CN205169642U - 一种运输装置 - Google Patents
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Abstract
一种运输装置，包括地面轨道和小车，所述地面轨道包括第一凹槽和导轨，所述导轨设置于第一凹槽的槽口处，所述小车包括滚轮和运输板，所述滚轮和运输板通过支架向连接，所述滚轮与第一凹槽的槽底相接触，所述运输板紧靠于所述导轨的上表面。这样设置可以减少空间的使用，使得小车能够更加接近承纸机，减少了工作人员搬运纸筒的距离，进而大大提高了生产效率。同时，由于小车制成沿一个方向进行滑动，且能仅只有运输板位于轨道上方，因此，在减少停放空间的同时也降低碰伤工作人员的可能性，适合大多数复合纸生产企业的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种运输装置，更具体地说，它涉及一种用于运输纸筒的运输装置。
背景技术
复合纸是通过用粘合剂将薄纸与薄纸之间或者薄纸与其它塑料、铝箔、布等层合起来得到的。复合纸不仅能改善纸和纸板的外观性能和强度，主要的是提高防水，防潮，耐油，气密保香等性能，同时还会获得热封性，阻光性，耐热性等。因此，在生产的过程中，需要不停地将各类纸张运输至加工设备处进行上料。
而在此情况下，一般复合纸的生产厂家都是直接通过小车将原料用纸筒运输至承纸机旁的，但由于承纸机本身体积就比较的庞大，在厂房空间又比较小的情况下，小车也无法靠近承纸机，因此无形中给工作人员增加了工作量。同时，由于小车本身也具有占用空间，所以使用完之后就需要将其收起摆放起来，这样重复取放也会给工作人员增加工作量。更重要的是，其还会碰撞到工作人员碰撞到，跟安全生产埋下了一定的隐患。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种运输装置，包括地面轨道和小车，所述地面轨道包括第一凹槽和导轨，所述导轨设置于第一凹槽的槽口处，所述小车包括滚轮和运输板，所述滚轮和运输板通过支架向连接，所述滚轮与第一凹槽的槽底相接触，所述运输板紧靠于所述导轨的上表面。
作为优选，所述滚轮呈矩形分布，且紧贴于第一凹槽的侧壁设置。
作为优选，所述导轨的间距小于第一凹槽的槽口宽度，大于支架的宽度。
作为优选，所述导轨的底部设有第一阶梯槽，所述滚轮的周面设有与第一滑槽相匹配的第二阶梯槽。
作为优选，所述运输板的横截面为弧形。
作为优选，所述运输板的上表面设有第一防滑条纹。
作为优选，所述第一凹槽的一端贯通有用于停靠小车的第二凹槽。
作为优选，所述第二凹槽沿小车的运动方向设有可供小车进入或离开第二凹槽的坡面。
作为优选，所述坡面上设有第二防滑条纹。
首先，这样设置可以减少空间的使用，使得小车能够更加接近承纸机，减少了工作人员搬运纸筒的距离，进而大大提高了生产效率。同时，由于小车制成沿一个方向进行滑动，且能仅只有运输板位于轨道上方，因此，在减少停放空间的同时也降低碰伤工作人员的可能性，适合大多数复合纸生产企业的使用。
而滚轮呈矩形分布的，且与第一凹槽的侧壁相紧贴，这样可以有效限制小车向左右晃动，保证了运输过程中小车的稳定。
再者，导轨之间的间距小于凹槽的宽度却大于支架的宽度，这样即可以供支架在导轨中进行滑动，又可以防止滚轮从凹槽中脱离，从而进一步保证了小车的稳定，同时也能够降低小车绊倒工作人员的可能性。而导轨的底部设有第一阶梯槽，滚轮的周面设有与第一阶梯槽相匹配的第二阶梯槽，这样可以进一步对小车进行限制，防止其左右晃动。
其次，运输板的截面为弧形，这样纸筒在躺放于运输板的上方时，其也不容易从运输板上滑下，从而给运输提供了巨大的便利，也有利于纸张工作效率的提升。在此期间，在运输板的表面设置第一防滑条纹，可以进一步对纸筒进行限制，大大削减了其在运输板上滚动能力，从而也能够更便于工作人员对纸筒的运输。
而在凹槽其中一端设置第二凹槽，该第二凹槽就可以供小车停放，当小车有损坏时，工作人员可以从第二凹槽中将小车取出，进行维修，从而也就省略了将导轨拆除的程序，为工作人员能够及时修理小车争取了时间。同时，在第二凹槽上设有带第二防滑条纹的坡面，这样可以防止小车在上升的过程中滚轮与坡面发生打滑，进而方便工作人员将小车取出进行维修。
附图说明
图1为实施例1的一种运输装置的左视图；
图2为实施例1的一种运输装置的***图；
图3为实施例2的一种运输装置的结构示意图；
图4为实施例2的一种运输装置俯视图；
图5为图1的A-A的剖视图；
图6为图3的B处放大图。
图中：1、地面轨道；2、小车；3、导轨；4、第一凹槽；5、运输板；6、滚轮；7、支架；8、滚轴；9、第一阶梯槽；10、第二阶梯槽；11、第二凹槽；12、坡面。
具体实施方式
下面结合图1至图6并通过具体实施例对实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的本实用新型的保护范围。
结合图1、图2和图5对本实施例1通过具体实施例对实用新型作进一步详述。
一种运输装置，包括地面轨道1和小车2，该地面轨道1为矩形，包括两根导轨3和第一凹槽4，该两导轨3位于第一凹槽4的槽口处的两侧，导轨3和第一凹槽4通过地钉螺丝相连接。而该小车2包括运输板5和滚轮6，运输板5上设有矩形的支架7，滚轮6通过滚轴8设定于支架7上，同时，滚轮6呈矩形均匀分布。同时，滚轮6均与第一凹槽4的底部相接触，运输板5的下方与导轨3的上表面相紧靠。这样整辆小车2的滚轮6都设置于第一凹槽4内，大大减少了小车2的占用空间，同时，小车2只能沿一定方向进行运动，这样也可以降低工作人员误踩小车2而发生摔倒的可能性。
再者，滚轮6与凹槽的侧壁相紧贴，从而，限制了小车2向左右晃动的可能性，方便工作人员对纸筒的运输。而两根导轨3之间的间距小于第一凹槽4的宽度却大于支架7的宽度。这样导轨3也能够对支架7进行限制，且小车2的滚轮6不易脱离第一凹槽4，从而，小车2在运输纸筒的时候，由于导轨3限制了滚轮6向上翻起。这样在向运输板5上放置纸筒的时候，方便了工作人员的操作，同时也稳定了小车2运行。
更佳的方式是在导轨3的底部设置第一阶梯槽9，滚轮6上设有第二阶梯槽10，通过第二阶梯槽10与第一阶梯槽9的匹配设置，进一步限制了小车2的左右晃动，为工作人员提供了更为稳定的运输条件。
而运输板5的横截面为弧形，这样可以让纸筒躺放于运输板5上，从而避免竖直运输纸筒时，纸筒的倾倒。而且，由于是弧形的运输板5，则纸筒也容易从运输板5上滚出，进而更近一步方便了工作人员的运输。
结合图3、图4和图6对本实施例2通过具体实施例对实用新型作进一步详述。
更进一的方案为，在第一凹槽4的其中一端贯通有第二凹槽11，小车2可以在第一凹槽4和第二凹槽11之间自由的滑动。从而第二凹槽11就可以供小车2停放，当小车2有损坏时，工作人员可以从第二凹槽11中将小车2取出，进行维修，从而也就省略了将导轨3拆除的程序，为工作人员能够及时修理小车2争取了时间。
此外，第二凹槽11沿小车2运动的方向上设置带第二防滑条纹的坡面12，从小车2就可以顺着坡面12进入或离开第二凹槽11，这样在取放小车2的时候，工作人员能够大大节省工作量，且取放使也更加的得心应手。而第二防滑条纹可以防止小车2在上升的时候发生打滑，从而也可以进一步为工作人员取放小车2提供便利。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种运输装置，包括地面轨道和小车，其特征在于，所述地面轨道包括第一凹槽和导轨，所述导轨设置于第一凹槽的槽口处，所述小车包括滚轮和运输板，所述滚轮和运输板通过支架向连接，所述滚轮与第一凹槽的槽底相接触，所述运输板紧靠于所述导轨的上表面。
2.根据权利要求1所述的一种运输装置，其特征在于：所述滚轮呈矩形分布，且紧贴于第一凹槽的侧壁设置。
3.根据权利要求1或2所述的一种运输装置，其特征在于：所述导轨的宽度小于第一凹槽的槽口宽度，大于支架的宽度。
4.根据权利要求3所述的一种运输装置，其特征在于：所述导轨的底部设有第一阶梯槽，所述滚轮的周面设有与第一阶梯槽相匹配的第二阶梯槽。
5.根据权利要求4所述的一种运输装置，其特征在于：所述运输板的横截面为弧形。
6.根据权利要求5所述的一种运输装置，其特征在于：所述运输板的上表面设有第一防滑条纹。
7.根据权利要求1或2所述的一种运输装置，其特征在于：所述第一凹槽的一端贯通有用于停靠小车的第二凹槽。
8.根据权利要求7所述的一种运输装置，其特征在于：所述第二凹槽沿小车的运动方向设有可供小车进入或离开第二凹槽的坡面。
9.根据权利要求8所述的一种运输装置，其特征在于：所述坡面上设有第二防滑条纹。
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