CN205111662U - 一种汽车变速箱齿轮的多尺度定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及齿轮加工技术领域，具体涉及一种汽车变速箱齿轮的多尺度定位装置，它包括底座、立柱、齿轮和轴柱，所述底座内设置有滑槽，所述滑槽内设置有滑块，所述滑块上端焊接有立柱，所述立柱上端设置有轴柱，所述轴柱上套接有齿轮，所述齿轮放置在立柱上端，所述轴柱上还套接固定栓，所述固定栓在齿轮上端。本实用新型它采用在底座上端设置有滑槽以及滑块，通过滑槽与滑块的设置能够随时调节立柱位置，便于多尺度的定位与固定，且它具有使用方便，操作简单，实用性好，成本低廉，性价比高等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮加工技术领域，具体涉及一种汽车变速箱齿轮的多尺度定位装置。
背景技术
一般变速的齿轮都统称为变速箱齿轮，变速箱齿轮常用材料为锻钢，变速箱齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作，变速齿轮是依靠本身的结构尺寸和材料强度来承受外载荷的，这就要求材料具有较高强度韧性和耐磨性。由于变速齿轮形状复杂，齿轮精度要求高，还要求材料方法性好，目前的汽车变速箱齿轮制造方法存在如下技术问题：
1、现有的汽车变速箱齿轮制造方法简单，生产出的产品质量一般，普遍使用寿命不长；
2、目前大多数汽车变速箱齿轮毛坯采用普通车床车削加工，一次装夹不能完成所有车削加工，难以保障内孔和侧表面的同轴度，以及端面和孔轴的垂直度；
3、现有的大多数汽车变速箱齿轮的齿轮加工都采用普通滚齿机滚齿，加工精度较低，表面粗糙度达不到要求；
4、现有的很多数汽车变速箱齿轮都采用固体渗碳法，成本较低，但用时过长，且渗碳层厚度较薄；
5、现有的大多数汽车变速箱齿轮只采用淬火这一种热处理方法，效果一般，齿轮寿命不长。
目前紧固装置一般采用的是中间圆柱紧固的方式，已经无法满足加工需要，目前，多尺度的定位固定方式成为主要的研究对象，也是设备实用化提升的主要方向。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种汽车变速箱齿轮的多尺度定位装置，它采用在底座上端设置有滑槽以及滑块，通过滑槽与滑块的设置能够随时调节立柱位置，便于多尺度的定位与固定，且它具有使用方便，操作简单，实用性好，成本低廉，性价比高等特点。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
本实用新型所述的一种汽车变速箱齿轮的多尺度定位装置，包括底座、立柱、齿轮和轴柱，所述底座内设置有滑槽，所述滑槽内设置有滑块，所述滑块上端焊接有立柱，所述立柱上端设置有轴柱，所述轴柱上套接有齿轮，所述齿轮放置在立柱上端，所述轴柱上还套接固定栓，所述固定栓在齿轮上端。
所述滑槽呈十字形，所述滑块和立柱设置有4个，设置十字形的滑槽，同时能够利用滑块与立柱的多个设置，能够形成多点固定，有助于增加固定的稳固性，同时也增加了平稳性。
所述固定栓与齿轮之间设置有弹簧垫，所述弹簧垫的设置能够形成弹性紧固，防止紧固摩擦的损坏。
所述齿轮与立柱之间设置有防护垫，能够起到防护摩擦的目的，能够保证两者之间稳固连接。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型它采用在底座上端设置有滑槽以及滑块，通过滑槽与滑块的设置能够随时调节立柱位置，便于多尺度的定位与固定；采用立柱以及立柱上端的轴柱，能够通过立柱的设置，形成齿轮搞定，便于后续加工；采用十字形滑槽能够便于多点支撑，有助于其稳固性的设置以及增加平稳性；采用弹簧垫的设置，能够保证弹性连接，防止齿轮磨损的损坏；且它具有使用方便，操作简单，实用性好，成本低廉，性价比高等特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
附图标记说明：
1、底座；2、立柱；3、齿轮；4、轴柱；5、滑槽；6、滑块；7、固定栓；8、弹簧垫；9、防护垫。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示，本实用新型所述的一种汽车变速箱齿轮的多尺度定位装置，包括底座1、立柱2、齿轮3和轴柱4，所述底座1内设置有滑槽5，所述滑槽5内设置有滑块6，所述滑块6上端焊接有立柱2，所述立柱2上端设置有轴柱4，所述轴柱4上套接有齿轮3，所述齿轮3放置在立柱2上端，所述轴柱4上还套接固定栓7，所述固定栓7在齿轮3上端。
所述滑槽5呈十字形，所述滑块6和立柱2设置有4个，设置十字形的滑槽，同时能够利用滑块与立柱的多个设置，能够形成多点固定，有助于增加固定的稳固性，同时也增加了平稳性。
所述固定栓7与齿轮3之间设置有弹簧垫8，所述弹簧垫8的设置能够形成弹性紧固，防止紧固摩擦的损坏。
所述齿轮3与立柱2之间设置有防护垫9，能够起到防护摩擦的目的，能够保证两者之间稳固连接。
本实用新型它采用在底座上端设置有滑槽以及滑块，通过滑槽与滑块的设置能够随时调节立柱位置，便于多尺度的定位与固定；采用立柱以及立柱上端的轴柱，能够通过立柱的设置，形成齿轮搞定，便于后续加工；采用十字形滑槽能够便于多点支撑，有助于其稳固性的设置以及增加平稳性；采用弹簧垫的设置，能够保证弹性连接，防止齿轮磨损的损坏；且它具有使用方便，操作简单，实用性好，成本低廉，性价比高等特点。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (4)
1.一种汽车变速箱齿轮的多尺度定位装置，其特征在于：它包括底座（1）、立柱（2）、齿轮（3）和轴柱（4），所述底座（1）内设置有滑槽（5），所述滑槽（5）内设置有滑块（6），所述滑块（6）上端焊接有立柱（2），所述立柱（2）上端设置有轴柱（4），所述轴柱（4）上套接有齿轮（3），所述齿轮（3）放置在立柱（2）上端，所述轴柱（4）上还套接固定栓（7），所述固定栓（7）在齿轮（3）上端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮的多尺度定位装置，其特征在于：所述滑槽（5）呈十字形，所述滑块（6）和立柱（2）设置有4个。
3.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮的多尺度定位装置，其特征在于：所述固定栓（7）与齿轮（3）之间设置有弹簧垫（8）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮的多尺度定位装置，其特征在于：所述齿轮（3）与立柱（2）之间设置有防护垫（9）。
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| CN201520913679.3U CN205111662U (zh) | 2015-11-17 | 2015-11-17 | 一种汽车变速箱齿轮的多尺度定位装置 |
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| CN (1) | CN205111662U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105234867A (zh) * | 2015-11-17 | 2016-01-13 | 江苏保捷锻压有限公司 | 一种汽车变速箱齿轮的多尺度定位装置 |
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2015
- 2015-11-17 CN CN201520913679.3U patent/CN205111662U/zh not_active Expired - Fee Related
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