CN205154315U - 一种煤矿用车辆的防爆柴油机废气处理箱 - Google Patents
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Abstract
一种煤矿用车辆的防爆柴油机废气处理箱，涉及一种煤矿用车辆使用的防爆柴油机废气处理箱，该防爆柴油机废气处理箱的箱体总成上设置有检查口、补水阀、放水阀接口和上封板，上封板上设置有废气出口，箱体总成内上封板的下方安装有阻火器总成和箱内进气管；废气箱设置在箱体总成的上封板上方，设置有废气排气口和进气法兰，进气法兰通过进气内管与阻火器总成的进气口连接，阻火器总成的出气口与箱内进气管相通，箱体总成通过废气出口与废气箱相通；本实用新型解决现有防爆柴油机存在阻火器堵塞、阻火器清洗频繁、动力不足、防爆柴油机使用寿命降低等问题，并且本实用新型结构合理，检查方便，安装简便，造价低廉，适用于煤矿井下作业。
Description
技术领域
本发明涉及一种煤矿用车辆的防爆柴油机废气处理箱。
背景技术
目前，国内防爆柴油机无轨胶轮车废气处理***是防爆柴油机的废气通过排气波纹管进入废气处理箱经过涡旋后排出，防爆阻火器安装在废气处理箱外防爆柴油机的排气口处，废气处理箱用水做介质，起到消除火焰、降温及降低烟尘作用。这种***存在着以下缺点：
(1)实践证明防爆阻火器经常堵塞、排气不畅通严重影响防爆柴油机功率，造成车速缓慢、爬坡动力不足现象。
(2)由于煤矿井下环境恶劣，杂质及污染物比较多，防爆阻火器很容易堵塞，导致每班清洗防爆阻火器一到二次，大大降低了工作效率。
(3)排气***的堵塞，导致防爆柴油机使用寿命，所以频繁维修防爆柴油机。
(4)防爆阻火器清洗困难、每次清洗需要药物浸泡后用高压水枪清洗或把阻火器拆卸每个栅栏片进行清洗后在组装，每次清洗占用时间1-2个小时。
发明内容
本实用新型为了解决现有防爆柴油机存在阻火器堵塞、阻火器清洗频繁、动力不足、防爆柴油机使用寿命降低等问题而提供一种煤矿用运输车辆使用的防爆柴油机废气处理箱。
为了实现本实用新型的目的，我们将采用如下技术方案予以实施：
一种煤矿用车辆的防爆柴油机废气处理箱，防爆柴油机排出的废气通过排气支管或波纹管通入所述的煤矿用车辆的防爆柴油机废气处理箱，其特征在于：所述的煤矿用车辆的防爆柴油机废气处理箱包括箱体总成和废气箱，所述的箱体总成的前立板上部设置有检查口，左立板的中部设置有补水阀，右立板下部设置有放水阀接口，上封板设置有箱体总成水位传感器接口、废气出口、阻火器总成压紧螺孔、压紧机构定位螺孔和气流换气孔，上封板后部上方设置有废气箱，废气箱是由废气箱上盖板、废气箱右立板和废气箱前后立板围成的空腔结构，废气箱的废气排气口设置在废气箱的左部，废气箱后立板靠近右立板的位置安装有进气法兰，进气法兰通过进气内管与安装于箱体总成内上封板下方的阻火器总成的进气口连接，阻火器总成的出气口与箱内进气管相通。
进一步，所述的阻火器总成安装于阻火器下托板和上封板之间，阻火器总成与阻火器总成下托板之间依次设有气流下垫板和压紧机构，阻火器总成与上封板之间设有气流上垫板。
更进一步，所述的压紧机构通过压紧机构定位销与压紧机构定位螺孔连接进行定位。
更进一步，所述的阻火器下托板通过螺栓穿过上封板上的阻火器总成压紧螺孔与螺母连接。
进一步，所述的水位传感器接口、废气出口、压紧机构定位螺孔和气流换气孔设置于废气箱的空腔内的上封板部分。
进一步，所述的检查口安装检查口密封板和检查口密封垫圈。
进一步，所述的放水阀接口安装放水阀。
进一步，所述的废气排气口的废气箱上设置有排温传感器。
进一步，所述的箱内进气管安装于阻火器总成下托板的下方，且与阻火器总成的出气口相通。
有益效果
本实用新型解决现有防爆柴油机存在阻火器堵塞、阻火器清洗频繁、动力不足、防爆柴油机使用寿命降低等问题，并且本实用新型结构合理，检查方便，安装简便，造价低廉，适用于煤矿井下作业。
附图说明
图1为本实用新型的前视结构示意图；
图2为本实用新型的右视结构示意图；
图3为本实用新型的俯视结构示意图。
具体实施方式
结合附图，对本实用新型做进一步地说明：
如图1、2、3所示，一种煤矿用车辆的防爆柴油机废气处理箱，防爆柴油机排出的废气通过排气支管或波纹管通入所述的煤矿用车辆的防爆柴油机废气处理箱，所述的煤矿用车辆的防爆柴油机废气处理箱包括箱体总成24和废气箱，所述的箱体总成24的前立板上部设置有检查口，所述的检查口安装检查口密封板15和检查口密封垫圈14，左立板的中部设置有补水阀6，右立板下部设置有放水阀接口8，放水阀接口8安装放水阀21，上封板设置有水位传感器接口18、废气出口4、进气内管2、阻火器总成压紧螺孔22、压紧机构定位螺孔20和气流换气孔17，上封板后部上方设置有废气箱，废气箱是由废气箱上盖板26、废气箱右立板28和废气箱前后立板27围成的空腔结构，废气箱的废气排气口5设置在废气箱的左部，废气排气口5的废气箱上设置有排温传感器19，废气箱后立板27靠近右立板28的位置安装有进气法兰1，进气法兰1通过进气内管2与安装于箱体总成10内上封板23下方的阻火器总成10的进气口连接，阻火器总成10的出气口与箱内进气管7相通。
所述的阻火器总成10安装于阻火器下托板13和上封板23之间，阻火器总成10与阻火器下托板13之间依次设有气流下垫板11和压紧机构12，压紧机构12通过压紧机构定位销25与压紧机构定位螺孔20连接进行定位；阻火器总成10与上封板23之间设有气流上垫板9；阻火器下托板13通过螺栓3穿过上封板23上的阻火器总成压紧螺孔22与螺母连接。
所述的水位传感器接口18、废气出口4、压紧机构定位螺孔22和气流换气孔17设置于废气箱的空腔内的上封板23部分。
所述的箱内进气管7安装于阻火器总成下托板13的下方，且与阻火器总成10的出气口相通。
本实用新型是煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车废气处理***。它是一种用不锈钢材料组焊件，阻火器总成10安装在箱体总成24内进气口处，阻火器总成10与箱体总成24内净化水平面设有一定安全空间，阻火器总成10上下有气流空腔，采用压紧机构12实现密封，防爆柴油机排气经过排气支管或波纹管进入废气箱通过进气内管2进入阻火器总成10，通过阻火器总成10导入箱体内进气管7后，将废气在箱体总成10内的净化水里进行涡旋后，将废气净化、降温通过废气出口4排出到废气箱，最终排出箱外，从而完成防爆柴油机排气工作。本实用新型具防爆阻火器永远保持干状，每周清洗一次(清洗方式用高压风吹即可)，保证了防爆柴油机排气畅通，使用和安装方便，安装后无须调整，结构简单，成本低，使用寿命长等特点。此结构完全克服了现有的防爆柴油机排气阻火器堵塞、阻火器清洗困难、清洗频率过高、防爆柴油机动力不足、维修频等问题。
Claims (9)
1.一种煤矿用车辆的防爆柴油机废气处理箱，防爆柴油机排出的废气通过排气支管或波纹管通入所述的煤矿用车辆的防爆柴油机废气处理箱，其特征在于：所述的煤矿用车辆的防爆柴油机废气处理箱包括箱体总成和废气箱，所述的箱体总成的前立板上部设置有检查口，左立板的中部设置有补水阀，右立板下部设置有放水阀接口，上封板设置有箱体总成水位传感器接口、废气出口、阻火器总成压紧螺孔、压紧机构定位螺孔和气流换气孔，上封板后部上方设置有废气箱，废气箱是由废气箱上盖板、废气箱右立板和废气箱前后立板围成的空腔结构，废气箱的废气排气口设置在废气箱的左部，废气箱后立板靠近右立板的位置安装有进气法兰，进气法兰通过进气内管与安装于箱体总成内上封板下方的阻火器总成的进气口连接，阻火器总成的出气口与箱内进气管相通。
2.根据权利要求1所述的一种煤矿用车辆的防爆柴油机废气处理箱，其特征在于：所述的阻火器总成安装于阻火器下托板和上封板之间，阻火器总成与阻火器总成下托板之间依次设有气流下垫板和压紧机构，阻火器总成与上封板之间设有气流上垫板。
3.根据权利要求2所述的一种煤矿用车辆的防爆柴油机废气处理箱，其特征在于：所述的压紧机构通过压紧机构定位销与压紧机构定位螺孔连接进行定位。
4.根据权利要求2所述的一种煤矿用车辆的防爆柴油机废气处理箱，其特征在于：所述的阻火器下托板通过螺栓穿过上封板上的阻火器总成压紧螺孔与螺母连接。
5.根据权利要求1所述的一种煤矿用车辆的防爆柴油机废气处理箱，其特征在于：所述的水位传感器接口、废气出口、压紧机构定位螺孔和气流换气孔设置于废气箱的空腔内的上封板部分。
6.根据权利要求1所述的一种煤矿用车辆的防爆柴油机废气处理箱，其特征在于：所述的检查口安装检查口密封板和检查口密封垫圈。
7.根据权利要求1所述的一种煤矿用车辆的防爆柴油机废气处理箱，其特征在于：所述的放水阀接口安装放水阀。
8.根据权利要求1所述的一种煤矿用车辆的防爆柴油机废气处理箱，其特征在于：所述的废气排气口的废气箱上设置有排温传感器。
9.根据权利要求1所述的一种煤矿用车辆的防爆柴油机废气处理箱，其特征在于：所述的箱内进气管安装于阻火器总成下托板的下方，且与阻火器总成的出气口相通。
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| CN201520915302.1U CN205154315U (zh) | 2015-11-10 | 2015-11-10 | 一种煤矿用车辆的防爆柴油机废气处理箱 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108999678A (zh) * | 2018-06-12 | 2018-12-14 | 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 | 一种复合式防爆柴油机用废气处理装置 |
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2015
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