CN205092907U - 一种可识别前车距离的双目摄像传感*** - Google Patents
一种可识别前车距离的双目摄像传感*** Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种可识别道路交通标识的摄像传感***，属于智能交通领域，包括摄像模块、处理器和解码器，所述摄像模块和所述处理器通过光纤连接，所述处理器和所述解码器通过***总线连接，所述摄像模块包括第一高清摄像头和第二高清摄像头，交通标识经第一高清摄像头捕捉后输入到所述处理器，所述处理器判断图像信号为交通标识后，交通标识经所述第二高清摄像头进一步扫描后，输入到所述处理器。本实用新型提供的可识别道路交通标识的摄像传感***，通过两个高清摄像头捕捉交通标识，使驾驶员能够及时了解前方道路的交通标识，避免由于驾驶员对交通规则的熟悉引发违章或交通事故，提高车辆行驶安全，保障司机及行人的安全。
Description
技术领域
本实用新型属于智能交通领域，尤其是一种可识别前车距离的双目摄像传感***。
背景技术
研究表明，驾驶员在碰撞前0.5秒得到预警,就可以避免至少60％的追尾碰撞事故，30％的迎面碰撞事故，50％的路面相关事故；如果有1.5秒的预警时间，则可避免90％事故。引发汽车追尾、碰撞的原因很多，最主要是由于受天气或人为因素的影响，驾驶员的正常视野和反应时间受到干扰，不能准确判断距离和车速，未及时采取有效的处理措施，从而引发汽车追尾、碰撞事故，造成严重损失。现有的车载导航仪、行车记录仪等无法实现车距和车与障碍物的测量，无法提醒驾驶员进行及时制动和保持安全车距。因此，设计一种汽车行驶状态下可自动计算车距并提醒的装置，驾驶员可提前进行相应的应变措施来避免事故的发生，对于提高汽车行车安全性具有积极的意义。
实用新型内容
本实用新型提出一种可识别前车距离的双目摄像传感***，应用在高速行驶中的汽车上，可自动计算车距并提醒，以便驾驶员提前做出应对措施来避免交通事故。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
本实用新型提供了一种可识别前车距离的双目摄像传感***，包括第一摄像头、第二摄像头、电源模块、图像处理模块、中央控制器、运算协处理器和LCD显示器，所述第一摄像头和第二摄像头与所述图像处理模块的两路输入端连接，所述图像处理模块的输出端与所述中央控制器连接，所述中央控制器的两路输出端与所述LCD显示器和所述运算协处理器连接。
作为优选，所述中央控制器为64位单片机。
作为优选，所述运算协处理器为64位协处理器。
作为优选，所述图像处理模块的输出端通过CSI总线与所述中央控制器连接，所述中央控制器的输出端与所述LCD显示器通过并行总线连接。
本实用新型实施例的有益效果是：通过左右两个摄像头捕捉前车尾灯，将信号送入图像处理单元，当捕捉到两个相平的车尾灯的时候判定为一辆汽车；运算协处理器会以左边的车尾灯为捕捉点建立坐标系，计算出车距，并通过LCD显示器直观的显示，以便驾驶员提前做出应对措施来避免交通事故。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构框图。
图中：1-第一摄像头；2-第二摄像头；3-电源模块；4-图像处理模块；5-中央控制器；6-运算协处理器；7-LCD显示器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示的一种可识别前车距离的双目摄像传感***，第一摄像头1和第二摄像头2与图像处理模块4的两路输入端连接，图像处理模块4的输出端通过CSI总线与64位单片机的中央控制器5连接，中央控制器5的输出端与LCD显示器7通过并行总线连接，中央控制器5与64位运算协处理器6连接，电源模块3为第一摄像头1、第二摄像头2和中央控制器5供电。第一摄像头1和第二摄像头2平行放置，两个摄像头捕捉到汽车尾灯，将信号送入图像处理模块4，当捕捉到两个相平的车尾灯的时候判定为一辆汽车，运算协处理器6会以左边的车尾灯为捕捉点建立坐标系，计算出车距，并将车距直观的反应在LCD显示器7上，以便驾驶员提前做出应对措施来避免交通事故。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种可识别前车距离的双目摄像传感***，包括第一摄像头(1)、第二摄像头(2)、电源模块(3)、图像处理模块(4)、中央控制器(5)、运算协处理器(6)和LCD显示器(7)，其特征在于：所述第一摄像头(1)和第二摄像头(2)与所述图像处理模块(4)的两路输入端连接，所述图像处理模块(4)的输出端与所述中央控制器(5)连接，所述中央控制器(5)的两路输出端与所述LCD显示器(7)和所述运算协处理器(6)连接。
2.根据权利要求1所述的一种可识别前车距离的双目摄像传感***，其特征在于：所述中央控制器(5)为64位单片机。
3.根据权利要求1所述的一种可识别前车距离的双目摄像传感***，其特征在于：所述运算协处理器(6)为64位协处理器。
4.根据权利要求1所述的一种可识别前车距离的双目摄像传感***，其特征在于：所述图像处理模块(4)的输出端通过CSI总线与所述中央控制器(5)连接。
5.根据权利要求1所述的一种可识别前车距离的双目摄像传感***，其特征在于：所述中央控制器(5)的输出端与所述LCD显示器(7)通过并行总线连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520790111.7U CN205092907U (zh) | 2015-10-12 | 2015-10-12 | 一种可识别前车距离的双目摄像传感*** |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201520790111.7U CN205092907U (zh) | 2015-10-12 | 2015-10-12 | 一种可识别前车距离的双目摄像传感*** |
Publications (1)
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| CN205092907U true CN205092907U (zh) | 2016-03-16 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201520790111.7U Active CN205092907U (zh) | 2015-10-12 | 2015-10-12 | 一种可识别前车距离的双目摄像传感*** |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205092907U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107945575A (zh) * | 2017-11-20 | 2018-04-20 | 深圳市中通视际实业有限公司 | 一种车辆监控装置及其方法 |
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2015
- 2015-10-12 CN CN201520790111.7U patent/CN205092907U/zh active Active
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