CN205154526U - 一种双缸往复式高压水泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及水泵技术领域，尤其涉及一种双缸往复式高压水泵，其包括液压油缸和水缸，所述液压油缸和水缸通过连接件连通，所述液压油缸和水缸内分别设有油缸活塞和水缸活塞，所述油缸活塞和水缸活塞通过活塞杆连接，所述水缸一端设有与水缸有杆腔连通的第一吸水单向阀和第一排水单向阀，水缸另一端设有与水缸无杆腔连通的第二吸水单向阀和第二排水单向阀，油缸活塞外侧至水缸活塞内侧的距离，大于所述液压油缸底部至水缸内的连接件一端的距离，液压油缸两端分别设有用于检测油缸活塞位置的第一传感器和第二传感器。本实用新型具有设计合理，结构简单紧凑，能量损失小，工作效率高、耐干磨，抗污性能强，水压调节范围广等优点。

Description

一种双缸往复式高压水泵

技术领域

本实用新型涉及水泵技术领域，尤其涉及一种双缸往复式高压水泵。

背景技术

现有市场上的高压水泵通常是采用多级离心泵和机械式曲柄连杆传动的往复式泵。离心式泵送机构的能量损失较大，整体效率低，多级离心泵很容易产生腐蚀、磨损，使用寿命短，且整体装置内部结构复杂，维修和维护工作量大、成本高；而机械式曲柄连杆传动的往复式泵由于曲柄连杆存在回转摩擦副，容易造成摩擦副不良润滑，易损坏，传动机构动力传递效率低、体积大、部件磨损快、维修困难。

针对上述问题，中国发明专利CN103603783A公开了一种液压注水泵送装置，该装置由液压油缸和注水缸组成，液压油缸活塞杆往复运动带动注水缸活塞往复运动，实现连续的进水和排水功能，将液压***的流体动能转换为水缸活塞往复运动的机械能，可以有效提高动力传递效率；然而，由于其仅在注水缸对应其无杆腔的一端设置进水口和出水口，使得液压油缸活塞杆一次往复运动只能带动注水缸进行一次进水和出水，工作效率不高；为了提高工作效率，通常是采用液压注水泵送装置两台配对使用，即将液压注水泵送装置一台作为左缸，另一台作为右缸，共同安装在一个平台上，且必须对称安装以保证相对位置，以此来提高工作效率，造成了成本的增加。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种设计合理，结构简单紧凑，能量损失小，工作效率高的双缸往复式高压水泵。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种双缸往复式高压水泵，其包括液压油缸和水缸，所述液压油缸和水缸通过连接件连通，所述液压油缸和水缸内分别设有油缸活塞和水缸活塞，所述油缸活塞和水缸活塞通过活塞杆连接，所述水缸一端设有与水缸有杆腔连通的第一吸水单向阀和第一排水单向阀，所述水缸另一端设有与水缸无杆腔连通的第二吸水单向阀和第二排水单向阀。

所述油缸活塞外侧至水缸活塞内侧的距离，大于所述液压油缸底部至水缸内的连接件一端的距离。该设计使得油缸活塞外侧抵靠在液压油缸底部时，水缸内的连接件一端与水缸活塞内侧保留有间隙，从而确保水缸的有杆腔始终具有一定的容水空间。

所述连接件另一端与活塞杆的套接处并排设有油密封圈和水密封圈。该设计可有效提高液压油缸的油、水密封性能以及水缸的抗污性能，从而提高了双缸往复式高压水泵的可靠性和使用寿命。

所述液压油缸两端分别设有用于检测油缸活塞位置的第一传感器和第二传感器。该设计可检测油缸活塞在液压油缸内的位置，以便及时通过控制***控制油缸活塞换向，从而有效保护油缸活塞和水缸活塞，确保水缸的正常吸收和排水过程。

所述第一传感器安装在油缸活塞外侧与液压油缸底部的抵靠点处，所述第二传感器安装在油缸活塞内侧与连接件的抵靠点处。该设计使得油缸活塞在液压油缸内的行程达到最大。

所述第一传感器和第二传感器均为霍尔传感器。

所述第一吸水单向阀、第一排水单向阀、第二吸水单向阀和第二排水单向阀均为插装阀。

本实用新型采用以上技术方案，该双缸往复式高压水泵由一液压油缸和一水缸组成，液压油缸内与油缸活塞连接的活塞杆往复运动时，可带动与活塞杆另一端连接的水缸活塞作往复运动，由于水缸一端设有与水缸有杆腔连通的第一吸水单向阀和第一排水单向阀，同时在水缸另一端设有与水缸无杆腔连通的第二吸水单向阀和第二排水单向阀，使得活塞杆作一次往复运动，可以带动水缸的有杆腔和无杆腔各进行一次吸水和排水过程，即水缸的有杆腔进行吸水时，无杆腔进行排水，而有杆腔进行排水时，无杆腔进行吸水，从而实现了水缸的连续进水和排水功能，与传统水泵活塞杆作一次往复运动只能进行一次吸水和排水过程相比，工作效率得到显著提高，有效地提高了动力传递效率，减少了能量损失，降低了成本。本实用新型具有设计合理，结构简单紧凑，能量损失小，工作效率高、耐干磨，抗污性能强，水压调节范围广等优点。

附图说明

现结合附图对本实用新型作进一步阐述：

图1为本实用新型往复式液压高压水泵外形图；

图2为本实用新型双缸往复式高压水泵实施例1的结构示意图；

图3为本实用新型双缸往复式高压水泵实施例2的结构示意图。

具体实施方式

如图1-3之一所示，本实用新型包括液压油缸1和水缸2，所述液压油缸1和水缸2通过连接件3连通，所述液压油缸1和水缸2内分别设有油缸活塞11和水缸活塞21，所述油缸活塞11和水缸活塞21通过活塞杆12连接，所述水缸2一端设有与水缸2有杆腔连通的第一吸水单向阀41和第一排水单向阀42，所述水缸2另一端设有与水缸2无杆腔连通的第二吸水单向阀43和第二排水单向阀44。

所述油缸活塞11外侧至水缸活塞21内侧的距离，大于所述液压油缸1底部至水缸内的连接件3一端的距离。该设计使得油缸活塞11外侧抵靠在液压油缸1底部时，水缸内的连接件3一端与水缸活塞21内侧保留有间隙，从而确保水缸2的有杆腔始终具有一定的容水空间，同时还能保护水缸活塞21。

所述连接件3另一端与活塞杆12的套接处并排设有油密封圈51和水密封圈52。该设计可有效提高液压油缸1的油、水密封性能以及水缸2的抗污性能，从而提高了双缸往复式高压水泵的可靠性和使用寿命。

所述液压油缸1两端分别设有用于检测油缸活塞11位置的第一传感器61和第二传感器62。该设计可检测油缸活塞11在液压油缸1内的位置，以便及时通过控制***控制油缸活塞11换向，从而有效保护液压油缸1、油缸活塞11、水缸2以及水缸活塞21，确保水缸2的正常吸收和排水过程。

所述第一传感器61安装在油缸活塞11外侧与液压油缸1底部的抵靠点处，所述第二传感器62安装在油缸活塞11内侧与连接件3的抵靠点处。该设计使得油缸活塞11在液压油缸1内的行程达到最大。

所述第一传感器61和第二传感器62均为霍尔传感器。

所述第一吸水单向阀41、第一排水单向阀42、第二吸水单向阀43和第二排水单向阀44均为插装阀。

实施例1：如图2所示，活塞杆12向左移动时，带动水缸活塞21左移，使得水缸2的有杆腔容积逐渐变小，压力增大，与水缸2有杆腔连通的第一吸水单向阀41关闭、第一排水单向阀42开启，从而进行水缸有杆腔的高压小流量排水；与此同时，水缸2的无杆腔容积逐渐变大，压力减小，与水缸2无杆腔连通的第二吸水单向阀43开启、第二排水单向阀44关闭，从而进行水缸无杆腔的吸水过程；当油缸活塞11向左移动抵靠在液压油缸1底部时，第一传感器61检测到油缸活塞11位置信号后，传输给控制***，控制***控制油缸活塞11进行换向移动。

实施例2：如图3所示，活塞杆12向右移动时，带动水缸活塞21右移，使得水缸2的有杆腔容积逐渐变大，压力减小，与水缸2有杆腔连通的第一吸水单向阀41开启、第一排水单向阀42关闭，从而进行水缸有杆腔的吸水过程；与此同时，水缸2的无杆腔容积逐渐变小，压力增大，与水缸2无杆腔连通的第二吸水单向阀43关闭、第二排水单向阀44开启，从而进行水缸无杆腔的低压大流量排水；当油缸活塞11向右移动抵靠在连接件3另一端时，第二传感器62检测到油缸活塞11位置信号后，传输给控制***，控制***控制油缸活塞11进行换向移动。

本实用新型的活塞杆12作一次往复运动，可以带动水缸2的有杆腔和无杆腔各进行一次吸水和排水过程，即完成了水缸2的两次吸水和排水过程，从而实现了水缸2的连续进水和排水功能，与传统水泵活塞杆作一次往复运动只能进行一次吸水和排水过程相比，本实用新型的工作效率得到显著提高，有效地提高了动力传递效率，减少了能量损失，降低了成本。

以上描述不应对本实用新型的保护范围有任何限定。

Claims (7)

1.一种双缸往复式高压水泵，包括液压油缸和水缸，所述液压油缸和水缸通过连接件连通，所述液压油缸和水缸内分别设有油缸活塞和水缸活塞，所述油缸活塞和水缸活塞通过活塞杆连接，其特征在于：所述水缸一端设有与水缸有杆腔连通的第一吸水单向阀和第一排水单向阀，所述水缸另一端设有与水缸无杆腔连通的第二吸水单向阀和第二排水单向阀。

2.根据权利要求1所述的一种双缸往复式高压水泵，其特征在于：所述油缸活塞外侧至水缸活塞内侧的距离，大于所述液压油缸底部至水缸内的连接件一端的距离。

3.根据权利要求2所述的一种双缸往复式高压水泵，其特征在于：所述连接件另一端与活塞杆的套接处并排设有油密封圈和水密封圈。

4.根据权利要求1所述的一种双缸往复式高压水泵，其特征在于：所述液压油缸两端分别设有用于检测油缸活塞位置的第一传感器和第二传感器。

5.根据权利要求4所述的一种双缸往复式高压水泵，其特征在于：所述第一传感器安装在油缸活塞外侧与液压油缸底部的抵靠点处，所述第二传感器安装在油缸活塞内侧与连接件的抵靠点处。

6.根据权利要求4或5所述的一种双缸往复式高压水泵，其特征在于：所述第一传感器和第二传感器均为霍尔传感器。

7.根据权利要求1所述的一种双缸往复式高压水泵，其特征在于：所述第一吸水单向阀、第一排水单向阀、第二吸水单向阀和第二排水单向阀均为插装阀。