CN205036658U - 一种多用喷灌牵引车的可升降机构及其液压*** - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种多用喷灌牵引车的可升降机构，包括发动机、油泵、液压油箱、分配器、第一油缸、第二油缸，油泵通过发动机驱动，油泵将液压油箱中的液压油泵入分配器，分配器用于控制第一油缸和第二油缸；第一油缸用于驱动绞盘支架升降，第一油缸的一端与绞盘支架铰接，另一端与行走架铰接，第二油缸用于驱动喷药架升降，第二油缸的一端与喷药架铰接，另一端与固定于支撑架上的铰接座铰接；行走架固定于支撑架的上部，支撑架与牵引车底盘固定；本实用新型还提供一种驱动多用喷灌牵引车的可升降机构的液压***；本实用新型具有结构简单、紧凑，稳定性高、响应迅速等优点。

Description

一种多用喷灌牵引车的可升降机构及其液压***

技术领域

本实用新型涉及农业机械技术领域，尤其涉及一种多用喷灌牵引车的可升降机构及其液压***。

背景技术

随着科学技术的不断进步，农业机械领域也发生了日新月异的变化，轻量化、自动化、集成化的成为现代农业机械发展的目标。

现有技术中，绞盘式喷灌机将喷药与喷灌功能集成化，通过牵引车后置的喷药***对农作物进行喷药，同时，牵引车牵引喷头行车对农作物进行灌溉，此种喷头行车通常采用液压绞盘式驱动，虽然现有牵引车牵引绞盘式喷灌机可以实现牵引喷灌作业，但其牵引车的喷药***、液压绞盘***的升降机构较复杂，结构不够紧凑，经常出现故障，因此，亟需本领域的技术人员对此作出改善，实用新型一种结构简单、紧凑，稳定性高，响应迅速的多用喷灌牵引车升降机构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，进而提供一种多用喷灌牵引车的可升降机构，具有结构简单、紧凑，稳定性高等优点。

本实用新型的技术方案：

一种多用喷灌牵引车的可升降操作机构，包括发动机、油泵、液压油箱、分配器、第一油缸、第二油缸，油泵通过发动机驱动，油泵将液压油箱中的液压油泵入分配器，分配器用于控制第一油缸和第二油缸；

第一油缸用于驱动绞盘支架升降，第一油缸的一端与绞盘支架铰接，另一端与行走架铰接；

第二油缸用于驱动喷药架升降，第二油缸的一端与喷药架铰接，另一端与固定于支撑架上的铰接座铰接；

行走架固定于支撑架的上部，支撑架与牵引车底盘固定。

作为对本实用新型的进一步限定，所述绞盘支架具有两根平行的纵梁和一根横梁，所述纵梁分别与所述支撑架的底部铰接，所述横梁与所述第一油缸的一端铰接。

作为对本实用新型的进一步限定，所述喷药架与所述铰接座之间还设有第一连接架和第二连接架；所述第一连接架的一端与所述喷药架铰接，另一端与所述铰接座铰接；所述第二连接架的一端与所述喷药架铰接，另一端与所述铰接座铰接；所述第一连接架位于所述第二连接架的上部。

作为对本实用新型的进一步限定，所述第二油缸的一端与所述第一连接架铰接，另一端与所述铰接座铰接。

作为对本实用新型的进一步限定，所述发动机的动力输出端设有动力输出轮，通过第一皮带将动力传递至动力分配轮，所述动力分配轮通过第二皮带将动力传递至油泵。

作为对本实用新型的进一步限定，所述液压油箱通过所述支撑架进行固定。

作为对本实用新型的进一步限定，所述油泵为齿轮泵。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型公开的多用喷灌牵引车的可升降操作机构，利用发动机驱动油泵从液压油箱泵油供第一油缸和第二油缸工作，并通过分配器控制第一油缸和第二油缸，第一油缸用于驱动绞盘支架，第二油缸用于驱动喷药架，绞盘支架和喷药架可根据需要进行升降操作，较现有技术相比，本实用新型结构更加简单、紧凑，且可靠性高。

本实用新型的另一目的在于提供一种用于驱动上述多用喷灌牵引车的可升降操作机构的液压***，其能够使多用喷灌牵引车的升降操作机构响应更加迅速，可靠性更高。

一种驱动多用喷灌牵引车的可升降操作机构的液压***，包括液压油箱、油泵、分配器、第一油缸、第二油缸，所述油泵通过主油路与液压油箱连通，分配器通过主油路与油泵连通；分配器具有四个分油路输出端，分别连通第一分油路、第二分油路、第三分油路、第四分油路，所述第一分油路和第二分油路用于驱动所述第一油缸，所述第三分油路和第四分油路用于驱动所述第二油缸；所述分配器具有第一控制阀和第二控制阀，所述第一控制阀控制第一分油路和第二分油路，所述第二控制阀控制第三分油路和第四分油路；所述分配器通过回油路与所述液压油箱连通。

作为对本实用新型的进一步限定，所述第一控制阀和第二控制阀均为三位四通阀。

作为对本实用新型的进一步限定，所述主油路上还连通有单向阀。

本实用新型较现有技术具有以下优势：

通过分配器内的第一控制阀控制第一油缸，第二控制阀控制第二油缸，第一油缸可驱动绞盘***升降，第二油缸可驱动喷药***升降，第一油缸和第二油缸均由主油路供油，响应更加迅速，可靠性高。

本实用新型的有益效果将通过下面具体实施方式的描述变得更加明显。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的主视图；

图2是本实用新型实施例一的左视图；

图3是本实用新型实施例一的立体图；

图4是本实用新型实施例二的液压结构图；

图中1-发动机；2-油泵；3-液压油箱；4-分配器；5-第一油缸；6-第二油缸；7-绞盘支架；8-行走架；9-喷药架；10-支撑架；11-铰接座；12-牵引车底盘；13-纵梁；14-横梁；15-第一连接架；16-第二连接架；17-动力输出轮；18-第一皮带；19-动力分配轮；20-第二皮带；21-单向阀；22-牵引车本体；

S1-第一控制阀；S2-第二控制阀；

100-主油路；200-第一分油路；300-第二分油路；400-第三分油路；500-第四分油路；600-回油路。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型进行详细说明。

实施例一：

结合图1至图3所示，本实施例公开的多用喷灌牵引车的可升降操作机构，包括发动机1，油泵2，液压油箱3，分配器4，第一油缸5，第二油缸6，绞盘支架7，行走架8，喷药架9，支撑架10，铰接座11，牵引车底盘12；发动机1布置在牵引车本体22的前端，发动机1通过螺栓与牵引车底盘12固定，支撑架10布置在牵引车本体22的后端，支撑架10与牵引车底盘12固定连接，绞盘支架7的纵梁13与支撑架10的底部铰接，铰接座11与支撑架10焊接固定，行走架8焊接固定于支撑架10的上部，液压油箱3与支撑架10焊接固定。

绞盘支架7包括两根平行的纵梁13和一根横梁14，横梁14与纵梁13焊接固定，第一油缸5的一端与行走架8的上梁铰接固定，第一油缸5的另一端与绞盘支架7的横梁14铰接固定，由于绞盘支架7的纵梁13与支撑架10的底部铰接，所以当第一油缸5驱动绞盘支架7的横梁14时，绞盘支架7会沿着纵梁13与支撑架10的铰接点向下旋转。

喷药架9与铰接座11之间设有第一连接架15和第二连接架16，第一连接架15的一端与喷药架9铰接，另一端与铰接座11铰接；第二连接架16的一端与喷药架9铰接，另一端与铰接座11铰接；第一连接架15位于第二连接架16的上部；第二油缸6的一端与铰接座11铰接，第二油缸6的另一端与第一连接架15铰接，通过第二油缸6的驱动，喷药架9可升降至任意位置，方便对不同生长高度的农作物进行喷药作业，第一连接架15和第二连接架16的设置可以避免喷药架在喷药时产生晃动影响喷药效果。

动力输出轮17与发动机1的动力输出轴固定连接，动力分配轮19与变速器的动力输入轴固定连接，第一皮带18将动力输出轮17与动力分配轮19连接，并发动机1产生的动力通过动力输出轮17和第一皮带8传递至动力分配轮19。

油泵2通过第二皮带20与动力分配轮19连接，通过动力分配轮19将发动机1产生的动力传递至油泵2，从而带动油泵2转动，本实施例通过动力分配轮19将发动机1产生的动力一方面用于驱动变速器运转，另一方面驱动油泵2转动，通过一个动力单元即实现了牵引车和油泵2的驱动，驱动结构上更加紧凑，且节约多用喷灌牵引车整体的能耗。

作为优选地，本实施例中油泵2采用齿轮泵，当然，本领域技术人员公知的替代方式也是容易想到的，比如柱塞泵等。

本实施例公开的多用喷灌牵引车的可升降操作机构结构简单、紧凑，工作过程稳定，降低了故障发生率。

实施例二：

结合图4所示，本实施例公开了一种驱动实施例一的液压***，包括液压油箱3，单向阀21，油泵2，分配器4，第一控制阀S1，第二控制阀S2，第一油缸5，第二油缸6，油泵2通过主油路100与液压油箱3连通，单向阀21设置在主油路100上，防止油液回流；分配器4通过主油路100与油泵2连通，分配器4具有第一控制阀S1和第二控制阀S2，第一控制阀S1和第二控制阀S2均为三位四通阀，通过分配器4外部的手柄人工进行操作；主油路100通过第一控制阀S1和第二控制阀S2后，分出四条分油路，即第一分油路200、第二分油路300、第三分油路400、第四分油路500，第一分油路200和第二分油路300与第一油缸5连通，用于驱动第一油缸5的伸缩运动；第三分油路400和第四分油路500与第二油缸6连通，用于驱动第二油缸6的伸缩运动，分配器4通过回油路600与液压油箱3连通。分配器4的第一控制阀S1控制第一油缸5，第二控制阀S2控制第二油缸6，分配器4由主油路100供油，并通过回油路600直接与液压油箱3连通，较现有技术相比，响应更加迅速。

本实用新型较现有技术相比具有结构简单、紧凑，稳定性高、响应迅速等优点。

以上实施例只是对本专利的示例性说明，并不限定它的保护范围，本领域技术人员还可以对其局部进行改变，只要没有超出本专利的精神实质，都在本专利的保护范围内。

Claims (10)

1.一种多用喷灌牵引车的可升降机构，其特征在于，包括发动机(1)、油泵(2)、液压油箱(3)、分配器(4)、第一油缸(5)、第二油缸(6)，油泵(2)通过发动机(1)驱动，油泵(2)将液压油箱(3)中的液压油泵入分配器(4)，分配器(4)用于控制第一油缸(5)和第二油缸(6)；

第一油缸(5)用于驱动绞盘支架(7)升降，第一油缸(5)的一端与绞盘支架(7)铰接，另一端与行走架(8)铰接；

第二油缸(6)用于驱动喷药架(9)升降，第二油缸(6)的一端与喷药架(9)铰接，另一端与固定于支撑架(10)上的铰接座(11)铰接；

行走架(8)固定于支撑架(10)的上部，支撑架(10)与牵引车底盘(12)固定。

2.根据权利要求1所述的一种多用喷灌牵引车的可升降机构，其特征在于，所述绞盘支架(7)具有两根平行的纵梁(13)和一根横梁(14)，所述纵梁(13)分别与所述支撑架(10)的底部铰接，所述横梁(14)与所述第一油缸(5)的一端铰接。

3.根据权利要求2所述的一种多用喷灌牵引车的可升降机构，其特征在于，所述喷药架(9)与所述铰接座(11)之间还设有第一连接架(15)和第二连接架(16)；所述第一连接架(15)的一端与所述喷药架(9)铰接，另一端与所述铰接座(11)铰接；所述第二连接架(16)的一端与所述喷药架(9)铰接，另一端与所述铰接座(11)铰接；所述第一连接架(15)位于所述第二连接架(16)的上部。

4.根据权利要求3所述的一种多用喷灌牵引车的可升降机构，其特征在于，所述第二油缸(6)的一端与所述第一连接架(15)铰接，另一端与所述铰接座(11)铰接。

5.根据权利要求4所述的一种多用喷灌牵引车的可升降机构，其特征在于，所述发动机(1)的动力输出端设有动力输出轮(17)，通过第一皮带(18)将动力传递至动力分配轮(19)，所述动力分配轮(19)通过第二皮带(20)将动力传递至油泵(2)。

6.根据权利要求5所述的一种多用喷灌牵引车的可升降机构，其特征在于，所述液压油箱(3)通过所述支撑架(10)进行固定。

7.根据权利要求6所述的一种多用喷灌牵引车的可升降机构，其特征在于，所述油泵(2)为齿轮泵。

8.一种用于驱动如权利要求1-7任意一项所述的多用喷灌牵引车的可升降机构的液压***，其特征在于，包括液压油箱(3)、油泵(2)、分配器(4)、第一油缸(5)、第二油缸(6)，所述油泵(2)通过主油路(100)与液压油箱(3)连通，分配器(4)通过主油路(100)与油泵(2)连通；分配器(4)具有四个分油路输出端，分别连通第一分油路(200)、第二分油路(300)、第三分油路(400)、第四分油路(500)，所述第一分油路(200)和第二分油路(300)用于驱动所述第一油缸(5)，所述第三分油路(400)和第四分油路(500)用于驱动所述第二油缸(6)；所述分配器(4)具有第一控制阀(S1)和第二控制阀(S2)，所述第一控制阀(S1)控制第一分油路(200)和第二分油路(300)，所述第二控制阀(S2)控制第三分油路(400)和第四分油路(500)；所述分配器(4)通过回油路(600)与所述液压油箱(3)连通。

9.根据权利要求8所述的驱动多用喷灌牵引车的可升降机构的液压***，其特征在于，所述第一控制阀(S1)和第二控制阀(S2)均为三位四通阀。

10.根据权利要求9所述的驱动多用喷灌牵引车的可升降机构的液压***，其特征在于，所述主油路(100)上还连通有单向阀(21)。