CN205154360U - 温度控制阀安装在散热器出水口的温度控制*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及内燃机车冷却风扇的调速控制***技术领域,尤其是一种温度控制阀安装在散热器出水口的温度控制***,包括柴油机、散热器、温度控制阀、静液压马达、安全阀、静液压泵和油箱,柴油机设有两个出口,出口后端连接散热器,静液压马达由静液压泵驱动,静液压泵连接安全阀,静液压马达和油箱之间设有水泵散热器,油箱内设有滤清器,散热器出口连接温度控制阀,温度控制阀连接到柴油机水泵的进口处。本装置拓展了静液压***的设计方法,简化了管路及相关零部件的布置,方便了用户的日常维护与保养。
Description
技术领域
本实用新型涉及内燃机车冷却风扇的调速控制***技术领域,尤其是一种温度控制阀安装在散热器出水口的温度控制***。
背景技术
柴油机温度控制***的作用是:通过温度控制阀的控制,改变冷却风扇的转速,使内燃机车上柴油机冷却水的温度不超过柴油机允许的最高温度。现有的设计是将温度控制阀安装在柴油机冷却水的出口(或散热器的进水口),是冷却水温度最高的点。这种设计管路比较复杂,日常维护与保养比较麻烦。
实用新型内容
为了克服现有设计的不足,本实用新型提供了一种温度控制阀安装在散热器出水口的温度控制***。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种温度控制阀安装在散热器出水口的温度控制***,包括柴油机、散热器、温度控制阀、静液压马达,安全阀、静液压泵和油箱,柴油机设有两个出口,出口后端连接散热器,静液压马达由静液压泵驱动,静液压泵连接安全阀,静液压马达和油箱之间设有水泵散热器,油箱内设有滤清器,散热器出口连接温度控制阀,温度控制阀连接到柴油机水泵的进口处。
本实用新型的有益效果是,本装置拓展了静液压***的设计方法,简化了管路及相关零部件的布置,方便了用户的日常维护与保养。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1.柴油机,2.散热器,3.温度控制阀,4.静液压马达,5.安全阀,6.静液压泵,7.油箱,8.水泵散热器,9.水泵,10.滤清器。
具体实施方式
如图1是本实用新型的结构示意图,一种温度控制阀安装在散热器出水口的温度控制***,包括柴油机1、散热器2、温度控制阀3、静液压马达4、安全阀5、静液压泵6和油箱7,柴油机1设有两个出口,出口后端连接散热器2,静液压马达4由静液压泵6驱动,静液压泵6连接安全阀5,静液压马达4和油箱7之间设有水泵散热器8,油箱7内设有滤清器10,散热器2出口连接温度控制阀3,温度控制阀3连接到柴油机1水泵9的进口处。
该温度控制***的温度控制阀3安装在冷却装置散热器2的出水口(或柴油机1进水口),是冷却水温度最低的点,通过选择合适的控制温度参数,同样满足了冷却水的最高温度不超过柴油机允许的最高温度的要求。
以上说明对本实用新型而言只是说明性的,而非限制性的,本领域普通技术人员理解,在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下,可做出许多修改、变化或等效,但都将落入本实用新型的保护范围内。
Claims (1)
1.一种温度控制阀安装在散热器出水口的温度控制***,包括柴油机(1)、散热器(2)、温度控制阀(3)、静液压马达(4)、安全阀(5)、静液压泵(6)和油箱(7),所述柴油机(1)设有两个出口,所述出口后端连接散热器(2),所述静液压马达(4)由静液压泵(6)驱动,所述静液压泵(6)连接安全阀(5),所述静液压马达(4)和油箱(7)之间设有水泵散热器(8),油箱(7)内设有滤清器(10),其特征是,所述散热器(2)出口连接温度控制阀(3),所述温度控制阀(3)连接到柴油机(1)水泵(9)的进口处。
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Cited By (1)
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2015
- 2015-11-26 CN CN201520955040.1U patent/CN205154360U/zh not_active Expired - Fee Related
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