CN205087037U - 一种防水吸音织物型挡泥板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种防水吸音织物型挡泥板，包括两层混合纤维毡层，两层混合纤维毡层之间夹有一层PE膜，两层混合纤维毡层和PE膜通过加热软化，在压力10MPa下冷塑一体成型。该防水吸音织物型挡泥板将汽车挡泥板原材料由现在的塑料的转换成防水吸音织物型挡泥板，材料轻便，常见易得，有利于节能减排，同时具有防水功能，能有效的防止车轮飞溅的水渗透轮罩，比现有的塑料挡泥板具有更好的吸音效果。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种防水吸音织物型挡泥板。
背景技术
挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料。挡泥板通常为安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板。汽车上安装挡泥板的主要作用是为了防止一些泥土溅到车身或人身上，导致车身或人身不美观；可以防止泥土溅到拉杆、球头上导致过早的生锈。另外，小车用挡泥板还有一个作用，轿车容易在轮胎缝内夹带小石子，速度过快容易甩在车身，崩掉本车外漆。
目前，传统的挡泥板一直是用PP(聚丙烯)注塑塑料材料或者织物型挡泥板制成，其具有如下缺点：
(1)PP注塑塑料挡泥板不能满足汽车轻量化的要求。
(2)PP注塑塑料挡泥板只能隔绝噪音，将噪音反射到周围环境，这样会对周围的行人产生噪音干扰。
(3)织物型挡泥板虽然解决了PP注塑塑料挡泥板的劣势，但没有有效的防水功能，其吸音性能比较弱。
因此，需要设计一种能满足汽车工业轻量化要求，同时具有较好防水和吸音功能的挡泥板。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有挡泥板不能满足汽车轻量化要求，或防水、吸音性能较弱的问题。
为此，本实用新型提供了一种防水吸音织物型挡泥板，包括两层混合纤维毡层，所述两层混合纤维毡层之间夹有一层PE膜，所述两层混合纤维毡层和PE膜通过加热软化，在压力10MPa下冷塑一体成型。
进一步地，所述混合纤维毡层的厚度为10mm±1mm。
进一步地，所述PE膜的厚度为0.1mm±0.01mm。
另外，上述的混合纤维毡层是将原材料丙纶纤维与涤纶纤维混合针刺成毡而成。
进一步地，该防水吸音织物型挡泥板的面密度为1500g/m2±10％。
进一步地，该防水吸音织物型挡泥板的厚度为20mm±10％。
进一步地，该防水吸音织物型挡泥板的中间为可折叠结构。
该挡泥板的丙纶纤维具有较高的耐冲击性，机械性质强韧，抗多种有机溶剂和酸碱腐蚀等特点，在工业界有广泛的应用，是常见的高分子材料之一。涤纶纤维具有结实耐用、弹性好、不易变形、耐腐蚀、绝缘、挺括、易洗快干等特点。而PE(聚乙烯的简称)膜具有粘合作用，同时密实结构能够阻挡声音，将其反射到毡中被吸收。
本实用新型的有益效果：
(1)本实用新型提供的这种防水吸音织物型挡泥板材料轻便，常见易得，有利于节能减排。
(2)本实用新型提供的这种防水吸音织物型挡泥板具有防水功能，能有效的防止车轮飞溅的水渗透轮罩。
(3)本实用新型提供的这种防水吸音织物型挡泥板比现有的塑料挡泥板具有更显著的吸音效果。
以下将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
附图说明
图1是本实用新型防水吸音织物型挡泥板的结构示意图。
附图标记说明：1、混合纤维毡层；2、PE膜。
具体实施方式
实施例1：
为了克服现有挡泥板不能满足汽车轻量化要求，或防水、吸音性能较弱的问题，本实施例提供了一种如图1所示的防水吸音织物型挡泥板，包括两层混合纤维毡层1，所述两层混合纤维毡层1之间夹有一层PE膜2，所述两层混合纤维毡层1和PE膜2通过加热软化，在压力10MPa下冷塑一体成型。
其中，所述混合纤维毡层1的厚度为10mm±1mm；所述PE膜2的厚度为0.1mm±0.01mm。
另外，上述的混合纤维毡层1是将原材料丙纶纤维与涤纶纤维混合针刺成毡而成。
该防水吸音织物型挡泥板的具体制作工艺过程如下：
首先，将原材料丙纶纤维与涤纶纤维混合针刺成混合纤维毡层1；将相同的两块混合纤维毡层1重合在一起，中间加入一层PE膜2。
然后，加热两块混合纤维毡层1和PE膜2，使其软化。
其次，把软化好的两块混合纤维毡层1和PE膜2原材料放入成型冷模具中，模具设定温度为15℃、压力为10MPa，在此高压条件下合模保压80s,让其冷塑一体成型。
最后，将冷成型的产品取出后去飞边，产品修整干净整洁后，放在检具台上验证关键尺寸无超差，方可装箱入库。
采用上述方法制得的防水吸音织物型挡泥板的面密度为1500g/m2±10％；其厚度为20mm±10％。
将本实施例制得的防水吸音织物型挡泥板和现有的塑料挡泥板按照ISO10532-2标准进行吸音效果测试，现有的塑料挡泥板测试结果如表1所示，本实用新型防水吸音织物型挡泥板测试结果如表2所示。
表1：
表2：
由表1和表2对比可以看出，本实用新型提供的这种防水吸音织物型挡泥板比现有的塑料挡泥板具有更显著的吸音效果。
另外，可将该防水吸音织物型挡泥板设计成中间可折叠的结构，这样使得挡泥板左右两侧不容易脱模的孔位此时可以顺利脱模，减少模具的制造复杂程度，同时安装时有向车身贴合的回弹力，更加贴合车身。
本实用新型提供的这种防水吸音织物型挡泥板将汽车挡泥板原材料由现有的塑料的转换成防水吸音织物型挡泥板。该防水吸音织物型挡泥板材料轻便，常见易得，有利于节能减排，同时具有防水功能，能有效的防止车轮飞溅的水渗透轮罩。
以上例举仅仅是对本实用新型的举例说明，并不构成对本实用新型的保护范围的限制，凡是与本实用新型相同或相似的设计均属于本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种防水吸音织物型挡泥板，其特征在于：包括两层混合纤维毡层(1)，所述两层混合纤维毡层(1)之间夹有一层PE膜(2)，所述两层混合纤维毡层(1)和PE膜(2)通过加热软化，在压力10MPa下冷塑一体成型。
2.如权利要求1所述的防水吸音织物型挡泥板，其特征在于：所述混合纤维毡层(1)的厚度为10mm±1mm。
3.如权利要求1所述的防水吸音织物型挡泥板，其特征在于：所述PE膜(2)的厚度为0.1mm±0.01mm。
4.如权利要求1或2所述的防水吸音织物型挡泥板，其特征在于：所述混合纤维毡层(1)为丙纶纤维与涤纶纤维混合针刺成毡。
5.如权利要求1所述的防水吸音织物型挡泥板，其特征在于：所述防水吸音织物型挡泥板的面密度为1500g/m2±10％。
6.如权利要求1所述的防水吸音织物型挡泥板，其特征在于：所述防水吸音织物型挡泥板的厚度为20mm±10％。
7.如权利要求1或5或6所述的防水吸音织物型挡泥板，其特征在于：所述防水吸音织物型挡泥板的中间为可折叠结构。
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| CN201520794006.0U CN205087037U (zh) | 2015-10-14 | 2015-10-14 | 一种防水吸音织物型挡泥板 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112406206A (zh) * | 2020-10-15 | 2021-02-26 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种快速融雪化冰的汽车轮胎防护罩及其制作方法 |
| WO2021063238A1 (zh) * | 2019-09-30 | 2021-04-08 | 无锡吉兴汽车部件有限公司 | 汽车用挡泥板及其制造方法 |
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2015
- 2015-10-14 CN CN201520794006.0U patent/CN205087037U/zh not_active Expired - Fee Related
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