CN205217922U - 一种防止错箱的砂型铸造装置 - Google Patents

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邱瑞军
马翔宇
刘晶
王晓璇
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Abstract

一种防止错箱的砂型铸造装置,包括上砂箱、上型板和下砂箱、下型板,上砂箱与上型板配合制作上砂胎,下砂箱和下型板配合制作下砂胎,上砂胎和下砂胎具有相互配合的接触面,其特征在于:上型板与上砂胎接触的一面上设置有至少两个圆柱型凸台,从而使上砂胎成型有对应的导向孔;下型板与下砂胎接触的一面上设置有与圆柱型凸台一一对应的凹孔,从而使下砂胎成型有对应的导向柱;上砂箱和下砂箱合箱时,下砂胎的导向柱插装于上砂胎的导向孔内;导向柱与导向孔具有一配合间隙。本实用新型有效地解决砂型铸造中砂胎、砂箱错位的现象,其结构原理简单,易于实现,成本低廉,不影响型板的使用性能。

Description

一种防止错箱的砂型铸造装置
技术领域
本实用新型涉及砂型铸造技术领域,具体为一种防止错箱的砂型铸造装置。
背景技术
砂型铸造——在砂型中生产铸件的铸造方法。钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得,铸型制造简便,对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能适应,长期以来,一直是铸造生产中的基本工艺。砂型铸造较之其它铸造方法成本低、生产工艺简单、生产周期短。所以像汽车的发动机气缸体、气缸盖、曲轴等铸件都是用粘土湿型砂工艺生产的。当湿型不能满足要求时再考虑使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土湿型砂铸造的铸件重量可从几公斤直到几十公斤,而粘土干型生产的铸件可重达几十吨。因砂型铸造具有以上的优势,所以,其在铸造产业中应用越来越广泛。
一般在砂型铸造的生产线上,上下砂箱与模板分开后再合模,然后由传送带传递到浇注机中,这个过程中可能会有一定颠簸,尤其是对于形状简单的铸件,这样的铸件一般不会有太复杂的砂胎,没有砂胎直接的配合,上下箱完全靠接触面直接的摩擦力来保证相对位置。但是在这种颠簸的工作情况下,很容易出现上下砂箱错箱的情况(即相对位置产生偏差),导致铸件出现严重的质量问题。
针对这种缺陷,专利申请号为201520372237.2的中国专利公开了一种高精度砂型铸造用合箱装置,包括合箱套Ⅰ、合箱套Ⅱ、簧片和导柱,所述合箱套Ⅰ具有第一内腔,所述第一内腔上端封闭,所述第一内腔下端具有开口,所述簧片环绕所述第一内腔一周设置,并且靠近所述第一内腔下端的开口,所述簧片呈圆环状结构,所述簧片的横截面为半圆形凸起状,所述合箱套Ⅱ具有第二内腔,所述第二内腔上端具有开口,所述第二内腔下端封闭,所述第二内腔内设有所述导柱,所述导柱分为上段、中间段和下段,所述导柱下段与所述第二内腔下端固定连接,所述导柱中间段具有容纳所述簧片的凹槽;本实用新型一种高精度砂型铸造用合箱装置定位准确、可靠,能够保证铸件不错箱且尺寸精度高。
但是,以上结构主要应用于砂箱的防错箱,而对于内部砂胎的防错位作用并不大,而且,采用上述的结构,上下砂箱在分开时,由于存在合箱装置经常出现卡住,需要费较大力才能分开。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种防止错箱的砂型铸造装置,从而解决上述背景技术中的问题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种防止错箱的砂型铸造装置,包括上砂箱、上型板和下砂箱、下型板,所述上砂箱与所述上型板配合制作上砂胎,所述下砂箱和所述下型板配合制作下砂胎,所述上砂胎和下砂胎具有相互配合的接触面,
所述上型板与所述上砂胎接触的一面上设置有至少两个圆柱型凸台,从而使所述上砂胎成型有对应的导向孔;
所述下型板与所述下砂胎接触的一面上设置有与所述圆柱型凸台一一对应的凹孔,从而使所述下砂胎成型有对应的导向柱;
所述上砂箱和所述下砂箱合箱时,所述下砂胎的导向柱插装于所述上砂胎的导向孔内;
所述导向柱与所述导向孔具有一配合间隙。
本实用新型中,作为一种优选的技术方案,所述上型板设置有两个圆柱型凸台,所述下型板也对应设置有两个凹孔。
本实用新型中,作为一种优选的技术方案,所述两个圆柱型凸台以所述上型板的中心线对称设置于所述上型板的两端。
本实用新型中,作为一种优选的技术方案,所述上砂箱和所述下砂箱之间设置有定位销。
本实用新型中,作为一种优选的技术方案,所述定位销包括设置于所述上砂箱上的销体和设置于所述下砂箱上的销孔。
本实用新型中,作为一种优选的技术方案,所述销孔的底部安装有转动的凸轮,所述凸轮与所述销体末端抵触,且所述凸轮在转动时能够将所述销体顶出。
本实用新型中,作为一种优选的技术方案,所述凸轮设置有转动手柄。
本实用新型在使用时,将上型板配扣合在上砂箱的底部,并向其中撒入型砂,型砂在所述上砂箱与所述上型板的配合下制作成上砂胎,由于上型板与所述上砂胎接触的一面上设置有圆柱型凸台,因此上砂胎会成型有对应的导向孔,将下型板配扣合在下砂箱的底部,并向其中撒入型砂,型砂在所述下砂箱和所述下型板的配合制作下砂胎,由于下型板与下砂胎接触的一面上设置凹孔,因此下砂胎成型有对应的导向柱,因为圆柱型凸台与凹孔一一对应,使得导向柱和导向孔也是一一配合的,然后将上型板、下型板取走,将上砂箱和下砂箱合箱,此时,下砂胎的导向柱插装于上砂胎的导向孔内,实现相互的定位配合,防止砂胎直接的错位;同样的,上砂箱和下砂箱之间也利用定位销进行定位,防止错箱,而且利用设置的凸轮,能够有效的将销体顶出,防止定位销卡死,省时省力。
由于采用了以上技术方案,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型有效地解决砂型铸造中砂胎、砂箱错位的现象,其结构原理简单,易于实现,成本低廉,不影响型板的使用性能。
附图说明
图1为本实用新型合箱时的结构示意图;
图2为本实用新型上型板结构示意图;
图3为本实用新型下型板结构示意图;
图4为定位销的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。
参见图1,一种防止错箱的砂型铸造装置,包括上砂箱1、上型板3和下砂箱2、下型板4,所述上砂箱1与所述上型板3配合制作上砂胎5,所述下砂箱2和所述下型板4配合制作下砂胎6,所述上砂胎5和下砂胎6具有相互配合的接触面,所述上型板3与所述上砂胎5接触的一面上设置有至少两个圆柱型凸台31,从而使所述上砂胎5成型有对应的导向孔51;所述下型板4与所述下砂胎6接触的一面上设置有与所述圆柱型凸台31一一对应的凹孔41,从而使所述下砂胎6成型有对应的导向柱61;所述上砂箱1和所述下砂箱2合箱时,所述下砂胎6的导向柱61插装于所述上砂胎5的导向孔51内;所述导向柱61与所述导向孔51具有一配合间隙。
参见图2和图3,所述上型板3设置有两个圆柱型凸台31,所述下型板4也对应设置有两个凹孔41,所述两个圆柱型凸台31以所述上型板3的中心线对称设置于所述上型板3的两端。
参见图4,所述上砂箱1和所述下砂箱2之间设置有定位销7,所述定位销7包括设置于所述上砂箱1上的销体71和设置于所述下砂箱2上的销孔72,所述销孔72的底部安装有转动的凸轮73,所述凸轮73与所述销体71末端抵触,且所述凸轮73在转动时能够将所述销体71顶出,为了便于操作,凸轮73连接有转动手柄74。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种防止错箱的砂型铸造装置,包括上砂箱、上型板和下砂箱、下型板,所述上砂箱与所述上型板配合制作上砂胎,所述下砂箱和所述下型板配合制作下砂胎,所述上砂胎和下砂胎具有相互配合的接触面,其特征在于:所述上型板与所述上砂胎接触的一面上设置有至少两个圆柱型凸台,从而使所述上砂胎成型有对应的导向孔;所述下型板与所述下砂胎接触的一面上设置有与所述圆柱型凸台一一对应的凹孔,从而使所述下砂胎成型有对应的导向柱;所述上砂箱和所述下砂箱合箱时,所述下砂胎的导向柱插装于所述上砂胎的导向孔内;所述导向柱与所述导向孔具有一配合间隙。
2.根据权利要求1所述的一种防止错箱的砂型铸造装置,其特征在于:所述上型板设置有两个圆柱型凸台,所述下型板也对应设置有两个凹孔。
3.根据权利要求2所述的一种防止错箱的砂型铸造装置,其特征在于:所述两个圆柱型凸台以所述上型板的中心线对称设置于所述上型板的两端。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种防止错箱的砂型铸造装置,其特征在于:所述上砂箱和所述下砂箱之间设置有定位销。
5.根据权利要求4所述的一种防止错箱的砂型铸造装置,其特征在于:所述定位销包括设置于所述上砂箱上的销体和设置于所述下砂箱上的销孔。
6.根据权利要求5所述的一种防止错箱的砂型铸造装置,其特征在于:所述销孔的底部安装有转动的凸轮,所述凸轮与所述销体末端抵触,且所述凸轮在转动时能够将所述销体顶出。
7.根据权利要求6所述的一种防止错箱的砂型铸造装置,其特征在于:所述凸轮设置有转动手柄。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106734887A (zh) * 2016-11-15 2017-05-31 盛瑞传动股份有限公司 一种防错箱定位块和定位凹槽成型装置
CN110405141A (zh) * 2019-07-26 2019-11-05 贵州安吉航空精密铸造有限责任公司 一种镁合金铸件砂型铸造方法

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