CN205150103U - 一种风能太阳能组合式电瓶车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种风能太阳能组合式电瓶车,包括车头及连连接在车头顶部的反光镜,车头的底部安装有前挡板,前挡板的底部设置有车轮,前挡板的一侧设置有脚踏板,脚踏板的一侧顶部设置有座椅,座椅的一侧安装有后车箱,座椅固定在底座的顶部,底座的底部设置有车轮,前挡板的表面设置有前挡板太阳能电池板,底座的两侧均设置有底座太阳能电池板,底座的底部两侧均设置有第二风力发电机,后车箱的两侧均设置有第一风力发电机;该种风能太阳能组合式电瓶车利用风力发电机进行风力发电,同时利用太阳能电池进行太阳能发电,并将电力及时的储存至蓄电池内;同时该装置利用减震器的机械运动力,对压电片进行挤压,产生电力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种风能太阳能组合式电瓶车。
背景技术
电动车是一种以电力为能源的车子,一般使用铅酸电池或是锂离子电池进行供电。而太阳能电动车是在此基础上,将太阳能转化成电能对车进行供电的,在很大程度上降低了电动车的使用成本,而且非常环保。其结构性能更加卓越超群,及时有效地补充电动车野外行驶途中的电量,增强行驶电能,维护和延长蓄电池使用寿命。设计独特,安装使用方便,保持电动车现有的配置和车辆结构,是目前同类产品中功率最大、价格最低、性能最优的太阳能充电器。使用寿命可达10年左右,特别是在提高电动车运行性能,降低电动车使用成本方面有很高的应用价值。
除了太阳能电动车外,其他类型的电动车相对较少,特别是利用风能的电动车在市面上还不常见,如何将太阳能与风能相结合,将大大提高电动车的性能,并有效降低能耗,节省更多的资源。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种风能太阳能组合式电瓶车,利用风能和太阳能为电瓶车提供电力。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种风能太阳能组合式电瓶车,包括车头及连连接在所述车头顶部的反光镜,所述车头的底部安装有前挡板,所述前挡板的底部设置有车轮,所述前挡板的一侧设置有脚踏板,所述脚踏板的一侧顶部设置有座椅,所述座椅的一侧安装有后车箱,所述座椅固定在底座的顶部,所述底座的底部设置有所述车轮,所述前挡板的表面设置有前挡板太阳能电池板,所述底座的两侧均设置有底座太阳能电池板,所述底座的底部两侧均设置有第二风力发电机,所述后车箱的两侧均设置有第一风力发电机。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述脚踏板的内部设置有蓄电池,所述蓄电池通过内部线路分别连接所述前挡板太阳能电池板、所述底座太阳能电池板、所述第一风力发电机和所述第二风力发电机。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述底座与所述前挡板和所述车轮的连接处均设置有减震器,所述减震器的一端连接压电发电器,所述压电发电器的内部设置有压电片。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述压电发电器通过内部线路连接蓄电池。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一风力发电机和所述第二风力发电机的中部均设置有进风口。
本实用新型所达到的有益效果是:该种风能太阳能组合式电瓶车利用第一风力发电机、第二风力发电机进行风力发电,同时利用太阳能电池进行太阳能发电,并将电力及时的储存至蓄电池内;同时该装置利用减震器的机械运动力,对压电片进行挤压,产生电力,并能储存至蓄电池内;整个转至利用风能、太阳能和发电发电提供绿色功能,节能环保。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的压电发电器结构示意图;
图中:1、车头;2、反光镜;3、前挡板;4、前挡板太阳能电池板;5、车轮;6、脚踏板;7、蓄电池;8、底座;9、后车箱;10、座椅;11、第一风力发电机;12、第二风力发电机;13、底座太阳能电池板;14、压电发电器;15、减震器;16、压电片;17、进风口。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1-2所示,一种风能太阳能组合式电瓶车,包括车头1及连连接在车头1顶部的反光镜2,车头1的底部安装有前挡板3,前挡板3的底部设置有车轮5,前挡板3的一侧设置有脚踏板6,脚踏板6的一侧顶部设置有座椅10,座椅10的一侧安装有后车箱9,座椅10固定在底座8的顶部,底座8的底部设置有车轮5,前挡板3的表面设置有前挡板太阳能电池板4,底座8的两侧均设置有底座太阳能电池板13,底座8的底部两侧均设置有第二风力发电机12,后车箱9的两侧均设置有第一风力发电机11。
脚踏板6的内部设置有蓄电池7,蓄电池7通过内部线路分别连接前挡板太阳能电池板4、底座太阳能电池板13、第一风力发电机11和第二风力发电机12。底座8与前挡板3和车轮5的连接处均设置有减震器15,减震器15的一端连接压电发电器14,压电发电器14的内部设置有压电片16。压电发电器14通过内部线路连接蓄电池7。第一风力发电机11和第二风力发电机12的中部均设置有进风口17;通过蓄电池7可及时的储存风力发电力和太阳电池板产生的电力,保证蓄电池7及时的补充电力,可顺利适应不同的天气情况,保证电力供应的正常;同时该装置利用减震器15的机械运动力,对压电片16进行挤压,产生电力,并能储存至蓄电池7内。
具体的,通过进风口17最大限度的收集风力,通过第一风力发电机11和第二风力发电机12进行风力发电,同时利用前挡板3和底座8两侧的太阳能电池板提高太阳能电力,保证蓄电池7的电力来源,实现边走边充电功能。
该种风能太阳能组合式电瓶车利用第一风力发电机11、第二风力发电机12进行风力发电,同时利用太阳能电池进行太阳能发电,并将电力及时的储存至蓄电池7内;同时该装置利用减震器15的机械运动力,对压电片16进行挤压,产生电力,并能储存至蓄电池7内;整个转至利用风能、太阳能和发电发电提供绿色功能,节能环保。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种风能太阳能组合式电瓶车,包括车头(1)及连接在所述车头(1)顶部的反光镜(2),所述车头(1)的底部安装有前挡板(3),所述前挡板(3)的底部设置有车轮(5),所述前挡板(3)的一侧设置有脚踏板(6),所述脚踏板(6)的一侧顶部设置有座椅(10),所述座椅(10)的一侧安装有后车箱(9),所述座椅(10)固定在底座(8)的顶部,所述底座(8)的底部设置有所述车轮(5),其特征在于,所述前挡板(3)的表面设置有前挡板太阳能电池板(4),所述底座(8)的两侧均设置有底座太阳能电池板(13),所述底座(8)的底部两侧均设置有第二风力发电机(12),所述后车箱(9)的两侧均设置有第一风力发电机(11)。
2.根据权利要求1所述的一种风能太阳能组合式电瓶车,其特征在于,所述脚踏板(6)的内部设置有蓄电池(7),所述蓄电池(7)通过内部线路分别连接所述前挡板太阳能电池板(4)、所述底座太阳能电池板(13)、所述第一风力发电机(11)和所述第二风力发电机(12)。
3.根据权利要求1所述的一种风能太阳能组合式电瓶车,其特征在于,所述底座(8)与所述前挡板(3)和所述车轮(5)的连接处均设置有减震器(15),所述减震器(15)的一端连接压电发电器(14),所述压电发电器(14)的内部设置有压电片(16)。
4.根据权利要求3所述的一种风能太阳能组合式电瓶车,其特征在于,所述压电发电器(14)通过内部线路连接蓄电池(7)。
5.根据权利要求1所述的一种风能太阳能组合式电瓶车,其特征在于,所述第一风力发电机(11)和所述第二风力发电机(12)的中部均设置有进风口(17)。
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CN201520987890.XU CN205150103U (zh) | 2015-12-03 | 2015-12-03 | 一种风能太阳能组合式电瓶车 |
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CN (1) | CN205150103U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10333377B2 (en) | 2016-12-12 | 2019-06-25 | Electronics And Telecommunications Research Institute | Hybrid self-generation apparatus using vibration source and wind power source, and wireless sensor using the same |
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2015
- 2015-12-03 CN CN201520987890.XU patent/CN205150103U/zh not_active Expired - Fee Related
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