CN205062670U - 桥面顶板装配胎架 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于桥梁制作工装领域，具体涉及桥面顶板装配胎架，桥面顶板装配胎架，包括门型支架及装配平台，装配平台为矩形结构的平台，门型支架包括两个竖直设置的立柱及固定连接在两个立柱之间的横梁，立柱在装配平台的两侧相对设置，横梁设置在装配平台上方并与装配平台的上端面平行，横梁下端固定设置有定位板，定位板下端与装配平台上端面形成间隙配合，定位板下端还设置有梯形的定位槽。本实用新型采用在装配平台上端面放置板料，将需要焊接的U型肋放置在定位槽中，将U型肋等间距定位在板料上，此时由二氧化碳自动焊机实施焊接，保证了U型肋整体与板料的精度，保证了板料焊接的质量，避免了生产不合格品的情况。

Description

桥面顶板装配胎架

技术领域

本实用新型属于桥梁制作工装领域，具体涉及桥面顶板装配胎架。

背景技术

桥梁是日常交通生活中必不可少的部分，近些年我国的桥梁建设数量和质量不断提升，各种新式桥梁不断出现，其中箱式桥梁的出现大大缩短了桥梁建设的施工时间，并且桥梁结构性能好，使用寿命长，得到了施工单位及用户的好评。箱式桥梁采用箱梁结构，预制箱梁在工厂制作完成后，在施工现场进行组装，工期很短，箱梁结构由顶板、翼板、腹板及底板组装而成，顶板、腹板的结构精度直接关系到了箱梁的强度，所以在加工制作时必须严格把关。

生产时顶板上需要焊接U型肋，顶板上的U型肋装配前应检查其U型断面尺寸偏差，两侧板的角度偏差应小于2度，当偏差较大时，应先进行U型肋整形后再进行U型肋与顶底板的装配。U型肋与顶板装配时，应严格控制U型肋中心线间距偏差，相邻U型肋中心线偏差应小于2mm，单块顶板上的任意两条U型肋中心偏差应小于4mm。但是由于顶板尺寸较大，生产时由工人手工定位，尤其是在焊接前的精确定位时难度较大，导致生产的顶板存在大量不合格品，所以亟需一种装配胎架，以保证顶板的焊接质量。

实用新型内容

本实用新型为了解决由于顶板尺寸较大，精确定位时难度高，导致生产的顶板存在大量不合格品的问题，提供了桥面顶板装配胎架，能够保证在顶板焊接U型肋时对U型肋进行精确定位，保证顶板的焊接质量。

本实用新型采用的具体技术方案是：

桥面顶板装配胎架，包括门型支架及装配平台，装配平台为矩形结构的平台，门型支架包括两个竖直设置的立柱及固定连接在两个立柱之间的横梁，立柱在装配平台的两侧相对设置，横梁设置在装配平台上方并与装配平台的上端面平行，横梁下端固定设置有定位板，定位板下端与装配平台上端面形成间隙配合，定位板下端还设置有梯形的定位槽。

所述的定位槽为等腰梯形。

还设置有导轨，导轨平行于装配平台的侧边设置，立柱下端设置有辊轮，辊轮与导轨形成滑动配合。

所述的定位槽的两个侧面都设置有定位块。

所述的定位槽设置有两个、三个或多个，定位槽在定位板的下端等间距设置。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用在装配平台上端面放置板料，将需要焊接的U型肋放置在定位槽中，定位槽由于等间距设置，所以U型肋被等间距定位在板料上，此时由二氧化碳自动焊机实施焊接，门型支架在导轨上沿着板料滑动，保证了U型肋整体与板料的精度，保证了板料焊接的质量，避免了生产不合格品的情况。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

附图中，1、装配平台，2、立柱，3、横梁，4、定位板，5、定位槽，6、导轨，7、辊轮，8、定位块。

具体实施方式

本实用新型为了解决由于顶板尺寸较大，精确定位时难度高，导致生产的顶板存在大量不合格品的问题，提供了桥面顶板装配胎架，采用在装配平台上端面放置板料，将需要焊接的U型肋放置在定位槽中，定位槽由于等间距设置，所以U型肋被等间距定位在板料上，此时由二氧化碳自动焊机实施焊接，门型支架在导轨上沿着板料滑动，保证了U型肋整体与板料的精度，保证了板料焊接的质量，避免了生产不合格品的情况。

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明：

本实用新型为桥面顶板装配胎架，包括门型支架及装配平台1，装配平台1为矩形结构的平台，门型支架包括两个竖直设置的立柱2及固定连接在两个立柱2之间的横梁3，立柱2在装配平台1的两侧相对设置，横梁3设置在装配平台1上方并与装配平台1的上端面平行，横梁3下端固定设置有定位板4，定位板4下端与装配平台1上端面形成间隙配合，定位板4下端还设置有梯形的定位槽5。所述的定位槽5为等腰梯形。

为了便于装配胎架沿着板料移动，便于将U型肋整体进行导向定位，还设置有导轨6，导轨6平行于装配平台1的侧边设置，立柱2下端设置有辊轮7，辊轮7与导轨6形成滑动配合。

为了保证定位槽5的定位效果，所述的定位槽5的两个侧面都设置有定位块8。

为了保证定位槽5具有较高的定位效率，所述的定位槽5设置有两个、三个或多个，定位槽5在定位板4的下端等间距设置。

具体实施例如图1所示，本实用新型在使用时将板料放置装配平台1上端面，板料边缘与装配平台1的边缘对齐，完成板料的定位，此时板料位于定位板4下端与装配平台1上端面形成间隙中，此时将U型肋放置在板料表面，U型肋穿过设置在定位板4的定位槽5中，U型肋与定位槽5内的定位块8接触，梯形的定位槽5通过侧壁设置的定位块8将截面为梯形的U型肋准确定位，为了完成U型肋的定位，将门型支架沿着导轨推动，定位槽5将U型肋整体进行导向定位，使得U型肋与板料的位置关系达到精度要求，完成定位后开启自动焊机进行焊接，保证了板料焊接的质量，提高生产效率的同时避免了不合格品的产生。

Claims (4)

1.桥面顶板装配胎架，其特征在于：包括门型支架及装配平台(1)，装配平台(1)为矩形结构的平台，门型支架包括两个竖直设置的立柱(2)及固定连接在两个立柱(2)之间的横梁(3)，立柱(2)在装配平台(1)的两侧相对设置，横梁(3)设置在装配平台(1)上方并与装配平台(1)的上端面平行，横梁(3)下端固定设置有定位板(4)，定位板(4)下端与装配平台(1)上端面形成间隙配合，定位板(4)下端还设置有截面为梯形的定位槽(5)；所述的定位槽(5)的两个侧面都设置有定位块(8)。

2.根据权利要求1所述的桥面顶板装配胎架，其特征在于：所述的定位槽(5)为等腰梯形。

3.根据权利要求1所述的桥面顶板装配胎架，其特征在于：还设置有导轨(6)，导轨(6)平行于装配平台(1)的侧边设置，立柱(2)下端设置有辊轮(7)，辊轮(7)与导轨(6)形成滑动配合。

4.根据权利要求1所述的桥面顶板装配胎架，其特征在于：所述的定位槽(5)设置有两个、三个或多个，定位槽(5)在定位板(4)的下端等间距设置。