CN205131201U - 一种工程车辆及其车轮清洗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种车轮清洗装置，用于工程车辆，所述工程车辆包括驾驶室、底架和设置于所述底架下方的车轮，所述车轮清洗装置包括控制***、清扫刷、高压喷水嘴及用于驱动所述清扫刷动作的液压***，所述清扫刷、高压喷水嘴及液压***均设置于所述底架的下方，所述车轮的上方，所述控制***设置于所述驾驶室内，所述车轮需要冲洗时，所述控制***打开，所述液压***进油驱动所述清扫刷清扫车轮，所述高压喷水嘴打开，自动向车轮冲水。此结构的车轮清洗装置，利用智能冲洗替代人工冲洗，具有清洗效果好、效率高和成本低的优点。最后，本实用新型还提出一种包括上述车轮清洗装置的工程车辆。

Description

一种工程车辆及其车轮清洗装置

技术领域

本实用新型涉及车辆清洗设备领域，特别涉及一种车轮清洗装置及包括上述车轮清洗装置的工程车辆。

背景技术

随着我国城镇化建设的不断发展，城市大规模的建设在各个城市进行的如火如荼，各种运输建筑垃圾、泥土的渣土车在城市道路上来来往往，给城市带来繁荣的同时，这些渣土车轮胎上粘着的泥土也污染了城市道路；为此，城市管理部门要求渣土车在出工地时，必须清洗干净轮胎上沾染的泥土，一般工地清洗大都是通过水枪对渣土车的轮胎进行冲洗，这种清洗一般只能清除表面看得见的泥土，置于轮胎内侧和轮胎夹缝之间隐藏的泥巴往往无法清除干净，清洗效果较差。

综上所述，如何提供一种结构简单、清洁彻底且成本低廉的车轮清洗装置及包括该车轮清洗装置的工程车辆，成了本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型要解决的问题之一是如何提供一种结构简单、清洁彻底的车轮清洗装置。

本实用新型要解决的问题之二是如何提供一种包括上述车轮清洗装置的工程车辆。

为解决上述问题之一，本实用新型提出了一种车轮清洗装置，用于工程车辆，所述工程车辆包括驾驶室、底架和设置于所述底架下方的车轮，所述车轮清洗装置包括控制***、清扫刷、高压喷水嘴及用于驱动所述清扫刷动作的液压***，所述清扫刷、高压喷水嘴及液压***均设置于所述底架的下方，所述车轮的上方，所述控制***设置于所述驾驶室内，所述车轮需要冲洗时，所述控制***打开，所述液压***进油驱动所述清扫刷清扫车轮，所述高压喷水嘴打开，自动向车轮冲水。

作为本实用新型一种车轮清洗装置在一方面的改进，所述车轮清洗装置还包括水路管路和油液管路，所述高压喷水嘴的进水口与水路管路连接，所述液压***的进油端与油液管路连接，所述控制***用于控制所述水路管路和所述油液管路的通断。

作为本实用新型一种车轮清洗装置在一方面的改进，所述液压***包括液压油缸和液压马达，所述液压油缸与液压马达连接，所述液压油缸控制清扫刷的升降，所述液压马达控制清扫刷的旋转。

作为本实用新型一种车轮清洗装置在一方面的改进，所述水路管路和所述油液管路上均设置有电磁阀，所述控制***与所述电磁阀电连接，所述控制***通过所述电磁阀控制所述水路管路和所述油液管路的通断。

作为本实用新型一种车轮清洗装置在一方面的改进，所述控制***包括控制器，所述控制器与所述电磁阀电连接。

作为本实用新型一种车轮清洗装置在一方面的改进，每个车轮上方设置有一个清扫刷，每个所述清扫刷的两侧设置有一个以上的高压喷水嘴。

作为本实用新型一种车轮清洗装置在一方面的改进，所述高压喷水嘴固定设置于所述清扫刷上，所述清扫刷和所述高压喷水嘴为一整体结构，所述高压喷水嘴随着所述清扫刷上下升降。

作为本实用新型一种车轮清洗装置在一方面的改进，所述液压***的液压回路中设置有减速装置或所述液压油缸的缸体内设置有缓冲装置。

作为本实用新型一种车轮清洗装置在一方面的改进，所述车轮清洗装置还包括水枪，所述水枪与所述高压喷水嘴并联设置，所述水枪的进水口与水路管路连接。

为解决上述问题之二，本实用新型提出了一种工程车辆，包括如上任一种所述的车轮清洗装置。

上述结构的车轮清洗装置及工程车辆，用于工程车辆，所述工程车辆包括驾驶室、底架和设置于所述底架下方的车轮，所述车轮清洗装置包括控制***、清扫刷、高压喷水嘴及用于驱动所述清扫刷动作的液压***，所述清扫刷、高压喷水嘴及液压***均设置于所述底架的下方，所述车轮的上方，所述控制***设置于所述驾驶室内，所述车轮需要冲洗时，所述控制***打开，所述液压***进油驱动所述清扫刷清扫车轮，所述高压喷水嘴打开，自动向车轮冲水。相比现有的车轮清洗装置，本实用新型利用智能冲洗替代人工冲洗，具有清洗效果好、效率高和成本低的优点。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型一种车轮清洗装置安装于工程车辆上的部分结构示意图；

图2为本实用新型车轮清洗装置的控制方框图。

附图标记的对应关系为：

1底架2车轮3清扫刷

4高压喷水嘴5液压马达6液压油缸

7水枪8油液管路

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1所示的车轮清洗装置，用于工程车辆，工程车辆包括驾驶室(图中未显示)、底架1和设置于底架1下方的车轮2，具体地，该车轮清洗装置包括控制***、清扫刷3、高压喷水嘴4、水路管路、油液管路8及用于驱动清扫刷3动作的液压***，控制***设置于驾驶室内，用于控制所述水路管路和所述油液管路8的通断，清扫刷3、高压喷水嘴4及液压***均设置于底架1的下方，车轮2的上方，高压喷水嘴4的进水口与水路管路连接，液压***的进油端与油液管路8连接，当车轮2需要冲洗时，工作人员打开控制***，此时，液压***进油驱动清扫刷3下降，进而清扫车轮2，同时，高压喷水嘴4打开，自动向车轮2冲水；当车轮2冲洗完成后，控制***关闭，此时水路管路和油液管路8均断开。

在上述技术方案的基础上，为提高对车轮2的清扫效果，本实用新型中车轮清洗装置还包括水枪7，水枪7与高压喷水嘴4并联设置，水枪7的进水口亦与水路管路连接，当工程车辆在静止状态冲洗时，高压喷水嘴4可结合水枪7配合使用。优选地，水枪7固定设置于底架1的下部，水枪7为电控水枪。需要说明的是，水枪7亦可不固定于底架1上，根据实际需求任意设置。

如图1所示，液压***包括液压油缸6和液压马达5，液压油缸6与液压马达5连接，液压油缸6控制清扫刷3的升降，液压马达5控制清扫刷3的旋转。

在进一步地技术方案中，前述水路管路和油液管路上均设置有电磁阀，控制***与电磁阀电连接，控制***即通过电磁阀控制水路管路和油液管路8的通断。优选地，该电磁阀为二位二通电磁阀。

同时，本实用新型中前述控制***包括控制器，控制器与电磁阀电连接，控制器通过控制油液管路8上电磁阀的通断，进而控制清扫刷3的升降和旋转，控制器通过控制水路管路上电磁阀的通断，进而控制高压喷水嘴4是否喷水。优选地，该控制器为单片机。

此外，值得提及的是，本实用新型中每个车轮2上方均设置有一个清扫刷3，该清扫刷3的两侧设置有一个以上的高压喷水嘴4。需要说明的是，当清扫刷3两侧的高压喷水嘴4的数量为多个时，多个高压喷水嘴4沿多个方向对着车轮2，可以实现更好地清洗效果。

优选地，清扫刷3和高压喷水嘴4为一整体结构，高压喷水嘴4固定设置于清扫刷3上，高压喷水嘴4可随着清扫刷3上下升降，进而减少高压喷水嘴4对车轮2运行的干涉。

鉴于液压***中使用液压油缸6驱动，当液压油缸6运动至行程终点时，具有较大动能，如不做减速处理，液压油缸6的活塞与缸盖将发生机械碰撞，产生冲击、噪声，缩短其使用寿命，故此，优选地，在液压***的液压回路中设置有减速装置或在液压油缸6的缸体内设置有缓冲装置。

综上所述，上述结构的车轮清洗装置，包括控制***、清扫刷3、高压喷水嘴4及用于驱动清扫刷3动作的液压***，控制***设置于所述驾驶室内，清扫刷3、高压喷水嘴4及液压***均设置于底架1的下方，车轮2的上方，车轮2需要冲洗时，控制***打开，液压***进油驱动所述清扫刷3清扫车轮2，所述高压喷水嘴4打开，自动向车轮2冲水。此结构的车轮清洗装置，与现有车轮清洗装置相比，通过控制***和液压***共同作用，可以实现车轮2的自动冲洗，替代了现有的人工冲洗，具有清洗效果好、效率高和成本低的优点。

另一方面，本实用新型还提出一种工程车辆，包括上述车轮清洗装置，该工程车辆的其它结构可参考现有及改进的技术，本文在此不进行赘述。显然该工程车辆亦具有清洗效果好、效率高和成本低的优点，在此不做进一步地展开说明。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车轮清洗装置，用于工程车辆，所述工程车辆包括驾驶室、底架(1)和设置于所述底架(1)下方的车轮(2)，其特征在于，所述车轮清洗装置包括控制***、清扫刷(3)、高压喷水嘴(4)及用于驱动所述清扫刷(3)动作的液压***，所述控制***设置于所述驾驶室内，所述清扫刷(3)、高压喷水嘴(4)及液压***均设置于所述底架(1)的下方，所述车轮(2)的上方，所述车轮(2)需要冲洗时，所述控制***打开，所述液压***进油驱动所述清扫刷(3)清扫车轮(2)，所述高压喷水嘴(4)打开，自动向车轮(2)冲水。

2.根据权利要求1所述的车轮清洗装置，其特征在于，还包括水路管路和油液管路(8)，所述高压喷水嘴(4)的进水口与水路管路连接，所述液压***的进油端与油液管路(8)连接，所述控制***用于控制所述水路管路和所述油液管路(8)的通断。

3.根据权利要求2所述的车轮清洗装置，其特征在于，所述液压***包括液压油缸(6)和液压马达(5)，所述液压油缸(6)与液压马达(5)连接，所述液压油缸(6)控制清扫刷(3)的升降，所述液压马达(5)控制清扫刷(3)的旋转。

4.根据权利要求3所述的车轮清洗装置，其特征在于，其特征在于，所述水路管路和所述油液管路上均设置有电磁阀，所述控制***与所述电磁阀电连接，所述控制***通过所述电磁阀控制所述水路管路和所述油液管路(8)的通断。

5.根据权利要求4所述的车轮清洗装置，其特征在于，所述控制***包括控制器，所述控制器与所述电磁阀电连接。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的车轮清洗装置，其特征在于，每个车轮(2)上方设置有一个清扫刷(3)，每个所述清扫刷(3)的两侧设置有一个以上的高压喷水嘴(4)。

7.根据权利要求6所述的车轮清洗装置，其特征在于，所述高压喷水嘴(4)固定设置于所述清扫刷(3)上，所述清扫刷(3)和所述高压喷水嘴(4)为一整体结构，所述高压喷水嘴(4)随着所述清扫刷(3)上下升降。

8.根据权利要求3至5中任一项所述的车轮清洗装置，其特征在于，所述液压***的液压回路中设置有减速装置或所述液压油缸(6)的缸体内设置有缓冲装置。

9.根据权利要求2至5中任一项所述的车轮清洗装置，其特征在于，还包括水枪(7)，所述水枪(7)与所述高压喷水嘴(4)并联设置，所述水枪(7)的进水口与水路管路连接。

10.一种工程车辆，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的车轮清洗装置。