CN205116804U - 一种多功能公交候车亭 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种多功能公交候车亭,包括置物台、挡风组件、座椅,座椅设置在广告牌两侧,座椅与广告牌底部活动铰接,座椅下方设有置物台,置物台固定在支撑柱上;顶棚内设有滑道,挡风组件与滑道滑动连接,顶棚两侧设有开口。优点是:设置置物台可方便人们等车时将手中重物临时存放,便于候车;座椅采用活动铰接结构,可在不使用时折叠放置以节省空间,在雨天,可防止座椅上存水;在候车亭上设有光伏组件,可为智能设备充电,也可为语音***等用电设备供电。顶棚两侧设置挡风组件可在冬季或风大时挡风,可起到挡风保温作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及公共设施技术领域,具体涉及一种多功能公交候车亭。
背景技术
随着城市化和机动化的发展,使城市人口和地域不断增加,对公共交通的需求相应快速增长,相应的公交站亭也随之增加,而目前的公交站亭功能单一,无法给人们提供更多便利,如老年人候车不便,北方冬季寒冷需要防风,夏季炎热需要通风,同时,随着智能设备的普及,而公共设施的充电设备又跟不上给人们出行带来不便。
发明内容
为克服现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种多功能公交候车亭,能够适应北方天气,冬季可防风,方便老年人候车,同时可为智能设备充电。
为实现上述目的,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种多功能公交候车亭,包括支撑柱、顶棚、广告牌,顶棚通过支撑柱固定,支撑柱之间固定有广告牌,还包括置物台、挡风组件、座椅,座椅设置在广告牌两侧,座椅与广告牌底部活动铰接,座椅下方设有置物台,置物台固定在支撑柱上;顶棚内设有滑道,挡风组件与滑道滑动连接,顶棚两侧设有开口。
所述的挡风组件设置在顶棚两侧,包括挡风布、滑动杆、拉手、限位杆,挡风布一端与滑动杆固定连接,另一端与限位杆固定连接,滑动杆在滑道上滑动,拉手固定在限位杆上,滑动杆之间通过弹簧连接。
所述的限位杆宽度大于开口宽度。
所述的拉手与固定在支撑柱的固定板固定连接。
还包括光伏板、控制箱、分线盒,所述的光伏板固定在顶棚顶部,控制箱固定在顶棚底部,分线盒固定在支撑柱上,控制箱内设有太阳能控制器、锂电池、快速充电装置,太阳能控制器与锂电池相连接,锂电池与快速充电装置连接,分线盒与快速充电装置连接,所述的分线盒上设有充电接头。
所述的支撑柱上刻有盲文。
所述的座椅底部铰接有支撑腿。
所述的顶棚通过加强杆与支撑柱固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
设置置物台可方便人们等车时将手中重物临时存放,便于候车;座椅采用活动铰接结构,可在不使用时折叠放置以节省空间,在雨天,可防止座椅上存水;在候车亭上设有光伏组件,可为智能设备充电,也可为语音***等用电设备供电。顶棚两侧设置挡风组件可在冬季或风大时挡风,可起到挡风保温作用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是座椅折叠后的结构示意图。
图3是顶棚侧部结构示意图。
图中:1-顶棚2-支撑柱3-广告牌4-置物台5-挡风组件6-座椅7-转轴8-支撑腿9-盲文10-光伏板11-挡风布12-限位杆13-拉手14-开口15-固定板16-分线盒17-加强杆18-扬声器19-站牌20-垃圾箱。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型进行详细地描述,但是应该指出本实用新型的实施不限于以下的实施方式。
见图1-图3,一种多功能公交候车亭,包括支撑柱2、顶棚1、广告牌3,顶棚1通过支撑柱2固定,支撑柱2之间固定有广告牌3,还包括置物台4、挡风组件5、座椅6,座椅6设置在广告牌3两侧,增加座椅6数量,方便更多人使用,座椅6与广告牌3底部通过转轴7活动铰接,座椅6下方设有置物台4,置物台4固定在支撑柱2上;顶棚1内设有滑道,挡风组件5与滑道滑动连接,顶棚1两侧设有开口14。座椅6底部铰接有支撑腿8,以加强座椅6的支撑,延长座椅6使用寿命。顶棚1通过加强杆17与支撑柱2固定连接,在挡风组件5打开时增加顶棚1与支撑柱2的支撑强度,提高候车亭使用寿命。
在冬季或风大时,挡风组件5起到挡风保暖作用,挡风组件5设置在顶棚1两侧,具体结构包括挡风布11、滑动杆、拉手13、限位杆12,挡风布11一端与滑动杆固定连接,另一端与限位杆12固定连接,滑动杆在滑道上滑动,拉手13固定在限位杆12上,滑动杆之间通过弹簧连接,以便于挡风布11收回顶棚1。限位杆12宽度大于开口14宽度,防止挡风布11完全进入顶棚1内。需要挡风时,拉动拉手13,将挡风布11拉出,拉手13与固定在支撑柱2的固定板15通过螺栓固定连接,同时为增加牢固性,可将限位杆12固定在地面上。
公交候车亭上还设有充电设备,具体结构包括光伏板10、控制箱、分线盒16,光伏板10固定在顶棚1顶部,控制箱固定在顶棚1底部,分线盒16固定在支撑柱2上,控制箱内设有太阳能控制器、锂电池、快速充电装置,太阳能控制器与锂电池相连接,锂电池与快速充电装置连接,分线盒16与快速充电装置连接,分线盒16上设有充电接头。
光伏板10收集太阳能,经过太阳能控制器转换为电能储存于锂电池中,锂电池给快速充电装置供电。当市民在等待公交车时,手机、ipad或其他智能设备电量较少时,可以直接通过分线盒16的充电接头进行充电。
为方便盲人支撑柱2上刻有盲文9,也可由光伏组件给扬声器18供电,发布公交车相关信息,也可在候车亭内设置wifi热点供上网使用,其电能也有光伏组件提供,候车亭还设有站牌19及垃圾箱20。
本实用新型设置置物台可方便人们等车时将手中重物临时存放,便于候车;座椅采用活动铰接结构,可在不使用时折叠放置以节省空间,在雨天,可防止座椅上存水;在候车亭上设有光伏组件,可为智能设备充电,也可为语音***等用电设备供电。顶棚两侧设置挡风组件可在冬季或风大时挡风,可起到挡风保温作用。
Claims (8)
1.一种多功能公交候车亭,包括支撑柱、顶棚、广告牌,顶棚通过支撑柱固定,支撑柱之间固定有广告牌,其特征在于,还包括置物台、挡风组件、座椅,座椅设置在广告牌两侧,座椅与广告牌底部活动铰接,座椅下方设有置物台,置物台固定在支撑柱上;顶棚内设有滑道,挡风组件与滑道滑动连接,顶棚两侧设有开口。
2.根据权利要求1所述的一种多功能公交候车亭,其特征在于,所述的挡风组件设置在顶棚两侧,包括挡风布、滑动杆、拉手、限位杆,挡风布一端与滑动杆固定连接,另一端与限位杆固定连接,滑动杆在滑道上滑动,拉手固定在限位杆上,滑动杆之间通过弹簧连接。
3.根据权利要求2所述的一种多功能公交候车亭,其特征在于,所述的限位杆宽度大于开口宽度。
4.根据权利要求2所述的一种多功能公交候车亭,其特征在于,所述的拉手与固定在支撑柱的固定板固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种多功能公交候车亭,其特征在于,还包括光伏板、控制箱、分线盒,所述的光伏板固定在顶棚顶部,控制箱固定在顶棚底部,分线盒固定在支撑柱上,控制箱内设有太阳能控制器、锂电池、快速充电装置,太阳能控制器与锂电池相连接,锂电池与快速充电装置连接,分线盒与快速充电装置连接,所述的分线盒上设有充电接头。
6.根据权利要求1所述的一种多功能公交候车亭,其特征在于,所述的支撑柱上刻有盲文。
7.根据权利要求1所述的一种多功能公交候车亭,其特征在于,所述的座椅底部铰接有支撑腿。
8.根据权利要求1所述的一种多功能公交候车亭,其特征在于,所述的顶棚通过加强杆与支撑柱固定连接。
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