CN205239457U - 一种施工工地门口标准化环保洗车池 - Google Patents

Abstract

一种施工工地门口标准化环保洗车池，包括至少一个洗车单元，每个洗车单元包括沉淀池、设置在沉淀池内的支撑***、喷水***、连接在支撑***上面的篦子、水箱和过滤排水道，所述沉淀池为无顶面的长方体结构，开口朝上放置在地面上；所述喷水***包括连接在支撑***上的底部喷水管、设置在沉淀池两侧的侧面喷水管、连通底部喷水管和侧面喷水管的补水管、水泵及控制开关和过滤排水道。本实用新型中洗车池采用单元模式，克服了传统洗车池不可组装拆卸、不可移动、不可重复使用、资源浪费、工艺复杂、装载运输困难的缺点。

Description

一种施工工地门口标准化环保洗车池

技术领域

本实用新型属于车辆清洗领域，具体涉及一种用于施工工地门口的标准化环保洗车池。

背景技术

目前施工现场要求必须设置洗车池，传统洗车池大多为固定式，存在不可单元化生产组合拆装使用、不可移动重复使用、设备清洗困难等问题，因此发明一种设置在路面上易于拆装、可重复使用的洗车池尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种标准化、易组装拆卸、易生产的环保洗车池，要解决设备复杂、组装拆卸困难、设备清洗困难的技术问题；并解决不可重复使用、成本高、水资源浪费严重、人工操作人员利用多的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种施工工地门口标准化环保洗车池，包括至少一个洗车单元，每个洗车单元包括沉淀池、设置在沉淀池内的支撑***、喷水***、连接在支撑***上面的篦子、水箱和过滤排水道，所述沉淀池为无顶面的长方体结构，开口朝上放置在地面上；所述喷水***包括连接在支撑***上的底部喷水管、设置在沉淀池两侧的侧面喷水管、连通底部喷水管和侧面喷水管的补水管、水泵及控制开关和过滤排水道，所述过滤排水道设置在沉淀池一侧，并与沉淀池连通，所述水箱连接在过滤排水道的端部、并通过水泵及控制开关与沉淀池侧面的侧面喷水管连接。

优选的，所述底部喷水管和侧面喷水管上均开有冲水孔，侧面喷水管为垂直地面搭建的连通管道框架结构。

优选的，所述侧面喷水管上端角部上连接有红外感应器。

优选的，红外感应器与水泵及控制开关连接。

优选的，所述支撑***成网格状设置，包括支撑龙骨、平行支撑龙骨设置在支撑龙骨外侧的连接龙骨及垂直贯穿二者的分隔龙骨。

优选的，所述分隔龙骨是由两根平行放置的钢筋组成。

优选的，所述底部喷水管夹设在分隔龙骨的两根钢筋之间。

优选的，所述支撑***通过螺栓与篦子连接，支撑***的连接龙骨和支撑龙骨上开有穿过螺栓的连接孔。

优选的，所述沉淀池外侧搭接坡道。

本实用新型具有以下特点和有益效果：本实用新型中洗车池采用单元模式，可按一单元进行工作，亦可多单元组通过连接龙骨连接组装，并重新安装刚坡道后，组成大的洗车池使用；本实用新型克服了传统洗车池不可组装拆卸、不可移动、不可重复使用、资源浪费、工艺复杂、装载运输困难的缺点。本实用新型可广泛应用于建筑工程、民航机场工程、水利水电工程、矿业工程等各种工程建筑施工现场的车辆清洗。

附图说明

图1是实施例1一个洗车单元的平面结构示意图；

图2是实施例1一个洗车单元的侧立面示意图；

图3是实施例1一个洗车单元的正立面示意图；

图4是实施例2两个洗车单元组合后的平面示意图；

图5是实施例1的A节点局部放大示意图；

图6是实施例1沉淀池上部铺设篦子的平面示意图。

附图标记：1－沉淀池、2－连接龙骨、3－支撑龙骨、4－侧面喷水管、5－底部喷水管、6－过滤排水道、7－分隔龙骨、8－篦子、9－水箱、10－水泵及控制开关、11－坡道、12－补水管、13－冲水孔、14－红外感应器。

具体实施方式

实施例1参见图1、图2、图3、图5和图6所示，一种施工工地门口标准化环保洗车池，包括至少一个洗车单元，每个洗车单元包括沉淀池1、设置在沉淀池内的支撑***、喷水***、连接在支撑***上面的篦子8、水箱9和过滤排水道6，所述沉淀池1为无顶面的长方体结构，开口朝上放置在地面上；所述喷水***包括连接在支撑***上的底部喷水管5、设置在沉淀池两侧的侧面喷水管4、连通底部喷水管5和侧面喷水管4的补水管12、水泵及控制开关10和过滤排水道6，所述过滤排水道6设置在沉淀池1一侧，并与沉淀池1连通，所述水箱9连接在过滤排水道6的端部、并通过水泵及控制开关10与沉淀池1侧面的侧面喷水管4连接。

所述侧面喷水管4上端角部上连接有红外感应器14，所述红外感应器14与水泵及控制开关10连接。

所述底部喷水管5和侧面喷水管4上均开有冲水孔13，侧面喷水管4为垂直地面搭建的连通管道框架结构。

所述支撑***成网格状设置，包括支撑龙骨3、平行支撑龙骨设置在支撑龙骨外侧的连接龙骨2及垂直贯穿二者的分隔龙骨7。

所述分隔龙骨7是由两根平行放置的钢筋组成，所述底部喷水管5夹设在分隔龙骨7的两根钢筋之间。

所述支撑***通过螺栓与篦子8连接，支撑***的连接龙骨2和支撑龙骨3上开有穿过螺栓的连接孔。

所述沉淀池1外侧搭接坡道11。

该洗车池可直接放置在路面上，在上下车位置设置坡道11；坡道11由厚钢板制成，成长方形，长度一侧搭接在沉淀池1外侧；所述沉淀池1由厚钢板制成，可对洗车后流下的废水进行收集并沉淀，同时对支撑***起到支撑作用；所述侧面喷水管4的分布类似呈四字形，是由管道构成的多矩形连通的框架结构，侧面喷水管4上开有冲水孔13，方向朝向洗车池内测；本实用新型可实现洗车池的全自动化，无需人工控制，节省了人力，简化了过滤工序，节约了成本。

过滤排水道6内采用铺设石英砂等介质或设过滤网的方式过滤废水；使该洗车池自带排水及过滤功能，无需再另设过滤***；本实用新型无需另设沉淀池1，简化了工艺流程，节约了成本。

篦子8与支撑龙骨3间、篦子8与连接龙骨2间均采用螺栓连接，沉淀池1清洗时将重型篦子8拆下即可对沉淀池1进行清理。

实施例2参见图1和图4所示，洗车池的长短、宽度均可统一在厂家加工成标准单元模式，可一单元单独进行工作，亦可根据场地大小按单元模式通过连接龙骨2进行组装，并重新安装刚坡道11后组成大的洗车池使用。各部件均可进行拆卸，无需大型机械装卸、运输，用人工即可装卸，小型载货汽车即可运输。本实用新型拆卸组装方便，可工业化统一生产，并可在不同项目间周转使用、即环保又经济。

在实施例1和实施例2中参见图1和图4所示，水箱9和水泵及控制开关10可一单元单用亦可多单元合用。

本实用新型的工作过程：车辆进入洗车池，红外感应器14工作给水泵及控制开关10通电，水泵及控制开关10工作将水箱9水加压供入喷水***，喷水***通过冲水孔13将水喷出对车辆进行冲洗，废水进入沉淀池1，通过过滤排水道6后，回收至水箱9进行重复利用。

Claims (9)

1.一种施工工地门口标准化环保洗车池，包括至少一个洗车单元，每个洗车单元包括沉淀池(1)、设置在沉淀池内的支撑***、喷水***、连接在支撑***上面的篦子(8)、水箱（9）和过滤排水道（6），其特征在于：所述沉淀池(1)为无顶面的长方体结构，开口朝上放置在地面上；所述喷水***包括连接在支撑***上的底部喷水管(5)、设置在沉淀池两侧的侧面喷水管(4)、连通底部喷水管(5)和侧面喷水管(4)的补水管(12)、水泵及控制开关（10）和过滤排水道（6），所述过滤排水道（6）设置在沉淀池（1）一侧，并与沉淀池（1）连通，所述水箱（9）连接在过滤排水道（6）的端部、并通过水泵及控制开关（10）与沉淀池（1）侧面的侧面喷水管（4）连接。

2.根据权利要求1所述的一种施工工地门口标准化环保洗车池，其特征在于：所述底部喷水管（5）和侧面喷水管（4）上均开有冲水孔(13)，侧面喷水管(4)为垂直地面搭建的连通管道框架结构。

3.根据权利要求2所述的一种施工工地门口标准化环保洗车池，其特征在于：所述侧面喷水管（4）上端角部上连接有红外感应器(14)。

4.根据权利要求3所述的一种施工工地门口标准化环保洗车池，其特征在于：红外感应器(14)与水泵及控制开关（10）连接。

5.根据权利要求3所述的一种施工工地门口标准化环保洗车池，其特征在于：所述支撑***成网格状设置，包括支撑龙骨(3)、平行支撑龙骨设置在支撑龙骨外侧的连接龙骨(2)及垂直贯穿二者的分隔龙骨(7)。

6.根据权利要求5所述的一种施工工地门口标准化环保洗车池，其特征在于：所述分隔龙骨(7)是由两根平行放置的钢筋组成。

7.根据权利要求6所述的一种施工工地门口标准化环保洗车池，其特征在于：所述底部喷水管(5)夹设在分隔龙骨（7）的两根钢筋之间。

8.根据权利要求5所述的一种施工工地门口标准化环保洗车池，其特征在于：所述支撑***通过螺栓与篦子(8)连接，支撑***的连接龙骨（2）和支撑龙骨(3)上开有穿过螺栓的连接孔。

9.根据权利要求1至8任意一项所述的一种施工工地门口标准化环保洗车池，其特征在于：所述沉淀池(1)外侧搭接坡道(11)。