CN205217209U - 喷涂挂钩可调节的喷塑挂车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种喷涂挂钩可调节的喷塑挂车，属于喷塑领域。包括：移动架，其包括底盘和设置在底盘上的挂架，所述挂架为包括四个横梁和四个纵梁的正方体结构，并在前后两个横梁上设置有至少两组跨梁，每组跨梁在前后两个横梁上呈可滑动的方式设置，且每组所述跨梁的两外侧设置有相背对的两排喷涂挂钩，该两排喷涂挂钩在跨梁上等间隔分布，所述喷塑挂车还包括两个防护罩，所述两个防护罩分别围合于前后两个横梁上，并具有相同的构造，所述构造是具有纵剖面为正方形的条形罩体，所述两个防护罩外表面包裹有一层无纺布。本实用新型所述喷塑挂车具有移动各排喷涂挂钩的调节功能，使得可满足不同大小、体积的工件喷塑需求。

Description

喷涂挂钩可调节的喷塑挂车

技术领域

本实用新型属于喷塑领域，尤其涉及一种喷涂挂钩可调节的喷塑挂车。

背景技术

喷塑是将塑料粉末喷涂在零件上的一种表面处理方法，其工作原理在于将塑料粉末通过高压静电设备充电，在电场的作用下，将涂料喷涂到工件(尤指铁质板材和不锈钢等)的表面，粉末会被均匀地吸附在工件表面，形成粉状的涂层；而粉状涂层经过高温烘烤后流平固化，塑料颗粒会融化成一层致密的效果各异的最终保护涂层；牢牢附着在工件表面。在高温固化过程中，通常需要用移动挂车将完成喷涂的工件送入到固化炉中，进行塑粉固化。现在的塑粉喷涂移动挂车就是承载待喷塑工件的使用设备，大多是采用喷涂挂钩将工件直接悬挂起来进行塑粉喷涂，喷涂完毕后再将挂车送进固化炉，悬挂方式可以让工件的各个面都能进行喷塑(比如说金属防盗门)。喷涂挂钩通常是固定设置在挂架上尤其位于挂架顶部的跨梁，而跨梁在挂架上通常也是固定安装的，因为挂钩和挂架在工件喷塑过程中，总会在表面吸附塑粉，这些塑粉在高温固化炉中容易在挂钩和挂架的表面形成一层固化涂层，使得二者连接就更加紧密了，因此为了省事大多都是固定设置。然而，这种固定设置使得排与排之间的喷涂挂钩距离不可调整，导致喷涂挂钩不能根据工件的特点灵活使用，因此存在使用局限性。同时对挂架跨梁的清洗也不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述塑粉喷涂移动挂车所存在的缺陷提供一种喷涂挂钩可调节的喷塑挂车，该喷塑挂车使得跨梁上的排与排之间的喷涂挂钩距离可调节，使得喷塑挂车能够广泛适用于各种喷塑工件的加工。

本实用新型的目的是采用以下技术方案实现的：

一种喷涂挂钩可调节的喷塑挂车，用于承载待喷塑的工件并将喷塑后的工件送入到高温固化炉中，其包括：

移动架，其包括底盘和设置在底盘上的挂架，所述挂架为包括四个横梁和四个纵梁的正方体结构，并在前后两个横梁上设置有至少两组跨梁，每组跨梁在前后两个横梁上呈可滑动的方式设置，且每组所述跨梁的两外侧设置有相背对的两排喷涂挂钩，该两排喷涂挂钩在跨梁上等间隔分布，其中每组跨梁在前后两个横梁上的滑动方式具体为：

在前后两个横梁的顶部设置有沿横梁长度方向分布的滑行槽，并在滑行槽的两侧壁上开设有相互贯通的导向槽，所述导向槽沿所在横梁长度方向开设；在每组跨梁的两个端部分别设置有可滑行于滑行槽内的滑动块，所述滑动块上开设有穿孔，一限位轴贯穿滑行槽两侧壁的导向槽，并通过滑动块上的穿孔将滑动块限位在滑行槽内；

所述喷塑挂车还包括两个防护罩，所述两个防护罩分别围合于前后两个横梁上，并具有相同的构造，所述两个防护罩外表面包裹有一层无纺布。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有以下优点：

本实用新型所述喷塑挂车首先通过改进各组跨梁和横梁之间的连接关系，使其固定连接改为滑动连接，让各组跨梁上的排与排之间的喷涂挂钩距离可调节，使得喷塑挂车能够广泛适用于各种喷塑工件的加工，灵活性更强；其次是可将跨梁从挂架上取下来进行清洗，快捷方便；最后是通过设置防护罩，让跨梁在前后横梁上的滑动结构不会因为吸附塑粉而让在高温状态下发生固化，影响了使用。

附图说明

图1为本实用新型所述喷塑挂车未设置喷涂挂钩的结构示意简图；

图2为本实用新型所述喷塑挂车的正面示意图；

图3为本实用新型所述喷塑挂车前后两个横梁与各组跨梁的俯视结构图；

图4为本实用新型所述喷塑挂车其中一个跨梁与前横梁的侧视布局图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步阐述：

如图1-4所示，本实用新型提供一种喷涂挂钩可调节的喷塑挂车，用于承载待喷塑的工件A并将喷塑后的工件送入到高温固化炉中，其包括：

移动架100，其包括底盘110和设置在底盘上的挂架120，所述挂架120为包括四个横梁121和四个纵梁122的正方体结构，并在前后两个横梁121a、121b上设置有至少两组跨梁123，每组跨梁123在前后两个横梁121a、121b上呈可滑动的方式设置，且每组所述跨梁123的两外侧设置有相背对的两排喷涂挂钩124，该两排喷涂挂钩124在跨梁123上等间隔分布，其中每组跨梁123在前后两个横梁121a、121b上的滑动方式具体为：

在前后两个横梁121a、121b的顶部设置有沿横梁长度方向分布的滑行槽125，并在滑行槽125的两侧壁上开设有相互贯通的导向槽126，所述导向槽126沿所在横梁长度方向开设；在每组跨梁123的两个端部分别设置有可滑行于滑行槽125内的滑动块127，所述滑动块127上开设有穿孔，一限位轴128贯穿滑行槽两侧壁的导向槽126，并通过滑动块127上的穿孔将滑动块127限位在滑行槽125内；

所述喷塑挂车还包括两个防护罩130，所述两个防护罩130分别围合于前后两个横梁121a、121b上，并具有相同的构造，所述两个防护罩130外表面包裹有一层无纺布(未示出)。该无纺布选择耐高温的纺粘无纺布，也可选择其他的无纺布。

由上述方案可知，本实用新型所述喷塑挂车首先通过改进各组跨梁和横梁之间的连接关系，使其固定连接改为滑动连接，让各组跨梁上的排与排之间的喷涂挂钩距离可调节，使得喷塑挂车能够广泛适用于各种喷塑工件的加工，灵活性更强；其次是可将跨梁从挂架上取下来进行清洗，快捷方便；最后是通过设置防护罩，让跨梁在前后横梁上的滑动结构不会因为吸附塑粉而让在高温状态下发生固化，影响了使用。

参见图4，作为本实用新型更进一步的改进是，所述两个防护罩130具有的相同构造是：均具有纵剖面为正方形的条形罩体，所述条形罩体在其中一个棱边断开并构成断裂缝132，断裂缝的一侧面133设置有可容纳各组跨梁的凹槽(未示出)，所述条形罩体131在断裂缝132处还设置有多个扣件134。安装时，先将防护罩包裹于前后横梁121a、121b外，并将跨梁123置于对应的凹槽中，最后扣合扣件134即完成了防护罩的安装。

如图4所示，作为本实用新型更加优选的一个实施方式是，所述条形罩体131在断裂缝132处设置的多个扣件134均包括：位于断裂缝132处一侧面133上的按扣134a，和位于断裂缝132处另一侧面135以接受按扣134a的按孔134b。当将跨梁与横梁安装好后，就将防护罩130围合在横梁上，将滑动机构(包括滑行槽、导向槽、限位轴等)给遮盖住，防止塑粉吸附在滑动机构的表面，影响了后期使用。

参照图1，作为本实用新型更加优选的一个实施方式是，所述底盘110上开设有至少两个可供人踏入底盘内的走向孔111，所述走向孔的长度方向与跨梁方向相平行。可以理解的是，所述走向孔111是为了方便操作人员将工件挂入至喷涂挂钩124上。设置多个走向孔，可使操作人员能够在底盘空间内灵活走动，快速地将工件挂入至喷涂挂钩124上。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (4)

1.一种喷涂挂钩可调节的喷塑挂车，用于承载待喷塑的工件并将喷塑后的工件送入到高温固化炉中，其特征在于，包括：

移动架，其包括底盘和设置在底盘上的挂架，所述挂架为包括四个横梁和四个纵梁的正方体结构，并在前后两个横梁上设置有至少两组跨梁，每组跨梁在前后两个横梁上呈可滑动的方式设置，且每组所述跨梁的两外侧设置有相背对的两排喷涂挂钩，该两排喷涂挂钩在跨梁上等间隔分布，其中每组跨梁在前后两个横梁上的滑动方式具体为：

在前后两个横梁的顶部设置有沿横梁长度方向分布的滑行槽，并在滑行槽的两侧壁上开设有相互贯通的导向槽，所述导向槽沿所在横梁长度方向开设；在每组跨梁的两个端部分别设置有可滑行于滑行槽内的滑动块，所述滑动块上开设有穿孔，一限位轴贯穿滑行槽两侧壁的导向槽，并通过滑动块上的穿孔将滑动块限位在滑行槽内；

所述喷塑挂车还包括两个防护罩，所述两个防护罩分别围合于前后两个横梁上，并具有相同的构造，所述两个防护罩外表面包裹有一层无纺布。

2.如权利要求1所述的喷涂挂钩可调节的喷塑挂车，其特征在于，所述两个防护罩具有的相同构造是：均具有纵剖面为正方形的条形罩体，所述条形罩体在其中一个棱边断开并构成断裂缝，断裂缝的一侧面设置有可容纳各组跨梁的凹槽，所述条形罩体在断裂缝处还设置有多个扣件。

3.如权利要求2所述的喷涂挂钩可调节的喷塑挂车，其特征在于，所述条形罩体在断裂缝处设置的多个扣件均包括：位于断裂缝处一侧面上的按扣，位于断裂缝处另一侧面以接受按扣的按孔。

4.如权利要求2或3所述的喷涂挂钩可调节的喷塑挂车，其特征在于，所述底盘上开设有至少两个可供人踏入底盘内的走向孔，所述走向孔的长度方向与跨梁方向相平行。