CN110500335B - 一种机械锁紧液压油缸 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种机械锁紧液压油缸，属于液压油缸技术领域。一种机械锁紧液压油缸，包括油缸本体、活塞柱，所述活塞柱滑动连接在油缸本体内，所述油缸本体上固定连接有第一进出液口、第二进出液口，所述第一进出液口上固定连接有第一连接块，第二进出液口上固定连接有第二连接块，所述第一连接块、第二连接块内均滑动连接有连接挡块，所述连接挡块上设有驱动口；本发明中在控制活塞柱滑动时，可以在控制向一侧进出液口添加液压油的同时，控制另一侧进出液口打开，便于另一侧进出液口液压油的排出，在不需要控制活塞柱滑动时，进出液口自动闭合，同时通过齿槽可以将活塞柱进行固定，多重固定锁紧，锁紧效果好。
Description
技术领域
本发明涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种机械锁紧液压油缸。
背景技术
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压***中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比。
液压缸的锁紧就是使液压缸能在任意位置上停止，且不受外力影响。
现有的液压缸锁紧方法有很多种，常用的是采用液控单向阀的锁紧回路，利用油缸中液压油的油压将活塞杆固定住，液压油长时间使用会变质，液压油的压力不足，可能导致活塞杆会瞬间下；若液压回路中密封性出现故障，则可能导致液压油泄露，进而在使用过程中导致液压机的压力不足，液压缸的工作效率不高。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有的液压缸锁紧方法有很多种，常用的是采用液控单向阀的锁紧回路，利用油缸中液压油的油压将活塞杆固定住，液压油长时间使用会变质，液压油的压力不足，可能导致活塞杆会瞬间下；若液压回路中密封性出现故障，则可能导致液压油泄露，进而在使用过程中导致液压机的压力不足，液压缸的工作效率不高的问题，而提出的一种机械锁紧液压油缸。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种机械锁紧液压油缸，包括油缸本体、活塞柱，所述活塞柱滑动连接在油缸本体内，所述油缸本体上固定连接有第一进出液口、第二进出液口，所述第一进出液口上固定连接有第一连接块，第二进出液口上固定连接有第二连接块，所述第一连接块、第二连接块内均滑动连接有连接挡块，所述连接挡块上设有驱动口，所述连接挡块远离驱动口的一端固定连接有固定挡板，所述固定挡板靠近驱动口的一端固定连接有第二弹簧，两个所述第二弹簧远离固定挡板的一端分别固定连接在第一连接块、第二连接块上；
所述油缸本体上固定连接有外固定板，所述外固定板内滑动连接有内滑板，所述内滑板的两端均固定连接有内固定块，所述内固定块位于内滑板远离油缸本体的一端，所述内固定块上设有第三限位块、限位槽，所述固定挡板远离连接挡块的一端设有第一限位块、第二限位块，所述第一限位块与第二限位块固定相连，所述第一限位块与第三限位块相匹配，所述第二限位块与限位槽相匹配。
优选的，所述活塞柱上固定连接有第一连接杆，所述活塞柱通过第一连接杆连接有第二连接杆，所述第二连接杆滑动连接在油缸本体的外壁上，所述第二连接杆上设有第一齿槽，所述内滑板上设有第二齿槽，所述第二齿槽与第一齿槽相匹配。
优选的，所述第二连接杆位于油缸本体与内滑板之间。
优选的，所述内固定块远离内滑板的一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离内固定块的一端固定连接在外固定板上。
优选的，单侧所述第一弹簧的数量为2-4个。
优选的，所述驱动口呈楔形。
优选的，所述固定挡板远离连接挡块的一端固定连接有限位连接块，所述限位连接块与第一限位块固定相连。
优选的，所述连接挡块与第一连接块、第二连接块的连接处均手密封橡胶垫，所述连接挡块与密封橡胶垫固定相连。
优选的，所述固定挡板靠近内固定块的一侧固定连接有缓冲垫。
优选的，所述内滑板与外固定板的连接处设有防滑垫。
与现有技术相比，本发明提供了一种机械锁紧液压油缸，具备以下有益效果：
1、该机械锁紧液压油缸，使用在使用时，活塞柱滑动在油缸本体内，第一进出液口、第二进出液口外接液压油管，通过第一进出液口，将液压油注入到油缸本体中活塞柱的左侧，在液压油经过第一连接块时，驱动口呈楔形，进而会通过驱动口推动连接挡块向靠近内固定块的方向移动，液压油经过第一连接块进入到油缸本体内；
在连接挡块移动的过程中，会带动固定挡板、限位连接块、第一限位块、第二限位块向靠近内固定块的方向移动，第二弹簧伸长，第一限位块会通过第三限位块带动内固定块向下滑动，进而内固定块带动内滑板向下滑动，第一弹簧压缩；
进而在内滑板向下滑动时，会带动第二连接块侧的内固定块滑动，第一弹簧压缩，进而内固定块通过限位槽带动第二限位块向靠近内固定块的方向移动，使得第二限位块带动第一限位块、限位连接块、固定挡板、连接挡块向靠近内固定块的方向移动，第二弹簧伸长，活塞柱右侧的液压有可以通过第二进出液口排出；
当添加、排出液压油完成后，在第一弹簧、第二弹簧的作用下，连接挡块、内固定块复位，连接挡块上设有的密封橡胶垫可以提高连接挡块的密封性，第一进出液口、第二进出液口被堵住，防止液压油排出；
该装置在控制活塞柱滑动时，可以在控制向一侧进出液口添加液压油的同时，控制另一侧进出液口打开，便于另一侧进出液口液压油的排出，在不需要控制活塞柱滑动时，进出液口自动闭合，进而活塞柱可以被锁紧，锁紧效果好。
2、该机械锁紧液压油缸，控制活塞柱滑动的过程中，活塞柱会通过第一连接杆带动第二连接杆滑动，第二连接杆滑动在油缸本体与内滑板之间，防止第二连接杆晃动，使得在控制活塞柱滑动、添加和排除液压油的时，内滑板下移，进而便于第二连接杆的滑动；
在活塞柱停止运动时，在第一弹簧、第二弹簧的作用下，连接挡块、内固定块复位，第二连接杆上的第一齿槽卡入内滑板上的第二齿槽内，内滑板与外固定板的连接处设有的防滑垫，使得活塞柱被锁紧固定，固定效果好。
3、该机械锁紧液压油缸，第一弹簧数量为3个，第一弹簧的复位效果更好。
4、该机械锁紧液压油缸，固定挡板上设有缓冲垫，可以防止固定挡板移动时，与内固定块碰撞损坏。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明中在控制活塞柱滑动时，可以在控制向一侧进出液口添加液压油的同时，控制另一侧进出液口打开，便于另一侧进出液口液压油的排出，在不需要控制活塞柱滑动时，进出液口自动闭合，同时通过齿槽可以将活塞柱进行固定，多重固定锁紧，锁紧效果好。
附图说明
图1为本发明提出的一种机械锁紧液压油缸的结构示意图；
图2为本发明提出的一种机械锁紧液压油缸的剖面结构示意图；
图3为本发明提出的一种机械锁紧液压油缸的图2中A部分的结构示意图；
图4为本发明提出的一种机械锁紧液压油缸的第一连接杆的结构示意图；
图5为本发明提出的一种机械锁紧液压油缸的连接挡块的结构示意图；
图6为本发明提出的一种机械锁紧液压油缸的内固定块的结构示意图。
图中：1、油缸本体；101、活塞柱；102、第一进出液口；1021、第一连接块；103、第二进出液口；1031、第二连接块；2、外固定板；201、第一弹簧；202、内固定块；2021、第三限位块；2022、限位槽；203、内滑板；2031、第二齿槽；3、连接挡块；3001、驱动口；301、固定挡板；302、第二弹簧；303、第一限位块；304、第二限位块；305、限位连接块；4、第一连接杆；401、第二连接杆；4011、第一齿槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
实施例1：
参照图1-6，一种机械锁紧液压油缸，包括油缸本体1、活塞柱101，活塞柱101滑动连接在油缸本体1内，油缸本体1上固定连接有第一进出液口102、第二进出液口103，第一进出液口102上固定连接有第一连接块1021，第二进出液口103上固定连接有第二连接块1031，第一连接块1021、第二连接块1031内均滑动连接有连接挡块3，连接挡块3上设有驱动口3001，连接挡块3远离驱动口3001的一端固定连接有固定挡板301，固定挡板301靠近驱动口3001的一端固定连接有第二弹簧302，两个第二弹簧302远离固定挡板301的一端分别固定连接在第一连接块1021、第二连接块1031上；
油缸本体1上固定连接有外固定板2，外固定板2内滑动连接有内滑板203，内滑板203的两端均固定连接有内固定块202，内固定块202位于内滑板203远离油缸本体1的一端，内固定块202上设有第三限位块2021、限位槽2022，固定挡板301远离连接挡块3的一端设有第一限位块303、第二限位块304，第一限位块303与第二限位块304固定相连，第一限位块303与第三限位块2021相匹配，第二限位块304与限位槽2022相匹配。
内固定块202远离内滑板203的一端固定连接有第一弹簧201，第一弹簧201远离内固定块202的一端固定连接在外固定板2上。
驱动口3001呈楔形。
固定挡板301远离连接挡块3的一端固定连接有限位连接块305，限位连接块305与第一限位块303固定相连。
连接挡块3与第一连接块1021、第二连接块1031的连接处均手密封橡胶垫，连接挡块3与密封橡胶垫固定相连。
使用在使用时，活塞柱101滑动在油缸本体1内，第一进出液口102、第二进出液口103外接液压油管，通过第一进出液口102，将液压油注入到油缸本体1中活塞柱101的左侧，在液压油经过第一连接块1021时，驱动口3001呈楔形，进而会通过驱动口3001推动连接挡块3向靠近内固定块202的方向移动，液压油经过第一连接块1021进入到油缸本体1内；
在连接挡块3移动的过程中，会带动固定挡板301、限位连接块305、第一限位块303、第二限位块304向靠近内固定块202的方向移动，第二弹簧302伸长，第一限位块303会通过第三限位块2021带动内固定块202向下滑动，进而内固定块202带动内滑板203向下滑动，第一弹簧201压缩；
进而在内滑板203向下滑动时，会带动第二连接块1031侧的内固定块202滑动，第一弹簧201压缩，进而内固定块202通过限位槽2022带动第二限位块304向靠近内固定块202的方向移动，使得第二限位块304带动第一限位块303、限位连接块305、固定挡板301、连接挡块3向靠近内固定块202的方向移动，第二弹簧302伸长，活塞柱101右侧的液压有可以通过第二进出液口103排出；
当添加、排出液压油完成后，在第一弹簧201、第二弹簧302的作用下，连接挡块3、内固定块202复位，连接挡块3上设有的密封橡胶垫可以提高连接挡块3的密封性，第一进出液口102、第二进出液口103被堵住，防止液压油排出；
该装置在控制活塞柱101滑动时，可以在控制向一侧进出液口添加液压油的同时，控制另一侧进出液口打开，便于另一侧进出液口液压油的排出，在不需要控制活塞柱101滑动时，进出液口自动闭合，进而活塞柱101可以被锁紧，锁紧效果好。
实施例2：
参照图1-6，一种机械锁紧液压油缸，与实施例1基本相同，更进一步的是，活塞柱101上固定连接有第一连接杆4，活塞柱101通过第一连接杆4连接有第二连接杆401，第二连接杆401滑动连接在油缸本体1的外壁上，第二连接杆401上设有第一齿槽4011，内滑板203上设有第二齿槽2031，第二齿槽2031与第一齿槽4011相匹配。
第二连接杆401位于油缸本体1与内滑板203之间。
内滑板203与外固定板2的连接处设有防滑垫。
控制活塞柱101滑动的过程中，活塞柱101会通过第一连接杆4带动第二连接杆401滑动，第二连接杆401滑动在油缸本体1与内滑板203之间，防止第二连接杆401晃动，使得在控制活塞柱101滑动、添加和排除液压油的时，内滑板203下移，进而便于第二连接杆401的滑动；
在活塞柱101停止运动时，在第一弹簧201、第二弹簧302的作用下，连接挡块3、内固定块202复位，第二连接杆401上的第一齿槽4011卡入内滑板203上的第二齿槽2031内，内滑板203与外固定板2的连接处设有的防滑垫，使得活塞柱101被锁紧固定，固定效果好；
实施例3：
参照图1-6，一种机械锁紧液压油缸，与实施例2基本相同，更进一步的是，单侧第一弹簧201的数量为2-4个。
第一弹簧201数量为3个，第一弹簧201的复位效果更好。
实施例4：
参照图1-6，一种机械锁紧液压油缸，与实施例2基本相同，更进一步的是，固定挡板301靠近内固定块202的一侧固定连接有缓冲垫。
固定挡板301上设有缓冲垫，可以防止固定挡板301移动时，与内固定块202碰撞损坏。
本发明中可以在控制活塞柱101滑动时，可以在控制向一侧进出液口添加液压油的同时，控制另一侧进出液口打开，便于另一侧进出液口液压油的排出，在不需要控制活塞柱101滑动时，进出液口自动闭合，同时通过齿槽可以将活塞柱101进行固定，多重固定锁紧，锁紧效果好。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种机械锁紧液压油缸，包括油缸本体（1）、活塞柱（101），所述活塞柱（101）滑动连接在油缸本体（1）内，所述油缸本体（1）上固定连接有第一进出液口（102）、第二进出液口（103），其特征在于，所述第一进出液口（102）上固定连接有第一连接块（1021），第二进出液口（103）上固定连接有第二连接块（1031），所述第一连接块（1021）、第二连接块（1031）内均滑动连接有连接挡块（3），所述连接挡块（3）上设有驱动口（3001），所述连接挡块（3）远离驱动口（3001）的一端固定连接有固定挡板（301），所述固定挡板（301）靠近驱动口（3001）的一端固定连接有第二弹簧（302），两个所述第二弹簧（302）远离固定挡板（301）的一端分别固定连接在第一连接块（1021）、第二连接块（1031）上；
所述油缸本体（1）上固定连接有外固定板（2），所述外固定板（2）内滑动连接有内滑板（203），所述内滑板（203）的两端均固定连接有内固定块（202），所述内固定块（202）位于内滑板（203）远离油缸本体（1）的一端，所述内固定块（202）上设有第三限位块（2021）、限位槽（2022），所述固定挡板（301）远离连接挡块（3）的一端设有第一限位块（303）、第二限位块（304），所述第一限位块（303）与第二限位块（304）固定相连，所述第一限位块（303）与第三限位块（2021）相匹配，所述第二限位块（304）与限位槽（2022）相匹配；
所述活塞柱（101）上固定连接有第一连接杆（4），所述活塞柱（101）通过第一连接杆（4）连接有第二连接杆（401），所述第二连接杆（401）滑动连接在油缸本体（1）的外壁上，所述第二连接杆（401）上设有第一齿槽（4011），所述内滑板（203）上设有第二齿槽（2031），所述第二齿槽（2031）与第一齿槽（4011）相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种机械锁紧液压油缸，其特征在于，所述第二连接杆（401）位于油缸本体（1）与内滑板（203）之间。
3.根据权利要求2所述的一种机械锁紧液压油缸，其特征在于，所述内固定块（202）远离内滑板（203）的一端固定连接有第一弹簧（201），所述第一弹簧（201）远离内固定块（202）的一端固定连接在外固定板（2）上。
4.根据权利要求3所述的一种机械锁紧液压油缸，其特征在于，单侧所述第一弹簧（201）的数量为2-4个。
5.根据权利要求1所述的一种机械锁紧液压油缸，其特征在于，所述驱动口（3001）呈楔形。
6.根据权利要求5所述的一种机械锁紧液压油缸，其特征在于，所述固定挡板（301）远离连接挡块（3）的一端固定连接有限位连接块（305），所述限位连接块（305）与第一限位块（303）固定相连。
7.根据权利要求1所述的一种机械锁紧液压油缸，其特征在于，所述连接挡块（3）与第一连接块（1021）、第二连接块（1031）的连接处均手密封橡胶垫，所述连接挡块（3）与密封橡胶垫固定相连。
8.根据权利要求1所述的一种机械锁紧液压油缸，其特征在于，所述固定挡板（301）靠近内固定块（202）的一侧固定连接有缓冲垫。
9.根据权利要求1所述的一种机械锁紧液压油缸，其特征在于，所述内滑板（203）与外固定板（2）的连接处设有防滑垫。
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