015-12-14 | 一种汽车空调鼓风机的调速控制器 |
Publications (1)
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CN205243916U true CN205243916U (zh) | 2016-05-18 |
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ID=55943002
Family Applications (1)
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CN201521038870.4U Active CN205243916U (zh) | 2015-12-14 | 2015-12-14 | 一种汽车空调鼓风机的调速控制器 |
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CN (1) | CN205243916U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113207247A (zh) * | 2021-04-16 | 2021-08-03 | 孝感华工高理电子有限公司 | 一种汽车调速模块及其制造方法 |
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2015
- 2015-12-14 CN CN201521038870.4U patent/CN205243916U/zh active Active
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