CN202987117U - 车辆防追尾装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车自动控制范畴，特别涉及车辆防追尾装置。车辆防追尾装置包括探测传感器，GPS导航，中央处理器，路况显示器，自动控制器等组成；探测传感器主要是将探测到的前方路段障碍信息传递给装置在车内的中央处理器，车内同时装有GPS导航，中央处理器将探测传感器传递进来的前方障碍信息与GPS导航地图输入的即时路段图示进行分析处理，并通过路况显示器将处理后的路况信息提示给驾驶员；当驾驶员未能及时处理或处理不当，车辆继续驶向障碍物，中央处理器会命令自动控制器对制动器自动操作，进行及时刹车，防止追尾事故发生。本实用新型采用无人驾驶汽车的部分技术手段，使得普通车辆增加了简单的装置，便达到了防止追尾甚至各种碰撞事故；由于装置简单，操作方便，更易于推广，造价低廉，有市场前景。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车自动控制范畴，特别涉及车辆防追尾装置。
背景技术
在世界各地，高速公路上，因大雾天气而导致的汽车追尾事故常有发生，甚至发生连环追尾，少则几辆十几辆，多则几十辆撞在一起，惨不忍睹。究其原因，多是因大雾天气等导致驾驶人员对前方路况辨认不清，处理不当所致。
世界许多国家都在研制智能的甚至是无人驾驶汽车，这类汽车通过多种高科技手段，不仅可以识别大雾，防止追尾，还可在许多复杂路段甚至大街上自动行驶。但是有些路段太复杂，各种车辆，行人，遵守次序的，不遵守次序的，还有各种意外情况的发生，无人驾驶汽车需要顾及太多的突发情况，因此目前还处于研究实验阶段，少有面市车辆，即使有少量车辆面市，也因结构复杂，价格昂贵，目前无法普及。
对于因大雾天气而造成的汽车追尾事故，到目前为止，世界上还没有太好的解决办法，许多高速公路常因大雾而关闭。
发明内容
本实用新型的目的是在普通车辆上加装简单装置，便可提示驾驶人员采取措施或自动刹车，避免追尾事故。
本实用新型为达到上述目的，采取如下方案:车辆防追尾装置包括探测传感器，GPS导航，中央处理器，路况显示器，自动控制器等组成；探测传感器装在车辆前面，主要是将探测到的前方路段障碍信息传递给装置在车内的中央处理器，车内同时装有GPS导航，中央处理器将探测传感器传递进来的前方障碍信息与GPS导航地图输入的即时路段图示进行分析处理，并通过路况显示器将处理后的路况信息提示给驾驶员，驾驶员因大雾等原因而辨认不清的前方路面信息，通过路况显示器呈现眼前；驾驶员会根据路况显示的前方路面障碍的距离，动态采取措施，或减速，或绕行，或刹车；当驾驶员未能及时处理或处理不当，车辆继续驶向障碍物，中央处理器会在车辆与障碍物接近安全刹车距离时，命令自动控制器对制动器自动操作，进行及时刹车，防止追尾事故发生。
所述探测传感器可为超声波，激光或微波。探测传感器在车前两侧各装一个，与前方障碍成一三角形，不仅探测与障碍的距离，还有角度等数据，一并传递给中央处理器；所述自动控制器只与制动器连接，在接到中央处理器指令后，操作制动器进行刹车。
本实用新型车辆防追尾装置的有益效果是:
一、采用无人驾驶汽车的部分技术手段，使得普通车辆增加了简单的装置，便达到了防止追尾甚至各种碰撞事故。
二、由于装置简单，操作方便，更易于推广，另因为装置简单，因而造价低廉，更有市场前景。
附图说明
图1、车辆防追尾装置示意图。
具体实施方式
参见图1所示:本实用新型车辆防追尾装置由探测传感器1，GPS导航2，中央处理器3，路况显示器4，自动控制器5等组成，探测传感器1在车辆前端两侧各装一个，并与装置在车内的中央处理器3连接，主要是将探测到的前方路段障碍信息传递给中央处理器3，车内同时装有GPS导航2，中央处理器3将探测传感器1传递进来的前方障碍信息与GPS导航2输入的即时路段图示进行分析处理，并通过路况显示器4将处理后的路况信息提示给驾驶员，驾驶员会根据路况显示的前方路面障碍的距离，动态采取措施，或减速，或绕行，或刹车。当驾驶员未能及时处理或处理不当，车辆继续驶向障碍物，中央处理器3会在车辆与障碍物接近安全刹车距离时，命令自动控制器5对制动器6自动操作，进行及时刹车，防止追尾事故发生。
Claims (2)
1.车辆防追尾装置，由探测传感器，GPS导航，中央处理器，路况显示器，自动控制器组成，其特征在于：探测传感器装在车辆前面，主要是将探测到的前方路段障碍信息传递给装置在车内的中央处理器，车内同时装有GPS导航，中央处理器将探测传感器传递进来的前方障碍信息与GPS导航地图输入的即时路段图示进行分析处理，并通过路况显示器将处理后的路况信息提示给驾驶员；车辆驶向障碍物接近安全刹车距离时，中央处理器命令自动控制器对制动器自动操作，及时刹车。
2.根据权利要求1所述的车辆防追尾装置，其特征在于： 所述探测传感器可为超声波，激光或微波；探测传感器在车前两侧各装一个，与前方障碍成一三角形，不仅探测与障碍的距离，还有角度等数据，一并传递给中央处理器；所述自动控制器只与制动器连接，在接到中央处理器指令后，操作制动器进行刹车。
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103847713A (zh) * | 2012-12-08 | 2014-06-11 | 杨家坤 | 一种车辆防追尾装置 |
| CN104875705A (zh) * | 2015-03-31 | 2015-09-02 | 无锡市崇安区科技创业服务中心 | 一种汽车车距安全预警控制*** |
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| CN107310471A (zh) * | 2016-12-31 | 2017-11-03 | 青岛翰兴知识产权运营管理有限公司 | 一种基于双传感器探测的宽范围汽车辅助预警方法 |
| CN107521489A (zh) * | 2016-06-21 | 2017-12-29 | 香宾 | 一种提高驾驶安全的道路辅助***汽车 |
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2012
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: Suzhou jinyuyuan Equipment Manufacturing Co., Ltd. Assignor: Yang Jiakun Contract record no.: 2013340000131 Denomination of utility model: Vehicle rear-end collision preventing device Granted publication date: 20130612 License type: Exclusive License Record date: 20130912 |
|
| LICC | Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130612 Termination date: 20131208 |