CN205114940U - 一种低空运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种低空运输车，包括运输车体、升降装置和齿轮传动装置，升降装置包括升降板、齿形皮带、四个T形螺母和四个丝杠，四个丝杠竖直的对称设置在运输车体上，每个丝杠的同一高度上分别设置一个有与其相适配的T形螺母；升降板设在运输车体的正上方并通过四个T形螺母进行支撑；四个T形螺母通过齿形皮带连接；齿轮传动装置包括手柄、第一锥齿轮和第二锥齿轮，手柄与第一锥齿轮固定连接，第一锥齿轮与第二锥齿轮通过外啮合连接，第二锥齿轮与其中一个T形螺母固定连接。本实用新型通过T形螺母与丝杠旋转配合，实现升降板的上下移动，有效提高了升降距离的准确性，最小离地高度减小到30mm，提高了机床液压站拆卸的工作效率。

Description

一种低空运输车

技术领域

本实用新型涉及工具车领域，尤其涉及一种适用于解决作业空间狭窄的物品升降和运输问题的低空运输车。

背景技术

在维护和检修机床的液压站或泵头时，具有较多的油管等遮挡物，液压站电机以及泵头的空间狭小，工具的作业空间有限，所以设备需要停机维护，但其操作不便，检修工时较长，检修人员的工作强度大。为解决上述技术问题，在进行机床液压站或泵头的维护检修时，采用的方法是在设备停机后将液压站搬出数控机床进行维护检修。

目前机床液压站的搬运方式是采用操作人员手工搬运的方法，但由于机床液压油箱体一般安装在床体上，离地间隙约40毫米，其离地间隙较小，现有的低空搬运装置其离地间隙达不到使用要求；此外，机床液压站的重量一般为150Kg左右，单纯的凭借人力实现液压站的搬运，其作业难度较大，因此设备维护和维修时的停机工时较长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种低空运输车，以实现快速的把机床的液压站或泵头搬出机床体，缩短用于维护和检修的停机工时。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种低空运输车，其特征在于，包括运输车体、升降装置和齿轮传动装置，所述升降装置包括升降板、齿形皮带、四个T形螺母和四个丝杠，四个所述丝杠竖直的对称设置在运输车体上，每个丝杠的同一高度上分别设置一个有与其相适配的T形螺母；所述升降板设在运输车体的正上方并通过四个T形螺母进行支撑；四个所述T形螺母通过齿形皮带连接；所述齿轮传动装置包括手柄、第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述手柄与第一锥齿轮固定连接，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮通过外啮合连接，所述第二锥齿轮与其中一个T形螺母固定连接。

进一步的，所述T形螺母为轴向开有螺纹孔的阶梯齿轮轴，且其大径端位于小径端的下方；所述T形螺母的最大直径段设置有传动齿轮，第二锥齿轮位于其中一个T形螺母的最小直径段。

进一步的，所述齿轮传动装置外套设有保护罩，所述保护罩的底部固定在升降板上，所述手柄的一端伸出保护罩。

进一步的，所述升降板上设置有至少一个与其固定连接的调整轮，且调整轮位于升降板的正下方，所述齿形皮带与调整轮通过啮合连接。

进一步的，所述运输车体的底部至少对称设置有四个移动轮。

进一步的，每个所述T形螺母与升降板之间分别设置有平推力轴承。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过T形螺母与丝杠旋转配合，实现升降板的上下移动，有效提高了升降距离的准确性；最小离地高度减小到30mm，实现快速的把机床的液压站或泵头搬出机床体，缩短了用于维护和检修的停机工时，提高了机床液压站拆卸的工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、手柄；2、第一锥齿轮；3、保护罩；4、丝杠；5、第二锥齿轮；6、主动齿轮；7、运输车体；8、移动轮；9、调整轮；10、第二T形螺母；11、齿形皮带；12、第一T形螺母；13、升降板；14、从动齿轮。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

实施例1

如图1所示的一种低空运输车，包括运输车体7、升降装置和齿轮传动装置，本实施例所述的运输车体1底部对称设置有四个移动轮8，用于运输车体1的水平移动；所述升降装置包括升降板13、齿形皮带11、四个T形螺母和四个丝杠4，四个所述丝杠4竖直的对称设置在运输车体7上，每个丝杠4的同一高度上分别设置一个有与其通过螺纹配合连接的T形螺母；所述升降板13设在运输车体7的正上方并通过四个T形螺母进行支撑；四个所述T形螺母通过齿形皮带连接；所述齿轮传动装置包括手柄1、第一锥齿轮2和第二锥齿轮5，所述手柄1与第一锥齿轮2通过键配合连接，所述第一锥齿轮2与第二锥齿轮5通过外啮合连接，所述第二锥齿轮5与第一T形螺母12通过键配合连接。

所述T形螺母为轴向开有螺纹孔的阶梯齿轮轴，且其大径端位于小径端的下方；所述T形螺母的最大直径段设置有传动齿轮。

所述四个T形螺母中，与第二锥齿轮5连接的第一T形螺母12为四阶齿轮轴，第一T形螺母12与丝杠4通过螺纹配合连接，第二锥齿轮5位于第一T形螺母的最小直径段上，第一T形螺母12的最大直径段上设有主动齿轮6，升降板13位于主动齿轮6和第二锥齿轮5之间，且升降板13与第二锥齿轮5有一定的距离。

其他三个T形螺母为第二T形螺母10，所述第二T形螺母10为轴向开有螺纹孔的三阶齿轮轴，第二T形螺母10的最大直径段上设有从动齿轮14，升降板13位于从动齿轮14的正上方。

主动齿轮6与从动齿轮14、相邻的两个从动齿轮14均通过齿形皮带11连接。

本实施例的工作过程如下：通过运输车体7底部的移动轮8将本实施例移动到指定位置，然后摇动手柄1带动第一锥齿轮2转动，第一锥齿轮2带动与其啮合的第二锥齿轮5，进而带动与第二锥齿轮5通过键连接的第一T形螺母转动12；同时主动齿轮6转动，并通过齿形皮带11带动从动齿轮14转动，进而实现第二T形螺母10转动，同时通过齿形皮带11的传动实现其他两个第二T形螺母12的转动；通过四个T形螺母与丝杠4之间的转动，实现四个T形螺母竖直方向的直线运动，升降板与四个T形螺母利用平推力轴承进行力的传递，当四个T形螺母分别在四个丝杠4上发生转动后，就实现了升降板13的上下移动。

实施例2

本实施例在实施例1的基础上做了进一步的改进，在升降板13的底部固定设置四个调整轮9，调整轮9与齿形皮带11啮合连接，通过每个调整轮9调整相邻两个传动齿轮之间的齿形皮带11；在齿轮传动装置外套设保护罩3，保护罩3的底部固定在升降板13上，所述手柄1的一端伸出保护罩3，保护罩3主要对齿轮传动装置进行保护。

本实施例同样适用于其他有低空升降以及搬运需求的应用领域。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种低空运输车，其特征在于，包括运输车体(7)、升降装置和齿轮传动装置，

所述升降装置包括升降板(13)、齿形皮带(11)、四个T形螺母和四个丝杠(4)，四个所述丝杠(4)竖直的对称设置在运输车体(7)上，每个丝杠(4)的同一高度上分别设置一个有与其相适配的T形螺母；所述升降板(13)设在运输车体(7)的正上方并通过四个T形螺母进行支撑；四个所述T形螺母通过齿形皮带(11)连接；

所述齿轮传动装置包括手柄(1)、第一锥齿轮(2)和第二锥齿轮(5)，所述手柄(1)与第一锥齿轮(5)固定连接，所述第一锥齿轮(2)与第二锥齿轮(5)通过外啮合连接，所述第二锥齿轮(5)与其中一个T形螺母固定连接。

2.根据权利要求1所述的低空运输车，其特征在于，所述T形螺母为轴向开有螺纹孔的阶梯齿轮轴，且其大径端位于小径端的下方；所述T形螺母的最大直径段设置有传动齿轮，第二锥齿轮位于其中一个T形螺母的最小直径段。

3.根据权利要求1所述的低空运输车，其特征在于，所述齿轮传动装置外套设有保护罩(3)，所述保护罩(3)的底部固定在升降板(13)上，所述手柄(1)的一端伸出保护罩(3)。

4.根据权利要求1所述的低空运输车，其特征在于，所述升降板(13)上设置有至少一个与其固定连接的调整轮(9)，且调整轮(9)位于升降板(13)的正下方，所述齿形皮带(11)与调整轮(9)啮合连接。

5.根据权利要求1所述的低空运输车，其特征在于，所述运输车体(7)的底部至少对称设置有四个移动轮(8)。

6.根据权利要求1所述的低空运输车，其特征在于，每个所述T形螺母与升降板(13)之间分别设置有平推力轴承。